EMD-mozdonyok listája
Az alábbiakban az Electro-Motive Corporation (EMC) és utódai, a General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) és az Electro-Motive Diesel (EMD) által gyártott mozdonyok listája következik.
Áramvonalas vonófejek és korai kísérleti mozdonyok
szerkesztésAz EMC az 1930-as években számos motorkocsi, integrált áramvonalas szerelvény és kísérleti mozdony építésében vett részt. Ezek többsége kisebb gyártási sorozat volt (egy, kettő vagy négy példány), amelyeket egyetlen vasút használt. Ezek Winton-hajtómotorokból és a General Electric által gyártott generátor-, vezérlő- és erőátviteli alkatrészekből álltak egy olyan kocsiszekrényben, amelynek összeszerelését alvállalkozásba adták egy másik gyártónak, mivel az EMC 1937-ig nem kezdte meg a rendszeres vonalimozdonygyártást.
Típus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
ATSF 1 | 1935 | 1 | B-B | Kettő Winton 12-201-A |
1800 hp (1300 kW) | |
B&O 50 | 1935 | 1 | B-B | Kettő Winton 12-201-A |
1800 hp (1300 kW) | |
BM-MEC 6000 | 1935 | 1 | B-2 Jacobs-forgóváz |
Winton 8-201-A |
600 hp (450 kW) | |
CB&Q 9900 | 1934 | 1 | B-2 Jacobs-forgóváz |
Winton 8-201-A |
600 hp (450 kW) | |
CB&Q 9901–9902 | 1935 | 2 | B-2 Jacobs-forgóváz |
Winton 8-201-A |
600 hp (450 kW) | |
CB&Q 9903 | 1935 | 1 | B-2 Jacobs-forgóváz |
Winton 8-201-A |
600 hp (450 kW) | |
CB&Q 9904–9905 | 1936 | 2 | B-B | Kettő Winton 12-201-A |
1800 hp (1300 kW) | |
CB&Q 9906–9907 | 1936 | 2 | B-B+B-B | A: kettő Winton 12-201-A B: Winton 16-201-A |
A: 1800 hp (1300 kW) B: 1200 hp (890 kW) |
|
CB&Q 9908 | 1939 | 1 | A1A-2 | EMD 12-567 | 1000 hp (750 kW) | |
EMC 511–512 | 1935 | 2 | B-B | Kettő Winton 12-201-A |
1800 hp (1300 kW) | |
IC 121 | 1936 | 1 | B-2 Jacobs-forgóváz |
Winton 16-201-A |
1200 hp (890 kW) | |
SAL 2027–2028 | 1936 | 2 | B-2 | Winton 8-201-A |
600 hp (450 kW) | |
M–10000 | 1934 | 1 | B-2 Jacobs-forgóváz |
Winton 12-191-A |
600 hp (450 kW) | |
M–10001 | 1934 | 1 | B-B Jacobs-forgóváz |
Winton 12-201-A |
900 hp (670 kW) | |
M–10002 | 1936 | 1 | B-B+B-B | A: Winton 16-201-A B: Winton 12-201-A |
A: 1200 hp (890 kW) B: 900 hp (670 kW) |
|
M10003–M10006 | 1936 | 4 | B-B+B-B | A: Winton 16-201-A B: Winton 16-201-A |
A: 1200 hp (890 kW) B: 1200 hp (890 kW) |
|
LWT12 | 1956 | 3 | B-1 | EMD 12-567C | 1200 hp (890 kW) |
Tolatómozdonyok (SW/NW/SC/NC/MP)
szerkesztésAz „S” megjelölés eredetileg a hatszáz (six hundred), az „N” pedig a kilencszáz (nine hundred) lóerős teljesítményt jelentette, bár ezeket a kisebb és nagyobb motormodellek általánosabb megjelölésére használták, miután az erősebb 567-es motorsorozat tagjai felváltották a Winton-motorokat. A „C” megjelölés az öntött vázas (cast frame), a „W” pedig a hegesztett vázas (welded frame) mozdonyokat jelölte. Az EMC 1939 után szabványosította a hegesztett vázakat. A „TR” jelölés a transzfermozdonyokat jelölte.
Az SC és SW tolatómozdonyok voltak az első mozdonyok, amelyeket az EMC 1936-ban átadott új gyárában gyártottak. Az SC előtti és a Model 90 tolatómozdonyok 1935-től nem az EMC, hanem más, külsős vállalatok üzemeiben gyártották.
