Washington Park megállóhely
Washington Park megállóhely a Metropolitan Area Express kék és piros vonalainak, valamint a TriMet és más szolgáltatók autóbuszainak megállója az Oregon állambeli Portlandben. Az állomás a MAX egyetlen földalatti megállója, illetve Észak-Amerika legmélyebben,[3] valamint a világ egyik legmélyebben fekvő megállója.[4]
| Washington Park megállóhely | |
 | |
| Type 1 kocsi érkezik a keleti irányú vágányon | |
| Ország | Amerikai Egyesült Államok |
| Hely | Portland |
| Megnyitás | 1998. szeptember 12. |
| Felhasználási terület |
|
| Tulajdonos | TriMet |
| Legnagyobb mélység | 79,25 m |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | 2 |
| Része ennek | Metropolitan Area Express |
| Szomszédos állomások |
|
| Időzóna | |
| Vasútvonalak | |
| Elhelyezkedése | |
 Washington Park megállóhely
Pozíció az Egyesült Államok térképén
| |
 é. sz. 45° 30′ 38″, ny. h. 122° 43′ 01″Koordináták: é. sz. 45° 30′ 38″, ny. h. 122° 43′ 01″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Washington Park megállóhely témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A felszínen a megállótól keletre egy állatkert, nyugatra egy erdészeti oktatóközpont, délnyugatra egy gyermekmúzeum, északnyugatra a vietnámi háború veteránjainak emlékhelye, északra pedig egy arborétum található. Az állomást és a park többi részét (például a rózsa- és a japánkertet) autóbuszok, illetve a 40 Mile Loop gyalogos és kerékpáros sétány köti össze. A körzetből a Providence Park felé is indulnak járatok.
Történet szerkesztés
Az 1998-ban megnyílt állomás tervezője a ZGF Architects LLP, építője a Hoffman Construction Company, a mérnöki munkákért pedig a Parsons Brinckerhoff felelt. A Building Design & Construction éves listájában a megállót a legjelentősebb közprojektnek nevezte.[5]
Leírás szerkesztés
Felszín szerkesztés
Az utcaszinten található park a képviselőház tagja, a projektet támogató Les AuCoin nevét viseli. A bejárat mellett egy parkoló, annak másik oldalán pedig egy állatkert található, melynek bejáratát az állomás megnyitásakor áthelyezték. A peronokat két lifttel lehet megközelíteni: az állatkert felől a kelet, a World Forestry Center felől pedig a nyugati érhető el.
Peronszint szerkesztés
A földalatti pálya a Robertson-alagútban fut. A középperonos megállóban egy földtani idővonalat telepítettek, amely az alagút fúrása során feltárt leleteket tartalmazza. A mennyezet burkolata a keleti oldalon sárga (a napfelkeltére emlékeztetve), a másik oldalon pedig narancs (a naplementére utalva), beceneveiket ennek megfelelően kapták („Sunrise” – Napfelkelte és „Sunset” – Naplemente).
A 89 km/h sebességgel közlekedő[3] villamosokat több, mint 1,5 kilométerről is lehet hallani. Az általuk kibocsátott hő és az állomást körülölelő sziklás közeg miatt a hőmérséklet átlagosan 10℃ körül alakul.
A nyugati irányú peron keleti végén, az alagút bejáratánál található a kivitelezés során elhunyt dolgozó emlékműve.
Liftek szerkesztés
A liftekben a felszín jelzése „jelen”, a peronszinté pedig „16 millió éve”; a gombokon S és T szerepel. A felvonók kijelzője menet közben mutatja a lábban vett magasságot. A liftek az utat 25 másodperc alatt teszik meg. A keleti lift 26, a nyugati pedig 28 szintnyi távolságot jár be; ez utóbbi a felszín egyenetlensége miatt 6,1 méterrel magasabbról indul.
Autóbuszok szerkesztés
TriMet szerkesztés
- 63 – Washington Park/Arlington Hts (►Providence Park)[6]
Más szolgáltatók szerkesztés
- Washington Park Free Shuttle (körjárat (Washington Park Transportation Management Association))[7]
| Előző állomás |  Metropolitan Area Express
|
Következő állomás | ||
|---|---|---|---|---|
tovább Hatfield Government Center felé | Kék vonal | tovább Cleveland Avenue felé |
||
tovább Beaverton pályaudvar felé | Piros vonal | tovább Portland International Airport felé |
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Washington Park MAX Station című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ John Shrag: Humble pi. (angolul) Willamette Week, (1998. augusztus 19.)
- ↑ Pieces of pi at Washington Park Station (angol nyelven). DocBug, 2006. december 20. [2007. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. március 10.)
- ↑ a b Westside Max: Blue Line Extension (angol nyelven). TriMet, 2012. augusztus. [2016. június 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. március 10.)
- ↑ Livable Portland (angol nyelven). TriMet, 2010. november. (Hozzáférés: 2018. március 10.)
- ↑ Brian K. Miller: Local team honored for work on light-rail station (angol nyelven). Portland Business Journal, 1999. július 4. (Hozzáférés: 2018. március 10.)
- ↑ 63-Washington Park/Arlington Hts (angol nyelven). TriMet. (Hozzáférés: 2018. március 10.)
- ↑ Getting Here (angol nyelven). Washington Park Transportation Management Association. (Hozzáférés: 2018. március 10.)
