Volvo 8500
A Volvo 8500 egy városi-elővárosi autóbusz, melyet 2001 és 2011 között gyártott a Volvo. A busz elérhető volt normál és alacsony belépésű (Volvo 8500LE) padlómagassággal, háromtengelyes és csuklós (Volvo 8500A) változatban is. 2005-től alacsony padlós kialakításban is kapható volt Volvo 7500 néven.
| Volvo 8500 | |
_KMKK.jpg) | |
| Volvo 8500LE a KMKK állományában | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Volvo |
| Gyártásban | 2001–2011 |
| Típus | szóló |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 96+1 fő |
| Méretek | |
| Hosszúság | 12 000–14 500 mm |
| Szélesség | 2 500 mm |
| Magasság | 3 200 mm |
| Tömeg | 13 400 kg |
| Legnagyobb össztömeg | 20 400 kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Volvo DH 12D340 |
| Teljesítmény | 250 kW |
| Környezetvédelmi norma | Euro III |
| Sebességváltó | ZF HP552 5 sebességes automata |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Volvo 8500 témájú médiaállományokat. | |
Története szerkesztés
A modell 2010 májusában új homlokfalat kapott, ami előrevetítette, hogy a Volvónak tervei vannak a 8500-as és 8700-as típusaival. Két hónappal később bemutatták az új Volvo 8900-at, melynek a homlokfala hasonlít a „faceliftes” 8500-as homlokfalára, és a vázszerkezete is alumíniumból van. A Volvo 8500-at ezután még 2011 nyaráig gyártották a Volvo säfflei gyárában.
Előfordulása szerkesztés
Budapesten szerkesztés
.JPG)
A Budapesten közlekedő 22 jármű 2003-ban Volvo alvázra épült Aabenraa 8500-as típusú, kéttengelyes autóbusz, melyeket a VT-Arriva üzemeltetett a dél-budai, a dél-pesti és a csepeli régióban 2012 és 2015 között.[1]
2012. december 5-e és 2013. január 3-a között a Budapesti Közlekedési Zrt. is tesztelte a típus háromtengelyes változatát a 240 és 240E busz vonalain.[2]
Vidéken szerkesztés
Használtubsz-beszerzés során 2016-ban és 2017 elején összesen 57 darab háromtengelyes, alacsony belépésű Volvo 8500LE 6x2 állt forgalomba a Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ, a Dél-alföldi Közlekedési Központ, a Dél-dunántúli Közlekedési Központ és a Volánbusz állományában.[3][4][5][6]
| Üzemeltető | Darab |
|---|---|
| Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ | 20 |
| Dél-alföldi Közlekedési Központ | 5 |
| Dél-dunántúli Közlekedési Központ | 5 |
| Volánbusz | 27 |
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ „Volvo 8500”, HBweb (Hozzáférés ideje: 2014. december 6.)
- ↑ „Újabb busztípus tesztje indul a fővárosban”, Budapesti Közlekedési Központ, 2012. december 5.. [2014. december 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. december 6.)
- ↑ Ők lesznek az új volános buszok? (magyar nyelven). IHO, 2016. július 11. (Hozzáférés: 2017. január 11.)
- ↑ Volánbusz - DAKK - ÉMKK - KMKK közös használt Volvo autóbuszbeszerzése (magyar nyelven). HBweb. (Hozzáférés: 2017. január 11.)
- ↑ Aron_son: 2017.01.09-i helyzet (magyar nyelven). Index Fórum, 2017. január 9. (Hozzáférés: 2017. január 11.)
- ↑ Hungary. Säffle 8500LE (angol nyelven). Vehicles List. Fotobus. [2021. február 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 30.)
Fordítás szerkesztés
Ez a szócikk részben vagy egészben a Volvo 8500 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források szerkesztés
- Volvo 8500 B12 BLE 6X2/4 (magyar nyelven). Járműtesztek. Budapesti Közlekedési Zrt.. (Hozzáférés: 2017. január 11.)
Külső hivatkozások szerkesztés
- Istvánfi Péter: Kakasülős buszok Kappanhágóból (magyar nyelven). IHO, 2012. július 8. (Hozzáférés: 2017. január 11.)
