General Motors V200
A Suzuki Verona, a Daewoo Magnus, a Chevrolet Epica és a Chevrolet Evanda, közös nevükön V200-as, a világ számos részén árusított középkategóriás limuzin. A Suzuki Verona a Suzuki és a GM együttműködésének egyik gyümölcse az Egyesült Államok piacán.[m 5] A Chevrolet Epica nevet Kanadában, Kolumbiában és Chilében, a Daewoo, illetve Chevrolet Evanda nevet Európában, a Daewoo, később Chevrolet Magnus nevet Dél-Koreában használták. Általános típusjelzése a V200-as volt.[m 6] E modell helyére érkezett 2006-ban a Daewoo Tosca és 2009 végén a Suzuki Kizashi, utóbbinak az első prototípusát már 2007-ben megépítették és a Frankfurti Autókiállításon be is mutatták, kombi karosszériával. Ezt két további tanulmány követte, az utolsót gyártják sorozatban. Teljes rokonság van az új Chevrolet Epica (Daewoo Tosca) és a Kizashi között.
| General Motors V200 | |
 | |
| Suzuki Verona | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Suzuki |
| Gyártás helye |  Bupyeong, Dél-Korea  Tajpej, Tajvan |
| Gyártás éve | 2004–2006[m 1] |
| Modellvariánsok | Négyajtós szedán |
| Kategória | Középkategóriás autó |
| Tervező | Giorgetto Giugiaro |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4470 mm |
| Szélesség | 1816 mm |
| Magasság | 1450 mm[m 2] |
| Tömeg | 1305 kg[1] |
| Tengelytáv | 2700 mm |
| Üzemanyag | benzin |
| Teljesítmény | |
| Motor | 2,5 literes soros hathengeres XK6[m 3] |
| Felépítés | Orrmotoros, elsőkerékhajtás |
| Váltó | Négysebességes automata |
| Teljesítmény | 155 LE |
| Hajtómű | Otto-motor |
| Előző | Daewoo Leganza Chevrolet Alero Oldsmobile Alero |
| Következő | Suzuki Kizashi Daewoo Tosca[m 4] |
| Kapcsolódó modellek | |
| Daewoo Magnus Chevrolet Epica Chevrolet Evanda | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz General Motors V200 témájú médiaállományokat. | |
Daewoo Magnus
szerkesztésA Daewoo Magnus a V100-as jelű Leganza utódja.[m 7] 2000-től 2004-ig Nyugat-Európában Daewoo-, Kelet-Európában Chevrolet Evanda volt a neve. Az Italdesign tervezte, akárcsak a Daewoo Lacettit.[2] Az összes többi piacon Chevrolet Epica néven hódított. Ezek mellett Észak-Amerikában Suzuki Verona, Ázsiában Formosa Magnus nevet is kapott. A V200-as jelű Magnus utódja a V250-es Daewoo Tosca, Suzuki Kizashi, illetve új Chevrolet Epica lett. Csomagtartója körülbelül 420 liter.[3]
Motorok
szerkesztés| Név | Üzemanyag | Űrtartalom |
|---|---|---|
| L34 I4 | benzin | 2,0 liter[m 8] |
| XK6 I6 | benzin | 2,5 liter |
Galéria
szerkesztés-
Hátulról -
Elölről -
Formosa Magnus -
Elölről -
Hátulról
Chevrolet Epica (első generáció)
szerkesztés
Az Oldsmobile Alerót váltotta Kanadában a Chevrolet Epica 2004-ben. Viszonylag gazdag felszereltséggel (kétfélében: LS és LT) volt kapható, a Cobalt-Malibu vonal és az Impala közötti árkategóriát célozták meg. Az Epica második generációja a Daewoo Toscával megegyező modell volt.[m 9]
A 2005-ös modellév alatt mindkét változat kapható volt soros hathengeres motorral. Az LS felszereltséget 15 colos könnyűfém keréktárcsák, 4 tárcsafék, légkondicionáló, tempomat és CD-lejátszó jellemezte. Kapható volt Chilében és Kolumbiában is,[4] az Epicát rövid ideig az Egyesült Államokban is árusították, Guamban és az Északi-Mariana-szigeteken a kanadai változattal megegyező jellemvonásokkal, azonban – akárcsak a kanadai – az USA-beli piacról is eltűnt 2006 szeptemberében. A Suzuki Verona gyártása is 2006-ban állt le, a gyenge eladások miatt.
