Brit túraautó-bajnokság

az Egyesült Királyság túraautó-bajnoksága
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. november 18.

A brit túraautó-bajnokság (British Touring Car Championship, BTCC, 1987-ig British Saloon Car Championship, BSTC) az Egyesült Királyság túraautó bajnoksága. A kategória 1958 óta létezik. A bajnokság 2014-es győztese Colin Turkington, a csapatok közül pedig az eBay Motors szerezte meg a bajnoki címet. Jelenleg a BTCC-ben szereplő márkák a BMW, a Vauxhall, a Chevrolet, az MG, a Honda és a SEAT.

Brit túraautó-bajnokság
KategóriaTúraautózás
HelyszínEgyesült Királyság
( ENG Anglia, SCO Skócia )
Első év1958
GumikDunlop
VersenyzőkVáltozó
CsapatokVáltozó
KonstruktőrökGER Audi
GER BMW
USA Chevrolet
USA Ford
JPN Honda
GBR MG
MYS Proton
ESP SEAT
JPN Subaru
JPN Toyota
GBR Vauxhall
GER Volkswagen
Megjegyzés: Nem az összes konstruktőr vesz részt a gyártók versenyében.
Egyéni győztesGBR Gordon Shedden
Győztes csapatHalfords Yuasa Racing
Győztes konstruktőrJPN Honda
A(z) Brit túraautó-bajnokság weboldala
A 2007-es és 2008-as bajnok, Giovanardi

Történelem

szerkesztés

A brit túraautó-bajnokság 1958-ban indult, akkor még British Saloon Car Championship (BRSCC) néven és mindössze 6 versenyzővel, az első bajnokságot végül Jack Sears nyerte egy Austin A105-ös volánja mögött. Az 1964-es kiírásban részt vett Jim Clark Formula–1-es versenyző is egy Ford volánja mögött és ha már ott volt meg is nyerte a bajnokságot (Kategóriájában 8 versenyből 7-et nyert meg). A bajnokság a jelenlegi nevét (BTCC) 1987-ben vette fel. Több olyan versenyző is megfordult itt, aki később a WTCC-ben találta magát (pl. Gabriele Tarquini, Alain Menu, Rickard Rydell, Yvan Muller, James Thompson, Colin Turkington), azonban korábbi Formula-1-es versenyzők is szerepeltek itt (Nigel Mansell, Derek Warwick, Gianni Morbidelli). A gyártók bajnokságát előbb 1975-ben és 1979-ben tartották meg, majd 1991-től minden szezonban kiosztják a gyártók bajnoki címét.

Jelenleg 6 gyártó készít autókat a BTCC-ben: a BMW, a Vauxhall, a Chevrolet, az MG, a Honda és a SEAT.

Következő Generációs Túraautó (NGTC)

szerkesztés

A Következő Generációs Túraautó (Next Generation Touring Car, NGTC) egy TOCA által szabályozott géposztály. A specifikáció magában foglalja a túraautó-versenyzést. Az NGTC kategória célja, hogy a gyártók és privát csapatok kisebb költségekkel tudjanak hasonlóan versenyképes autókkal versenyezni az egyre drágább S2000-es autók helyett. Ilyen fajta autók versenyeztetését először a Brit túraautó-bajnokság engedélyezte 2011-ben. A 2014-es szezon óta (és azt is beleértve) csak ez az egyetlen megengedett autó-specifikáció.

Az új műszaki előírások bevezetésének az volt a célja, hogy megfeleljenek az alábbi kritériumoknak:

  • Drasztikusan csökkenteni az autók és motorok tervezésének, építésének és üzemeltetésének költségeit
  • A teljesítmény jelenlegi szinten tartása 2013-ig, biztosítva az azonos teljesítményt az S2000-es autókkal
  • Csökkenteni az autók közötti jelentős teljesítménykülönbségeket

