Vuhani metró

A Vuhani metró (egyszerűsített kínaiul: 武汉地铁) a kínai Hupej tartomány székhelyének, Vuhan városának metrórendszere. 2004. július 28-án kezdte meg működését az egyes számú vonallal, ezzel Vuhan lett Kína ötödik városa, ahol van metró. 2012-ben aztán megnyitották a második vonalat is, majd 2013-ban a 4-est is. 2021-re a hálózat 360 kilométer hosszan 240 állomást foglal magába. A további vonalak folyamatosan épülnek, a tervek szerint összesen 32+1 (ennek fele elővárosi) lesz belőlük. Ha elkészül, 860 kilométeres hosszával a világ legkiterjedtebb gyorsvasúti rendszere lesz.

Vuhani metró
Szerelvények az 1-es vonalon
Adatok
Ország	Kína
Helyszín	Vuhan
Típus	metró
Átadás	2004.
Hálózat hossza	360 km
Vonalak száma	9
Állomások/megállók száma	240
Nyomtávolság	1 435 mm
Napi forgalom	4 465 millió (Maximum érték, 2019 április 4.)
Éves forgalom	1,22 milliárd (2019)
Üzemeltető
Üzemeltető	武汉地铁集团有限公司
Elhelyezkedése
Vuhani metró Pozíció Kína térképén
é. sz. 30° 35′ 14″, k. h. 114° 17′ 17″30.587222222, 114.288055555
A Vuhani metró weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Vuhani metró témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Hálózat

Jelenleg három vonalon folyik közlekedés: az 1-es (sötétkék), a 2-es (rózsaszín) és a 4-es (fűzöld) vonalakon. Az 1-es kizárólag Hankou városrészben fut magasvasútként, míg a 2-es Hankou-t köti össze a városközponttal a föld alatt. A 4-es a központi pályaudvart köti össze a wuchangi pályaudvarral.

Wuhan metróhálózat

Vonal	Végállomások		Megnyitás	Hossz (km)	Állomások száma
	Hankou North	Dongwu Boulevard	2004	34,6	29
	Jinyintan	Optics Valley Square	2012	27,7	21
	Huangjinkou állomás	Vuhan központi pályaudvar	2013	33,2	28
Tervezett vonalak
	Sanjintan	Zhuanyangdadao	2015	33,2	23
	A lakosság elégedetlensége miatt egyelőre még nem tisztázott		2017-2020		~27
	Huanhu West Road	Sports Center South	2016	36,1	27
	Dongfang Macheng Horse Circuit	Yezhihu	2017	29,8	18
	Sanjintan	Liyuan	2017	16,55	13
	Útvonaluk még nem teljesen tisztázott, tervezési fázisban vannak		2017
			2017
	Optics Valley Railway	Zuoling New City	2018
13	Útvonaluk még nem teljesen tisztázott, tervezési fázisban vannak		2017

2017-re 12 vonalat terveznek a városba, amelyből 4 (9, 10, 11, 12) elővárosi vasútként fog üzemelni. Az 5-ös vonal megépítés olyannyira nem tisztázott, hogy még a térképeken sem szerepel. Ennek a két legfőbb oka a lakosság elégedetlenkedése az északi végállomás kapcsán, illetve a projekt finanszírozása. Állítások szerint nincs rá olyan nagy szükség, mint a többire, így erre a város nem ad pénzt. Amennyiben később nemzeti projekté nyilvánítják, és az állam támogatja az építését, úgy megépül; ellenkező esetben nem.

Vonatok

A vonalakon az úgynevezett kínai B-modell szerelvények futnak. Ezek 4-8 kocsi hosszúságúak, 960-1920 utas szállítására képesek. A kocsik mindkét oldalán 4-4 ajtó található. Ugyanilyen szerelvények egész Kína szerte futnak, sok helyen elővárosi vonatokként. Vuhanban a vonatok vezető nélkül közlekednek, így a vonalakon jelzők nem találhatóak. Minden állomás peronján fal választja el a vágányt a peronoktól, megakadályozva, hogy bárki is a vágányok közé essen. Az átlagos követési idő 90 másodperc; éjszaka nem közlekednek.

Érdekességek

A 2-es és 4-es vonalak találkozása

• A 2-es és 4-es vonal két helyen találkozik; jobban mondva két állomás erejéig közös szakaszon futnak. Az átszállások megkönnyítése érdekében a Hongshan téri és a Zhongnan úti állomásokat úgy építették meg, hogy a vonatok egymást keresztezik. Így ha az utas át akar szállni, csak átsétál a peron másik felére (lásd a képet jobbra).

Galéria

• 
  Az 1-es vonal térképe a jegykiadóatuomatán
• 
  Beléptetőkapuk

Állomások

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

További információk

• Hivatalos weboldal (kínaiul)