Főmenü megnyitása

A 2019-es rali-világbajnokság a széria 47. szezonja. A szezon 14 versenyből áll, amely 2019. január 24-én vette kezdetét a Monte-Carlo-ralival, és november 17-én, az ausztrál ralival fejeződik be.

2019-es rali-világbajnokság
WRC.svg

 ← 2018
2020 → 

A bajnokságot a Nemzetközi Automobil Szövetség szervezi és bonyolítja le, ez a szakág legmagasabb szintű bajnoksága. A címvédő a francia Sébastien Ogier és a Toyota Gazoo Racing WRT.

Tartalomjegyzék

VersenynaptárSzerkesztés

 
A 2019-es bajnokság helyszíneit bemutató térkép. Az adott verseny központja fekete ponttal van jelölve.

A világbajnoki szezon tizennégy versenyt foglal magába, ezeket Európába, a Közel-Leleten, Észak- és Dél-Amerikában, valamint Ausztráliában bonyolítják le.[1]

Forduló Dátum Rali Helyszín Részletek
Rajt Cél Felszín Szakasz Táv Megjegyzés
1 január 24. január 27.   Monte-Carlo-rali   Gap, Hautes-Alpes Vegyes 15 302,77 km
2 február 14. február 17.   Svéd rali   Torsby, Värmland Havas 19 316,80 km
3 március 7. március 10.   Mexikó-rali   León, Guanajuato Murva 21 316,51 km
4 március 28. március 31.   Korzika-rali   Bastia, Haute-Corse Aszfalt 14 347,51 km
5 április 25. április 28.   Argentin rali   Villa Carlos Paz, Córdoba Murva 18 349,48 km
6 május 9. május 12.   Chile-rali   Concepción, Biobío Murva 17 325,70 km
7 május 30. június 2,   Portugál rali   Matosinhos, Porto Murva 20 311,23 km
8 június 13. június 16.   Szardínia-rali   Alghero, Szardínia Murva 19 313.44 km
9 augusztus 1. augusztus 4.   Finn rali   Jyväskylä, Keski-Suomi Murva 23 307.22 km
10 augusztus 22. augusztus 25.   Német rali   Bostalsee, Saar-vidék Aszfalt 19 343.95 km
11 szeptember 12. szeptember 15.   Török rali   Marmaris, Muğla Murva 17 318.77 km
12 október 3. október 6.   Wales-rali   Deeside, Flintshire Murva 22 312.75 km
13 október 24. október 27.   Katalán rali   Salou, Tarragona Vegyes 17 325.08 km
14 november 14. november 17.   Ausztrál rali   Új-Dél-Wales Murva 25 324.65 km
Forrás:[1][2][3][4][5]

SzabályváltozásokSzerkesztés

  • A bajnokságot támogató kategóriák összetétele megváltozott. A World Rally Championship-3 amely az R Csoport tipusú autók bajnoksága volt megszűnt. Helyette egy új osztályt jött létre a World Rally Championship-2-ben. A WRC-2 Pro a gyárilag támogatott, R5 Csoport-os raliautókkal rajthoz álló csapatoknak lett létrehozva, míg a WRC-2 kategóriában privát alakulatok indulhatnak. Ebben az osztályban R2 és R3 csoportú autókkal is be lehet nevezni.
  • A szakaszok maximum hossza egy versenyhétvégén 500 km-ről, 350 km-re csökkent.
  • A Formula-1-hez hasonlóan, a versenyzők mostantól választhatnak saját rajtszámot. Az aktuális világbajnoknak azonban továbbra is az 1-es rajtszámmal kell rajthoz állnia.
  • A tesztnapok száma 55-röl, 42-re csökkent.

Források:[6][7][8][9]

ÁtigazolásokSzerkesztés

Csapatok és versenyzőkSzerkesztés

WRCSzerkesztés

Gyári indulók
Gyártó Csapat Autó Abroncs
# Versenyzők Navigátorok Fordulók
Citroën   Citroën Total WRT Citroën C3 WRC M 1   Sébastien Ogier   Julien Ingrassia 1–10
4   Esapekka Lappi   Janne Ferm 1–10
Ford   M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC 3   Teemu Suninen   Marko Salminen 1–7
  Jarmo Lehtinen 8-10
7   Pontus Tidemand   Ola Fløene 1–2
20   Hayden Paddon   John Kennard később
33   Elfyn Evans   Scott Martin 1–8
  Gus Greensmith   Elliott Edmondson 9
44   Gus Greensmith   Elliott Edmondson 7, 10
Hyundai   Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC 6   Dani Sordo   Carlos del Barrio 3–5, 7-8, 10
11   Thierry Neuville   Nicolas Gilsoul 1–10
19   Sébastien Loeb   Daniel Elena 1–2, 4, 6-7
42   Craig Breen   Paul Nagle 9
89   Andreas Mikkelsen   Anders Jæger-Amland 1–3, 5-6, 8-10
Toyota   Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC 5   Kris Meeke   Sebastian Marshall 1–10
8   Ott Tänak   Martin Järveoja 1–10
10   Jari-Matti Latvala   Miikka Anttila 1–10
Privát indulók
Citroën   Mauro Miele Citroën DS3 WRC M 20   Mauro Miele   Luca Beltrame 1
  Jean-Charles Beaubelique 40   Jean-Charles Beaubelique   Julien Pesenti 4
  Robert Simonetti 43   Robert Simonetti   Célia Simonetti 4
  Kris Princen később 72   Kris Princen   Peter Kaspers 10
Ford   Janpro Ford Fiesta WRC M 18   Jouni Virtanen   Risto Pietiläinen 9
  M-Sport Ford WRT 37   Lorenzo Bertelli   Simone Scattolin 2, 6
  Janne Tuohino 92   Janne Tuohino   Mikko Markkula 2
  MP-Sports Ford Fiesta RS WRC 26   Martin Prokop   Jan Tománek 8
  Armando Pereira 41   Armando Pereira   Rémi Tutélaire 4
  Alain Vauthier 42   Alain Vauthier   Gilbert Dini 4
Toyota   GRX Team Toyota Yaris WRC 68   Marcus Grönholm   Timo Rautiainen 2
  Tommi Mäkinen Racing 69   Juho Hänninen   Tomi Tuominen 8
17   Takamoto Katsuta   Daniel Barritt 10
Forrás:[10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24]

