A Formula–E Peking nagydíjat 2014-ben és 2015-ben rendezték meg a kínai fővárosban, Pekingben.
A 2014–15-ös szezon első versenyét rendezték meg Peking utcáin, az olimpiára épült Madárfészek stadion köré tervezett 3,44 km hosszú pályán.[1] Az időmérő edzést Nicolas Prost nyerte 1:42,2-es köridejével, őt az Abt Audi két pilótája Lucas di Grassi és Daniel Abt követett.[2] A közönség szavazatai alapján a FanBoost nevű jutalmat Lucas di Grassi, Bruno Senna, és Katherine Legge kapta meg, ami annyit jelentett, hogy egyszeri alkalommal öt másodpercen keresztül 30 kW-tal növelheték meg az autó teljesítményét.[3] A verseny vége felé Prost az utolsó métereken összeütközött Heidfelddel.[4] A német autója irányíthatatlanná vált és a kerékvetőn lendületet véve nagy sebességgel a gumifalnak csapódott, majd a feje tetején állt meg. A német szerencsére sértetlenül mászott ki a roncsból. Mindketten kiestek, így di Grassi nyerte meg a futamot Montagny és Abt követett a célban. Az ABT Audi csapat viszont nem tarthatta meg kettős dobogóját, mivel Prost a megengedettnél több elektromos energia használata miatt utólagosan bokszáthajtásnak megfelelő időbüntetést róttak ki, amivel egészen a 10. helyig csúszott vissza. A pódiumra így már a Virgin pilótája, Sam Bird állhatott fel.[5] A versenyt követő órákban a versenyfelügyelők Nicolas Prostot találták vétkesnek a Nick Heidfelddel való ütközésért, amely a verseny utolsó kanyarjában történt, közvetlenül a leintés előtt. Az esetért a franciát tízhelyes rajtbüntetéssel sújtották, melyet a következő versenyen kellett letöltenie.[6]
A 2015–16-os verseny volt az utolsó, amit Kínában rendeztek meg. 20 helyett csupán 18 induló vett részt a szombaton sorra kerülő nyitányon, miután Jarno Trulli csapatának felszerelése nem jutott át a számukra meghosszabbított határidő ellenére sem a vámvizsgálaton.[7] A kvalifikáción Sébastien Buemi majdnem háromtizedes különbséggel szerezte meg a pole-pozíciót, Nicolas Prost lett a második, a harmadik rajtkockát Nick Heidfeld szerezte meg, míg a bajnoki címvédő Nelson Piquet Jr. a legutolsó helyről várhatta a futam rajtját.[8] A futamot Buemi nyerte meg, őt di Grassi és Heidfeld követte. Duval és D’Ambrosio a negyedik és az ötödik pozícióban értek célba.[9]
- ↑ Beijing, China – Round 1. fiaformulae.com. [2014. augusztus 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. május 1.)
- ↑ „Prost a pole-ban az első Formula-E versenyen”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés: 2014. szeptember 13.)
- ↑ „Di Grassi nyert, nagy balesettel zárult az FE nyitánya”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés: 2014. szeptember 13.)
- ↑ „Di Grassi, a Formula E első futamgyőztese: örülök, hogy Heidfeld jól van”, 2014. szeptember 13.. [2014. szeptember 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2014. szeptember 13.)
- ↑ „Drámai verseny és súlyos baleset a Formula-E-ben: Prost fia ráhúzott Heidfeldre az utolsó métereken, aki brutálisat bukott”, 2014. szeptember 13.. [2014. szeptember 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2014. szeptember 13.)
- ↑ „Prostot megbüntették, szerinte Heidfeld volt a vétkes”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés: 2014. szeptember 13.)
- ↑ Két fővel megfogyatkozott a Formula-E pekingi szezonnyitójának mezőnye. formula.hu, 2015. október 23. (Hozzáférés: 2015. október 23.)
- ↑ Buemi a pole-ban, az első sor a Renault-é. formula.hu, 2015. október 24. (Hozzáférés: 2015. október 24.)
- ↑ Buemi rajt-cél győzelmet aratott Pekingben! A Renault a Formula E Mercedese?. gp-live.hu, 2015. október 24. [2015. november 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. október 24.)
Peking nagydíj
Lucas di Grassi
(1)
Nicolas Prost
e.dams Renault
Sébastien Buemi
Audi Sport Abt
Szató Takuma