Arlbergbahn

Az Alrbergbahn egy vasúti fővonal Ausztriában. Összeköti Tirol tartományi székhelyét, Innsbruckot a Vorarlberg tartományi Bludenzcel az Arlberg-hágón át, és vasúti kapcsolatot létesít a Kufstein–Brenner-vasútvonal (Alsó-Inn-völgyi vasútvonal) és a Vorarlbergbahn között. Az Osztrák Szövetségi Vasutak törzshálózatának része.

Arlberg vasútvonal
Vonal:	AT 400
Hossz:	135,7 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	15 kV 16,7 Hz ~
Üzemeltető:	Osztrák Szövetségi Vasutak
Maximális emelkedés:	31 ‰
Maximális sebesség:	160 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Arlbergbahn témájú médiaállományokat.
Kufstein felé -0,434 Innsbruck Hbf 582 m (1 909 ft) A Brenner vasútvonal Bolzano/Bozen felé (“Konzert curve”) Innsbrucki villamos, Stubaitalbahn Connecting curve from Innsbruck Hbf goods station 1,325 Innsbruck West 583 m (1 913 ft) Mittenwald vasútvonal Garmisch-Partenkirchen felé A12 Inntalautobahn 6,910 Völs 584 m (1 916 ft) 10,442 Kematen i. T. 593 m (1 946 ft) Unterperfuss 14,247 Zirl 596 m (1 955 ft) 16,911 Inzing 601 m (1 972 ft) 19,163 Hatting 605 m (1 985 ft) 20,370 Üst (crossover) Zirl 2 21,412 Flaurling 609 m (1 998 ft) 25,000 25,085 Change of chainage (-85 m), start of relocated line 25,545 Oberhofen im Inntal 620 m (2 034 ft) End of relocated line 26,800 Telfs-Pfaffenhofen 623 m (2 044 ft) 31,056 Rietz 635 m (2 083 ft) 34,647 Stams 639 m (2 096 ft) 36,223 Mötz 644 m (2 113 ft) 38,223 Silz 648 m (2 126 ft) 42,458 Haiming 669 m (2 195 ft) 45,420 Ötztal 692 m (2 270 ft) 46,152 46,320 Change of chainage (-168 m) 47,20 Ötztaler híd B171 Tiroler Straße 50,056 Roppen 706 m (2 316 ft) 54,698 Imst-Pitztal 716 m (2 349 ft) L16 Pitztaler Straße 59,070 Imsterberg 724 m (2 375 ft) 63,015 Schönwies 736 m (2 415 ft) 65,570 Works siding 65,780 65,891 Change of chainage (-111 m) 65,911 Abzw Schönwies 1Start of relocated line 66,550 Kronburg alagút (330 m) 68,3 B180 Reschenstraße 68,580 Zammer alagút (2335 m) keleti portál 70,980 Zams768 m (2 520 ft) Zammer alagút nyugati portál End of relocated line 71,837 Landeck-Zams 776 m (2 546 ft) Former Reschen railway Mals felé 72,150 Connection to Firma Donauchemie AG 72,406 72,650 Change of chainage (-244 m) 73,404 Inn (L 188 m / H 25 m) 73,800 Landeck Perfuchs 816 m (2 677 ft) 76,447 Zappelbach híd (L 34 m / H 11,2 m) 77,981 Pians 911 m (2 989 ft) 78,277 Ganderbach híd (L 22 m / H 14,8 m) 78,918 Mayenthal híd (L 53 m / H 15,0 m) 79,495 Burgfried híd (L 72 m / H 10,0 m) 79,680 Wolfsgruberbach híd (L 50 m / H 14,3 m) 79,949 Wiesberg 953 m (3 127 ft) 80,253 Trisanna híd (L 207 m / H 87,4 m) 80,486 Weinzierl alagút (212 m) 80,70 Start of relocated line 80,810 Moltertobel alagút (1643 m) 82,308 82,200 Change of chainage (+108 m) 82,50 End of relocated line 82,496 Geigertobel híd (L 81 m / H 11,5 m) 83,073 Strengen 1 027 m (3 369 ft) 85,114 Süßwald híd (L 59 m / H 11,0 m) 85,308 Klausbach aqueduct (20 m) 87,274 Flirsch 1 122 m (3 681 ft) 87,564 Rosanna híd I (L 28 m / H 7,9 m) 88,055 Rosanna híd II (L 56 m / H 8,1 m) S16 Arlbergschnellstraße 88,483 Avalanche gallery (33 m) 90,150 Flirsch 1 junctionStart of