ÖsszefoglalóSzerkesztés

1. Forduló — 87e Rallye Automobile Monte-CarloSzerkesztés

 
Sébastien Ogier és Julien Ingrassia a Citroën C3 WRC versenyautót vezetve nyerték meg a fordulót.

A 2019. év első fordulója három versenyző ádáz csatájáról szólt a győzelemért. A Toyota Gazoo Racing WRT színeiben versenyző észt Ott Tänak erősen kezdett, mivel megnyerte a rali első két gyorsasági szakaszát, de egy defekt megnehezítette a dolgát. Összesen két percet vesztett és ezzel a együtt a vezetést is Thierry Neuville-el szemben. Azonban Sébastien Ogier megelőzte Neuville-t még ugyan azon a szakaszon és a napot egy 2 másodperces előnnyel fejezte be. A rali további részében Ogier és Neuville küzdött tovább a győzelemért, ám a francia versenyző megtartotta a vezetést és ezzel zsinórban hatodszorra nyerte meg a Monte-Carlo rali-t. A Power Stage-t a brit Kris Meeke nyerte. A podium alsó fokára Tänak állhatott fel. A negyedik pozicíóban a kilencszeres világbajnok Sébastien Loeb végzett, őt követte Jari-Matti Latvala és Kris Meeke. A két M-Sport Ford versenyző a 11. (Teemu Suninen) valamint a 20. (Pontus Tidemand) helyen fejezte be a viadalt. Elfyn Evans, Esapekka Lappi, és Andreas Mikkelsen nem tudták befejezni a küzdelmet. Érdekesség hogy az első két pilótát mindössze 2.2 másodperc választotta el egymástól. Ehhez hasonló külömbséggel utoljára az 1979-es monte-carlo rali végződött. Akkor a francia Bernard Darniche 6.6 másodperces előnnyel győzött a svéd Björn Waldegård-dal szemben.

Forduló Rali Podium Statisztikák
Poz. # Versenyző Csapat Idő Szakaszok Hossz Indulók Célba érők
1   2019-es Monte-Carlo-rali
(Január 24.-27.)
1 1   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
  Citroën Total WRT
(Citroën C3 WRC)
3:21:15.9 (16) 15 322.81 km 84 67
2 11   Thierry Neuville
  Nicolas Gilsoul
  Hyundai Shell Mobis WRT
(Hyundai i20 Coupe WRC)
3:21:18.1
(+2.2)
3 8   Ott Tänak
  Martin Järveoja
  Toyota Gazoo Racing WRT
(Toyota Yaris WRC)
3:23:31.1
(+2:15.2)
Forrás:[25][26][27]

2. Forduló — 67. Rally SwedenSzerkesztés

A mezőny a versenynaptár első és egyetlen havas helyszínéhez érkezett. Sébastien Ogier kezdte meg a viadalt. A kiszámíthatatlan körülmények következtében hibázott a Svullrya-i szakaszon és egy hókupacba ragadt. Mivel nem voltak nézők a közelben, akik kihúzhatták volna a versenyautót, ezért fel kell adnia a verseny arra a napra és a Rally2-es szabály értelmében a következő nap folytathatta a versenyt. Jari-Matti Latvala szintén hibázott és összesen 10 percet vesztett. Ezt követően Teemu Suninen és Marko Salminen párosa vezette a versenyt. A második nap azonban az M-Sport Ford versenyzői is hibáztak és ezzel a nyolcadik pozicióig csúsztak vissza. A nap utolsó részében egy fának ütköztek, és az autójuk oly mértékben megsérült, hogy a versenynap feladása volt az egyetlen lehetséges opció. Ott Tänak és Martin Järveoja kettőse vette át a vezetést, amit a viadal végéig meg is őriztek, ezáltal megnyerték a versenyt. A Power Stage-en is szintén az észt páros volt a leggyorsabb, ezzel a teljesítménnyel pedig maximális pontszámmal hagyhatták el a ralit. A podiumot a finn Esapekka Lappi, valamint a Hyundai versenyzője Thierry Neuville egészitették ki. A további pontszerzők: Andreas Mikkelsen, aki a második helyen is állt, egy baleset következtében (amiből szerencsésen jött ki) a negyedik helyig zárkózott vissza. Az ötödik pozicióban Elfyn Evans végzett, őt követte a Toyota gyári versenyzője Kris Meeke, Sébastien Loeb és a hazai versenyző Pontus Tidemand.