Típus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
EMC SC előgyártás | 1935 | 2 | B-B | Winton 8-201-A |
600 hp (450 kW) | ||
SC | 1936–1939 | 43 | B-B | Winton 8-201-A |
600 hp (450 kW) | ||
Model 90 | 1935 | 1 | B-B | Winton 12-201-A |
900 hp (670 kW) | ||
SW | 1936–1939 | 76 | B-B | Winton 8-201-A |
600 hp (450 kW) | ||
NC | 1937–1938 | 5 | B-B | Winton 12-201-A |
900 hp (670 kW) | ||
NC1 | 1937 | 5 | B-B | Winton 12-201-A |
900 hp (670 kW) | ||
NC2 | 1937 | 2 | B-B | Winton 12-201-A |
900 hp (670 kW) | ||
T | 1936 | 1 | B-B+B-B | Kettő Winton 12-201-A |
1800 hp (1300 kW) | ||
NW | 1937–1938 | 8 | B-B | Winton 12-201-A |
900 hp (670 kW) | ||
NW1 | 1937–1939 | 27 | B-B | Winton 12-201-A |
900 hp (670 kW) | ||
NW1A | 1938 | 3 | B-B | Winton 12-201-A |
900 hp (670 kW) | ||
NW2 | 1939–1949 | 1145 | B-B | EMD 12-567 vagy 12-567A |
1000 hp (750 kW) | ||
NW3 | 1939–1942 | 7 | B-B | EMD 12-567 | 1000 hp (750 kW) | ||
NW4 | 1938 | 2 | B-B | Winton 12-201-A |
900 hp (670 kW) | ||
NW5 | 1946–1947 | 13 | B-B | EMD 12-567A | 1000 hp (750 kW) | ||
TR | 1940 | 3 | B-B+B-B Cow-calf |
Kettő EMD 12-567 |
2000 hp (1500 kW) | ||
TR1 | 1941 | 2 | B-B+B-B Cow-calf |
Kettő EMD 16-567 |
2700 hp (2000 kW) | ||
TR2 | 1945–1949 | 36 | B-B+B-B Cow-calf |
Kettő EMD 12-567A |
2000 hp (1500 kW) | ||
TR3 | 1949 | 2 | B-B+B-B+B-B Cow-calf-calf |
Három EMD 12-567A |
3000 hp (2200 kW) | ||
TR4 | 1950–1951 | 15 | B-B+B-B Cow-calf |
Kettő EMD 12-567A |
2400 hp (1800 kW) | ||
TR5 | 1951 | 10 A egység 12 B egység |
B-B+B-B Cow-calf |
Kettő EMD 12-567B |
2400 hp (1800 kW) | ||
TR6 | 1950–1953 | 12 | B-B+B-B Cow-calf |
Kettő EMD 8-567B |
1600 hp (1200 kW) | ||
SW1 | 1939–1953 | 661 | B-B | EMD 6-567 vagy 6-567A |
600 hp (450 kW) | ||
SW7 | 1949–1951 | 489 | B-B | EMD 12-567A | 1200 hp (890 kW) | ||
SW8 | 1950–1954 | 373 | B-B | EMD 8-567B | 800 hp (600 kW) | ||
DH2 | 1953 | 1 | B-B | EMD 8-567B | 800 hp (600 kW) | ||
SW9 | 1950–1953 | 815 | B-B | EMD 12-567B | 1200 hp (890 kW) | ||
SW600 | 1954–1962 | 15 | B-B | EMD 6-567C | 600 hp (450 kW) | ||
SW900 | 1954–1969 | 371 | B-B | EMD 8-567C | 900 hp (670 kW) | ||
SW1000 | 1966–1972 | 119 | B-B | EMD 8-645E | 1000 hp (750 kW) | ||
SW1001 | 1968–1986 | 230 | B-B | EMD 8-645E | 1000 hp (750 kW) | ||
SW1200 | 1954–1966 | 1056 | B-B | EMD 12-567C | 1200 hp (890 kW) | ||
SW1500 | 1966–1974 | 808 | B-B | EMD 12-645E | 1500 hp (1100 kW) | ||
SW1504 | 1973 | 60 | B-B | EMD 12-645E | 1500 hp (1100 kW) | ||
MP15DC | 1974–1980 | 351 | B-B | EMD 12-645E | 1500 hp (1100 kW) | ||
MP15AC | 1975–1984 | 246 | B-B | EMD 12-645E | 1500 hp (1100 kW) | ||
MP15T | 1984–1987 | 43 | B-B | EMD 8-645E3 | 1500 hp (1100 kW) | ||
RS1325 | 1960 | 2 | B-B | EMD 12-567D1 | 1325 hp (988 kW) | ||
GMD1 | 1958–1960 | 101 | B-B vagy A1A-A1A |
EMD 12-567C | 1200 hp (890 kW) |
Személyszállító fülkés egységek (E)
szerkesztésTípus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
TA | 1937 | 6 | B-B | Winton 201-A | 1200 hp (890 kW) | |
EA | 1937–1938 | 6 A egység, 6 B egység |
A1A-A1A | Kettő Winton 201-A |
1800 hp (1300 kW) | |
E1 | 1937–1938 | 8 A egység, 3 B egység |
A1A-A1A | Kettő Winton 201-A |
1800 hp (1300 kW) | |
E2 | 1937 | 2 ABB egység | A1A-A1A | Kettő Winton 201-A |
1800 hp (1300 kW) | |
E3 | 1938–1940 | 17 A egység, 2 B egység |
A1A-A1A | Kettő EMD 567 |
2000 hp (1500 kW) | |
E4 | 1938–1939 | 14 A egység, 5 B egység |
A1A-A1A | Kettő EMD 567 |
2000 hp (1500 kW) | |
AA | 1940 | 1 | A1A-3 | EMD 567 | 1000 hp (750 kW) | |
AB6 | 1940 | 2 | Eredetileg: A1A-3 Átépítés után: A1A-A1A |
Eredetileg: EMD 567 Átépítés után: kettő EMD 567 |
1000 hp (750 kW) (745 kW) (Átépítés után: 2000 hp (1500 kW) |
|
E5 | 1940–1941 | 11 A egység, 5 B egység |
A1A-A1A | Kettő EMD 567 |
2000 hp (1500 kW) | |
E6 | 1939–1942 | 91 A egység, 26 B egység |
A1A-A1A | Kettő EMD 567 |
2000 hp (1500 kW) | |
E7 | 1945–1949 | 428 A egység, 82 B egység |
A1A-A1A | Kettő EMD 567 |
