Szerbia vasúti közlekedése

Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. december 9.

Szerbia vasúthálózatának hossza 3 379 km, melyből 276 km kétvágányú, 1 254 km villamosított és 75 km nagysebességű (Belgrád-Újvidék vasútvonal) 25 kV 50 Hz áramrendszerrel.[2] Nemzeti vasúttársasága a Szerb Államvasutak vagy szerbül a Железнице Србије / Železnice Srbije. Jelenleg ez az egyetlen vasúttársaság az országban.

Szerbia
ŽS 441 villamosmozdony személyvonatot vontatva Újnagyfénynél
ŽS 441 villamosmozdony személyvonatot
vontatva Újnagyfénynél
Működtetés
Nemzeti vasúttársaságЖелезнице Србије / Železnice Srbije
Infrastruktúra-kezelőЖелезнице Србије / Železnice Srbije
Statisztika
Utasok száma14 millió fő[1] évente
Utaskilométer846 millió km[1] évente
Felmérés éve2006
Teherszállítás14 millió tonna[1] évente
A hálózat hossza
Teljes hossz3 379[2] km
Kétvágányú vonalak276[1] km
Villamosított vonalak1254[2] km
Nagysebességű vonalak75 km
Nyomtávok
Fő nyomtáv1435 mm
Nagysebességű nyomtáv1435 mm
1435 mm3 379[2] km
Áramrendszer
Fő áramrendszer25 kV 50 Hz AC
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Szerbia témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség
Belgrád főpályaudvara
ŽS 441 villamosmozdony személyvonatot vontatva a Belgrád–Bar-vasútvonalon
Sinobusz Magyarkanizsa állomáson
Az újvidéki pályaudvar

Járműállomány

szerkesztés

A Szerb Államvasutak járműállománya:

2006-ban a Szerb Államvasutak 14 millió utast szállított, 846 millió utaskilométeren. A teherszállításban 14 millió tonna árut szállított 4232 tonnakilométeren. Ez 13 és 22 százalékkal több, mint az előző évben.

Az Avala nemzetközi vonat kapcsolatot teremt Velencével, Münchennel, Béccsel, Szalonikivel, Budapesttel, Kijevvel és Moszkvával.

Szerbia leghíresebb keskeny nyomtávolságú vonala a Šarganska osmica.

Nagysebességű vasút

szerkesztés

A Budapest–Belgrád-vasútvonal felújításának részeként készült el a Belgrád–Újvidék–Szabadka-vasútvonal felújítása is. A teljes készültség után itt bizonyos vonatok sebessége eléri majd a 200 km/h sebességet is.

Járművek

szerkesztés
Sorozat Tengelyelrendezés Darabszám Forgalomba állás Teljesítmény Max sebesség Áramnem
ŽS 441-0 Bo'Bo' 5 1967 3860 120 25 kV 50 Hz
ŽS 4441-3 Bo'Bo' 2 1967 3860 120 25 kV 50 Hz
ŽS 4441-4 Bo'Bo' 3 1967 3860 120 25 kV 50 Hz
ŽS 4441-5 Bo'Bo' 4 1967 3860 120 25 kV 50 Hz
ŽS 4441-6 Bo'Bo' 4 1975 3860 140 25 kV 50 Hz
ŽS 4441-7 Bo'Bo' 14 1981 3860 140 25 kV 50 Hz
ŽS 4444 Bo'Bo' 30 1967 3860 120 25 kV 50 Hz
ŽS 4461 Co'Co' 42 1972 5100 120 25 kV 50 Hz
ŽS 4461-2 Co'Co' 8 1972 5100 120 25 kV 50 Hz
Sorozat Tengelyelrendezés Darabszám Forgalomba állás Teljesítmény Max sebesség Megjegyzés
ŽS 4641-1 Bo'Bo' 2 1960 441 80 Megegyezik a MÁV M44-essel
ŽS 4641-2 Bo'Bo' 1 1960 441 80 Megegyezik a MÁV M44-essel
ŽS 4641-2 Bo'Bo' 10 1960 441 80 Megegyezik a MÁV M44-essel
ŽS 4642-1 Bo'Bo' 1 1961 614 80
ŽS 4643 Bo'Bo' 2 1964 680 80
ŽS 4644 A1A'A1A' 6 1973 1230 80
ŽS 4661-0 Co'Co' 1 1961 1454 124
ŽS 4661-1 Co'Co' 14 1960 1433 112
ŽS 4661-2 Co'Co' 9 1966 1433 112
ŽS 4661-3 Co'Co' 1 1959 1433 112
ŽS 4666 Co'Co' 4 1978 1496 124

A pálya állapota

szerkesztés

A szerbiai vasúthálózat igen rossz műszaki állapotban van. A Vajdaság nagy részén még az Osztrák–Magyar Monarchia által lefektetett síneken folyik a közlekedés. Az országban a kétezres években mindössze a pálya 2,6 százalékán engedélyezett a 100 km/h feletti sebesség, és a sínek több mint 52 százalékán még 60 km/h-val sem haladhatnak a szerelvények. 2011-ben több szakaszon befejeződött a Belgrád-Újvidék vonal felújítása, így a szerb fővárost Budapesttel is összekötő vasútvonalon sokat javult a menetrendszerűség. A Belgrád-Újvidék közötti felújított vasútvonalat 2022-ben adták át.[3]

Vasúti kapcsolata más országokkal

szerkesztés
  •   Bosznia-Hercegovina – normál nyomtáv – azonos áramrendszer, de a bosnyák hálózathoz csatlakozó vasútvonalak nem villamosítottak (a Belgárd-Bar vasútvonal Štrpci állomása a Boszniai Szerb Köztársaság területén fekszik, de a szerb hálózat része és ott vonatra szállni nem lehet) - 760 mm-es keskeny nyomtáv (2011. szeptemberétől)
  •   Bulgária – azonos nyomtáv – azonos áramrendszer
  •   Észak-Macedónia – azonos nyomtáv – azonos áramrendszer
  •   Horvátország – azonos nyomtáv – a csatlakozó vonalakon azonos áramrendszer
  •   Magyarország – azonos nyomtáv – azonos áramrendszer
  •   Montenegró – azonos nyomtáv – azonos áramrendszer
  •   Románia – azonos nyomtáv – azonos áramrendszer
  1. a b c d www.uic.org - 2006-os statisztika
  2. a b c d CIA - The World Factbook. cia.gov. [2018. december 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. szeptember 29.)
  3. Orbán és Vucic vonatoztak egyet (168 óra, 2022.03.19.)

További információk

szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz Szerbia vasúti közlekedése témájú médiaállományokat.