Főmenü megnyitása

A Williams FW25 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Williams csapat épített és versenyeztetett a 2003-as Formula-1 világbajnokság során. Pilótái ebben az évben is Juan Pablo Montoya és Ralf Schumacher voltak - utóbbit az Olasz Nagydíjon Marc Gené helyettesítette, miután tesztbalesetben komolyan megsérült.[1]

Williams FW25
Juan Pablo Montoya 2003 Silverstone 2.jpg
Gyártási adatok
Versenysorozat Formula–1
Gyártó Williams
Előző FW24
Következő FW26
A(z) ' modell műszaki adatai
Vázszerkezet Szénszálas-epoxi monocoque
Első felfüggesztés Williams kettős keresztlengőkaros, kapcsolórúd
Hátsó felfüggesztés Mint az első
Motor BMW P83 3L V10 szívómotor
Váltó Williams 7 fokozatú
Tömeg600 kg
Üzemanyag Petrobras
Gumik Michelin
Versenyeredmények
Csapat(ok) BMW WilliamsF1 Team
Pilóták Kolumbia 3. Juan Pablo Montoya
Német 4. Ralf Schumacher
Spanyol 4. Marc Gené
Első verseny ausztrál 2003-as Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny Japán 2003-as Formula-1 japán nagydíj
Futott versenyek 16
Győzelmek 4
Dobogós helyezések 10
Edzéselsőségek 4
Leggyorsabb körök 4

ÁttekintésSzerkesztés

Az autó a korábbi évekhez képest jelentősebb átdolgozást kapott. A tervezőstáb egyik új tagja a Ferraritól érkezett Antonia Terzi volt, a másik pedig Gavin Fisher, aki Geoff Willis távozása után került a képbe.[2]

Már a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon esélye lett volna a csapatnak győzelmet aratni, de Montoya megpördült, és így csak másodikok tudtak lenni. Innentől a dobogó közelébe se kerültek, a teljesítménybeli visszaesésnek tervezési hiányosságok voltak az okai (alulkormányozottság). Montoya az osztrák nagydíjon került egészen közel a győzelemhez, de ekkor motorhiba miatt kellett kiállnia.

Monacóban aztán a Michelin előállt egy új, szélesebb első gumival, ami kitűnően működött az FW25-össel. Montoya rögtön nyert is Monacóban, Kanadában a csapat kettős dobogót szerzett, aztán az európai és a francia nagydíjon kettős győzelmeket arattak. A váratlan megtáltosodás a riválisok szemét is szúrta, ezért óvást jelentettek be a Michelin gumijával szemben, a magyar futam után pedig át is kellett állniuk egy áttervezett abroncsra. [3]Montoya idáig még a világbajnoki címre is esélyes volt, az áttervezés következtében aztán megint visszaestek, és bár Montoya a szezonzáró japán nagydíjat sokáig vezette, motorhiba miatt ki kellett állnia. A csapat így is a második helyen zárt a konstruktőrök közt, Montoya egyéni harmadik lett.

Az autó szerepel az F1 2018 című játékban is.[4]

EredményekSzerkesztés

(félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűkkel a leggyorsabb kör)

Év Kasztni Motor Gumi Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontok Helyezés
2003 FW25 BMW P83 3.0 V10 M AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN 144 2.
Juan Pablo Montoya 2 11 KI 7 4 KI 1 3 2 2 2 1 3 2 6 KI
Ralf Schumacher 8 4 7 4 5 6 4 2 1 1 9 KI 4 KI 12
Marc Gené 5

JegyzetekSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Williams FW25 témájú médiaállományokat.
  1. Williams FW25 • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2019. március 25.)
  2. Williams FW25 in focus (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. március 25.)
  3. Williams FW25 - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2019. március 25.)
  4. F1 2018: így szól a V10 az új F1-es játékban (Williams FW25) (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. március 25.)