Viktor Mihajlovics Afanaszjev

szovjet-orosz berepülőpilóta, űrhajós
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2023. november 12.

Viktor Mihajlovics Afanaszjev (oroszul: Виктор Михайлович Афанасьев) (Brjanszk, 1948. december 31.–) szovjet/orosz berepülőpilóta, űrhajós, ezredes.

Viktor Mihajlovics Afanaszjev
Született1948. december 31. (75 éves)
Brjanszk
Állampolgársága
Foglalkozása
Iskolái
  • Kacha Higher Military Aviation School of Pilots (–1970)
  • Moszkvai Repülési Intézet (1976–1980)
Kitüntetései
  • a francia Becsületrend főtisztje
  • Lenin-rend
  • Szovjetunió Hőse
  • A Haza Szolgálatáért érdemérem 2. fokozata
  • A Haza Szolgálatáért érdemrend 3. fokozata
  • Order "For Personal Courage"
  • A Haza Szolgálatáért a Szovjetunió Fegyveres Erőiben érdemrend, 3. fokozat
  • A Szovjetunió űrhajós pilótája
  • Medal "For Merit in Space Exploration"
  • A szovjet fegyveres erők 50. évfordulója emlékérem
  • A szovjet fegyveres erők 60. évfordulója emlékérem
  • Jubilee Medal "70 Years of the Armed Forces of the USSR"
  • Medal "For Impeccable Service"
  • Medal "For Impeccable Service", 3rd class
  • Medal "For Impeccable Service", 2nd class
  • Medal "For Impeccable Service", 1st class
  • a francia Becsületrend tisztje
A Wikimédia Commons tartalmaz Viktor Mihajlovics Afanaszjev témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Életpálya

szerkesztés

1970-ben szerzett üzemmérnök-pilóta diplomát, öt ejtőernyős ugrást hajtott végre. 1970-1976-között katonai szolgálatot teljesített pilóta, vezető pilóta és repülésvezető parancsnok. Egy ideig Németországban állomásozott. Harci repülőgépei MiG típusok voltak. 1976-1977 berepülőpilóta képzésen vett rész. 1977-1978 között a központi Állami kutatóintézet I. osztályú tesztpilótája. Repült géptípusai Szuhoj vadászbombázók és Jak szállító eszközök voltak. Több mint 2000 órát töltött a levegőben, 40 típusú repülőgépet vezetett és 37 ejtőernyős ugrást teljesített. Moszkvában a légi-közlekedési egyetemen 1980-ban kapott mérnöki oklevelet. 1995-ben a Katonai Akadémián diplomázott.

1985. szeptember 2-től részesült űrhajóskiképzésben. Kiképezték a Buran űrrepülőgép vezetésére, majd Mir űrállomás irányítására, a kutatások végzésére. Négy alkalommal, összesen 555 napot, 18 órát, 34 percet és 26 másodperc töltött a világűrben. Hét űrséta (kutatási, szerelési) alatt 38 órát és 33 percet töltött az űrállomáson kívül. 1998-tól a Gagarin űrhajózási kiképző központ helyettes parancsnoka, majd parancsnoka. Űrhajós pályafutását 2006. április 17-én fejezte be. 2010-ben súlyos autóbalesetet szenvedett.

Űrrepülések

szerkesztés
  • Szojuz TM–11 űrhajóval, kutatásfelelős parancsnokként első alkalommal indult hosszútávú szolgálatra a Mir-űrállomás fedélzetére. A program keretében közös repülés a japán és a brit űrhajósokkal. Négy űrséta alatt összesen 20 óra és 55 percet töltött az űrállomáson kívül. Összesen 175 napot, 1 órát, 50 percet és 41 másodpercet töltött a világűrben.
  • Szojuz TM–18 kutatásfelelős parancsnokként, második hosszú távú szolgálatán összesen 182 napot, 0 órát, 27 percet és 1 másodpercet töltött a világűrben.
  • Szojuz TM–29 kutatásfelelős parancsnokként, a harmadik hosszú távú szolgálatán összesen 188 napot, 20 órát, 16 percet és 19 másodpercet töltött a világűrben. Három űrséta alatt összesen 17 óra és 49 percet töltött az űrállomáson kívül.
  • Szojuz TM–33 kutatásfelelős parancsnokként a Szojuz TM–32 űrhajó fedélzetén tért vissza a Földre. Összesen 9 napot, 20 órát, 00 percet és 25 másodpercet töltött a világűrben.

Tartalék személyzet

szerkesztés

Kitüntetések

szerkesztés