2000 hp (1500 kW) | |
E8 | 1949–1954 | 450 A egység, 46 B egység |
A1A-A1A | Kettő EMD 567 |
2250 hp (1680 kW) | |
E9 | 1954–1964 | 100 A egység, 44 B egység |
A1A-A1A | Kettő EMD 567C |
2400 hp (1800 kW) |
Teherszállító fülkés egységek (F)
szerkesztésTípus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
FT | 1939–1945 | 555 A egység, 541 B egység |
B-B (B-B+B-B a B egységgel) |
EMD 16-567 EMD 16-567A |
2700 hp (a B egységgel) |
|
F2 | 1946 | 74 A egység, 30 B egység |
B-B | EMD 16-567B | 1350 hp (1000 kW) |
|
F3 | 1946–1949 | 1111 A egység, 696 B egység |
B-B | EMD 16-567B | 1500 hp (1100 kW) |
|
F7 | 1949–1953 | 2366 A egység, 1483 B egység |
B-B | EMD 16-567B | 1500 hp (1100 kW) |
|
FP7 | 1949–1953 | 381 A egység, 0 B egység |
B-B | EMD 567B | 1500 hp (1100 kW) | |
F9 | 1953–1960 | 99 A egység, 156 B egység |
B-B | EMD 16-567C | 1750 hp (1200 kW) |
|
FP9 | 1954–1959 | 90 A egység, 0 B egység |
B-B | EMD 567C | 1750 hp (1300 kW) | |
FL9 | 1956–1960 | 60 | B-A1A | EMD 567C vagy EMD 567D1, valamint 660 V DC (harmadik sín) |
567C: 1750 hp (1300 kW) 567D1: 1800 hp (1300 kW) |
Ipari mozdonyok
szerkesztésTípus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
Model 40 | 1940–1943 | 11 | B | Kettő GM 6–71 |
300 hp (220 kW) | |
DH1 | 1951 | 33 | 1A-A1 | Kettő GM 6–71 |
340 hp (250 kW) | |
GMDH-1 | 1956–1959 | 4 | B-B | Detroit Model 60 | 2 egység: 600 hp (450 kW) 2 egység: 800 hp (600 kW) |
|
GMDH-3 | 1960 | 1 | C | 8V-71 | 275 hp (205 kW) |
Katonai mozdonyok
szerkesztésTípus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
MRS-1 | 1952 | 13 | C-C | EMD 16-567B | 1600 hp (1200 kW) |
Négytengelyes „mellékvonali” vonali tolatómozdonyok (BL)
szerkesztésTípus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
BL1 | 1947 | 1 | B-B | EMD 16-567B | 1500 hp (1100 kW) | |
BL2 | 1948–1949 | 58 | B-B | EMD 16-567B | 1500 hp (1100 kW) | |
BL20-2 | 1992 | 3 | B-B | EMD 16-567 | 2000 hp (1500 kW) |
Négytengelyes vonali tolatómozdonyok és általános felhasználású mozdonyok (GP)
szerkesztésTípus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
GP7 | 1949–1954 | 2729 A egység 5 B egység |
B-B | EMD 16-567B | 1500 hp (1100 kW) | |
GP9 | 1954–1963 | 4272 A egység 165 B egység |
B-B | EMD 16-567C | 1750 hp (1300 kW) | |
GP15-1 | 1976–1982 | 310 | B-B | EMD 12-645E | 1500 hp (1100 kW) | |
GP15AC | 1982 | 34 | B-B | EMD 12-645E | 1500 hp (1100 kW) | |
GP15T | 1982–1983 | 28 | B-B | EMD 8-645E3 | 1500 hp (1100 kW) | |
GP18 | 1959–1963 | 405 | B-B | EMD 16-567D1 | 1800 hp (1300 kW) | |
GP20 | 1959–1962 | 260 | B-B | EMD 16-567D2 | 2000 hp (1500 kW) | |
GP28 | 1964–1965 | 31 | B-B | EMD 16-567D1 | 1500 hp (1100 kW) | |
GP30 | 1961–1963 | 908 A egység 40 B egység |
B-B | EMD 16-567D3 | 2250 hp (1680 kW) | |
GP35 | 1963–1966 | 1334 | B-B | EMD 16-567D3A | 2500 hp (1900 kW) | |
GP38 | 1966–1971 | 706 | B-B | EMD 16-645E | 2000 hp (1500 kW) | |
GP38AC | 1970–1971 | 261 | B-B | EMD 16-645E | 2000 hp (1500 kW) | |
GP38-2 | 1972–1986 | 2213 | B-B | EMD 16-645E | 2000 hp (1500 kW) | |
GP38-2L | B-B | EMD 16-645E | 2000 hp (1500 kW) | |||
GP38-2W | 1973–1974 | 51 | B-B | EMD 16-645E | 2000 hp (1500 kW) | |
GP39 | 1969–1970 | 23 | B-B | EMD 12-645E3 | 2300 hp (1700 kW) | |
GP39DC | 1970 | 2 | B-B | EMD 12-645E3 | 2300 hp (1700 kW) | |
GP39X | 1980 | 6 | B-B | EMD 12-645E3 | 2600 hp (1900 kW) | |
GP39-2 | 1974–1984 | 239 | B-B | EMD 12-645E3 | 2300 hp (1700 kW) | |
GP40 | 1965–1971 | 1221 | B-B | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
GP40P | 1968 | 13 | B-B | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
GP40P-2 | 1974 | 3 | B-B | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
GP40TC | 1966 | 8 | B-B | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
GP40X | 1977–1978 | 23 | B-B | EMD 16-645F3B | 3500 hp (2600 kW) | |
GP40-2 | 1972–1986 | 1140 | B-B | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