Super 2000 (S2000)

szerkesztés

A Super 2000-es Szabályzat értelmében a BTCC-ben csakis négyajtós, négyüléses személygépkocsiból átalakított versenyautók indulhatnak, amelyeknek legkevesebb 4,2 méter hosszúnak kell lenniük. A gyártónak az adott típusból az elmúlt 12 hónapban 2500 darabszámot kell legyártania, és 25000 darabot értékesítenie kell. A versenyautóhoz kapcsolódó külső elemek elhelyezéséről az FIA technikai szabályzata külön rendelkezik. A motor maximális hengerűrtartalma 2000 cm³ lehet, a megengedett legmagasabb fordulatszám a motor típusától függ. A 4 hengeres típus esetén 8500, 5 hengeresek esetén 8750, 6 hengeresek esetén 9000-es maximális percenkénti fordulatszám megengedett. A motornak 4 egymást követő versenyt kell hiba nélkül teljesítenie. Amennyiben meghibásodás miatt ez a feltétel nem teljesül, és cserére kerül sor, úgy a pilótát a rajtrácson 10 rajtpozícióval hátrébb sorolják. Tartalékautó használata nem megengedett. A szabályok kétféle váltótípust különböztetnek meg: A hagyományos (5 sebességű) H-váltót és a szekvenciális (6 sebességű) váltót. Az autók között engedett az első és a hátsó kerék meghajtásúak. Ezt a szabályrendszert a BTCC 2007-ben vette át. 2014-ben már nem engedelyézett géposztály.

A versenyhétvége menete

szerkesztés
 
Jason Plato és Fabrizio Giovanardi harca Snettertonban, 2007 júliusában - a BTCC egyik jellemzője, hogy sok az érintkezés

A versenyhétvége szombati napján 2 szabadedzés után egy 30 perces időmérő következik. Az időmérő végeredménye határozza meg a hétvége első versenyének rajtsorrendjét (a leggyorsabb versenyzőé a pole-pozíció).

Egy verseny általában 16 és 25 kör hosszúságú, a pálya hosszától függően. Az első verseny végeredménye határozza meg a második verseny rajtsorrendjét (az első verseny győztese a második versenyen pole-pozícióból rajtol).

A harmadik verseny rajtsorrendjének megfordítását sorsolják. Például ha a 7-es golyó van kihúzva (1-10), akkor a második verseny 7. helyezettje a pole-pozícióból, a 6. helyezettje másodikként, az 5. helyezettje harmadikként rajtol. A második verseny 8. és hátrébb lévő helyezettjei a második verseny végeredménye alapján állnak fel a rajtrácsra.

Legtöbb futamgyőzelem: Jason Plato (89 futamgyőzelem)

Legtöbb futamgyőzelem egy szezonban: Alain Menu (12 futamgyőzelem az 1997-es szezonban)

Legtöbb futamgyőzelem egy versenypályán: Jason Plato (Brands Hatch-ben 25 győzelem)

Legtöbb bajnoki cím: Andy Rouse (4 bajnoki cím)

Legtöbb konstruktőri futamgyőzelem: Ford (233 győzelem)

Legtöbb konstruktőri bajnoki cím: Vauxhall (10 bajnoki cím)

Jelenlegi pontrendszer

szerkesztés
 
BTCC verseny a Brands Hatchen, 2006-ban
Jelenlegi pontrendszer (2012-től érvényes)
Verseny  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10.   11.   12.   13.   14.   15.  Pole pozíció Leggyorsabb kör Élen töltött kör
V1 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 1 1
V2 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 1
V3 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 1

Előző pontrendszer

szerkesztés
BTCC pontrendszere 2011-ig
Verseny  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10.  Pole pozíció Leggyorsabb kör Élen töltött kör
V1 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 1 1 1
V2 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 1 1
V3 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 1 1

