Vita:H5-ös HÉV

Ez a szócikk a következő műhely(ek) cikkértékelési spektrumába tartozik:

Vasúttal kapcsolatos szócikkek (besorolatlan)

Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! Besorolatlan Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. Nem értékelt Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. Értékelő szerkesztő: ismeretlen

Vasúttal kapcsolatos szócikkek

Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

Budapest témájú szócikkek (besorolatlan)

Ez a szócikk témája miatt a Budapest-műhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! Besorolatlan Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. Nem értékelt Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. Értékelő szerkesztő: ismeretlen

Budapest témájú szócikkek

Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

Untitled

Nagyon furcsa ez a feje tetejére állított útvonaldiagram. Meg kéne fordítani. – CsGábor^{megbeszélés} 2008. október 29., 19:11 (CET)

„a MÁV 250-es számú vasútvonala” – Nem a BKV vasútvonala? CsGábor^{megbeszélés} 2008. október 29., 19:13 (CET)

70-es, 80-as évek átépítései

Ebből az időszakból elég forrásszegény mind a sajtó, mind az internet, lehet, hogy vannak szócikkben mellélövések. Joliet Jake ^vita 2010. augusztus 23., 21:25 (CEST)

Borzalom

Említést érdemelne a szócikkben, hogy ezen a vonalon, Császárfürdő végállomásnál történt az egyik legkomolyabb magyar vasúti szerencsétlenség, még 1953-ban. A roncsokat csak tankokkal tudták széthúzni, a váltókezelőt az ÁVH statáriálisan kivégezte. 91.82.35.29 (vita) 2012. október 16., 00:23 (CEST)

Beleírtam, a baleset '52 végén volt, forrásokkal alátámasztva az eset. --Tomcsy ^üzenet 2012. október 16., 01:04 (CEST)

Harisnyagyári iparvágány.

A vonalrajzon a hozzáértőknek lehetne jelezni a Filatorigátnál a Szeszgyár mellett az Óbudai Harisnyagyárba (régi nevén Filatorigáti Textilművek) vezető iparvágány (helyének) kiagázását. (A gyár területén a vágány még ma is megvan.) Csillaghegy állomás előtt is mintha lett volna egy iparvágány (a mai Papírgyár utcánál). 12akd ^vita 2018. április 8., 20:29 (CEST)

Vágányzár

A pályafelújításokat feltétlenül bele kell rakni egy HÉV (vagy bármilyen vasút) szócikkébe? Hiszen az csak természetes, hogy a pálya amortizálódik, ezáltal az is (legalábbis annak kéne lennie), hogy karbantartásokat végeznek rajta. Illetve mi minősül olyan pályakarbantartásnak, ami említést érdemel egy enciklopédiában? Éjszaka, üzemszünetben is végeznek hasonló technológiájú karbantartásokat, csak az nem zavar menetvonalat, és a vágányzár hiánya miatt nem kap akkora figyelmet. De ott van. Mi dönti el, hogy egyikről érdemes, másikról nem? Vagy nem célszerűbb minkettőt kihagyni? – balint36 ^utaspanasz 2022. május 5., 14:03 (CEST)