Forduló Rali Podium Statisztikák
Poz. # Versenyző Csapat Idő Szakaszok Hossz Indulók Célba érők
2   2019-es Svéd-rali
(Február 14.-17.)
1 8   Ott Tänak
  Martin Järveoja
  Toyota Gazoo Racing WRT
(Toyota Yaris WRC)
2:47:30.0 19 316.80 km 62 55
2 4   Esapekka Lappi
  Janne Ferm
  Citroën Total WRT
(Citroën C3 WRC)
2:48:23.7
(+53.7)
3 11   Thierry Neuville
  Nicolas Gilsoul
  Hyundai Shell Mobis WRT
(Hyundai i20 Coupe WRC)
2:48:26.7
(+56.7)
Forrás:[28][29][30]

3. Forduló — 16. Rally Guanajuato MexicoSzerkesztés

A rali első szakaszát biztonsági okok miatt törölni kellett egy sérült rámpa végett. Kris Meeke volt az utolsó aki teljesítette a szakaszt a megszakítás előtt, így a szabályok értelmében azok akik még nem kerültek sorra a törlés előtt azok az utolsó pilóta mért körét kapják meg. Az elején Andreas Mikkelsen vezette a viadalt, azonban egy eltalált egy követ, amelynek következtében megsérült az autója felfüggesztése. Három versenyző adta fel a napot valamilyen oknál kifolyólag: az egyik Daniel Sordo, akinek elektronikai problémái adódtak, a másik Jari-Matti Latvala, akinek a váltómű meghibásodása miatt kellett kiállnia, a harmadik pedig Teemu Suninen, aki összetörte a versenyautóját. A finn azonban nem volt olyan szerencsés mint másik két társa; az M-Sport Ford versenyzőjének fel kell adnia a teljes versenyhétvégét. A második napon azonban az élen álló Ogier defektet kapott, amely a győzelmébe kerülhetett volna, ám a csapattársa Esapekka Lappi összetörte a Citroën-jét, így ennek következtében piros zászlóval félbe kellett szakítani a ralit, ezzel megmentve Ogier esélyeit a győzelemre. Ennek fényében Meeke ölébe hulott a vezetés, ám ő is defektet kapott a következő szakaszon és egészen az ötödik helyig csúszott vissza. Később a brit versenyző csalással vádolta meg a Citroën-t, mivel Lappi hibájának révén a francia tisztességtelen előnyre tett szert. A Toyota versenyzője később bocsánatot kért a kijelentéséért. A győztes végül Ogier lett, aki a Power Stage-en szerzett első poziciójával a lehető legtöbb pontot zsákmányolta be. Mögötte az észt Ott Tänak végzett, harmadikként Elfyn Evans-t intették le.

Forduló Rali Podium Statisztikák
Poz. # Versenyző Csapat Idő Szakaszok Hossz Indulók Célba érők
3   2019-es Mexikó-rali
(Március 7.-10.)
1 1   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
  Citroën Total WRT
(Citroën C3 WRC)
3:37:08.0 21 316.51 km 24 15
2 10   Ott Tänak
  Martin Järveoja
  Toyota Gazoo Racing WRT
(Toyota Yaris WRC)
3:37:38.2
(+30.2)
3 33   Elfyn Evans
  Scott Martin
  M-Sport Ford WRT
(Ford Fiesta WRC)
3:37:57.9
(+49.9)
Forrás:[31][32][33][34][35][36][37]

4. Forduló — 62e Corsica Linea – Tour de CorseSzerkesztés

A mezőny az első teljesen aszfalt felületű raihoz érkezett. Az első napon többen is hibáztak, köztük a kilencszeres világbajnok Sébastien Loeb, aki megcsúszásával tönkretette a felfüggesztését. Sébastien Ogier szintén megcsúszott, ő azonban egy tíz másodperces visszaeséssel megúszta az esetet. Kris Meeke defektet kapott. A nap egy eléggé drámai esettel ért végett. A ralit vezető Elfyn Evans Meeke mögé ragadt, Evans ezzel a harmadik helyig csúszott vissza és a brit csapattársa Ott Tänak lett az új éllovas. Végül aztán a versenybíróság úgy döntött, hogy Evans ugyan azt az időt kapja meg mint az észt versenyző. A második napon Tänak szintén defektet kapott,aki így a hatodik helyig esett vissza. Evans, aki a tabella élén találta magát, Thierry Neuville ellen kellett megvédenie a helyét. Evans azonban defektet kapott mindössze hat kilóméterrel a vége előtt, így a belga Neuville kezei közé csúszott a győzelem. Ogier a második helyen végzett, a brit végül a harmadik pozicióba gurult be.

Forduló Rali Podium Statisztikák
Poz. # Versenyző Csapat Idő Szakaszok Hossz Indulók Célba érők
4   2019-es Korzika-rali
(Március 28.-31.)
1 11   Thierry Neuville
  Nicolas Gilsoul
  Hyundai Shell Mobis WRT
(Hyundai i20 Coupe WRC)
3:22:59.0 14 347.51 km 96 68
2 1   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
  Citroën Total WRT
(Citroën C3 WRC)
3:23:39.3
(+40.3)
3 33   Elfyn Evans
  Scott Martin
  M-Sport Ford WRT
(Ford Fiesta WRC)
3:24:05.6
(+1:06.6)
Forrás:[38][39][40][41]

