A Trulli Formula E Team egy svájci Formula–E csapat, melynek alapítója a korábbi egyszeres Formula–1-es futamgyőztes Jarno Trulli. Az elektromos autók bajnokságában, a Formula–E-ben versenyeznek. A csapat pilótája Jarno Trulli volt az egész szezon során, valamint Michela Cerruti, Vitantonio Liuzzi és Alex Fontana is részt vettek futamokon 2014-2015-ös szezonban.[1] A csapat technikai partnere a Drayson Racing Technologies. 2014. július 1-jén bejelentették, hogy a csapattal együttműködik a Super Nova Racing.[2]

Svájc Trulli GP
Teljes név Trulli Formula E Team
Székhely Lugano, Svájc
Alapító Jarno Trulli, Francesco Guarnieri (2014)
Csapatfőnök ITA Francesco Guarnieri
2022-es Formula–1-es szereplése
Versenyzők ITA Vitantonio Liuzzi
MEX Salvador Durán
Kasztni Motomatica JT-01
Motor McLaren Electronic Systems Motor Generator Unit középmotor
Gumik Michelin
Formula–1 szereplése
Első verseny Kína 2014-es pekingi nagydíj
Utolsó verseny UK 2015-ös London nagydíj
Versenyek száma 11
Győzelmek 0
Első rajtkockák 1
Leggyorsabb körök 0
Legutóbbi VB-helyezés 10. (2014–2015)

TörténeteSzerkesztés

Az első szezon (2014-15)Szerkesztés

A szezon nyitó pekingi kvalifikáción 17. és 18. rajtkockát szerezte meg a csapat két pilótája Michela Cerruti és Jarno Trulli sorrendbe.[3] A rajtnál Jarno Trulli autója nem indult, így ő kiesett, míg csapattársa 1 kör hátrányban a 14. lett.[4] Az Uruguayban megrendezett versenyen az időmérő edzésen Trulli a 7., míg Cerruti a 17. legjobb időt érte el. A versenyen Trulli a negyedik hellyel hozta az első pontokat saját csapatának. Miamiban a csapat Michela Cerruti helyére az egykori Formula–1-es pilóta Vitantonio Liuzzit szerződtette le.[5] Liuzzi rögtön az időmérőn a 12. időt érte el, amivel megverte csapattársát aki csak a 15. lett.[6] A versenyen 15. és 16. helyen végeztek fordított sorrendben mint a kvalifikáción.

 
Jarno Trulli Uruguayban a Trulli GP volánja mögött.

Berlin városában Trulli megszerezte a pole pozíciót, míg csapattársa csak a 11. legjobb időt érte el.[7] A rajtot követően Jarno Trulli még jól jött el, megtartotta első helyét az 1-es kanyarban, a következő előtt azonban elfékezte magát, szélesen fordult, a mögötte lesben álló Lucas di Grassinak pedig nem is kellett több, azonnal betette mellé az Audi Sport Abt autóját és az élre állt. A rajt nagy nyertese Vitantonio Liuzzi volt, aki öt pozíciót javítva a hatodik helyre zárkózott fel. Trulli egy ideig tartotta magát a második helyen, di Grassi azonban hatalmas léptekkel húzott el tőle, körönként több mint egy másodpercet adva neki.[8] Az állóvizet a hatodik körben a Trulli mögött haladó Buemi zavarta meg, aki a FanBoost egyik birtokosaként ekkor élt is az extra teljesítménnyel, ennek segítségével pedig ő is elment az olasz mellett belülről a 12-es kanyarban. A következő körben pedig Heidfeld és d’Ambrosio is megelőzte az olaszt, aki így honfi- és csapattársa elé került, de nem sokkal később Liuzzi is letudta őt. Trulli a hatodik helyen haladt ekkor, de nem sokáig, mert sorra haladtak el mellette a többiek, 9. helyre esett vissza a 9. körben. Egy körrel később már Vergne és Bird is megelőzte őt. Trulli az utolsó körben kiállt a boxba, feladta a futamot.[9]

A londoni dupla futamos versenyhétvége előtt ismét pilótát cserélt a csapat. Mégpedig Alex Fontana lesz Jarno Trulli csapattársa, miután Vitantonio Liuzzinak a brazil túraautó bajnokságban volt szereplése.[10] Jarno Trulli Moszkvából magával hozott egy 5 rajthelyes büntetést, aminek köszönhetően a 15. helyről az utolsó, 20. helyre rangsorolták vissza az időmérő edzés végén.[11] Újonc csapattársa így a 19. helyről eggyel előrébb került a rajtrácson. A versenyen az olasz 15. lett, míg Fontana kiesett. A második verseny időmérő edzésén Fontana 9., Jarno Trulli 10. lett. A rajt után nem sokkal Fontana nagyon sokat bukott, 10 helyet. Jamamoto a hetedik körben megmászta Trullit, elnézte a féktávot, és összetörte az Amlin autóját a 2-es és 3-as kanyar között. A törmelékek miatt nem hívták be a biztonsági autót, a pályabírók gyorsan dolgoztak. Ezek után a csapatnak már csak egy autója maradt versenyben, amivel Fontana 14. helyen végzett.[12]