GP49 | 1983–1985 | 9 | B-B | EMD 12-645F3B | 2800 hp (2100 kW) | |
GP50 | 1980–1985 | 278 | B-B | EMD 16-645F3B | 3500 hp (2600 kW) | |
GP59 | 1985–1989 | 36 | B-B | EMD 12-710G3A | 3000 hp (2200 kW) | |
GP60 | 1985–1994 | 294 A egység 23 B egység |
B-B | EMD 16-710G3A | 3800 hp (2800 kW) | |
GP60M | 1990 | 63 | B-B | EMD 16-710G3A | 3800 hp (2800 kW) | |
GP15D | 2000–2001 | 20 | B-B | Caterpillar 3512 (EMD 12-170B15-T2) |
1500 hp (1100 kW) | |
GP20D | 2000–2001 | 40 | B-B | Caterpillar 3516 (EMD 16-170B20-T2) |
2000 hp (1500 kW) |
Hattengelyes speciális feladatok ellátására tervezett mozdonyok (SD)
szerkesztésTípus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
SD7 | 1952–1953 | 188 | C-C | EMD 16-567B | 1500 hp (1100 kW) | |
SD9 | 1954–1959 | 515 | C-C | EMD 16-567C | 1750 hp (1300 kW) | |
SD18 | 1960–1963 | 114 | C-C | EMD 16-567D1 | 1800 hp (1300 kW) | |
SD24 | 1958–1963 | 224 | C-C | EMD 16-567D3 | 2400 hp (1800 kW) | |
SD28 | 1965–1966 | 12 | C-C | EMD 16-567D1 | 1800 hp (1300 kW) | |
SD35 | 1964–1966 | 360 | C-C | EMD 16-567D3A | 2500 hp (1900 kW) | |
SDP35 | 1964–1965 | 35 | C-C | EMD 16-567D3A Steam generator |
2500 hp (1900 kW) | |
SD38 | 1967–1971 | 108 | C-C | EMD 16-645E | 2000 hp (1500 kW) | |
SD38AC | 1971 | 15 | C-C | EMD 16-645E | 2000 hp (1500 kW) | |
SD38-2 | 1972–1979 | 90 | C-C | EMD 16-645E | 2000 hp (1500 kW) | |
SDP38 | 1967 | 40 | C-C | EMD 16-645E | 2000 hp (1500 kW) | |
SD39 | 1968–1970 | 54 | C-C | EMD 12-645E3 | 2300 hp (1700 kW) | |
SDL39 | 1969–1972 | 10 | C-C | EMD 12-645E3 | 2300 hp (1700 kW) | |
SD40X | 1964–1965 | 9 | C-C | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
SD40 | 1966–1972 | 1268 | C-C | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
SD40A | 1969–1970 | 18 | C-C | EMD 16-645E | 3000 hp (2200 kW) | |
SDP40 | 1966–1970 | 20 | C-C | EMD 16-645E3 gőzgenerátor |
3000 hp (2200 kW) | |
SD40T-2 | 1974–1980 | 312 | C-C | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
SD40-2 | 1972–1989 | 3982 | C-C | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
SD40-2W | 1975–1980 | 123 | C-C | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
SD40-2S | 1978–1980 | 9 | C-C | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
SD45 | 1965–1971 | 1260 | C-C | EMD 20-645E3 | 3600 hp (2700 kW) | |
SD45X | 1970–1971 | 7 | C-C | EMD 20-645E3A | 4200 hp (3100 kW) | |
SDP45 | 1967–1970 | 52 | C-C | EMD 20-645E3 Steam generator |
3600 hp (2700 kW) | |
SD45T-2 | 1972–1975 | 247 | C-C | EMD 20-645E3 | 3600 hp (2700 kW) | |
SD45-2 | 1972–1974 | 136 | C-C | EMD 20-645E3 | 3600 hp (2700 kW) | |
SD50 | 1980–1985 | 426 | C-C | EMD 16-645F3B | 3500–3600 hp (2600–2700 kW) | |
SD50S | 1980 | 6 | C-C | EMD 16-645F3B | 3500 hp (2600 kW) | |
SD60 | 1984–1991 | 537 | C-C | EMD 16-710G3A | 3800 hp (2800 kW) | |
SD60I | 1993–1995 | 80 | C-C | EMD 16-710G3A | 3800 hp (2800 kW) | |
SD60M | 1989–1993 | 463 | C-C | EMD 16-710G3A | 3800 hp (2800 kW) | |
SD60MAC | 1991–1992 | 4 | C-C | EMD 16-710G3A | 3800 hp (2800 kW) | |
SD70 | 1992–1999 | 122 | C-C | EMD 16-710G3B | 4000 hp (3000 kW) | |
SD70I | 1995 | 26 | C-C | EMD 16-710G3B | 4000 hp (3000 kW) | |
SD70ACe | 2003– | 2445 | C-C | EMD 16-710G3C-T2 | 4300 hp (3200 kW) | |
SD70ACS | 2009– | 38 | C-C | EMD 16-710G3A | 4500 hp (3400 kW) | |
SD70M | 1992–2004 | 1609 | C-C | EMD 16-710G3B | 4000 hp (3000 kW) | |
SD70M-2 | 2004−2011 | 331 | C-C | EMD 16-710G3B/C | 4300 hp (3200 kW) | |
SD70MAC | 1993–2004 | 1109 | C-C | EMD 16-710G3B/C | 4000–4300 hp (3000–3200 kW) | |
SD75M | 1995–1996 | 76 | C-C | EMD 16-710G3C | 4300 hp (3200 kW) | |
SD75I | 1996–1999 | 204 | C-C | EMD 16-710G3C | 4300 hp (3200 kW) | |
SD80MAC | 1995–1996 | 37 | C-C | EMD 20-710G3B | 5000 hp (3700 kW) | |
SD89MAC | 2000 | 1 | C-C | EMD 12-265H | 4500 hp (3400 kW) | |
SD90MAC | 1995–2005 | 478 | C-C | EMD 16-265H/EMD 16-710G3B | 6000 hp (4500 kW) 4300 hp (3200 kW) |
|