5. Forduló — 39. XION Rally ArgentinaSzerkesztés

A verseny helyszínét a viadalt megelőző 48 órában heves záporok súlytották, így 39. argentin-rali szakaszai még nehezebbé váltak a versenyzők számára. Thierry Neuville kaparintotta meg a vezetést az első szakasz után, miután Ott Täanak a kardántengely meghibásodása miatt értékes perceket vesztett. Az észt versenyző később az első nap utolsó szakaszában hibázott, azonban nem vesztett sok időt, köszönhetően a finn Esapekka Lappi hibájának, amely miatt félbe kellett szakítani a viadalt. A második napon Tänak el kezdett sebesen felzárkózni, azonban a váltóáramú generátor meghibásodása miatt a tabella aljára esett vissza. Rajta kivűl még sok versenyzőnek kellett különféle problémával szembenéznie. Sébastien Ogier a szervókormány elromlása végett 30 másodpercet vesztett, ezzel haotdik helyig csúszott le, [Kris Meeke]] fék problémák miatt a jobb hátsó kerekék egy könek vágta, azonban viszonylag szerencsésen megúszta az esetet: mindössze 20 másodpercet vesztett. Egy másik brit versenyző Elfyn Evans szintén egy nagy kőnek zúzta a Fiestáját és az autó olyan súlyos sérüléseket szenvedett el, ami miatt a brit nem tudta folytatni a viadalt. Andreas Mikkelsen egy olajszivárgás ellenére a második helyre tört fel, amelyet a rali végéig meg tudott tartani. A győztes Neuville lett, aki viszonylag problémamentesen teljesítette a versenyt. Meeke és Ogier harcban voltak az utolsó dobogós pozícióért egészen az utolsó szakaszig, amelyet a feancia versenyző nyert meg, ezzel a harmadik hely mellé, még plusz 5 pontot szerzett a Power Stage győzelmének köszönthetően. A további pontszerzők Jari-Matti Latvala, Dani Sordo, Teemu Suninen és Tänak voltak.

Forduló Rali Podium Statisztikák
Poz. # Versenyző Csapat Idő Szakaszok Hossz Indulók Célba érők
5   2019-es Argentin-rali
(Április 25.-28.)
1 11   Thierry Neuville
  Nicolas Gilsoul
  Hyundai Shell Mobis WRT
(Hyundai i20 Coupe WRC)
3:20:54.6 18 347.50 km 27 21
2 89   Andreas Mikkelsen
  Anders Jæger-Amland
  Hyundai Shell Mobis WRT
(Hyundai i20 Coupe WRC)
3:21:43.0
(+48.4)
3 1   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
  Citroën Total WRT
(Citroën C3 WRC)
3:21:59.4
(+1:04.8)
Forrás:[42][43][44]

6. Forduló — 1. Copec Rally Chile 2019Szerkesztés

Chile első alkalommal rendezett versenyt a rali-világbajnokság történetében. A második szakasz biztonsági okok miatt félbe kellett szakítani. Thierry Neuville, aki első volt az úton szenvedett emiatt a legtöbbet, azonban a szakasz törlése végett egy fiktiv időt kapott. At első nap végén az észt Ott Tänak vezette a versenyt. A második nap Kris Meeke balesetével kezdődött. A britnek sikerült folytatni a versenyt, azonban egészen a tizedik helyig csúszott vissza a balestnek köszönhetően. Egy szakasszal később azonban a rali leglátványosabb balesetét szenvedte el Neuville, aki egy jobb oldali kanyar után törte össze teljesen az i20-át. Tänak nyerte meg a küzdelmet és a Power Stage győzelmével 28 pontott szerzett a versenyen. Mögötte Sébastien Ogier egy kiélezett harcban védte meg a második helyét a kilencszeres bajnok Sébastien Loeb-el szemben. Őket a két M-Sport Ford WRT versenyző Elfyn Evans és Teemu Suninen követte a negyedik, illetve az ötödik helyen. A további résztvevők akik pontot szereztek: Esapekka Lappi, Andreas Mikkelsen, Meeke és Jari-Matti Latvala.

Forduló Rali Podium Statisztikák
Poz. # Versenyző Csapat Idő Szakaszok Hossz Indulók Célba érők
6   2019-es Chile-rali
(Május 9.-12.)
1 10   Ott Tänak
  Martin Järveoja
  Toyota Gazoo Racing WRT
(Toyota Yaris WRC)
3:15:53.8 16 304.81 km 63 55
2 1   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
  Citroën Total WRT
(Citroën C3 WRC)
3:16:16.9
(+23.1)
3 19   Sébastien Loeb
  Daniel Elena
  Hyundai Shell Mobis WRT
(Hyundai i20 Coupe WRC)
3:16:24.0
(+30.2)
Forrás:[45][46][47]

