Főmenü megnyitása

A Trulli Formula E Team egy svájci Formula–E csapat, melynek alapítója a korábbi egyszeres Formula–1-es futamgyőztes Jarno Trulli. Az elektromos autók bajnokságában, a Formula–E-ben versenyeznek. A csapat pilótája Jarno Trulli volt az egész szezon során, valamint Michela Cerruti, Vitantonio Liuzzi és Alex Fontana is részt vettek futamokon 2014-2015-ös szezonban.[1] A csapat technikai partnere a Drayson Racing Technologies. 2014. július 1-jén bejelentették, hogy a csapattal együttműködik a Super Nova Racing.[2]

Svájc Trulli GP
Teljes név Trulli Formula E Team
Székhely Lugano, Svájc
Alapító(k) Jarno Trulli, Francesco Guarnieri (2014)
Csapatfőnök ITA Francesco Guarnieri
Versenyzők ITA Vitantonio Liuzzi
MEX Salvador Durán
Motor McLaren Electronic Systems Motor Generator Unit középmotor
Kasztni Motomatica JT-01
Gumik Michelin
Formula–1-es szereplése
Első verseny Kína 2014-es pekingi nagydíj
Utolsó verseny UK 2015-ös London nagydíj
Versenyek száma 11
Győzelmek 0
Első rajtkockák 1
Leggyorsabb körök 0
Legutóbbi VB-helyezés 10. (2014–2015)

TörténeteSzerkesztés

Az első szezon (2014-15)Szerkesztés

A szezon nyitó pekingi kvalifikáción 17. és 18. rajtkockát szerezte meg a csapat két pilótája Michela Cerruti és Jarno Trulli sorrendbe.[3] A rajtnál Jarno Trulli autója nem indult, így ő kiesett, míg csapattársa 1 kör hátrányban a 14. lett.[4] Az Uruguayban megrendezett versenyen az időmérő edzésen Trulli a 7., míg Cerruti a 17. legjobb időt érte el. A versenyen Trulli a negyedik hellyel hozta az első pontokat saját csapatának. Miamiban a csapat Michela Cerruti helyére az egykori Formula–1-es pilóta Vitantonio Liuzzit szerződtette le.[5] Liuzzi rögtön az időmérőn a 12. időt érte el, amivel megverte csapattársát aki csak a 15. lett.[6] A versenyen 15. és 16. helyen végeztek fordított sorrendben mint a kvalifikáción.

 
Jarno Trulli Uruguayban a Trulli GP volánja mögött.

Berlin városában Trulli megszerezte a pole pozíciót, míg csapattársa csak a 11. legjobb időt érte el.[7] A rajtot követően Jarno Trulli még jól jött el, megtartotta első helyét az 1-es kanyarban, a következő előtt azonban elfékezte magát, szélesen fordult, a mögötte lesben álló Lucas di Grassinak pedig nem is kellett több, azonnal betette mellé az Audi Sport Abt autóját és az élre állt. A rajt nagy nyertese Vitantonio Liuzzi volt, aki öt pozíciót javítva a hatodik helyre zárkózott fel. Trulli egy ideig tartotta magát a második helyen, di Grassi azonban hatalmas léptekkel húzott el tőle, körönként több mint egy másodpercet adva neki.[8] Az állóvizet a hatodik körben a Trulli mögött haladó Buemi zavarta meg, aki a FanBoost egyik birtokosaként ekkor élt is az extra teljesítménnyel, ennek segítségével pedig ő is elment az olasz mellett belülről a 12-es kanyarban. A következő körben pedig Heidfeld és d’Ambrosio is megelőzte az olaszt, aki így honfi- és csapattársa elé került, de nem sokkal később Liuzzi is letudta őt. Trulli a hatodik helyen haladt ekkor, de nem sokáig, mert sorra haladtak el mellette a többiek, 9. helyre esett vissza a 9. körben. Egy körrel később már Vergne és Bird is megelőzte őt. Trulli az utolsó körben kiállt a boxba, feladta a futamot.[9]

A londoni dupla futamos versenyhétvége előtt ismét pilótát cserélt a csapat. Mégpedig Alex Fontana lesz Jarno Trulli csapattársa, miután Vitantonio Liuzzinak a brazil túraautó bajnokságban volt szereplése.[10] Jarno Trulli Moszkvából magával hozott egy 5 rajthelyes büntetést, aminek köszönhetően a 15. helyről az utolsó, 20. helyre rangsorolták vissza az időmérő edzés végén.[11] Újonc csapattársa így a 19. helyről eggyel előrébb került a rajtrácson. A versenyen az olasz 15. lett, míg Fontana kiesett. A második verseny időmérő edzésén Fontana 9., Jarno Trulli 10. lett. A rajt után nem sokkal Fontana nagyon sokat bukott, 10 helyet. Jamamoto a hetedik körben megmászta Trullit, elnézte a féktávot, és összetörte az Amlin autóját a 2-es és 3-as kanyar között. A törmelékek miatt nem hívták be a biztonsági autót, a pályabírók gyorsan dolgoztak. Ezek után a csapatnak már csak egy autója maradt versenyben, amivel Fontana 14. helyen végzett.[12]