2015-16Szerkesztés

A tavalyi szezon után Jarno Trulli visszavonult a versenyzéstől és háttérben irányította saját csapatát.[13] Pilóta fronton viszont visszatért Vitantonio Liuzzi és érkezett mellé Salvador Durán az Aquri csapatától. A pekingi szezonnyitó hétvégén nem tudtak részt venni miután a csapatnak a felszerelése nem jutott át a számukra meghosszabbított határidő ellenére sem a vámvizsgálaton.[14] November 6-án bejelentette a Trulli GP, hogy Salvador Duránnak szerződésszegés miatt távoznia kellett a csapattól. Mivel nem volt idő másik pilótát keresni, így Jarno Trulli visszatér a versenyzéshez.[15] Mivel Pekingben nem álltak rajthoz, ez a csere nem számít bele az éves szinten engedélyezett kettőbe. A csapat újabb problémákkal küszködött, még a műszaki átvételre sem jutottak el az autók, így kénytelenek voltak ismét kihagyni a versenyhétvégét.[16]

Teljes Formula–E-es eredménysorozataSzerkesztés

Év Modell Gumi No. Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pont Helyezés
2014–15 Spark-Renault SRT 01E M BEI
 
PUT
 
PDE
 
BUE
 
MIA
 
LBH
 
MON
 
BER
 
MOS
 
LON
 
17 10.
2   Jarno Trulli Ki 17 4 Ki 15 Ki 11 19 18 16 Ki
18   Michela Cerruti 14 Ki 12 Ki
  Vitantonio Liuzzi 16 13 NC 9 17
  Alex Fontana Ki 14
2015–16 Spark-Motomatica JT-01 M BEI
 
PUT
 
PDE
 
BUE
 
TBA LBH
 
PAR
 
BER
 
MOS
 
LON
 
0* 10.*
10   Vitantonio Liuzzi ni ni
18   Salvador Durán ni
  Jarno Trulli ni

* Folyamatban lévő szezon.

† FanBoost

JegyzetekSzerkesztés

  1. Michela Cerruti joins TrulliGP to become second female driver”, Formula E Operations, 2014. június 30.. [2015. január 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. július 1.) 
  2. Formula E: Super Nova to run TrulliGP”, Autosport.com, 2014. június 30.. [2015. július 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. július 1.) 
  3. Prost a pole-ban az első Formula-E versenyen”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.) 
  4. Di Grassi nyert, nagy balesettel zárult az FE nyitánya”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.) 
  5. Két ex-F1-es beugró a Formula E-ben: Pic és Liuzzi is rajthoz áll Miamiban. [2015. március 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. március 12.)
  6. Formula-E: Vergne újabb pole-t gyűjtött. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
  7. Trulli feltámadt: Megvan a pole a Formula-E futamára, 2015. május 23. (Hozzáférés: 2015. május 23.)
  8. FORMULA E: DI GRASSI FÖLÉNYES GYŐZELMET ARATOTT, 2015. május 23. (Hozzáférés: 2015. május 23.)
  9. Lucas Di Grassi nyerte a Berlin ePrix-t, de leállt az autója a levezető körben!, 2015. május 23. [2015. május 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. május 23.)
  10. 34 versenyző állt rajthoz idén a Formula E-ben: Fontana a legújabb érkező, 2015. június 26. [2015. június 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. június 26.)
  11. Trulli handed post-race grid penalty”, Formula E Operations, FIA Formula E Championship, 2015. június 6.. [2015. június 29-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2015. június 27.) 
  12. Piquet egyetlen ponttal bajnok az év versenyén!, 2015. június 28. (Hozzáférés: 2015. június 28.)
  13. Thorn, Laurence. „Trulli steps aside from driving duties”, e-racing.net, e-racing.net, 2015. augusztus 24.. [2015. szeptember 23-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2015. augusztus 25.) 
  14. Két fővel megfogyatkozott a Formula-E pekingi szezonnyitójának mezőnye. formula.hu, 2015. október 23. (Hozzáférés: 2015. október 25.)
  15. Trulli újra versenyautóba ül a saját csapatánál a Formula E-ben. gp-live.hu, 2015. november 6. [2015. november 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. november 10.)
  16. Trulli to miss Putrajaya ePrix. fiaformulae.com. [2015. november 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. november 6.)

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Trulli GP témájú médiaállományokat.