Főmenü megnyitása

A Virgin Racing Formula E Team egy brit Formula–E-s csapat, melynek tulajdonosa a Virgin Group. Az elektromos autók bajnokságában, a Formula–E-ben versenyeznek.[1] A csapat pilótája Jean-Éric Vergne és Sam Bird.[2]

GBR Virgin Racing
2 Sam Bird at Lung Wo Rd, Man Yiu St (20190310161028).jpg

Teljes név Virgin Racing Formula E Team
Székhely GBR London, Egyesült Királyság
Alapító(k) GBR Richard Branson (2013)
Csapatfőnök FRA Sylvain Filippi
Versenyzők GBR Sam Bird
NED Robin Frijns
Motor Audi Electronic Systems Motor Generator Unit középmotor
Kasztni Spark-Audi e-Tron FE05
Gumik Michelin
Szín vörös-lila
Formula–1-es szereplése
Első verseny CHN 2014-es pekingi nagydíj
Utolsó verseny USA 2019-es New York-i nagydíj
Versenyek száma 58
Első győzelem MAL 2014-es putrajayai nagydíj (Sam Bird)
Legutóbbi győzelem USA 2019-es New York-i nagydíj (Robin Frijns)
Győzelmek 10
Első rajtkockák 8
Leggyorsabb körök 8
Legutóbbi VB-helyezés 3. (2018–2019)

TörténeteSzerkesztés

2015. május 7-én bejelentették, hogy technológiai partner kapcsolatba léptek a Citroënnel.[3] Július 27-én a 2015-ös londoni versenyhétvégén jelentették be, hogy a 2015–2016-os szezontól motorpartnereként csatlakozik a Citroën DS a csapathoz.[4] Az idei év elején a Citroën elkezdte kifejleszteni teljes elektromos hajtásláncát a Virgin Racing jövő évi autójához, beleértve a váltót, az invertert és a motort.

Az első szezon (2014–2015)Szerkesztés

Az első versenyt Pekingben rendezték, ahol a kvalifikáción Jaime Alguersuari a 7. legjobb időt érte el, de mivel Franck Montagny 3 rajthelyes büntetést kapott, mert a zöld lámpa felvillanása előtt hagyta el a boxutcát ezért 1 hellyel előrébb került.[5] Sam Bird a 12. időt érte el, de Sébastien Buemi 10 rajthelyes büntetést kapott váltócsere miatt ezért ő is 1 hellyel előrébb került a rajtrácson.[5] A verseny során a pontszerző helyek valamelyikén haladtak, majd a verseny utolsó körében Nick Heidfeld és Nicolas Prost összeütközött az első két helyen, így Lucas di Grassi nyerte meg a futamot Franck Montagny és Daniel Abt követett a célban.[6] Az ABT Audi csapat viszont nem tarthatta meg kettős dobogóját, hiszen Daniel Abt megengedettnél több elektromos energia használata miatt utólagosan bokszáthajtásnak megfelelő időbüntetést róttak ki, amivel egészen a 10. helyig csúszott vissza. A pódiumra így már Bird állhatott fel és Alguersuari a 11. helyen ért célba, amivel lemaradt a pontszerzésről.[7]

Putrajayában az időmérőn Bird a 3. legjobb időt érte el, de egy hellyel előrébb került mivel a pole-t megszerző Nicolas Prost pekingi utolsó körös incidense miatt 10 helyes büntetést kapott.[8] A futamon Bird hamar megelőzte az élen haladó Oriol Serviánt. Az újraindítást követően remek tempóba kezdett az élen, és 3 kör alatt 7 másodperc előnyt épített ki magának üldözőivel szemben.[9] A 17. kör végén az egész élboly a bokszba hajtott autót cserélni, Bird viszont még két körig kint tudott maradni a pályán. A bokszkiállásokat követően a korábban más taktikára álló Abt került az élre, jó 20 másodperccel megelőzve Birdöt, aki a többiekkel szemben továbbra is őrizte megnyugtató, 7-8 másodperces előnyét. A verseny vége felé a német 4-5 másodperceket lassult, majd 4 körrel a vége előtt Bird simán elment mellette, ezzel megszerezte a győzelmet. Alguersuari a 9. helyen ért célba és övé lett a futam leggyorsabb körideje, amiért 2 pont járt.[10]

 
Sam Bird a Virgin volánja mögött Uruguayban.

