Volvo 7000A

alacsony padlós városi-elővárosi csuklós busz
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. május 27. 1 változtatás vár ellenőrzésre.

A Volvo 7000A típusú városi/helyközi autóbuszai a lengyelországi Wrocławban készültek. 2003-tól a modernebb változatát, a Volvo 7700A típust gyártották. Szóló változata a Volvo 7000.

Volvo 7000A
Gyártási adatok
GyártóVolvo
Típuscsuklós
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma103 fő
Méretek
Hosszúság17 944 mm
Szélesség2550 mm
Magasság3050 mm
Tengelytáv
A-B5190 mm
B-C6755 mm
Fordulókör átmérő23,4 m
Tömeg17 860 kg
Legnagyobb össztömeg28 000 kg
Tengelynyomás
A tengely6900 kg
B tengely10 000 kg
C tengely11500 kg
Műszaki adatok
Alváz típusaVolvo B7LA
MotorVolvo D7C310 EURO2
Működési elvnégyütemű dízelmotor
Összlökettérfogat7 300 cm³
Teljesítmény310 LE / 228 kW
Max. forgatónyomaték1200 Nm
SebességváltóZF
Féklégfékrendszer, EBS, ABS, ASR
A Wikimédia Commons tartalmaz Volvo 7000A témájú médiaállományokat.

Genfben 2000-ben állt forgalomba a TPG által üzemeltetett 77 darab Volvo 7000A típusú autóbusz, melyeket 2002-ben hét, majd 2004-ben további hat példány követett. A buszokat 2007-ig kivonták a forgalomból, többek között magas fogyasztás és ajtóműködési hibák miatt.

A leállított buszok közül 84 darabra opciós jogot szerzett a magyar Alfa Busz Kft.

Magyarország

szerkesztés

Az első öt buszt a Nógrád Volán üzemeltette budapesti villamospótlóként, ahol az Alba Volán Görögországból beszerzett buszai is besegítettek.

Magyarországon 2020 márciusában az alábbi üzemeltetők rendelkeztek a típussal:[1]

Üzemeltető Darab
DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ
(Tisza Volántól átvett)
2
ÉNYKK Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ
(Balaton Volántól átvett)
2
KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ
(Nógrád Volántól átvett)
7
KNYKK Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ
(Alba Volántól átvett)
19
Budapesti Közlekedési Zrt. 23
  • 2013-as széria (használtan): MHK-901 – MHK-925 (25 darab)
  • 2016-os széria (használtan): NTP-526 – NTP-529 (4 darab)
  • 2018-as széria (használtan): PRM-530 – PRM-531 (2 darab)
  • 2020-as széria (használtan): RYH-836 (1 darab)
  • 2021-es széria (használtan): SMC-223 (1 darab)

A BKV folytatta[2] a használt autóbuszok beszerzését, melynek során 25 darab Volvo 7000A autóbusszal növekedett az állomány. A buszok korábban Svájcban, Genf városában közlekedtek. Innen a buszok gyakori elnevezése is: „genfi Volvo”. A használt buszoknál használatos honosítási folyamat (flottaszín, kijelzők, jegykezelők) lezárultával a buszok folyamatosan álltak forgalomba 2013. július 1-jétől.

A 2013-as széria buszait 2019-ben kezdték selejtezni. 2023 januárjáig 20 darabot töröltek az állományból, a megmaradt autóbuszokat március 31-én állították le végleg. 2016-ban és 2018-ban további 6 darab buszt állítottak forgalomba, ezeket szintén Genfből vásárolták (használtan). Három autóbuszt 2023. március 31-én töröltek az állományból. 2020-ban és 2021-ben további 2 darab buszt állítottak forgalomba. 2022 decemberében a buszokat leállították, de nem selejtezték őket.[3] 2023. május 26-án közlekedtek utoljára Budapesten, utolsó napjukon a 276E vonalon búcsúztak.

2015-ben a Tüke Busz Zrt. a Buszcsere Program keretében 3 darab használt Volvo 7000A típusú autóbuszt állított forgalomba. A kocsik korábban Budapesti társaikhoz hasonlóan szintén Genfben futottak. Rendszámaik MWH-727 - MWH-729 voltak. A buszokat 2017 és 2019 között törölték az állományból.[4]

  1. Hungary, Volvo 7000A. Vehicles List. fotobus.msk.ru. [2020. december 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. november 12.)
  2. Új csuklós Volvo buszok Budapesten. Budapesti Közlekedési Központ, 2013. július 3. [2015. szeptember 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. május 14.)
  3. http://hbweb.hu/jarmu/bkv_v7000a_cim.htm
  4. HBweb.hu. hbweb.hu. (Hozzáférés: 2023. augusztus 20.)

További információk

szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz Volvo 7000A témájú médiaállományokat.