SD70ACe-T4 | 2015– | 123 | C-C | EMD 12-1010J | 4600 hp (3400 kW) |
Az EMD hattengelyes vonali tolatómozdonyainak idővonala
szerkesztésNyolctengelyes vonali tolatómozdonyok
szerkesztésTípus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
DD35 | 1963–1964 | 30 | D-D | Kettő EMD 16-567D3A |
5000 hp (3700 kW) | |
DD35A | 1965 | 15 | D-D | Kettő EMD 16-567D3A |
5000 hp (3700 kW) | |
DDA40X | 1969–1971 | 47 | D-D | Kettő EMD 16-645E3A |
6600 hp (4900 kW) |
Teljes szélességű géptérborítású, oldaljárda nélküli mozdonyok
szerkesztésTípus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
FP45 | 1967–1970 | 14 | C-C | EMD 20-645E3 gőzgenerátorral |
3600 hp (2700 kW) | |
F45 | 1968–1971 | 86 | C-C | EMD 20-645E3 | 3600 hp (2700 kW) | |
SDP40F | 1973–1974 | 150 | C-C | EMD 16-645E3 gőzgenerátorral |
3000 hp (2200 kW) | |
F40C | 1974 | 15 | C-C | EMD 16-645E3 HEP-pel |
3200 hp (2400 kW) | |
F40PH | 1975–1988 | 187 | B-B | EMD 16-645E3 HEP-pel |
3000–3200 hp (2200–2400 kW) | |
F40PHR | 1977–1985 | 132 | B-B | EMD 16-645E3 HEP-pel |
3000 hp (2200 kW) | |
F40PH-2M | 1982–1985 | 4 | B-B | EMD 16-645E3 HEP-pel |
3000 hp (2200 kW) | |
F40PH-2 | 1985–1989 | 31 | B-B | EMD 16-645E3 | 3200 hp (2400 kW) | |
F40PH-2C | 1987–1988 | 26 | B-B | EMD 16-645E3 | 3200 hp (2400 kW) | |
F40PHM-2 | 1991–1992 | 30 | B-B | EMD 16-645E3 | 3200 hp (2400 kW) | |
F40PH-3C | 6 | |||||
F40PH-2C | 6 | |||||
F40PHM-2C | 17 | |||||
F40PHL-2 | 5 | |||||
SD40-2F | 1988 | 25 | C-C | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
SD50F | 1985–1987 | 60 | C-C | EMD 16-645F3B | 3600 hp (2700 kW) | |
SD60F | 1985–1989 | 64 | C-C | EMD 16-710G3A | 3800 hp (2800 kW) | |
F59PH | 1988–1994 | 72 | B-B | EMD 12-710G3 | 3000 hp (2200 kW) | |
F59PHI | 1994–2001 | 83 | B-B | EMD 12-710G3 | 3000 hp (2200 kW) | |
F69PHAC | 1989 | 2 | B-B | EMD 12-710G3 | 3000 hp (2200 kW) | |
DE30AC, DM30AC |
1997–1999 | 23 (DE30AC) 23 (DM30AC) |
B-B | EMD 16-710G3 | 3000 hp (2200 kW) | |
F125 | 2015–2021 | 40 | B-B | Caterpillar C175-20 | 4700 hp (3500 kW) |
Elektromos mozdonyok
szerkesztésTípus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
SW1200MG | 1963–1971 | 9 | B-B | 2400V AC 60 Hz (felsővezeték) |
970 kW (1300 hp) (állandó) 1060 kW (1420 hp) (rövid idejű) |
Fényképek |
AEM-7 | 1978–1988 | 65 | B-B | 11 000 V AC, 25 Hz 11 000–13 500 V AC, 60 Hz 25 000 V AC, 60 Hz (felsővezeték) |
7000 hp (5200 kW) | |
GM5FC | 1985–1987 | 45 | C-C | 25 000 V AC, 50 Hz | 5550 hp (4140 kW) | |
GM6C | 1975 | 1 | C-C | 11 000 V AC, 25 Hz 25 000 V AC, 60 Hz (felsővezeték) |
6000 hp (4500 kW) | |
GM10B | 1976 | 1 | B-B-B | 11 000 V AC, 25 Hz 25 000 V AC, 60 Hz (felsővezeték) |
10 000 hp (7500 kW) | |
GF6C | 1983–1984 | 7 | C-C | 50 000 V AC | 6000 hp (4500 kW) | |
Joule Series[1] | 2022– | |||||
BE14.5BB[2][3] | B+B-B+B | Akkumululátoros villamosmozdony Akkumulátorkapacitás: 14,5 megawattóra |
Export és keskeny nyomtávú mozdonyok
szerkesztésTípus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
NF110 | 1952–1953 | 9 | C-C | EMD 12-567 | 1200 hp (890 kW) | |
NF210 | 1956–1960 | 38 | C-C | EMD 12-567C | 1200 hp (890 kW) | |
B12 | 1953–1956 | 49 | B-B (9) A1A-A1A (40) |
EMD 567 | 1125 hp (839 kW) | |
G6B | 1963–1968 | 75 | B-B | EMD 6-567C/EMD 6-645E | 600 hp (450 kW) 650 hp (480 kW) 750 hp (560 kW) |
|
GM6 | 1959–1961 | 6 | C | EMD 6-567C | 600 hp (450 kW) | |
G8 | 1954–1965 | 382 | B-B vagy A1A-A1A | EMD 8-567C | 950 hp (710 kW) 875 hp (652 kW) |
|
G8C | 1960–1964 | 18 | C-C | EMD 8-567C/EMD 8-567CR | 275–835 hp (205–623 kW) | |
GL8 | 1960–1965 | 149 | B-B (137) A1A-A1A (12) |
EMD 8-567C/EMD 8-567CR | 950 hp (710 kW) 870 hp (650 kW) |
|
GL8C | 1963 | 12 | EMD 567 | |||
GA8 | 1960–1968 | 94 | B-B | EMD 8-567CR/EMD 8-567E | 850 hp (630 kW) 800 hp (600 kW) |
|
JL8 | 1962 | 37 | B-B | EMD 8-567C | 950 hp (710 kW) 875 hp (652 kW) |
|
T41 | 1956 | 5 | A1A-A1A | EMD 12-567C | 1428 hp (1065 kW) 1065 hp (794 kW) |
|
