U–193

Az U–193 tengeralattjárót a német haditengerészet rendelte a brémai AG Wessertől 1940. november 4-én. A hajót 1942. december 10-én vették hadrendbe. Három harci küldetése volt, az utolsó során eltűnt.

U–193
Hajótípus	Tengeralattjáró
Üzemeltető	Kriegsmarine
Hajóosztály	IXC/40 típus
Pályafutása
Építő	AG Wesser, Bréma
Megrendelés	1940. november 4.
Építés kezdete	1941. december 22.
Vízre bocsátás	1942. augusztus 24.
Szolgálatba állítás	1942. december 10.
Szolgálat vége	1944. április 24.
Honi kikötő	Lorient
Sorsa	Eltűnt
Általános jellemzők
Vízkiszorítás	1120 T felszínen 1232 T víz alatt
Hossz	76,76 m
Szélesség	6,86 m
Merülés	4,67 m
Maximális merülési mélység	230 m
Hajtómű	MAN M9V40/46 kompresszoros 9 hengeres dízelmotor 2 db SSW GU345/34 elektromos motor 2 db
Sebesség	19 csomó felszínen 7,3 csomó víz alatt
Hatótávolság	25 620 km felszínen 117 km víz alatt
Fegyverzet	6 torpedócső, 22 torpedó (53,3 cm) Egy fedélzeti ágyú (Utof 105/45)
Legénység	48-56
Sablon • Wikidata • Segítség

Pályafutása

Az U–193 1943. május 22-én Bergenből futott ki első járőrútjára, parancsnoka Hans Pauckstadt korvettkapitány volt. Lehajózott a nyugat-szaharai partokig, ahol július 6-án egy azonosítatlan harci gép megtámadta. Két tengerész megsebesült, és megsemmisült a búvárhajó Metox típusú radardetektora.

A Touchet megtámadása

Második harci küldetésére La Pallice-ból indult 1943. október 12-én. Átszelte az Atlanti-óceánt, majd behajózott a Mexikói-öbölbe. 1943. december 30-án megtámadta a New Yorkba tartó Touchet amerikai tankert, amely 120 ezer hordó fűtőolajat szállított. Az első torpedó a teherhajó elejének bal oldalát találta el, és egy nagyjából hatméteres lyukat ütött rajta. A hajón volt ugyan torpedó-előrejelző készülék, amely jelezte is a várható becsapódást, de a tanker túl lassan fordult.

A Touchet a találat után megpróbált elmenekülni, de a léken beömlő víz megállásra kényszerítette. Ekkor az U–193 újabb torpedóval találta el a tanker bal oldalát. A legénység hat mentőcsónakba szállt, a fedélzeten maradt viszont a hajó farára szerelt öthüvelykes löveg személyzete. A tengeralattjáró egy harmadik torpedót lőtt ki a hajóra, amely a jobb oldalán, a motorháznál találta el. A fedélzeten lévők a vízbe ugrottak, és próbáltak elúszni, de a gyorsan süllyedő hajó olyan erős örvényt kavart, hogy egy kivételével valamennyiüket elnyelte a tenger. December 5-én a Lillemor nevű norvég gőzös 43 túlélőt mentett ki. A legénység többi 27 tagját más hajók szedték fel.

Utolsó útja

Az U–193 1944. április 23-án futott ki utolsó útjára a franciaországi Lorient-ból, kapitánya Dr. Ulrich Abel, a Kusch-ügy egyik főszereplője volt. Egy nappal később a tengeralattjáró eltűnt a Vizcayai-öbölben. Elsüllyedésére nincs magyarázat, a teljes legénység, 59 ember hősi halált halt.

Kapitányok

Név	Kezdőnap	Zárónap
Hans Pauckstadt	1942. december 10.	1944. március 31.
Dr. Ulrich Abel	1944. április 1.	1944. április 24.

Őrjáratok

Indulás	Indulónap	Érkezés	Zárónap
Bergen	1943. május 22.	Bordeaux	1943. július 23.
La Pallice	1943.október 12.	El Ferrol	1944. február 10.
Lorient	1944. április 23.	*	1944. április 24.

* A tengeralattjáró nem érte el úti célját, eltűnt

Elsüllyesztett hajó

Dátum	Hajó neve	Nemzetisége	Brt	Konvoj
1943. december 3.	Touchet	Egyesült Államok	10 172	ON–178

Források

• ↑ Type: Type IXC/40. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 19. 
• ↑ WW1: U-193. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 19. 
• ↑ WW2: Patrol info for U-193. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 19. 
• ↑ WW3: Patrol info for U-193. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 19. 
• ↑ WW4: Patrol info for U-193. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 19. 
• ↑ WW5: Touchet. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 19.