Főmenü megnyitása

KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ

regionális közlekedési vállalat

A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt.[4] Heves, Jász-Nagykun-Szolnok és Nógrád megyében látja el a helyközi autóbusz-közlekedést, valamint helyi járatokat üzemeltet Balassagyarmaton, Bátonyterenyén, Egerben, Gyöngyösön, Hatvanban, Jászberényben, Karcagon, Mezőtúron, Salgótarjánban, Szolnokon, Tiszafüreden és Újszászon.

KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ
KMKK logo.png
Jelmondat unus pro omnibus
Típus közlekedési társaság
Jogelőd
Alapítva 2012. november 19.
Székhely 5000 Szolnok,
Nagysándor József út 24.
Kiszolgált területek
Vezetők Uti Csaba Mihály
Alapító Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.[1]
Iparág Közösségi közlekedés
Tulajdonos Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.[2]
Forma Zártkörűen működő részvénytársaság
Árbevétel 88,25 millió forint[3]
Alkalmazottak száma 2086 fő[3]

Magyar cégjegyzékszám 16-10-001794
KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ (Magyarország)
KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ
KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ
Pozíció Magyarország térképén
é. sz. 47° 11′ 09″, k. h. 20° 09′ 20″Koordináták: é. sz. 47° 11′ 09″, k. h. 20° 09′ 20″
A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ weboldala

Tartalomjegyzék

TörténeteSzerkesztés

A kormány 2012-ben döntött a 24 Volán-társaság régiós közlekedési vállalatokba szervezéséről a szolgáltatás színvonalának emelése érdekében.[5] Ennek előkészítésére 2012. november 19-én létrehoztak hat új közlekedési vállalatot, köztük a Középkelet-magyarországi Közlekedési Központot is.[6] Ezek a vállalatok kezdetben nem végeztek személyszállítást, hanem azt 2014. december 31-ig a leánytársaságokká alakított Volán-társaságok folytatták, a KMKK esetében az Agria, a Hatvani, a Jászkun, a Mátra és a Nógrád Volán.[7] A Volán vállalatok 2015. január 1-jén olvadtak be anyavállalatukba, ezzel együtt a közlekedési központok átvették a Volánok korábbi feladatait is.[7]

2019-ben ismét döntés született az állami közlekedési vállalatok átszervezéséről: június 20-án aláírták a hat közlekedési központ beleolvasztását a Volánbuszba, ezzel egy állami közlekedési cég maradna. Az összeolvadást 2019. október 1-jével kívánják megvalósítani felkészülve a 2017. év végéről 2020 végére módosított autóbuszos piacnyitásra.[7][8][9]

DíjszabásSzerkesztés

 
A KMKK balassagyarmati helyi járat vonaljegye

HelyiSzerkesztés

A KMKK által üzemeltetett helyi járatok díjszabásait a megrendelő, azaz az adott város önkormányzata határozza meg.

HelyköziSzerkesztés

A KMKK - más közlekedési központokhoz hasonlóan - a megtett út alapján számolják a menetjegyek és bérletek árát, illetve az országos járatokra ezek mellett kiegészítő jegyet is venni kell.[10]

JárműparkSzerkesztés

 
Az egyelten Ikarus C60
 
ARC (Ikarus) V134
 
MAN SL 223
 
Volvo-Alfa Regio
 
2016-ban újonnan vásárolt Volvo 8900
 
Volvo 8500
 
Setra S415 GT-HD
 
Enterprise Plasma

A közlekedési központ 2015. január 1-jétől a már megszűnt Nógrád, Jászkun, Agria, Mátra és Hatvani Volán autóbuszaival kezdte meg a helyi és helyközi járatok üzemeltetését. Mivel 2014-ig a Volán társaságoknak problémát jelentett a járműparkjuk magas átlagéletkora, és pénz hiányában nem tudták ezt jelentősen csökkenteni, ezért a KMKK magas átlagkorú, zömmel Ikarusokból álló állományt örökölt, amit új Volvo 8900, Credo Econell és használt Volvo 7700, 8500, 8700, Mercedes-Benz Citaro, Intouro, MAN Lion's Coach és Setra autóbuszokkal kezdték el fejleszteni.[11][12]

JegyzetekSzerkesztés

  1. Előzmények (magyar nyelven) (PDF). Egyesülési terv pp. 4. KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ, 2014. június. (Hozzáférés: 2016. augusztus 27.)
  2. KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság (magyar nyelven). Többségi tulajdonú társaságok. Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.. (Hozzáférés: 2016. augusztus 27.)
  3. a b KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. (magyar nyelven). Céginfo.hu. (Hozzáférés: 2016. augusztus 27.)
  4. Cégneve rekurzív, azaz a rövidítését is magában foglalja
  5. Csak 7 marad meg a 24 Volánból. Népszava, 2014. június 22. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
  6. KMKK KÖZÉPKELET-MAGYARORSZÁGI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT.. ceginformacio.hu. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
  7. a b c Ludányi József: Döntött a kormány, egy társaságba szervezik a regionális közlekedési központokat. Magyarbusz [Info], 2019. június 24. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
  8. Egyetlen nagy buszcéggel fordulunk rá a piacnyitásra. Magyar Nemzet, 2019. március 1. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
  9. Gulyás Erika: Egy állami busztársaság marad. Népszava, 2019. július 2. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
  10. Díjszabási tájékoztató (magyar nyelven). Volán EGYESÜLÉS. (Hozzáférés: 2016. október 19.)
  11. Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. KMKK Szolnok. Vasúti és tömegközlekedési járművek adatbázisa és képgaléria. Phototrans. (Hozzáférés: 2016. október 19.)
  12. Vehicles List (angol nyelven). Fotobus. (Hozzáférés: 2016. október 31.)

ForrásokSzerkesztés