relocated line 90,176 Schnann(old) 90,420 Schnann 1 162 m (3 812 ft) 91,028 Innere Maienbach gallery (354 m) 91,363 SidingÖBB-substation 91,528 Rosanna híd III 92,330 Apres alagút (189 m) 93,334 Pettneu 1 193 m (3 914 ft) 93,476 Pettneu(old) 1 196 m (3 924 ft) End of relocated line 93,767 Üst Flirsch 2 94,275 Vadisen gallery (579 m) Új vonal kezdete Rosanna híd IV 96,271 St. Jakob 1 228 m (4 029 ft) 97,357 Wolfsgruben alagút (1743 m), keleti portál 97,698 Rosanna híd IV 97,923 Rosanna híd V 99,100 Wolfsgruben alagút, nyugati portál 99,360 St. Anton am Arlberg 1 309 m (4 295 ft) 99,590 St. Anton am Arlberg(old) 1 303 m (4 275 ft) 99,500 Arlbergtunnel (10 648 m), új keleti portál 100,127 Arlberg alagút (formerly 10,250 m), régi keleti portál 100,600 100,828 Change of chainage (-228 m) Új vonal vége 104,241 Apex of the Arlberg vasútvonal 1 311 m (4 301 ft) 107,622 Üst St. Anton 3 110,377 Arlberg alagút, nyugati portál 110,480 Alfenz híd (L 52 m / H 17,2 m) 110,715 Langen am Arlberg 1 217 m (3 993 ft) Start of relocated line 111,054 Blisadona alagút (2411 m) keleti portál 111,120 Simastobel alagút (140 m) 111,670 Großtobel alagút (505 m) 112,464 híd (L 62 m / H 8,4 m) 112,663 Kleines Lawinendach (34 m) 112,744 híd (L 32 m /H 6,7 m) 112,934 Abzw Langen 1 112,973 Wälditobel híd (L 59 m / H 35 m) 113,031 Klösterle 1 157 m (3 796 ft) 113,10 Connection to proposed alagút extension 113,465 Blisadona alagút, western portal 113,547 113,463 Change of chainage (+84 m), end of relocated line 113,604 Great avalanche shelter (510 m) 114,113 In der Hose avalanche shelter (53 m) 114,166 Avalanche shelter III (163 m) 114,20 Start of relocated line 114,374 Wildentobel alagút (1158 m) 114,583 Wildentobel aqueduct (15 m) 115,452 Spreubach híd 115,60 End of relocated line 116,074 Wald am Arlberg (korábban Dannöfen) 1 074 m (3 524 ft) 116,630 Glongtobel híd 117,995 Stelzitobel híd (L 28 m / H 6,0 m) 118,342 Radonatobel híd (L 80 m / H 21,0 m) 119,192 híd (L 23 m / H 6,1 m) 119,279 Mühltobel avalanche shelter (91 m) 119,531 Avalanche shelter IV (144 m) 119,692 Gipsbruchtobel avalanche shelter (35 m) 119,944 Avalanche shelter V (22 m) 121,253 Dalaas 932 m (3 058 ft) 121,563 Höllentobel híd (L 96 m / H 24,2 m) 121,920 Röcken alagút (68 m) 122,420 Schmiedtobel alagút (94 m) 122,654 Schmiedtobel híd (L 120 m / H 55,8 m) 122,954 Engelwand alagút (280 m) 123,349 Engelwand avalanche shelter (31 m) 123,432 Brunntobel híd (L 74 m / H 24,6 m) 123,722 Engelwäldchen alagút (209 m) 124,856 Fünffingertobel gallery (32 m) 124,888 Fünffingertobel alagút (78 m) 125,177 Hintergasse 824 m (2 703 ft) 125,666 Schanatobel híd (L 70 m / H 18,8 m) 125,749 Böcktöbele avalanche shelter (36 m) 126,425 Pfaffentobel alagút (97 m) 126,684 Plattentobel alagút (162 m) 126,881 Rüfe viaduct (L 65 m / H 7,3 m) 127,970 Avalanche shelter VI (139 m) 127,109 Mason alagút (147 m) 127,310 Arch (31,8 m) 127,528 Masonbach híd 128,168 Mühltobel aqueduct (20 m) 129,543 Braz 705 m (2 313 ft) 132,685 Bings 614 m (2 014 ft) Montafoner vasútvonal Schruns felől 136,286 Bludenz 559 m (1 834 ft) Vorarlberg-vasútvonal Feldkirch és Lindau felé

