Turismo Carretera

argentin túraautós versenysorozat
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2023. december 23.

A Turismo Carretera egy népszerű argentin túraautós versenysorozat.

Turismo Carretera

Kategóriatúraautó
HelyszínArgentína
Első év1937
GumikFirestone
Versenyzők43 (2011)
Csapatok28 (2011)
Motorok4
Egyéni győztesArgentína Guillermo Ortelli
Győztes csapatArgentína Dole Racing
A(z) Turismo Carretera weboldala

Története

szerkesztés

A bajnokság 1937-ben indult, akkor 12 versennyel, amelyeket különböző argentin tartományokban rendeztek meg. A sorozat egyik leghíresebb bajnoka Juan Manuel Fangio, aki Formula–1-es karrierje előtt 1940-ben megnyerte a bajnokságot egy Chevrolet volánja mögött. Az 1960-as évekig a versenyeket ideiglenesen lezárt utakon rendezték. Sokszor földes utak és aszfaltozott autóutak kombinációja alkotta a versenypályát. Később állandó versenypályák épültek és ott folytatódtak a versenyek.

Az 1960-as években a sorozat egyre népszerűbb lett a nagyobb autógyárak körében is. Ebben az időszakban lépett be a sorozatba a Ford, a Chevrolet, a Dodge, a Renault és több kisebb gyár is.

1970-ben szétvált a Sport Prototipo és a TC kategória, ez lehetővé tette, hogy a TC visszatérjen a széria autókhoz, amivel kezdetben rendkívül nagy sikereket értek el, de később ez a kategória elsorvadt.

1980-ban megalakult a TC2000-es kategóriát, ahol szintén kisebb utcai autókkal lehetett versenyezni. Idővel a TC2000 népszerűbb lett mint maga a TC sorozat.

Később, hogy a TC visszaszerezze vezető pozícióját az argentin túraautózásban, a gyártók nagyobb és drágább modelljeit engedték rajthoz állni a versenyeiken.

A TC jelenleg is a legnépszerűbb sorozat Argentínában, annak ellenére hogy rendkívül veszélyes is. A gyakori halálesetek miatt sok kritikát kap a sorozat vezetése, de így is több százezres tömeg előtt versenyzik a sorozat minden hétvégén.

 
Verseny előtti vizsgálat a Nueve de Julio városi pályán (1959).
  • 1939: Ángel Lo Valvo - Ford TC V8 coupé
  • 1940: Juan Manuel Fangio - Chevrolet TC
  • 1941: Juan Manuel Fangio - Chevrolet coupé
  • 1947: Óscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1948: Óscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1949: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1950: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1951: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1952: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1953: Óscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1954: Óscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1955: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1956: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1957: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1958: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1959: Rodolfo De Álzaga - Ford V8 coupé
  • 1960: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1961: Oscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1962: Dante Emiliozzi - Ford V8 coupé
  • 1963: Dante Emiliozzi - Ford V8 coupé
  • 1964: Dante Emiliozzi - Ford V8 coupé
  • 1965: Dante Emiliozzi - Ford V8 coupé
  • 1966: Juan Manuel Bordeu - Chevrolet coupé
  • 1967: Eduardo Copello - Torino 380 coupé
  • 1968: Carlos Pairetti - Chevrolet-250 Prototipo (Chassis Ford "T")
  • 1969: Gastón Perkins - Torino-Nova Prototipo
  • 1970: Rubén Luis di Palma - Torino 380 coupé
  • 1971: Rubén Luis di Palma - Torino 380 coupé
  • 1972: Héctor Gradassi - Ford Falcon
  • 1973: Nasif Estéfano - Ford Falcon
  • 1974: Héctor Luis Gradassi - Ford Falcon
  • 1975: Héctor Luis Gradassi - Ford Falcon
  • 1976: Héctor Luis Gradassi - Ford Falcon
  • 1977: Juan María Traverso - Ford Falcon
  • 1978: Juan María Traverso - Ford Falcon
  • 79/80: Francisco Espinosa - Chevrolet Chevy Coupé
  • 80/81: Antonio Aventín - Dodge Polara RT coupé
  • 1982: Jorge Martínez Boero - Ford Falcon
  • 1983: Roberto Mouras - Dodge Polara RT coupé
  • 1984: Roberto Mouras - Dodge Polara RT coupé
  • 1985: Roberto Mouras - Dodge Polara RT coupé/Chevrolet
  • 1986: Oscar Angeletti - Dodge Polara RT coupé
  • 1987: Oscar Castellano - Dodge Polara RT coupé
  • 1988: Oscar Castellano - Dodge Polara RT coupé
  • 1989: Oscar Castellano - Ford Falcon
  • 1990: Emilio Satriano - Chevrolet Chevy Coupé
  • 1991: Oscar Aventín - Ford Falcon
  • 1992: Oscar Aventín - Ford Falcon
  • 1993: Walter Hernández - Ford Falcon
  • 1994: Eduardo Ramos - Ford Falcon
  • 1995: Juan María Traverso - Chevrolet Chevy Coupé
  • 1996: Juan María Traverso - Chevrolet Chevy Coupé
  • 1997: Juan María Traverso - Chevrolet Chevy Coupé
  • 1998: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
  • 1999: Juan María Traverso - Ford Falcon
  • 2000: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
  • 2001: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
  • 2002: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
  • 2003: Ernesto Bessone - Dodge Polara RT coupé
  • 2004: Omar Martínez - Ford Falcon
  • 2005: Juan Manuel Silva - Ford Falcon
  • 2006: Norberto Fontana - Dodge Polara RT coupé
  • 2007: Christian Ledesma - Chevrolet Chevy Coupé
  • 2008: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
  • 2009: Emanuel Moriatis - Ford Falcon
  • 2010: Agustín Canapino - Chevrolet Chevy Coupé
  • 2011: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé

Aktív Versenyzők

szerkesztés

További információk

szerkesztés