T43 | 1961–1963 | 50 | B-B | EMD 12-567C | 1428 hp (1065 kW) 1065 hp (794 kW) |
|
G12 | 1953–1968 | 1036 | B-B vagy A1A-A1A | EMD 12-567C | 1425 hp (1063 kW) 1310 hp (980 kW) |
|
GL12 | 1967 | 10 | B-B | EMD 12-567E | 1425 hp (1063 kW) 1310 hp (980 kW) |
|
GA12 | 1961–1962 | 30 | 1B-B1 | EMD 12-567C | 1275 hp (951 kW) 1200 hp (890 kW) |
|
G12C | 1964–1966 | 42 | C-C | EMD 12-567C | 1425 hp (1063 kW) 1310 hp (980 kW) |
|
GA12C | 1964 | 25 | 1B-B1 | EMD 12-567C | 1275 hp (951 kW) 1200 hp (890 kW) |
|
GR12 | 1961–1969 | 151 | C-C | EMD 12-567C | 1425 hp (1063 kW) 1310 hp (980 kW) |
|
G16 | 1958–1972 | 426 | C-C | EMD 16-567C | 1950 hp (1450 kW) 1800 hp (1300 kW) |
|
GT16 | 1962 | 72 | C-C | EMD 16-567D3 | 2700 hp (2000 kW) 2500 hp (1900 kW) |
|
G18 | 1967–1981 | 59 | B-B vagy A1A-A1A | EMD 8-645E | 1100 hp (820 kW) 1000 hp (750 kW) |
|
GL18M | 1977 | 30 | B-B | EMD 8-645E | 1100 hp (820 kW) 1000 hp (750 kW) |
|
GL18C | 1966–1968 | 56 | C-C | EMD 8-645E | ||
GL18B | 1993–2000 | 65 | B-B | EMD 8-645 | ||
GA18 | 1969 | 7 | B-B | EMD 8-645E | 1100 hp (820 kW) 1000 hp (750 kW) |
|
GT18MC | 1974–1978 | 252 | C-C | EMD 8-645E3 | 1525 hp (1137 kW) 1425 hp (1063 kW) |
|
GT18LC-2 | 1970–2001 | 31 | C-C | EMD 8-645E3C | 1500 hp (1100 kW) | |
JL18 | 1966 | 12 | B-B | EMD 8-645E | 1100 hp (820 kW) 1000 hp (750 kW) |
|
JT18-LC | 1990 | 3 | C-C | EMD 8-645E3C | 1500 hp (1100 kW) | |
T44 | 1968–1987 | 123 | B-B | EMD 12-645E | 1656 hp (1235 kW) 1235 hp (921 kW) |
|
T46 | 1973–1974 | 4 | C-C | 1235 hp (921 kW) | ||
G22W | 1967–1987 | 223 | B-B | EMD 12-645E | 1650 hp (1230 kW) 1500 hp (1100 kW) |
|
G22W-AC | 1980–1991 | 231 | B-B | EMD 12-645E | ||
G22W-2 | 1991 | 3 | C-C | EMD 12-645E | 1650 hp (1230 kW) 1500 hp (1100 kW) |
|
G22U | 1967–1981 | 290 | A1A-A1A | EMD 12-645E | 1650 hp (1230 kW) 1500 hp (1100 kW) |
|
G22CW, G22CW-2 |
1969–1990 | 58 | C-C | EMD 16-645E | 2250 hp (1680 kW) 2000 hp (1500 kW) |
|
G22CU | 1969–1982 | 213 | C-C | EMD 12-645E | 1650 hp (1230 kW) 1500 hp (1100 kW) |
|
G22CU-2 | 1992–2001 | 21 | C-C | EMD 12-645E | 1650 hp (1230 kW) 1500 hp (1100 kW) |
|
GL22C | 1971–1977 | 38 | C-C | EMD 12-645E | 1650 hp (1230 kW) 1500 hp (1100 kW) |
|
GL22C-2 QR 2400 / 2450 / 2470 sorozat |
1996 | 80 | C-C | EMD 12-645E | 1650 hp (1230 kW) 1500 hp (1100 kW) |
|
GT22CW | 1972–1988 | 107 | C-C | EMD 12-645E3 | 2475 hp (1846 kW) 2250 hp (1680 kW) |
|
GT22CU | 1972–1980 | 54 | C-C | EMD 12-645E3 | 2475 hp (1846 kW) 2250 hp (1680 kW) |
|
GT22HW-2 | 1981–1984 | 34 | A1A-A1A | EMD 12-645E3 | 2168 hp (1617 kW) 1617 hp (1206 kW) |
|
GT22CUM-1 | 1982 | 52 | C-C | 12-645E3 | 2450 hp (1830 kW) | |
GT22CUM-2 | 1986 | 10 | C-C | 12-645E3 | 2475 hp (1846 kW) | |
GT22CW-2 | 1988–1997 | 41 | C-C | EMD 12-645E3 | ||
GT22LC | 1985–1986 | 28 | C-C | EMD 12-645E3 | ||
GT22LC-2 | 1981–1996 | 129 | C-C | EMD 12-645E3 | ||
JT22CW | 1976–1984 | 25 | C-C | EMD 12-645E3 | 2450 hp (1830 kW) 2250 hp (1680 kW) |
|
JT22MC | 1983–1985 | 30 | C-C | EMD 12-645E3 | 2475 hp (1846 kW) 2250 hp (1680 kW) |
|
JT22LC-2 | 1981 | 10 | C-C | EMD 12-645E3B | 2475 hp (1846 kW) 2250 hp (1680 kW) |
|
G26 | 1969–1980 | 116 | C-C | EMD 16-645E | 2200 hp (1600 kW) | |
G26CW | 1982–1989 | 103 | C-C | EMD 16-645E | ||
G26CU | 1972–1977 | 44 | C-C | EMD 16-645E | 2250 hp (1680 kW) 2000 hp (1500 kW) |
|
G26MC-2 | 1986–2008 | 48 | C-C | EMD 16-645E | 2250 hp (1680 kW) 2000 hp (1500 kW) |
|
GL26AC | 1978–1979 | 14 | C-C | EMD 16-645E | 2000 hp (1500 kW) | |
GL26C | 1983 | 2 | C-C | EMD 16-645E | 2250 hp (1680 kW) 2000 hp (1500 kW) |
|
GL26C-AC | 34 | C-C | EMD 16-645E | |||
GL26C-2 | 45 | C-C | EMD 16-645E | |||
GL26MC | 1966 | 20 | C-C | EMD 16-645E | 2200 hp (1600 kW) 2000 hp (1500 kW) |
|
GT26CW | 1967–1988 | 131 | C-C | EMD 16-645E3 | 3300 hp (2500 kW) 3000 hp (2200 kW) |
|
GT26CWP | 1976 | 25 | C-C | EMD 16-645E3 | ||
GT26CW-1 | 1971–1985 | 369 | C-C | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