7. Forduló — 53. Vodafone Rally de Portugal 2019Szerkesztés

A Hyundai gyári alakulata eredetileg a norvég Andreas Mikkelsen-t indította volna Thierry Neuville és Dani Sordo mellett, azonban lecserélték őt Sébastien Loeb-re, a murvás ralikon nyújtott gyenge teljesítménye végett. A Portugál-rali elég rosszul kezdődött a koreai márka versenyzői számára. Loeb és Sordo üzemanyagrendszere meghibásodott, ezzel már a viadal legelején visszacsúsztak a tabella aljára. A japán Toyota versenyzői azonban erős teljesítményt nyújottak, ugyan is Ott Tänak vezetésével a nap végére mindhárom pilótájuk az első háromban végzett. A finn Teeu Suninen volt az egyedüli aki tartani tudta a trió tempóját, azonban fék problémák miatt a hatodik helyig esett vissza. Csapattársának Elfyn Evans-nek szintén nehéz volt a napja: a brit Fiestája lelassult elektronikai problémák miatt és ezért négy percet vesztett. A lassú tempóban haladó autója nagy port vert fel és emiatt Espaekka Lappi rengeteg időt vesztett a versenyen. A második napon az éllovas Tänak előnye 4.3 másodpercre csökkent, a lengéscsillapító meghibásodása miatt. Csapattársa Jari-Matti Latvala ugyanezzel a gonddal küszködött, azonban ő nem volt ennyire szerencsés: nem sikerült befejeznie a napot, ezért a Rally2-es szabály értelmében a harmadik napon folytathatta a küzdelmet a pontokért. Sordo és Loeb szándékosan később értek be a szervíz parkba, ezzel időbüntetést szereztek és a hátsó pozíciókból kezdhették meg a további szakaszokat, ezzel a csapattársuknak Neuvillenek tapadásbeli előnyt tudtak biztosítani. Emiatt a belga versenyző gyorsabb időket tudott kiharcolni és ezzel már a harmadik helyen találta magát. Az újonc Gus Greensmith-nek Latvalahoz hasonlóan az utolsó napon folytathatta a versenyt, miután a brit egy árokba hajtotta a Ford Fiestáját. Az utolsó napon összesen 4 versenyző esett ki a raliból. Lappi az ötödik helyen állt, amikor kicsúszott az útról és a bal hátsó futóműjét tönkretéve fel kellett adni a versenyt. Kris Meeke egy fának ütközve vetett véget a hétvégéjének, Greensmith még egyszer hibázott és Loeb szintén letért az útról, ennek eredményeképpen nem sikerült beérnie a célba. Tänak nyerte meg a versenyt. Számára ez volt zsínorban a második győzelme a szezonban. Neuville ért be az észt versenyző mögött, a dobogót Sébastien Ogier egészítette ki, aki a Power Stage-t is megnyerte. Az első három versenyző mögött a két M-Sport Ford WRT versenyző Suninen és Evans ért be. Latvala a hetedik lett és annak ellenére hogy Sordo célba ért, nem sikerült pontot szereznie.

Forduló Rali Podium Statisztikák
Poz. # Versenyző Csapat Idő Szakaszok Hossz Indulók Célba érők
7   2019-es Portugál-rali
(Május 30.- Junius 2.)
1 10   Ott Tänak
  Martin Järveoja
  Toyota Gazoo Racing WRT
(Toyota Yaris WRC)
3:20:22.8 20 311.23 km 61 33
2 11   Thierry Neuville
  Nicolas Gilsoul
  Hyundai Shell Mobis WRT
(Hyundai i20 Coupe WRC)
3:20:38.7
(+15.9)
3 1   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
  Citroën Total WRT
(Citroën C3 WRC)
3:21:19.9
(+57.1)
Forrás:[48][49][50]

8. Forduló — 16. Rally Italia Sardegna 2019Szerkesztés

A rali első fontos eseménye a címvédő világbajnok Sébastien Ogier kiesése volt. Teemu Suninen vezette a versenyt egészen addig amíg nem hibázott és annak ellenére hogy kevés időt vesztett, az új éllovas Jari-Matti Latvala lett. Suninen számára rosszul folytatódott a viadal, ugyan is ismét hibába esett, ezzel még több időt vesztett. Thierry Neuville szintén kicsúszott és ezzel megsérült az i20-as radiátora. A nap végére a vezetés Dani Sordo kezei közé hullott. A második napon az észt Ott Tänak dominálta a versenyt: megnyerte a nap összes szakaszát és az utolsó napot egy 25 másodperces vezetéssel kezdhette meg. Csapattársa számára azonban nem alakult ilyen jól a nap: Kris Meeke defeketet kapott, ami miatt az ötödik helyről a nyolcadik pozícióba esett vissza. A Power Stage-ig úgy tűúnt hogy Tänak sorozatban harmadik elsőségét zsebelheti be, azonban a szervókormány meghibásodása miatt több mint két percet vesztett és az ötödik helyig esett vissza, így a győztes Sordo lett, aki élete második győzelmét szerezte a bajnokságban. Utoljára a 2013-as német-ralin sikerült diadalmaskodnia a spanyolnak. Suninen 13.5 másodpercre volt a győzelemtől, a hamradik Anreas Mikkelsen lett. A norvégot Elfyn Evnaskövette, a hatodik Neuville lett. Esapekka Lappi és Meeke szereztek még pontokat.

Forduló Rali Podium Statisztikák
Poz. # Versenyző Csapat Idő Szakaszok Hossz Indulók Célba érők
8   2019-es Szardínia-rali
(Junius 13.-16.)
1 6   Daniel Sordo
  Carlos del Barrio
  Hyundai Shell Mobis WRT
(Hyundai i20 Coupe WRC)
3:32:27.2 19 310.52 km 89 49
2 3   Teemu Suninen
  Jarmo Lehtinen
  M-Sport Ford WRT
(Ford Fiesta WRC)
3:32:40.97
(+13.7)
3 89   Andreas Mikkelsen
  Anders Jæger-Amland
  Hyundai Shell Mobis WRT
(Hyundai i20 Coupe WRC)
3:32:59.8
(+32.6)
Forrás:[51][52][53]

