37-es villamos (Bécs)

bécsi villamosvonal

A bécsi 37-es jelzésű villamos a város villamoshálózatának egy 5,0 km hosszú tagja. Összeköti az északi Döbling kerület egy részét a belvárossal, északi részén a D és a 38-as villamosvonalakkel párhuzamosan, és közöttük halad.

37-es jelzésű villamosvonal
← 33-as villamos
37
villamos
38-as villamos →
ULF Hohe Warte végállomáson
ULF Hohe Warte végállomáson
Történeti adatok
Státusz: aktív
Első üzemnap: 1907. április 16.
Üzemi adatok
Település: Bécs
Üzemeltető: Wiener Linien
Járművek: ULF
Végállomások
Induló állomás: Schottentor
Érkező állomás: Hohe Warte
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:Bécs közlekedése
Villamosok:Bécs villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 37-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 37-es villamos
Útvonaldiagram
Schottentor
Schwarzspanierstraße
Sensengasse
Spitalgasse/Währinger Str
Nußdorfer Str./Alserbachstr.
Canisiusgasse
Nußdorfer Straße
Glatzgasse
Guneschgasse
Döblinger Hptstr./Gatterburgg.
Pokornygasse
Barawitzkagasse
Perntergasse
Hohe Warte
Döblinger Bad

Déli végállomása a fontos átszállópont Schottentor, míg az északabbi Hohe Warte. Ez utóbbinak szó szerinti jelentése magas őrtorony, ám valójában ez egy utca neve.

Útvonala szerkesztés

→ Hohe Warte → Schottentor
  • Schottentor
  • Währinger Straße
  • Nußdorfer Straße
  • Döblinger Hauptstraße
  • Hohe Warte
  • Wollergasse
  • Steinfeldgasse
  • Geweygasse
  • Geweygasse
  • Döblinger Hauptstraße
  • Nußdorfer Straße
  • Währinger Straße
  • Schottentor

Története szerkesztés

Ugyan a villamosviszonylat igen hosszú ideje üzemel, története elég rövid. A 37-es villamos első üzemnapja 1907 április 16-án volt. Északi végállomása akár csak ma, Hohe Warte volt, viszont ekkor még nem létezett Schottentor közlekedési csomópont, helyette délen Schottengasse volt a célállomás, bár maga az útvonal a maihoz nagyban hasonlított. Első útvonalmódosítása 1924-ben volt, amikor is a déli végállomás átköltözött Schottengassétól a szomszédos Schottenringhez.
1928-ban változást jelentett még a környék közlekedésében a földalatti hálózaton át közlekedő G2 viszonylat.
Bár 1928-tól kevésbé tartós útvonalmódosítások akadtak, ez csak a déli végállomásnál mutatkozott meg, ugyanis Schottenring mellett rövidebb ideig Währinger Gürtel, valamit a Börseplatz is üzemelt végállomásként.
Útvonalának véglegesítése a G2 viszonyalt 1980-as megszűntétekkor jelentkezett, ekkor a déli végállomás átkerült Schottentor alsó szintjéhez. Újabb útvonalmódosítás 1980 óta nem történt.

Járművek szerkesztés

Az L + l összeállítású szerelvényeket 1986-ban lecserélték a modernebb F típusra. Az igazi változást azonban 1989 jelentette, akikor a szóló járműveket felváltották a csuklós E1-esekkel, majd az ezredforduló után már E2-esek is megfordultak a 37-esen. Az első alacsony padlós, ULF villamos 2008 május 10-én került a viszonylatra, és fokozatosan szorították ki a régi magas padlós járműveket. A teljes ULF-re való átállás a 42-es és 62-es vonalakkal egyszerre történt meg, az utolsó E1-es 2015 november 23-án közlekedett a vonalon, azóta csak ULF A és ULF A1 járművek közlekednek itt.

Megállóhelyei szerkesztés

37 (Schottentor ◄► Hohe Warte)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok Fontosabb létesítmények
0 Schottentor
végállomás
18    U2 
  1, 38, 40, 41, 42, 43, 44, D, U2Z
  1A, 40A
Schottentori Egyetem, Tőzsde
2 Schwarzspanierstraße 16   38, 40, 41, 42 Votivkirche
Sensengasse 15   38, 40, 41, 42
4 Spitalgasse 14   5, 33, 38, 40, 41, 42 AKH
6 Nußdorfer Straße, Alserbachstraße 12   5, 33, 38
  40A
Liechtenstein-Park
7 Canisiusgasse 10   38
9 Nußdorfer Straße 9    U6 
  38
  35A, 37A
Währinger Park
11 Glatzgasse 7   38
  35A, 37A
12 Guneschgasse 6
13 Döblinger Hauptstraße, Gatterburggasse 5
14 Pokornygasse 4
15 Barawitzkagasse, Hohe Warte 3   10A, 39A Wertheimstein Park
16 Perntergasse 1
18 Hohe Warte
20 Döblinger Bad Heiligenstädter Park
21 Hohe Warte
végállomás
0

Galéria szerkesztés

Források szerkesztés