2015-16Szerkesztés

A tavalyi szezon után Jarno Trulli visszavonult a versenyzéstől és háttérben irányította saját csapatát.[13] Pilóta fronton viszont visszatért Vitantonio Liuzzi és érkezett mellé Salvador Durán az Aquri csapatától. A pekingi szezonnyitó hétvégén nem tudtak részt venni miután a csapatnak a felszerelése nem jutott át a számukra meghosszabbított határidő ellenére sem a vámvizsgálaton.[14] November 6-án bejelentette a Trulli GP, hogy Salvador Duránnak szerződésszegés miatt távoznia kellett a csapattól. Mivel nem volt idő másik pilótát keresni, így Jarno Trulli visszatér a versenyzéshez.[15] Mivel Pekingben nem álltak rajthoz, ez a csere nem számít bele az éves szinten engedélyezett kettőbe. A csapat újabb problémákkal küszködött, még a műszaki átvételre sem jutottak el az autók, így kénytelenek voltak ismét kihagyni a versenyhétvégét.[16]

Teljes Formula–E-es eredménysorozataSzerkesztés

Év Modell Gumi No. Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pont Helyezés
2014–15 Spark-Renault SRT 01E M BEI
 
PUT
 
PDE
 
BUE
 
MIA
 
LBH
 
MON
 
BER
 
MOS
 
LON
 
17 10.
2   Jarno Trulli Ki 17 4 Ki 15 Ki 11 19 18 16 Ki
18   Michela Cerruti 14 Ki 12 Ki
  Vitantonio Liuzzi 16 13 NC 9 17
  Alex Fontana Ki 14
2015–16 Spark-Motomatica JT-01 M BEI
 
PUT
 
PDE
 
BUE
 
TBA LBH
 
PAR
 
BER
 
MOS
 
LON
 
0* 10.*
10   Vitantonio Liuzzi ni ni
18   Salvador Durán ni
  Jarno Trulli ni

* Folyamatban lévő szezon.

† FanBoost

JegyzetekSzerkesztés

  1. Michela Cerruti joins TrulliGP to become second female driver”, Formula E Operations, 2014. június 30.. [2015. január 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. július 1.) 
  2. Formula E: Super Nova to run TrulliGP”, Autosport.com, 2014. június 30.. [2015. július 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. július 1.) 
  3. Prost a pole-ban az első Formula-E versenyen”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.) 
  4. Di Grassi nyert, nagy balesettel zárult az FE nyitánya”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.) 
  5. Két ex-F1-es beugró a Formula E-ben: Pic és Liuzzi is rajthoz áll Miamiban. [2015. március 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. március 12.)
  6. Formula-E: Vergne újabb pole-t gyűjtött. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
  7. Trulli feltámadt: Megvan a pole a Formula-E futamára, 2015. május 23. (Hozzáférés: 2015. május 23.)
  8. FORMULA E: DI GRASSI FÖLÉNYES GYŐZELMET ARATOTT, 2015. május 23. (Hozzáférés: 2015. május 23.)
  9. Lucas Di Grassi nyerte a Berlin ePrix-t, de leállt az autója a levezető körben!, 2015. május 23. [2015. május 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. május 23.)
  10. 34 versenyző állt rajthoz idén a Formula E-ben: Fontana a legújabb érkező, 2015. június 26. [2015. június 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. június 26.)
  11. Trulli handed post-race grid penalty”, Formula E Operations, FIA Formula E Championship, 2015. június 6.. [2015. június 29-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2015. június 27.) 
  12. Piquet egyetlen ponttal bajnok az év versenyén!, 2015. június 28. (Hozzáférés: 2015. június 28.)
  13. Thorn, Laurence. „Trulli steps aside from driving duties”, e-racing.net, e-racing.net, 2015. augusztus 24.. [2015. szeptember 23-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2015. augusztus 25.) 
  14. Két fővel megfogyatkozott a Formula-E pekingi szezonnyitójának mezőnye. formula.hu, 2015. október 23. (Hozzáférés: 2015. október 25.)
  15. Trulli újra versenyautóba ül a saját csapatánál a Formula E-ben. gp-live.hu, 2015. november 6. [2015. november 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. november 10.)
  16. Trulli to miss Putrajaya ePrix. fiaformulae.com. [2015. november 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. november 6.)

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Trulli GP témájú médiaállományokat.