Statisztika

szerkesztés
Szezon Összetett Privát Production
Versenyző bajnokság Gyártó bajnokság Csapat bajnokság Versenyző bajnokság Csapat bajnokság Versenyző bajnokság Csapat bajnokság
1958   Jack Sears Austin Westminster Nincs
1959   Jeff Uren Ford Zephyr
1960   Doc Shepherd Austin A40 Farina
1961   Sir John Whitmore Mini
1962   John Love Mini
1963   Jack Sears Lotus Cortina
1964   Jim Clark Ford Mustang
1965   Roy Pierpoint Ford Mustang Weybridge Engineering Company
1966   John Fitzpatrick Ford Anglia Team Lotus
1967   Frank Gardner Ford Falcon Sprint Alan Mann Racing
1968   Frank Gardner Ford Escort Alan Mann Racing
1969   Alec Poole Mini Cooper S Nincs
1970   Bill McGovern Sunbeam Imp
1971   Bill McGovern Sunbeam Imp
1972   Bill McGovern Sunbeam Imp
1973   Frank Gardner Chevrolet Camaro
1974   Bernard Unett Hillman Avenger
1975   Andy Rouse Triumph Dolomite Sprint Broadspeed Team
1976   Bernard Unett Chrysler Avenger Nincs
1977   Bernard Unett Chrysler Avenger
1978   Richard Longman Mini Patrick Motorsport’s
1979   Richard Longman Mini Patrick Motorsport’s
1980   Win Percy Mazda RX7 Nincs
1981   Win Percy Mazda RX7
1982   Win Percy Toyota Corolla
1983   Andy Rouse Alfa Romeo GTV
1984   Andy Rouse Rover Vitesse
1985   Andy Rouse Ford Escort RS1600
1986   Chris Hodgetts Toyota Corolla GT
1987   Chris Hodgetts Toyota Corolla GT
1988   Frank Sytner BMW M3
1989   John Cleland Vauxhall Astra 16v GTE
1990   Robb Gravett Ford Sierra RS500 Privát
1991   Will Hoy BMW M3 Versenyző bajnokság Csapat bajnokság
1992   Tim Harvey BMW 318is Vic Lee Racing   James Kaye
1993   Joachim Winkelhock BMW 318is Nincs   Matt Neal
1994   Gabriele Tarquini Alfa Romeo 155   James Kaye
1995   John Cleland Vauxhall Cavalier Vauxhall Sport   Matt Neal
1996   Frank Biela Audi A4 Audi Sport UK   Lee Brookes
1997   Alain Menu Renault Laguna Williams Renault Dealer Racing   Robb Gravett
1998   Rickard Rydell Volvo/Volvo S40 Vodafone Nissan Racing   Tommy Rustad Production
1999   Laurent Aïello Nissan Primera Vodafone Nissan Racing   Matt Neal Versenyző bajnokság Csapat bajnokság
2000   Alain Menu Ford Mondeo Ford Team Mondeo   Matt Neal   Alan Morrison
2001   Jason Plato Vauxhall Astra Coupe Vauxhall Motorsport Nincs   Simon Harrison GR Motorsport
2002   James Thompson Vauxhall Astra Coupe Vauxhall Motorsport   Dan Eaves   James Kaye Synchro Motorsport
2003   Yvan Muller Vauxhall Astra Coupe VX Racing   Rob Collard   Luke Hines Barwell Motorsport
2004   James Thompson Vauxhall Astra Coupe VX Racing   Anthony Reid
2005   Matt Neal Honda Integra Type R Team Halfords   Matt Neal Team Halfords
2006   Matt Neal Honda Integra Type R Team Halfords   Matt Neal Team Halfords
2007   Fabrizio Giovanardi Vauxhall Vectra Seat Sport UK   Colin Turkington Team RAC
2008   Fabrizio Giovanardi Vauxhall Vectra VX Racing   Colin Turkington Team RAC
2009   Colin Turkington Vauxhall Vectra VX Racing   Colin Turkington Team RAC
2010   Jason Plato Honda Honda Racing Team   Tom Chilton Team Aon
2011   Matt Neal Honda Honda Racing Team   James Nash Triple 8 Race Engineering Jack Sears Trophy (S2000)
2012   Gordon Shedden Honda Honda Yuasa Racing Team   Andrew Jordan Pirtek Racing Versenyző bajnokság Csapat bajnokság
2013   Andrew Jordan Honda Honda Yuasa Racing Team   Andrew Jordan Pirtek Racing   Lea Wood Nincs
2014   Colin Turkington MG eBay Motors   Colin Turkington eBay Motors   Dave Newsham
2015   Gordon Shedden Honda Team BMR RCIB Insurance   Colin Turkington Team BMR RCIB Insurance   Josh Cook
2016   Gordon Shedden BMW Team JCT600 with GardX   Andrew Jordan Motorbase Performance   Ashley Sutton
2017   Ashley Sutton BMW (4) Team BMW   Tom Ingram Speedworks Motorsport   Senna Proctor
2018   Colin Turkington (3) BMW (5) Team BMW (2)   Tom Ingram (2) Speedworks Motorsport (2)   Dan Cammish

A bajnokság szponzorai

szerkesztés
Év Szponzor
1960 SupaTura
1972 Wiggins Teape Paperchase
1974 Castrol Anniversary
1975 Southern Organs
1976 Keith Prowse
1977–82 Tricentrol
1983–85 Trimoco
1987–88 Dunlop
1989–92 Esso
1993–2000 Auto Trader
2001 theAA.com
2002–04 Green Flag
2005–07 Dunlop
2008–09 HiQ
2010– Dunlop

További információk

szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz Brit túraautó-bajnokság témájú médiaállományokat.