Galéria
szerkesztés-
Chevrolet Epica -
Chevrolet Epica V200 Kínában -
2004-2006 Chevrolet Epica
Chevrolet Evanda
szerkesztés
A V200-ast Nyugat-Európában Daewoo Evanda, Kelet-, és Kelet-közép-Európában, így Magyarországon is Chevrolet Evanda néven volt kapható. Tulajdonságai teljesen megegyeznek a Magnuséval és az Epicáéval.[m 10] Európában nemcsak a Daewoo Leganzát, hanem a Chevrolet Alerót is leváltotta.
Suzuki Verona
szerkesztésA Suzuki is részt vett a Daewoo felvásárlásában, így lett a Matizból Alto+, a Kalosból Swift+, a Lacettiből Forenza és Reno, a Magnusból pedig Verona, ami tipikus orrmotoros, elsőkerékhajtású családi autó lett. A Suzuki a háromfajta felszereltségi szinten versenyképes áron 2004-ben árusította a Veronát, az egyik legolcsóbb autó lett a szegmensben, a Suzuki típusai között pedig a legnagyobb abban az időben. Az S felszereltség 16 499, az LX 17 999, az EX pedig 19 499 dollárba került. A gyártás alatt mégsem sikerült sok példányt eladni, így a típusokat csak két évig készítették.[4][5] A Kizashi nem közvetlenül utódja a Veronának, csak ugyanazon kategória folytatása, mert nem 2006-ban, hanem három év kihagyás után indították.
A Suzuki azt remélte, hogy csekély 25 000 példányt fog majd évente eladni. A 4,77 méter hosszú limuzint csak 2,5 literes soros hathengeres motorral árusították, a Daewoo Magnus másik, soros négyhengeres, 2 literes motorjával nem. A Verona motorja tehát a két és fél literes DOHC 24 szelepes, keresztben beépített soros, 155 lóerős motor.[2][6] A magassága is más, a Daewoo Magnus 1440, a Verona 1450 milliméter magas.[2] Szélessége és hosszúsága azonban megegyezik vele. Jellemzője még a négyfokozatú automata váltó is. Teljes gázzal nagy a motor hangja, ezért kis sebességgel is úgy tűnik, mintha gyorsan menne. Az EX felszereltséghez 7 év garancia tartozott.[5]
Galéria
szerkesztés-
Suzuki Verona -
Hátulról -
Elölről -
Verona Marylandben
Megjegyzések
szerkesztés- ↑ A Daewoo Magnus, Chevrolet Evanda és Chevrolet Epica típusokat 2000-től 2006-ig gyártották.
- ↑ Ez az adat csak a Suzuki Veronára vonatkozik.
- ↑ Ez az adat csak a Suzuki Veronára vonatkozik.
- ↑ A Daewoo Tosca Dél-Koreában, a Chevrolet Epica új generációja Észak-Amerikában lett az utód. Közös nevük V250.
- ↑ A többi Daewoo-modell Suzuki-változatát lásd a Suzuki Verona szakaszban.
- ↑ Azután, hogy elődje, a Daewoo Leganza V100-as.
- ↑ A Leganza pedig az Espero utódja.
- ↑ Ebből létezett 116, 131 és 148 lóerős változat is.
- ↑ A Malibu negyedik generációja később az Epica egyik utódjának számított.
- ↑ Lásd őket a többi három szakaszban.
Fordítás
szerkesztésEz a szócikk részben vagy egészben a Daewoo Magnus című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ http://www.thecaryoudrive.com/hu/17359716ba [nem megbízható forrás]
- ↑ a b c Négyesi Pál: Híres autómárkák - Suzuki - Nagykönyv Kiadó (ISBN 978-963-9581-51-7)
- ↑ http://totalcar.hu/tesztek/evanda/
- ↑ a b http://wikicars.org/en/Suzuki_Verona [nem megbízható forrás]
- ↑ a b http://www.roadandtrack.com/new-cars/first-drives/reviews/a9946/suzuki-verona/
- ↑ http://www.edmunds.com/suzuki/verona/
Ajánlott irodalom
szerkesztés- Daewoo Magnus – Alphascript Publishing (ISBN 978-613-1-62618-0)
- Négyesi Pál: Híres autómárkák – Chevrolet – Nagykönyv Kiadó (előkészületben)