9. Forduló — 69. Neste Rally Finland 2019Szerkesztés

A rali kezdete előtt pár változás történt versenyzői fronton.Elfyn Evans az Észt-rali-n szerzett hátsérülésük végett nem vehettek részt a versenyen, a helyettese Gus Greensmith volt. Hayden Paddon egy harmadik Fiestával neveztek be a viadalba, azonban visszalépni kényszerült, miután a verseny előtti teszt során összetörte a versenyautóját. Craig Breen visszatért a Hyundai gyári csapat versenyzőjeként erre a viadalra. Az első nap viszonylag nyugalmasan telt a résztvevők számára. Jari-Matti Latvala volt az éllovasa, aki az elsőségét megőrizte a következő napra is. A második napon azonban a bal hátsó abroncsa megsérült és ezzel a hamradik helyig esett vissza, Kris Meeke szintén hibázott, a bal hátsó futóműje sérült meg, ő azonban csak az utolsó napon folytathatta versenyt. Meeke számára rosszul alakult a verseny hátralévő része: ismét hibázott és ezúttal a versenyt sem tudta teljesíteni. Gus Greensmith versenyhétvégéje a 20. szakaszon ért véget, amikor egy fának ütközött a Fiestájával. Ott Tänak a szezon során a harmadik győzelmét szerezte meg, aki a Power Stage győzteseként ismét 30 pontot adott hozzá a neve mellé. Érdekesség, hogy az észt versenyző wrc-s karrierje során a tizedik viadalon diadalmaskodott és szintén ezen a ralin érte el 200.-ik szakaszgyőzelmét is. Esapekka Lappi ebben az idényben a második dobogóját szerezte meg, Latvala megőrizte a harmadik helyét. Andreas Mikkelsen-t és Sébastien Ogier-t mindössze 2.7 másodperc választotta el egymástól a negyedik, illetve az ötödik pozícióban. Thierry Neuville, Breen és Teemu Suninen szintén szereztek pontokat.

Forduló Rali Podium Statisztikák
Poz. # Versenyző Csapat Idő Szakaszok Hossz Indulók Célba érők
8   2019-es Finn-rali
(Augusztus 1.-4.)
1 10   Ott Tänak
  Martin Järveoja
  Toyota Gazoo Racing WRT
(Toyota Yaris WRC)
2:30:40.3 23 307.58 km 61 49
2 4   Esapekka Lappi
  Janne Ferm
  Citroën Total WRT
(Citroën C3 WRC)
2:31:05.9
(+25.6)
3 89   Jari-Matti Latvala
  Miikka Anttila
  Toyota Gazoo Racing WRT
(Toyota Yaris WRC)
2:31:13.5
(+33.2)
Forrás:[54][55][56]

10. Forduló — 37. ADAC Rallye Deutschland 2019Szerkesztés

Forduló Rali Podium Statisztikák
Poz. # Versenyző Csapat Idő Szakaszok Hossz Indulók Célba érők
9   2019-es Német-rali
(Augusztus 22.-25.)
1 19 343.95 km
2
3
Forrás:[57]
Listavezető táblázat
Forduló Bajnokság éllovasai Előny
  Monte-Carlo   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
7
  Svédország   Ott Tänak
  Martin Järveoja
7
  Mexikó 4
  Franciaország   Thierry Neuville
  Nicolas Gilsoul
2
  Argentina 10
  Chile   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
10
  Portugália 2
  Olaszország   Ott Tänak
  Martin Järveoja
4
  Finnország 22*

EredményekSzerkesztés

PontrendszerSzerkesztés
 
Ott Tänak jelenleg a versenyzők bajnokságának éllovasa.
 
Martin Järveoja jelenleg a navigátorok bajnokságának éllovasa.
 
A Hyundai jelenleg a gyártók bajnokságának éllovasa.
Pozició 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Pontok 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Színkód
Power Stage pontrendszerSzerkesztés
Pozició 1. 2. 3. 4. 5.
Pontok 5 4 3 2 1

Versenyzők bajnokságaSzerkesztés

Poz. Versenyzők MON
 
SWE
 
MEX
 
COR
 
ARG
 
CHI
 
POR
 
ITA
 
FIN
 
DEU
 
TUR
 
GBR
 
CAT
 
AUS
 
Pontok
1   Ott Tänak 34 11 2 62 85 11 13 5 11 180
2   Sébastien Ogier 12 294 11 25 31 22 31 412 54 158
3   Thierry Neuville 23 32 43 14 13 Ki 22 63 62 155
4   Elfyn Evans Ki 53 3 3 Ki 4 5 45 Vissz 78
5   Andreas Mikkelsen Ki 4 Ki 2 7 31 43 71
6   Teemu Suninen 115 23 Ki 53 7 5 44 2 8 66
7   Kris Meeke 61 6 52 91 4 105 Ki 8 Ki 60
8   Esapekka Lappi Ki 25 135 7 Ki 6 Ki 7 2 58
9   Jari-Matti Latvala 5 21 8 10 52 113 7 194 35 56
10   Dani Sordo 94 4 64 235 1 52
11   Sébastien Loeb 4 7 8 34 Ki 39
12   Kalle Rovanperä 18 18 Ki 8 6 9 9 16
13   Benito Guerra 6 12 16 14 8
14   Gus Greensmith 7 19 15 12 Ki 42 Ki 6
15   Marco Bulacia Wilkinson 7 Ki 15 14 6
16   Craig Breen 7 6
17   Jan Kopecký 8 10 5
18   Pontus Tidemand 20 8 4
19   Yoann Bonato 8 49 4
20   Mads Østberg 11 9 9 24 18 4
21   Ole Christian Veiby 12 9 Ki Ki 20 2
22   Pierre-Louis Loubet 44 9 11 2
23   Stéphane Sarrazin 9 2
24   Nikolay Gryazin 15 12 13 Ki 10 1
25   Emil Bergkvist 14 10 Vissz 1
26   Pedro Heller Ki 10 28 1
27   Adrien Fourmaux 10 45 30 36 1
28   Janne Tuohino 10 1
29   Ricardo Triviño 10 1
Poz. Versenyző MON
 
