Észak-Macedónia vasúti közlekedése

Észak-Macedónia vasúthálózatának hossza 699 km, normál nyomtávú. Ebből 234 km van villamosítva 25 kV 50 Hz-es váltakozó árammal.[1] Nemzeti vasúttársasága a Македонски железници, latin betűkkel Makedonski železnici, rövidítve . Ez a társaság felel az ország teljes vasúti közlekedéséért és infrastruktúrájáért.

Észak-Macedónia
Dízelmozdony Észak-Macedóniában
Dízelmozdony Észak-Macedóniában
Működtetés
Nemzeti vasúttársaság Македонски железници (Makedonski železnici)
Infrastruktúra-kezelő Македонски железници (Makedonski železnici)
Fő üzemeltetők Македонски железници (Makedonski železnici)
Statisztika
Felmérés éve 2009
A hálózat hossza
Teljes hossz699[1] km
Nagysebességű vonalak0 km
Nyomtávok
Fő nyomtáv 1435
1435 mm699[1] km
Áramrendszer
Fő áramrendszer 25 kV 50 Hz AC
Térkép
Railway map of Macedonia.png
A Wikimédia Commons tartalmaz Észak-Macedónia témájú médiaállományokat.

Az ország első vasútvonala 1873-ban nyílt meg Szkopje és Szaloniki (napjainkban Görögország) között.

JárműállománySzerkesztés

VillanymozdonyokSzerkesztés

Sorozat Gyártó Darabszám Teljesítmény Tengelyelrendezés Legnagyobb sebesség Gyártva Megjegyzés Kép
MŽ 441 Rade Končar Zagreb 8 3800 kW Bo'Bo' 120 km/h (140 km/h) 1969–1988  
MŽ 442 Rade Končar Zagreb 3 3800 kW Bo'Bo' 120 km/h (140 km/h) 2001 Valamennyi 3 darab HŽ 1141 átépítésével készült.
MŽ 461 Electroputere 3 5100 kW Co'Co' 120 km/h 1972–1980
MŽ 462 Electroputere 2 5100 kW Co'Co' 120 km/h 2008 Valamennyi 2 darab MŽ 461 átépítésével készült.

DízelmozdonyokSzerkesztés

Sorozat Gyártó Darabszám Típus Teljesítmény Tengelyelrendezés Legnagyobb sebesség Gyártva Megjegyzés Kép
MŽ 642 Brissonneau et Lotz,
Đuro Đaković Slavonski Brod
8 dízel-elektromos tolatómozdony 606 kW Bo'Bo' 80 km/h 1960–1964
MŽ 643 Brissonneau et Lotz,
Đuro Đaković Slavonski Brod
3 dízel-elektromos tolatómozdony 680 kW Bo'Bo' 80 km/h 1967
MŽ 661 GM-EMD,
Đuro Đaković Slavonski Brod
23 dízel-elektromos mozdony 1454 kW Co'Co' 114 km/h (124 km/h) 1960–1971  

Villamos motorvonatokSzerkesztés

Sorozat Gyártó Darabszám Teljesítmény Tengelyelrendezés Legnagyobb sebesség Gyártva Megjegyzés Kép
MŽ 412 Rigai Vagongyár 3 1360 kW Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo' 130 km/h 1985–1986  
MŽ 411 Zhuzhou Electric Locomotive Works 2 Bo'2'+2'Bo' 160 km/h 2015–2016  

Dízel motorvonatokSzerkesztés

Sorozat Gyártó Darabszám Teljesítmény Tengelyelrendezés Legnagyobb sebesség Gyártva Megjegyzés Kép
MŽ 712 MACOSA 20 2x 210 kW B'B'+2'2'+2'2' 120 km/h 1981–1986  
MŽ 711 Zhuzhou Electric Locomotive Works 4 Bo'2'+2'Bo' 160 km/h 2015–2016  

Vasúti kapcsolata más országokkalSzerkesztés

 
A szkopjei pályaudvar

JegyzetekSzerkesztés

  1. a b c CIA - The World Factbook. cia.gov. (Hozzáférés: 2010. szeptember 19.)

ForrásokSzerkesztés

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Észak-Macedónia vasúti közlekedése témájú médiaállományokat.