Audi RS 3 LMS TCR

versenyautó típus

Az Audi RS 3 LMS TCR egy első kerék hajtású versenyautó, amely a TCR szabályrendszer szerint lett megépítve.[1] Az autó alapja az utcai Audi R3 Limousine modell, azonban jelentős szélesítésen esett át, valamint versenylégterelőket is szereltek az autóra, továbbá a szükséges biztonság érdekében a jármű belsejébe a megfelelő bukócsövet is beszerelték. A motorja kétliteres, négyhengeres, turbó motor. 330 lóerős teljesítményével 4,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. Felépítésében kissé hasonlít egy modern DTM autóra, azonban a TCR sorozat valamint a cég célja a modellel az ügyfélalapú versenyzés, azaz a sorozatgyártás a modellekkel, így azok versenyautóhoz mérten kedvező áron voltak kaphatóak 129 000 eurós összegért, ami magyar pénzembe átváltva 40 millió forint körüli összeg.[2] A szekvenciális váltóval szerelt modell mellett az Audi árul az ügyfelek részére egy DSG váltóval rendelkező versenyautót is, amelyet többnyire a hosszútávú Endurance futamokon szoktak használni.

Audi RS 3 LMS TCR
Gyártási adatok
GyártóAudi Sport
Gyártás éve2016–2019
Kategória
  • Audi A3 8V
  • Audi RS3
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz4599 mm
Szélesség1950 mm
Magasság1340 mm
Tömeg1160-1285 kg
Üzemanyagbenzin
Üzemanyagtartály100 literes
Teljesítmény
Motor2 literes turbó
Felépítésszedán
Váltó6 sebességes szekvenciális
Teljesítmény330 lóerő
Max. nyomaték460 Nm
Gyorsulás4,5 másodperc 100 km/h-ra
Max. sebesség240-265 km/h
HajtóműOtto-motor

Kapcsolódó modellek
Audi A3
Audi RS 3 LMS TCR weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Audi RS 3 LMS TCR témájú médiaállományokat.
Audi RS 3 LMS TCR (2021)
A Comtoyou Racing új Audi RS 3 LMS TCR-e
A Comtoyou Racing új Audi RS 3 LMS TCR-e
Gyártási adatok
GyártóAudi Sport
Gyártás helyeIngolstadt
Győr
Gyártás éve2021
Kategória
  • Audi A3 8V
  • Audi RS3
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz4650 mm
Szélesség1950 mm
Magasság1250 mm
Tömeg1115 kg
Üzemanyagbenzin
Üzemanyagtartály100 literes
Teljesítmény
Motor2 literes turbó
Felépítésszedán
Váltó6 sebességes szekvenciális
Teljesítmény340 lóerő
Max. nyomaték420 Nm
HajtóműOtto-motor

Kapcsolódó modellek
Audi A3
Audi RS 3 LMS TCR (2021) weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Audi RS 3 LMS TCR (2021) témájú médiaállományokat.

Története szerkesztés

A modell debütálása szerkesztés

Az Audi R3 LMS TCR a TCR nemzetközi sorozat 2017-es évadában debütált a Comtoyou Racing csapatánál. Az első versenyhétvégéken még csak a sorozat első két évadának bajnoka, a svájci Stefano Comini használta a modellt,[3] aki az évad harmadik versenyhétvégéjén, Spa-ban tudott először nyerni az új technikával szezon során csapata hazai közönsége előtt.[4] Később a szezon során azonban a csapat nevezett még egy Audit, amit Frédéric Vervisch vezetett a szezon harmadik hétvégéjétől kezdődően. A modell az évad során folyamatosan népszerűsödött, így Milovan Vesnić, Enrico Bettera, valamint a kínai ZZZ Team is indított két autót Jiang Tengyi-vel valamint Zhang Zhengdonggal a volánnál. De a Comtoyou Racing is nevezett az utolsó két hétvégére egy harmadik Audi-t is Denis Dupont-tal. Bár első évében az autó nem tudott minden helyszínen kiegyensúlyozott teljesítményt produkálni, azonban egyedüli állandó versenyzőjük Comini év végén így is a harmadik helyen végzett 3 futamgyőzelemmel. Mindemellett a modell debütált a TCR Benelux sorozatban is, ahol szintén használta a Comtoyou Racing, de a Bas Koeten Racing és a Certainty Racing Team versenyzői is használták. Itt a gyártók pontversenyében a harmadik helyen zártak a Volkswagen Golf valamint a Honda Civic Type R TCR modellek mögött és a modell a második legtöbb – szám szerint 6 – győzelmet szerezte, emellett a csapatok pontversenyében a Bas Koeten Racing is a harmadik pozícióban fejezte be a szezont. Néhány fordulón pedig az ázsiai TCR sorozatban is bemutatkozott az RS 3 LMS még ebben az évben.

