2012-es WEC sanghaji 6 órás verseny
autóverseny-futam
| Pályarajz | ||
|---|---|---|
| ||
| Győztesek | ||
| Kategória | Csapat | Versenyzők |
| LMP1 | #7  Toyota Racing
|
 Alexander Wurz Nicolas Lapierre
|
| LMP2 | #25 .svg){kind=small} ADR-Delta
|
 John Martin Tor Graves Mathias Beche
|
| LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing
|
Darren Turner Stefan Mücke
|
| LMGTE Am | #50 Larbre Compétition
|
Patrick Bornhauser Julien Canal Pedro Lamy
|
A 2012-es WEC sanghaji 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2012-es szezonjának nyolcadik és egyben futama volt, amelyet október 26. és október 28. között tartottak meg a Shanghai International Circuit versenypályán.[1] A fordulót Alexander Wurz és Nicolas Lapierre duója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Racing csapatának versenyautóját vezették. A bajnokságot André Lotterer, Marcel Fässler és Benoît Tréluyer triója nyerte meg.[2]
Időmérő szerkesztés
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
| Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | LMP1 | #7 Toyota Racing
|
1:48,273 | 1 | |
| 2. | LMP1 | #2 Audi Sport Team Joest
|
1:48,373 | +0,100 | 2 |
| 3. | LMP1 | #1 Audi Sport Team Joest
|
1:48,597 | +0,324 | 3 |
| 4. | LMP1 | #22 JRM
|
1:51,003 | +2,730 | 4 |
| 5. | LMP1 | #12 Rebellion Racing
|
1:51,019 | +2,746 | 5 |
| 6. | LMP1 | #21 Strakka Racing
|
1:51,037 | +2,764 | 6 |
| 7. | LMP1 | #13 Rebellion Racing
|
1:51,394 | +3,121 | 7 |
| 8. | LMP1 | #15 OAK Racing
|
1:52,172 | +3,899 | 8 |
| 9. | LMP2 | #32 Lotus
|
1:54,132 | +5,859 | 9 |
| 10. | LMP2 | #25 ADR-Delta
|
1:54,301 | +6,028 | 10 |
| 11. | LMP2 |  #44 Starworks Motorsport
|
1:54,350 | +6,077 | 11 |
| 12. | LMP2 | #24 OAK Racing
|
1:54,475 | +6,202 | 12 |
| 13. | LMP2 |  #49 Pecom Racing
|
1:55,151 | +6,878 | 13 |
| 14. | LMP2 | #31 Lotus
|
1:55.195 | +6,922 | 14 |
| 15. | LMP2 | #23 Signatech-Nissan
|
1:55,687 | +7,414 | 15 |
| 16. | LMP2 | #41 Greaves Motorsport
|
1:56,531 | +8,258 | 16 |
| 17. | LMP2 | #26 Signatech-Nissan
|
1:56,682 | +8,409 | 17 |
| 18. | LMP2 |  #29 Gulf Racing Middle East
|
1:57,370 | +9,097 | 18 |
| 19. | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing
|
2:03,721 | +15,448 | 19 |
| 20. | LMGTE Pro | #77 Team Felbermayr-Proton
|
2:04,471 | +16,198 | 20 |
| 21. | LMGTE Pro |  #51 AF Corse
|
2:05,387 | +17,114 | 21 |
| 22. | LMGTE Am | #88 Team Felbermayr-Proton
|
2:05,584 | +17,311 | 22 |
| 23. | LMGTE Pro | #61 AF Corse-Waltrip
|
2:05,836 | +17,563 | 23 |
| 24. | LMGTE Pro | #71 AF Corse
|
2:06,367 | +18,094 | 24 |
| 25. | LMGTE Am | #50 Larbre Compétition
|
2:06,910 | +18,637 | 25 |
| 26. | LMGTE Am | #55 JWA-Avila
|
2:08,848 | +20,575 | 26 |
| 27. | LMGTE Am | #70 Larbre Compétition
|
2:09,155 | +20,882 | 27 |
| 28. | LMGTE Am | #57 Krohn Racing
|
2:09,641 | +21,368 | 28 |
Verseny szerkesztés
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (134 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
.svg){kind=small}
A világbajnokság végeredménye szerkesztés
LMP1 versenyzők (Teljes táblázat)[5][6]
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | André Lotterer Marcel Fässler Benoît Tréluyer
|
172,5 | 1. | Audi
|
173 |
| 2. | Allan McNish Tom Kristensen
|
159 | 2. | Toyota
|
96 |
| 3. | Alexander Wurz Nicolas Lapierre
|
96 | 3. | ' | |
| 4. | Nicolas Prost Neel Jani
|
86,5
| |||
| 5. | Rinaldo Capello
|
77
|
GT (Teljes táblázat)[7]
| H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|
| 1. | Ferrari
|
338 |
| 2. | Porsche
|
233 |
| 3. | Chevrolet Corvette
|
143 |
LMP1-kupa (Teljes táblázat)[8]
| H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|
| 1. | Rebellion Racing
|
205 |
| 2. | Strakka Racing
|
148 |
| 3. | JRM
|
123 |
| 4. | Pescarolo Team
|
30 |
| 5. | OAK Racing
|
25 |
LMP2 (Teljes táblázat)[8]
| H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|
| 1. | Starworks Motorsports
|
177 |
| 2. | ADR-Delta
|
154 |
| 3. | PeCom Racing
|
141 |
| 4. | OAK Racing
|
100 |
| 5. | Greaves Motorsport
|
99 |
LMGTE Pro (Teljes táblázat)[8]
| H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|
| 1. | AF Corse
|
201 |
| 2. | Aston Martin Racing
|
142 |
| 3. | Team Felbermayr-Proton
|
133 |
| 4. | Luxury Racing
|
53 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)[8]
| H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|
| 1. | Larbre Competition
|
179 |
| 2. | Team Felbermayr-Proton
|
153 |
| 3. | Krohn Racing
|
119 |
| 4. | AF Corse-Waltrip
|
108 |
| 5. | JWA-Avila
|
88 |
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Dagys, John. „LE MANS: Shanghai Confirmed As WEC Finale”, SPEEDTV.com, Speed, 2012. február 2.. [2012. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2012. február 4.)
- ↑ Toyota Close Out WEC Season With Shanghai Victory. https://www.thecheckeredflag.co.uk
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Qualifying Practice Provisional Classification by Driver Fastest Lap. fiawec.alkamelsystems.com. Fédération Internationale de l'Automobile, 2012. október 28. (Hozzáférés: 2012. október 28.)
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com. Al Kamel Systems, 2012. október 28. (Hozzáférés: 2012. október 28.)
- ↑ 2012 World Endurance Drivers' Championship Shanghai After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ 2012 World Endurance Manufacturers' Championship Shanghai After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ 2012 LMGTE Manufacturers' World Cup Shanghai After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ a b c d FIA Endurance Trophies Shnaghai After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
