38-as villamos (Bécs)

A bécsi 38-as jelzésű villamos a város villamoshálózatának egy 5,3 km hosszú tagja. Összeköti az északi Döbling kerület egy részét a belvárossal.

38-as jelzésű villamosvonal
← 37-es villamos 38 villamos 40-es villamos →
E2-es villamos Grinzing végállomásnál
Történeti adatok
Státusz:	aktív
Első üzemnap:	1907. május 14.
Üzemi adatok
Település:	Bécs
Üzemeltető:	Wiener Linien
Járműtelep:	Gürtel
Járművek:	ULF B, ULF B1, E2+c5
Végállomások
Induló állomás:	Schottentor
Érkező állomás:	Grinzing
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Bécs közlekedése
Villamosok:	Bécs villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 38-as jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.

Hasonló nevű viszonylatok

38-as villamos

38 38A

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Grinzing An den langen Lüssen Sieveringer Straße Oberdöbling Silbergasse Gatterburggasse Hardtgasse 37 Glatzgasse Nußdorfer Straße Canisiusgasse 5, 33 Nußdorfer Str./Alserbachstr. 5, 33 40, 41, 42 Spitalgasse/Währinger Str Sensengasse Schwarzspanierstraße Schottentor

Útvonala

→ Grinzing	→ Schottentor
Schottentor Währinger Straße Nußdorfer Straße Döblinger Hauptstraße Billrothstraße Grinzinger Allee Cobenzlgasse Straßergasse	Straßergasse Grinzinger Allee Billrothstraße Döblinger Hauptstraße Nußdorfer Straße Währinger Straße Schottentor

Története

Ugyan a villamosviszonylat igen hosszú ideje üzemel, története elég rövid. A 38-as villamos első üzemnapja 1907. május 14-én volt. Északi végállomása akárcsak ma, Grinzing volt, viszont ekkor még nem létezett Schottentor közlekedési csomópont, helyette délen Schottengasse volt a célállomás. Schottentor 1961-es elszültével ez a viszonylat oda lett bevezetve, és máig is ez a déli végállomása. A továbbiakban nem történt útvonalbeli módosítás, egyetlen változtatás, hogy Schottentor irányába megszüntették 2012-ben Glatzgasse megállóhelyet.

Járművek

Ezen a viszonylaton 1967 januárjában jelentek meg először az E₁-es villamos motorkocsik, és c₃-es pótkocsik és már ebben az évben februárra ez számított az egyedüli járműtípusnak a vonalon. Ugyancsak 1967-ben, júniusban vezették be itt a kalauz nélküli közlekedést.

Az E₁+c₃ szerelvények 2000-ig szolgáltak a vonalon, ekkor ugyanis itt teljesen átálltak a járművek továbbfejlesztett változatának, az E₂-es és c₅-ös járművek közlekedtetésére. Következő járműfrissítési hullám 2010-ben volt, mikor az alacsony padlós ULF megjelentek a 38-ason. Napjainkban is ez a két típus közlekedik vegyesen. A járműkiadásról Gürtel kocsiszín gondoskodik.

Megállóhelyei

38 (Schottentor ◄► Grinzing)

Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok
0	Schottentor végállomás	21	U2  1, 37, 40, 41, 42, 43, 44, 71, D, U2Z 1A, 40A
2	Schwarzspanierstraße	19	37, 40, 41, 42
∫	Sensengasse	17	37, 40, 41, 42
4	Spitalgasse	16	5, 33, 40, 41, 42
6	Nußdorfer Straße, Alserbachstraße	14	5, 33, 37 40A
7	Canisiusgasse	13	37
9	Nußdorfer Straße	11	U6  37 35A, 37A
11	Glatzgasse	∫	37 35A, 37A
12	Hardtgasse	8	10A, 35A
13	Gatterburggasse	7	10A, 35A
15	Silbergasse	6	10A, 39A
16	Oberdöbling	4	S45  39A
17	Sieveringer Straße	3
18	Paradisgasse	2
19	An den langen Lüssen	1
21	Grinzing végállomás	0	38A

Galéria

• 
  M1 nosztalgiavillamos Grinzingnél
• 
  1967 és 2000 között E₁+c₃ járművek közlekedtek
• 
  ULF Schottentor végállomás alsó szintjén
• 
  E₂+c₅ összeállítású szerelvény
• 
  Währinger Straße megállónál
• 
  Grinzingnél a hurok egyik ága egy lakóház alatt megy

Források

• Fahrpläne, Netzpläne (német nyelven). Wiener Linien. (Hozzáférés: 2023. május 28.)
• A Wiener Linien hivatalos honlapja.
• Stadtverkehr Wiki