Túraautó világkupa és TCR Európa-kupa szerkesztés

 
Jean-Karl Vernay autója a TCR Európa-kupa 2018-as Spa-Francorchamps-i hétvégéjén

2018-ra a Túraautó-világbajnokság és a TCR nemzetközi sorozat összeolvadt és a résztvevők számára anyagilag kedvezőbb TCR szabályrendszerrel folytatódott tovább a sorozat. Az így létrejövő Túraautó-világkupa mezőnyében szerepelhetett így az Audi is, amely két csapatot és hat versenyzőt nevezett a teljes évadra. Név szerint a Leopard Team WRT szerződtette a TCR nemzetközi sorozat 2017-es bajnokát, Jean-Karl Vernay-t és a BTCC háromszoros bajnokát, Gordon Shedden-t. A Comtoyou Racing pedig 4 Audival teljesítette a szezont, ezeket Aurélien Panis, Nathanaël Berthon, Frédéric Vervisch és Denis Dupont vezették.[5] A zandvoorti hétvégére pedig a Bas Koeten is nevezett szabadkártyásként Bernhard van Oranje-Nassau-val és Michael Verhagen-nel.[6][7] A szezon során Vernay sokáig megbízható versenyzét mutatott be és a bajnokság bizonyos fázisaiban úgy tűnt, hogy akár egy titkos esélyese is lehet a bajnoki harcnak. A szezon második felében azonban a teljesítménye romlott és bár még ígyis megnyert két futamot a bajnokságban legjobb Audisként azonban be kellett, hogy érje az ötödik pozícióval. Vervisch a kilencedik lett az év végi összetettben egy győzelemmel. Vernay csapattársa, Gordon Shedden végül a 13. lett, szintén 1 futamgyőzelemmel. Dobogóra állhatott Berthon és Dupont is. A TCR Európa-kupában szintén Vernay képviselte a márkát a Leopard Team WRT színeiben, és a szezon végéig bajnoki esélyekkel rendelkezett annak ellenére, hogy a WTCR kötelezettségei miatt a szezon második hétvégéjét ki kellett hagynia – ezen a hétvégén a rutinos Jaap van Lagen helyettesítette és állhatott mindkét futamon dobogóra.[8] Végül három győzelemmel és összesen öt dobogós hellyel a tabella második helyén zárt, a TCR Benelux értékelést azonban megnyerte egyéniben és csapatával is.[9] A bajnokság DSG váltós autói számára kiírt különbajnokságot Giovanni Altoè nyerte Audijával. A kínai TCR bajnokságban pedig a márka megnyerte a nem hivatalosan kiírt gyártói pontversenyt. Sikereinek köszönhetően az Audi lett a 2018-as esztendő legeredményesebb TCR autója.[10]