GT26CW-2 | 1972–2006 | 481 | C-C | EMD 16-645E3 | 3300 hp (2500 kW) 3000 hp (2200 kW) |
|
GT26HCW-2 | 1989–1994 | 20 | C-C | EMD 16-645E3 | ||
GT26MC | 1971–1982 | 309 | C-C | EMD 16-645E3 | 2900 hp (2200 kW) 2600 hp (1900 kW) |
|
GT26CU-2 | 1976–1992 | 53 | C-C | EMD 16-645E3 | 3300 hp (2500 kW) 3000 hp (2200 kW) |
|
GT26CU-MP | 1990–1992 | 24 | C-C | EMD 16-645E3 | 3300 hp (2500 kW) 3000 hp (2200 kW) |
|
JT26CW-SS BR 59 sorozat |
1985–1995 | 15 | C-C | EMD 16-645E3C | 3300 hp (2500 kW) | |
FT36HCW-2 | 1986–1987 | 15 | C-C | EMD 16-645FB3 | 3300 hp (2500 kW) | |
DDM45 | 1970–1976 | 83 | D-D | EMD 20-645E3 | 3600 hp (2700 kW) | |
FT36HCW-2 | 1986–1987 | 15 | C-C | EMD 16-645F3B/EMD 16-645E3 | 3300 hp (2500 kW) | |
GT38ACe | 2011–2021 | 91 | C-C | EMD 8-710G3A | 2200 hp (1600 kW) 2000 hp (1500 kW) |
|
GT42AC | 2018– | 20 | C-C | 3000 hp (2200 kW) | ||
JT42HCW | 1994–1995 | 34 | C-C | EMD 12-710G3B | 3000 hp (2200 kW) | |
JT42CW[4][5] | 1996 | 8 | C-C | EMD 12N-710G3B | 3000 hp (2200 kW) | |
JT42BW[4][6] | 1996–2006 | 48 | B-B | EMD 12N-710G3B | 3000 hp (2200 kW) | |
JT42CWR BR 66 sorozat |
1998–2017 | 695 | C-C | EMD 12N-710G3B-EC/EMD 12N-710G3B-T2 | 3000 hp (2200 kW) | |
GT46MAC | 1997–2017 | 1432 | C-C | EMD 16-710G3B | 4500 hp (3400 kW) | |
GT46PAC | 2001–2010 | 282 | C-C | EMD 16-710G3B | 4500 hp (3400 kW) | |
GT50AC | 2012–2018 | 7 | C-C | EMD 20N-710G3B-ES | 5500 hp (4100 kW) | |
Euro 4000 | 2006–2015 | 168 | C-C | EMD 16-710G3C-U2 | 4250 hp (3170 kW) | |
JT56ACe | 2007–2015 | 334 | C-C | EMD 16-265H | 6000 hp (4500 kW) | |
GPL15T | 2004–2008 | 16 | B-B | EMD 8-645E | ||
SDP28 | 1966 | 6 | C-C | EMD 567D1 | 1800 hp (1300 kW) | |
SDP38 | 1967 | 40 | C-C | EMD 16-645E | 2000 hp (1500 kW) | |
SD38-2TC | 1994 | 8 | C-C | EMD 16-654E | 2000 hp (1500 kW) | |
SDL38-2 | 1978 | 6 | C-C | EMD 16-654E | 2000 hp (1500 kW) | |
SDL40-2 | 1981–1987 | 21 | C-C | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
SDL50 | 1981–2005 | 31 | C-C | EMD 16-645F3B | 3500 hp (2600 kW) | |
SD70ACe-BB[7] | 2015–napjainkig | B+B-B+B | EMD 16-710G3C-T1 | 3240 hp (2420 kW) |
Átalakítások
szerkesztésTípus | Gyártás éve | Darabszám | AAR-tengelyelrendezés | Hajtómotor | Teljesítmény | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|
SWBLW „Beep” |
1970 | 1 | B-B | EMD 16-567BC | 1500 hp (1100 kW) | |
CF7 | 1970–1978 | 233 | B-B | EMD 16-567BC | 1500 hp (1100 kW) | |
GP5 | B-B | |||||
GP7U | B-B | |||||
GP8 | 1969–1978 | 111 | B-B | EMD 567BC | ||
GP10 | 1967–1979 | B-B | ||||
GP11 | 1978–1981 | 54 | B-B | |||
GP15C | 1990–1991 | 7 | B-B | CAT 3512 | 1500 hp (1100 kW) | |
GP16 | 1979–1982 | 155 | B-B | EMD 16-645 | 1600 hp (1200 kW) | |
G18AR | 1979–1981 | 10 | A1A-A1A | EMD 8-645 | 950 hp (710 kW) | |
G22AR | 1977–1982 | 85 | A1A-A1A | EMD 12-645 | 1650 hp (1230 kW) | |
G22CR | 1998–2001 | 16 | C-C | EMD 12-645 | 1650 hp (1230 kW) | |
GP28M | B-B | |||||
GP28P | B-B | |||||
GP30C | 1990–1991 | 3 | B-B | CAT 3515 | 2000 hp (1500 kW) | |
GP38H-3 | 2004–2005 | 8 | B-B | EMD 16-645E HEP-pel |
2000 hp (1500 kW) | |
GP39H-2 | 1988 | 6 | B-B | EMD 16-645E3 HEP-pel |
2300 hp (1700 kW) | |
GP40-2H | 1996 | 6 | B-B | EMD 16-645E3 HEP-pel |
||
GP40FH-2 | 1987–1990 | B-B | EMD 16-645E3 HEP-pel |
3000 hp (2200 kW) | ||
GP40PH-2 | 1991–1994 | B-B | EMD 16-645E3 HEP-pel |
3000 hp (2200 kW) | ||
GP40WH-2 | 1990 | 20 | B-B | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2200 kW) | |
SD20 | C-C | 2000 hp (1500 kW) | ||||
SD20-2 | 1964–1980 | 5 | C-C | |||
SD26 | 1973–1978 | 80 | C-C | EMD 567, 645-ös teljesítményegységgel | 2650 hp (1980 kW) | |
SD39-2M | C-C | EMD 12-645E | 2300 hp (1700 kW) | |||
GP22ECO | 2009 | B-B | EMD 8-710 | 2150 hp (1600 kW) | ||
SD22ECO | 2009 | C-C | EMD 8-710 | 2150 hp (1600 kW) | ||
SD32ECO | 2009 | C-C | EMD 12-710 | 3150 hp (2350 kW) | ||
GP20C-ECO | 2013 | 130 | B-B | EMD 8-710-G3A | 2000 hp (1500 kW) | |
