Plattling–Bayerisch Eisenstein-vasútvonal

vasútvonal
(Bayerische Waldbahn szócikkből átirányítva)
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2020. május 10.

A Plattling–Bayerisch Eisenstein-vasútvonal (ismert még mint Bayerische Waldbahn vagy csak röviden Waldbahn) egy vasútvonal Bajorország keleti felén, közel a cseh határhoz. A 71,7 km hosszú vonal nem villamosított, egyvágányú, 1 435 mm-es nyomtávolságú. A Bajor-erdőt szeli keresztül. A Stadler Regio-Shuttle RS1 típusú motorkocsik közlekednek rajta, melyeket a Länderbahn üzemelteti.

Plattling–Zwiesel–
Bayerisch Eisenstein-vasútvonal
Stadler Regio-Shuttle RS1 motorvonat a vonalon
Stadler Regio-Shuttle RS1 motorvonat a vonalon
A Plattling–Bayerisch Eisenstein-vasútvonal útvonala
Osztály:C2 (Plattling–Triefenried)/
A (Triefenried–Bay. Eisenstein)
Vonalszám:905
Vonal:5634
Hossz:71,7 km
Nyomtávolság:1 435 mm
Maximális emelkedés:12,5 
Maximális sebesség:100 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Plattling–Bayerisch Eisenstein-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Landshut felől
Regensburg felől
62,9 Plattling (Landshut km 0) 323 m
Passau felé
66,6 Pankofen 318 m
Bundesautobahn 3
Duna (365 m)
Hengersberg felől
Metten felől
72,4 Deggendorf Hbf 321 m
79,7 Grafling-Arzting
82,2 Ulrichsberg 423 m
Kühbergtunnel (476 m)[1]
89,5 Grafling
89,9 Grafling
Hochbühltunnel (569 m)
95,9 Gotteszell 552 m
Viechtach felé (korábban Blaibach)
102,7 Triefenried 617 m
Schlossauer Ohe (315 m)
110,5 Regen 549 m
Regen (119 m)
Regen (79 m)
116,3 Bettmannsäge 554 m
Regen (131 m)
Bodenmais felől
Grafenau felől
120,7 Zwiesel (Bay) 578 m
Deffernikbrücke (118 m)
126,4 Ludwigsthal 618 m
134,6 Bayerisch Eisenstein/Železná Ruda-Alžbětín 722 m
(német-cseh országhatár, (DB/ČD)
Plzeň felé
  • Walther Zeitler: Die Bayerische Waldbahn. Passau: Neue Presse. 1991. ISBN 3-924484-38-4  
  • Udo Kandler: Eisenbahnen im Bayerischen Wald. Fürstenfeldbruck 1996, ISBN 3-922404-89-8.
  • Wolfgang Klee, Ludwig v. Welser: Bayern-Report. Bände 1–5, Fürstenfeldbruck 1993–1995.
  • Deutsche Reichsbahn: Die deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835-1935. Berlin 1935.
  • Manfred Bräunlein: Die Ostbahnen, Königlich privilegiert und bayerisch. Von den Anfängen bis zur Verstaatlichung 1851 bis 1875. Nürnberg 2000, ISBN 3-88929-078-7.

További információk

szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz Plattling–Bayerisch Eisenstein-vasútvonal témájú médiaállományokat.