SWE
 
MEX
 
COR
 
ARG
 
CHI
 
POR
 
ITA
 
FIN
 
DEU
 
TUR
 
GBR
 
CAT
 
AUS
 
Pontok

Navigátorok bajnokságaSzerkesztés

Poz. Navigátor MON
 
SWE
 
MEX
 
COR
 
ARG
 
CHI
 
POR
 
ITA
 
FIN
 
DEU
 
TUR
 
GBR
 
CAT
 
AUS
 
Pontok
1   Martin Järveoja 34 11 2 62 85 11 13 5 11 180
2   Julien Ingrassia 12 294 11 25 31 22 31 412 54 158
3   Nicolas Gilsoul 23 32 43 14 13 Ki 22 63 62 155
4   Scott Martin Ki 53 3 3 Ki 4 5 45 Vissz 78
5   Anders Jæger-Amland Ki 4 Ki 2 7 31 43 71
6   Sebastian Marshall 61 6 52 91 4 105 Ki 8 Ki 60
7   Janne Ferm Ki 25 135 7 Ki 6 Ki 7 2 58
8   Miikka Anttila 5 21 8 10 52 113 7 194 35 56
9   Carlos del Barrio 94 4 64 235 1 52
10   Marko Salminen 115 23 Ki 53 7 5 44 44
11   Daniel Elena 4 7 8 34 Ki 39
12   Jarmo Lehtinen 2 8 22
13   Jonne Halttunen 18 18 Ki 8 6 9 9 16
14   Jaime Zapata 6 12 16 14 8
15   Elliott Edmondson 7 19 15 12 Ki 42 Ki 6
16   Fabian Cretu 7 Ki 15 14 6
17   Paul Nagle 7 6
18   Pavel Dresler 8 10 5
19   Ola Fløene 20 8 4
20   Benjamin Boulloud 8 49 4
21   Torstein Eriksen 11 9 9 24 18 4
22   Jonas Andersson 12 9 Ki Ki 20 2
23   Vincent Landais 44 9 11 2
24   Jacques-Julien Renucci 9 2
25   Marc Martí 10 Ki 10 28 Ki 2
26   Yaroslav Fedorov 15 12 13 Ki 10 1
27   Patrik Barth 14 10 Vissz 1
28   Renaud Jamoul 10 45 30 36 1
29   Mikko Markkula 10 1
Pos. Co-Driver MON
 
SWE
 
MEX
 
COR
 
ARG
 
CHI
 
POR
 
ITA
 
FIN
 
DEU
 
TUR
 
GBR
 
CAT
 
AUS
 
Pontok

Gyártók bajnokságaSzerkesztés

Poz. Entrant MON
 
SWE
 
MEX
 
COR
 
ARG
 
CHI
 
POR
 
ITA
 
FIN
 
DEU
 
TUR
 
GBR
 
CAT
 
AUS
 
Pontok
1   Hyundai Shell Mobis WRT 2 3 4 1 1 3 2 1 4 262
4 4 6 4 2 7 7 3 6
Ki NK Ki NK NK Ki Ki NK NK
2   Toyota Gazoo Racing WRT 3 1 2 6 4 1 1 5 1 238
5 6 5 8 5 8 6 7 3
NK NK NK NK NK NK Ki NK Ki
3   Citroën Total WRT 1 2 1 2 3 2 3 6 2 198
Ki 8 7 7 Ki 6 Ki 8 5
4   M-Sport Ford WRT 6 5 3 3 6 4 4 2 7 158
7 7 Ki 5 Ki 5 5 4 Ki
NK NK Ki Vissz
Poz. Entrant MON
 