 
Antti Buri a német TCR sorozatban

2019-re a Team WRT-nél maradt a Vernay-Shedden páros, a Comtoyou viszont két fősre csökkentette Audijainak számát (viszont további két Cuprát indított a csapat Tom Coronellel és Aurélien Panisszal), Vervisch mellé Niels Langeveld érkezett, aki az előző évben az ADAC TCR Germany-ben versenyzett egy Audival és a bajnoki címre végig megvolt az esélye, végül a harmadik lett az összetettben.[11] A szezon során egyre inkább érződött, hogy az Audi modellje kezd elavulttá vállni a Hyundai, a sorozatban frissen beszálló Lynk & Co, valamint az új, 10. generációs Honda Civic Type R TCR-ek mellett. Ennek megfelelően sok sikerben az Audi versenyzőinek a WTCR-ben sok jó eredményre nem kínálkozott lehetőség, Vervisch szerezte a márka egyetlen győzelmét a szezon során, a legtöbb pontot – 211-et – pedig Vernay gyűjtötte, azonban ez is csak a bajnoki 10. helyezéshez volt elég. A másik két versenyző, Shedden illetve Langeveld rendszerint a mezőny végén autózott a szezon jelentős részében. Ezalatt a TCR Európa-kupában Santiago Urrutia és Gilles Magnus bíztató teljesítményt nyújtott és a szezon végén előbbi bajnoki bronz érmes lett, utóbbi pedig a hatodik pozícióban zárt, a csapatok számára kiírt pontversenyben a Team WRT második lett, a TCR Benelux csapatértékelésben pedig harmadik. A Német TCR bajnokságban a finn Antti Buri – aki a WTCR Nordschleife-i hétvégéjén szabadkártyásként bemutatkozott – harcolt a bajnoki címért, a szezon első felében három győzelmet is bezsebelt, a végén azonban a Hockenheimringen egy gyengébb hétvégét fogott ki, így a véghajrában lemaradt a bajnoki címről és a harmadik lett. A visszafogott teljesítmény miatt az Audi Sport vezetői a WTCR szezont követően úgy döntöttek, hogy megszüntetik a TCR modell gyári támogatását és inkább a GT3-as projektre koncentrálnak.[12] Ennek ellenére a Comtoyou Racing privát csapatként továbbra is maradt a bajnokságban és a 2020-as szezonra három versenyzőt nevezett. A márkát váltó Coronel[13] mellé érkezett a visszatérő Berthon[14] és az újonc Gilles Magnus.[15]

Sikerei szerkesztés

 
A Pit Lane Competizioni Audija

A második generációs TCR modell szerkesztés

Az Audi Sport 2021. február 5-én mutatta be a második generációs TCR-autóját, az elődhöz hasonlóan szintén az A3-as modell alapjaira épült, és a megnevezése továbbra is változatlanul RS 3 LMS TCR. 2021 első felében még tesztprogramokon esett át az autó, mielőtt az értékesítés megkezdődött volna az ügyfelek felé,[29] a karosszéria gyártását Ingolstadtban végezték, míg a motor gyártását a győri Audi gyárban.[30] Változtattak az autó hűtőrendszerén, hogy az alulról érkező ütéseknek még inkább ellenálljon, a sebességváltót és a kuplungot szintén továbbfejlesztették, utóbbi könnyebb is lett, mint az elődben volt. Az autó teljesen új féltengelyt is kapott. Mindezek mellett a beltérben is történtek módosítások, amelyek főként a versenyző biztonságát és kényelmét szolgálják.[31]