SD30C-ECO | 2013–2017 | 63 | C-C | EMD 12-710-G3 | 3000 hp (2200 kW) | |
SD70MAC-H | 2022– | C-C | EMD 16-710-G3A |
Fordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben a List of EMD locomotives című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ EMD Joule Battery Electric Locomotives. Progress Rail . (Hozzáférés: 2022. december 24.)
- ↑ Fortescue on track to decarbonise fleet. Progress Rail , 2022. január 6. (Hozzáférés: 2024. február 29.)
- ↑ Murphy, Emily: New Milestone for Fortescue’s Decarbonization Strategy With Purchase of Two New Battery Electric Locomotives. Australian Mining , 2022. január 6. [2022. január 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2024. február 29.)
- ↑ a b Rail Fan Europe, EMD Exports, Israel, retrieved 2008-06-22.
- ↑ Vossloh Spain, Diesel-Electric Locomotives, JT42 CW, retrieved 2008-06-22.
- ↑ Vossloh Spain, Diesel-Electric Locomotives, JT42 BW Archiválva 2009. január 7-i dátummal a Wayback Machine-ben., retrieved 2008-06-22.
- ↑ EMD® SD70ACe-BB. Progress Rail
Irodalom
szerkesztés- Diesel Era. The Revolutionary Diesel: EMC's FT. Halifax, PA, USA: Withers Publishing (1994). ISBN 1-881411-02-8
- Halberstadt, Hans. Modern Diesel Locomotives, Enthusiast Color Series. Osceola, WI: MBI Publishing (1996). ISBN 0-7603-0199-9
- Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive, Railroads Past and Present. Bloomington, Indiana: Indiana University Press (2007. november 3.). ISBN 978-0-253-34863-0
- Marre, Louis A.. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972, Railroad Reference Series. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing (1995. november 3.). ISBN 978-0-89024-258-2
- The Contemporary Diesel Spotter's Guide: A comprehensive reference manual to locomotives since 1972, Railroad Reference Series (Book 14). Waukesha, WI: Kalmbach Publishing (1995). ISBN 0890242577
- McDonnell, Greg. Locomotives: The Modern Diesel and Electric Reference. Erin, Ontario: Boston Mills Press (2008. november 3.). ISBN 978-1550464931
- Pinkepank, Jerry A.. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing (1973. november 3.). ISBN 978-0-89024-026-7
- Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives, Enthusiast Color Series. Osceola, Wisconsin: MBI Publishing (1998). ISBN 978-0-7603-0507-2
- Schneider, Paul D.. GM's Geeps: The General Purpose Diesels, Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing (2001. november 3.). ISBN 0890245738
- Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, Wisconsin: MBI Publishing Company (2000). ISBN 978-0-7603-0666-6
- Solomon, Brian. EMD F-Unit Locomotives. North Branch, Minnesota: Specialty Press (2005. november 3.). ISBN 978-1-58007-192-5
- Solomon, Brian. EMD Early Road Switchers: GP7-GP20 Locomotives. North Branch, MN, USA: Specialty Press (2006). ISBN 1580071937
- Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, Minnesota: Voyageur Press (2006). ISBN 978-0-7603-2396-0
- Solomon, Brian. Modern Locomotives: High Horsepower Diesels 1966–2000. New York: Crestline (2010. november 3.). ISBN 978-0785826811
- Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, Minnesota: MBI Publishing (2010. november 3.). ISBN 978-0-7603-3795-0
- Solomon, Brian. Modern Diesel Power. Minneapolis, MN: Voyageur Press (2011). ISBN 978-0-76-033943-5
- Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press (2011. november 3.). ISBN 978-0-7603-4007-3
- Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press (2012. november 3.). ISBN 978-0-7603-4370-8
- Wilson, Jeff. F Units: The Diesels That Did It, Golden Years of Railroading. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing (1999. november 3.). ISBN 978-0-89024-374-9
- Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners, Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing (2002. november 3.). ISBN 0890246068
További információk
szerkesztés- Az EMD dízelmotorjainak történelme (angolul)