SWE
 
MEX
 
COR
 
ARG
 
CHI
 
POR
 
ITA
 
FIN
 
DEU
 
TUR
 
GBR
 
CAT
 
AUS
 
Pontok

EredményekSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. a b FIA announces World Motor Sport Council decisions”, fia.com, Fédération Internationale de l'Automobile, 2018. október 12. (Hozzáférés ideje: 2018. október 12.) 
  2. Chile steps up to 2019 WRC”, wrc.com, WRC Promoter GmbH, 2018. október 12. (Hozzáférés ideje: 2018. október 12.) 
  3. Rally Calendar Overview”, wrc.com, WRC Promoter GmbH, 2019. február 18. (Hozzáférés ideje: 2019. február 18.) 
  4. Evans, David. „Tour of Corsica announces 2019 World Rally Championship reprieve”, autosport.com, Motorsport Network, 2018. október 12. (Hozzáférés ideje: 2018. október 14.) 
  5. Season 2019 WRC. ewrc-results.com. (Hozzáférés: 2019. január 29.)
  6. FIA ANNOUNCES WORLD MOTOR SPORT COUNCIL DECISIONS”, .fia.com (Hozzáférés ideje: 2018. október 12.) 
  7. Australia remains finale on 2019 WRC calendar”, speedcafe.com (Hozzáférés ideje: 2018. október 13.) 
  8. 2019 REVAMP FOR WRC 2”, wrc.com (Hozzáférés ideje: 2018. október 15.) 
  9. WRC drivers' competition numbers revealed at Autosport International”, autosport.com (Hozzáférés ideje: 2019. január 12.) 
  10. Herrero, Dan. „M-Sport officially registers for 2019 WRC”, speedcafe.com, Speedcafe, 2018. december 22. (Hozzáférés ideje: 2018. december 22.) 
  11. Michelin signs new WRC agreement”, wrc.com, WRC Promoter GmbH, 2016. október 13. (Hozzáférés ideje: 2018. december 9.) „The French tyre company and WRC Promoter have agreed an extension of their current partnership under which Michelin will be Official Tyre of the WRC until the end of 2019.” 
  12. Rallye Automobile Monte-Carlo 2019 Official Entry List”, acm.mc, Rallye Automobile Monte-Carlo (Hozzáférés ideje: 2019. január 15.) 
  13. Rally Sweden 2019 Official Entry List”, rallysweden.com, Rally Sweden, 2019. január 18. (Hozzáférés ideje: 2019. január 18.) 
  14. Rally Guanajuato México 2019 Official Entry List”, rallymexico.com, Rally Mexico, 2019. február 14. (Hozzáférés ideje: 2019. február 17.) 
  15. Corsica linea Tour de Corse 2019 Official Entry List”, tourdecorse.com, tourdecorse.com, 2019. március 9. (Hozzáférés ideje: 2019. március 9.) 
  16. YPF Rally Argentina 2019 Official Entry List”, rallyargentina.com, Rally Argentina, 2019. április 6. (Hozzáférés ideje: 2019. április 6.) 
  17. Copec Rally Chile 2019 Official Entry List”, rallymobil.cl, Rally Chile, 2019. április 18. (Hozzáférés ideje: 2019. április 19.) 
  18. Vodafone Rally de Portugal 2019 Official Entry List”, rallydeportugal.pt, Rally de Portugal, 2019. május 23. (Hozzáférés ideje: 2019. május 23.) 
  19. Rally Italia Sardegna 2019 Official Entry List”, rallyitaliasardegna.com, Rally Italia Sardegna, 2019. június 3. (Hozzáférés ideje: 2019. június 3.) 
  20. Rally Finland 2019 Official Entry List”, nesterallyfinland.fi, Rally Finland, 2019. július 5. (Hozzáférés ideje: 2019. július 5.) 
  21. INJURY SIDELINES EVANS FROM FINLAND”, wrc.com 
  22. PADDON SIDELINED FROM FINLAND”, wrc.com 
  23. BREEN TO DRIVE FOR HYUNDAI IN FINLAND”, wrc.com 
  24. ADAC Rallye Deutschland 2019 Entry List”, adac-rallye-deutschland.de, Rallye Deutschland, 2019. augusztus 9. (Hozzáférés ideje: 2019. augusztus 9.) 
  25. 87. Rallye Automobile Monte-Carlo” (Hozzáférés ideje: 2019. január 15.) 
  26. 2019 FIA World Rally Championship entrants”, fia.com, Fédération Internationale de l'Automobile, 2018. december 21. (Hozzáférés ideje: 2018. december 23.) Archivált másolat”. [2019. január 30-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2019. július 9.) /
  27. 47. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1979”, ewrc-results.com (Hozzáférés ideje: 2019. február 2.) 
  28. Rally Sweden 2019 
  29. Rally Sweden 2019 
  30. Rally Sweden 2019 
  31. Rally Guanajuato Mexico 2019 
  32. Rally Guanajuato Mexico 2019 }
  33. Rally Guanajuato Mexico 2019 }
  34. SS1: MEXICO OPENER HALTED”, wrc.com (Hozzáférés ideje: 2019. március 8.) }
  35. SS10: EARLY EXIT FOR LAPPI”, wrc.com (Hozzáférés ideje: 2019. március 9.) }
  36. Citroen denies trying to induce Mexico stage stoppage”, motorsport.com (Hozzáférés ideje: 2019. március 9.) }
  37. Meeke apologises to Citroen over red flag row”, autorsport.com (Hozzáférés ideje: 2019. március 29.) }
  38. Corsica Linea – Tour de Corse 2019 
  39. Corsica Linea – Tour de Corse 2019 
  40. Corsica Linea – Tour de Corse 2019 
  41. FRIDAY IN CORSICA: EVANS LEADS AFTER LATE FRIGHT”, wrc.com (Hozzáférés ideje: 2019. március 29.) 
  42. XION Rally Argentina 2019 
  43. XION Rally Argentina 2019 
  44. XION Rally Argentina 2019 
  45. Copec Rally Chile 2019 
  46. Copec Rally Chile 2019 
  47. Copec Rally Chile 2019 
  48. Vodafone Rally de Portugal 2019 
  49. Vodafone Rally de Portugal 2019 
  50. Vodafone Rally de Portugal 2019 
  51. Rally Italia Sardegna 2019 
  52. Rally Italia Sardegna 2019 
  53. Rally Italia Sardegna 2019 
  54. 69. Neste Rally Finland 2019 - Entry List 
  55. 69. Neste Rally Finland 2019 - Stage Results 
  56. Neste Rally Finland 2019 - Final Results 
  57. 37. ADAC Rallye Deutschland 2019 - Entry List”, https://www.ewrc-results.com 

További információkSzerkesztés