Az Arlbergbahn építése 1880-ban kezdődött. A forgalom Innsbruck és Landeck között 1883. július 1-jén indult meg, a teljes vonalat 1884. szeptember 21-én nyitották meg. A vonal teljes hossza 136,72 km, melyből 105,77 km Tirolban, 30,95 Voralbergben van. Kelet felől 729,2 m szintkülönbséget győz le. A meredekebb, mert rövidebb, emelkedő nyugat–kelet irányú, melynek szintkülönbsége 752,3 m. Emellett a nyugat–keleti emelkedő részben az Arlbergbahn alagútban vezet, melynek hossza 10 648 m (eredetileg 10 249,9 m) St. Anton am Arlberg és Langen am Arlberg között, mely a vasút központi része.

Az eredetileg egyvágányú pályát mára a legtöbb szakaszon kétvágányúra bővítették. Az Ötztal–Kronburg, Landeck-Zams–Schnann és Klösterle–Bludenz pályaszakaszok máig egyvágányúak maradtak.

Előzmények és építés

Már 1845-ben felmerült egy beszélgetésen, amely egy angol vasúttervezővel az Anglia és Egyiptom közötti összeköttetésről folyt, egy vasút az Arlber-hágón át, de az volt a vélemény, hogy abban az időben túl sok technikai akadálya lenne az építkezésnek. A Semmeringbahn 1854-es megnyitása bebizonyította, hogy egy hegyivasút építése az Arlbergen át korántsem lehetetlen.

Képek galériája

• 

  EC-vonat a vonalon

• 

  Az ÖBB 4011 és az ÖBB 4024 sorozat Landeckben

• 

  Az Inn folyó hídja Landecknél

• 

  ÖBB 1116 sorozatú villamosmozdony Railjet festéssel Landeck közelében

• 

  Az Arlberg-alagút építése

• 

  Gedenkstein im Bahnhof St. Anton am Arlberg

• 

  Innsbruck és környékének vasútvonalai és vasúti kapcsolatai (a kép dél-észak tájolású)

• 

  Az Alberg-alagút keleti bejárata 1898-ban

Építési költségek

Részletezés	Építési költslgek Guldenben	Építési költségek Koronában	Építési költség Korona/km
Előmunkálatok	1 405 582	2 811 163
Telkek és épületek	2 498 638	4 997 275	36 668
Föld- és sziklamunkák (alagút nélkül)	4 282 369	8 564 738	62 844
Töltés és bélésfalépítés	1 362 103	2 724 206	19 900
Műtárgy (hidak, átereszek stb.)	2 899 888	5 799 775	42 566
Alagutak (Arlbergtunnel nélkül)	525 524	1 051 048	19 844
Arlbergtunnel	19 082 641	38 165 282	65 496
Felépítmények	2 590 079	5 180 158	38 010
Magasépítés	1 883 966	3 767 932	27 648
Még nem nevesített alépítményi munkák	1 247 803	2 495 606
Fémtermékek	626 698	1 253 396
Jelző- és egyéb berendezések	480 185	960 370
Szállítás	2 199 750	4 399 499
Adminisztráció	213 051	426 102
közterhek	1 624	3 248
Összesen	41 299 920	82 599 798	≈ 606 000

Érdekességek

• A Microsoft Train Simulator videójátékban a hat alappálya egyike az Arlberg vasútvonal.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben az Arlbergbahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom

• Hermann Strach & Autorenteam: Geschichte der Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie, Band 1/Teil 2, k.u.k. Hofbuchdruckerei Karl Prochaska, Wien-Teschen-Leipzig 1898
• Friedrich Bischoff, Denkschrift der k. k. General-Direktion der österr. Staatsbahnen über den Fortschritt der Projektierungs- und Bauarbeiten der Arlberg-Bahn, 1890, k. k. General-Direktion der österr. Staatsbahnen im Eigenverlag, ca. 90 Seiten
• Arlbergbahn. In: Viktor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 1: Abdeckung–Baueinstellung. Urban & Schwarzenberg, Berlin/Wien 1912, S. 265 ff.
• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
• Elektrisch über den Arlberg, Selbstverlag der ÖBB, 1925
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
• Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotivchronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
• Bernhard Studer: Die Arlberg-Linie, Zug 1986, 120 S., ISBN 3-7168-1677-9
• Carl Asmus, Johann Stockklausner, Mag. A. Ditterich: Die Arlbergbahn (Eisenbahn-Journal: Spezial 1/95). Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck 1995, ISBN 3-922404-68-5
• Carl Asmus, Johann Stockklausner: 100 Jahre Arlbergbahn (Eisenbahn-Journal: Sonderausgabe im Buchlayout 1984, Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck 1984, ISSN 0720-051X

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Arlbergbahn témájú médiaállományokat.

• Die Arlbergbahn / The Arlberg railway (német nyelven). arlbergbahn.at, 2012 [last update]. [2019. május 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. május 8.)
• Strecke 101 05, Innsbruck Hbf - Lindau/Deutschland (Arlbergbahn), Eisenbahn-Tunnel in Österreich (német nyelven). eisenbahntunnel.at, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. május 8.)
• Führerstandsmitfahrt Arlbergbahn Bludenz - Innsbruck [HD] - YouTube. youtube.com, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. november 7.)