További információk szerkesztés

Jegyzetek szerkesztés

  1. Gergely, Lővei: Kevesebbet tud az RS3 versenyautó az utcainál | – Autó-Motor. automotor.hu, 2016. szeptember 30. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  2. Gábor, Csordás: A 400 lóerős utcai RS3-nál is keményebb Audi készült | Az online férfimagazin. automotor.hu, 2016. október 25. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  3. Stefano Comini at the wheel of an Audi RS 3 LMS by Comtoyou Racing. automobilsport.com, 2017. március 22. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)[halott link]
  4. Stefano Comini gives maiden win to Audi and Comtoyou. motorsport.com, 2017. május 5. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  5. Hungária, Porsche: Az Audi két csapatot indít a WTCR-ben (magyar nyelven). formula.hu, 2018. február 18. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  6. Az egyik holland herceg száll szembe Micheliszékkel (magyar nyelven). index.hu, 2018. április 30. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  7. Dutch wildcard Verhagen aiming to shine at WTCR Race of Netherlands (angol nyelven). fiawtcr.com, 2018. május 11. [2020. augusztus 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  8. Jaap van Lagen replaces Jean-Karl Vernay. europe.tcr-series.com. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  9. TCR BeNeLux Touring Car Championship 2018 standings | Driver Database. www.driverdb.com. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  10. András, Lantos: Az Audi lett a 2018-as év legeredményesebb TCR-márkája (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu, 2019. január 2. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  11. Az Audi megnevezte a versenyzőit a WTCR 2019-es szezonjára (magyar nyelven). rallyfans.hu, 2019. február 7. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  12. András, Lantos: Hivatalos: az Audi sem támogatja tovább a WTCR-t (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu, 2019. december 11. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  13. Kft, New Wave Media Group: Audival folytatja a versenyzést a WTCR egyik közönségkedvence (magyar nyelven). https://www.origo.hu/. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  14. Lanti: Visszatérő pilóta lesz Tom Coronel csapattársa a WTCR-ben | Eurosport (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu, 2020. június 8. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  15. Lanti: Újabb érkező a WTCR-ben; egy harmadik pilótát is bejelentett a Comtoyou Racing | Eurosport (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu, 2020. július 7. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  16. TCR Russia – Bragin wins the race and the title (amerikai angol nyelven). TCR-Series, 2017. szeptember 24. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  17. TCR Russia at Fort Grozny - Dmitry Bragin wraps up the title (amerikai angol nyelven). automobilsport.com, 2018. október 10. [2020. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  18. TCR China – Andy Yan clinches the inaugural title (amerikai angol nyelven). TCR-Series, 2017. december 30. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  19. Tamara, Aller: Daniel Lloyd claims the victory at Zhuzhou, Huang Chu Han is the champion (amerikai angol nyelven). Touring Car Times, 2019. október 27. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  20. a b Jean-Karl Vernay and Leopard Lukoil Team are the new TCR Benelux champions ! (amerikai angol nyelven). TCR BeNeLux, 2018. október 21. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  21. Giovanni Altoè wins the TCR Europe DSG Challenge. europe.tcr-series.com. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  22. fabior: The Audi RS 3 LMS is the TCR Model of the Year (brit angol nyelven). TCR HUB, 2019. január 2. (Hozzáférés: 2020. szeptember 15.)
  23. Bryan Putt, 2019 TCR DSG Cup Champion, Announces New Team to Run GT4 America for 2020 (amerikai angol nyelven). gt4-america.com, 2019. október 24. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
  24. Klim Gavrilov and Team Russia secure honours in Motorsport Games opener (brit angol nyelven). TouringCarTimes, 2019. november 2. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
  25. Mikel Azcona wins again as Eric Brigliadori claims title (amerikai angol nyelven). touringcartimes.com, 2020. november 22. (Hozzáférés: 2020. november 25.)
  26. Bennani is champion, as Filippi claims his maiden win. europe.tcr-series.com. (Hozzáférés: 2021. április 19.)
  27. Comtoyou Racing wins TCR Europe with Audi (angol nyelven). Audi MediaCenter. (Hozzáférés: 2021. április 19.)
  28. a b Triumph for Audi Team Hitotsuyama in Japan (angol nyelven). Audi MediaCenter. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  29. Intenzíven fejlesztik az Audi TCR modelljét (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  30. Győri motorral mutatkozott be az Audi új TCR versenyautója | Autoszektor. www.autoszektor.hu. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  31. Magyarországon, Győrben készül az új Audi RS 3 LMS TCR motorja (magyar nyelven). Eurosport HU, 2021. február 5. (Hozzáférés: 2021. december 20.)