Uruguayban megrendezett kvalifikáción Jaime Alguersuari az 5. időt érte el. A verseny 3. körében Nick Heidfeld a FanBoost révén megelőzte Alguersuarit, így vissza esett a spanyol a 6. helyre. Ugyanebben a körben Sam Bird az első síkán rázókövén átrepülve a szemközti falnak ütközött, összetörve az autót.[11] A csattanás követően a biztonsági autót beküldték a pályára. Alguersuari végül az 5. helyen fejezte be a szezon 3. versenyét. Buenos Aires városában Bird az előkelő 4. rajtkockát szerezte meg, míg csapattársa a 2. legjobb időt érte el.[12] A versenyen Heidfeld lerajtolta Alugersuarit. Di Grassi a második körben megelőzte Sam Bird-öt, majd a harmadik Alugersuarit vette üldözőbe. A 15. körben Heidfeld mellett a 7-es kanyarban Alugersuari és Bird is elment.[13] A 33. körben ütközött Daniel Abt és Alugersuari, de egyikük sem esett ki a versenyből. A Miamiban megrendezett versenyhétvégén az időmérőn Bird ismét megszerezte a 4. rajtkockát, míg Alugersuari a 9. időt érte el.[14] Az első körben Sam Bird átugrotta Prostot és a hetedik helyig visszacsúszó Nelson Piquet-t, a második helyre lépett fel a vezetést megőrző Jean-Éric Vergne mögé. A 19. körben egy sikertelen kísérlet után átvette a vezetést, miután a kör végén Jean-Éric Vergne a bokszba hajtott. A versenyt végül a 8. helyen fejezte be, csapattársa pedig a 11. lett.[15]

A szezon második amerikai versenyét Long Beach utcáin rendezték meg. A kvalifikáción a csapat brit pilótája a 11., spanyol csapattársa a 14. rajtkockát szerezte meg.[16] Sam Bird az első körben kiesett, odacsapta az autóját a falnak.[17] Alugersuari a 8. helyen ért célba, amivel 4 pontot szerzett csapatának és saját magának. Monacóban a 8. időt érte el a spanyol pilóta, de 10 rajthelyes büntetést kapott az autóján történt változtatások miatt.[18] Csapattársa a 4. helyen végzett. Berlin egykori katonai repülőterén rendezték meg a 8. versenyt a szezonban. A csapat pilótái a 14. és a 15. rajtkockát szerezték meg. A versenyen Sam Bird révén a 8. helyen végzett a csapat, míg a másik pilótája a csapatnak 12. lett.[19] Moszkvában sem az az időmérő edzésen, sem a versenyen nem remekelt a csapat.[20]

Londonban az 1. versenyen előtt a bejelentették, hogy a 2013-as GP2-es bajnok Fabio Leimer lesz a Virgin pilótája Jaime Alguersuari helyett, mivel a spanyol versenyző licencét egészségügyi okokból felfüggesztette a Nemzetközi Automobil Szövetség.[21] Az angol pilóta a 9., míg újonc csapattársa az utolsó 20. időt érte el. A futamon Sam Bird a 6. lett, svájci kollégája 14. lett. A második verseny kvalifikációján Bird a 4., Fabio Leimer 17. rajtkockát szerezte meg. A versenyen Leimer és de Silvestro az ötödik körben összeütközött, repült az első szárny véglapja, de mindketten folytatni tudták.[22] A 19. körben Fabio Laimer a falnak csapódott a Virginnel, így a 20. körben a pályára lépett a biztonsági autó, összesűrítve a mezőnyt. Az újraindítás Sam Bird megelőzte Duvalt. A több energiával rendelkező Bird pedig üldözőbe vette Sarrazint is, majd Bird a 26. körben megérkezett a franciára. Az utolsó körben Bird keményen csatázott Sarrazinnal, összeértek, de senki sem esett ki, maradt a sorrend közöttük. Majd jött a döntés, miszerint áthajtásos büntetés Sarrazinnak, aki elvesztette ezzel az első helyet, Bird hazai közönség előtt nyert.[23] Ez volt a szezonbeli második győzelme a brit pilótának.

Az összetett bajnokságban Sam Bird az 5., Jaime Alguersuari a 13., Fabio Leimer pedig a 32. helyen végzett. A konstruktőrök versenyében a csapat az 5. helyen végzett 133 ponttal.

2015–2016Szerkesztés

A tavalyi szezon után Bird maradt a csapattal és új csapattársa Jean-Éric Vergne lett, aki az Andretti csapatától érkezett.[24] A pekingi szezonnyitó hétvégén a kvalifikáción Jean-Éric Vergne 5., míg Sam Bird a 9. legjobb időt érte el. A futamon sokáig a csapat mindkét pilótája Bruno Sennával harcolt. Az újraindítás után Bird megelőzte Duvalt, de pár kanyarral később blokkolt féktáv alatt, több helyet is veszített. Az erős kezdés után Vergne-t egyre többen előzték meg. A két Virgin-autó elkezdett spórolni, a 13. körben folyamatosan estek hátra, egyre jobban merült az akkumulátor a kocsikban.[25] Végül a brit pilóta 7. lett, míg francia csapattársa csak a 12. pozícióban ért célba.[26] Malajziában a 13. és 14. időt érte el a kvalifikáción Vergne és Bird. Az első kanyarban Jean-Éric Vergne első kereke tört ki balesetben.[27] Az utolsó négy körben, Duval autója lelassult, Sam Bird pedig megelőzte őt. Ezzel a 2. helyre került, amit a verseny további részében megőrzött.

Uruguayban Vergne a 17. időt érte el, míg Bird a 3. helyet szerezte meg.[28] A rajt után a brit pilóta megelőzte Loïc Duvalt és feljött a második helyre. Sébastien Buemi nagyon gyorsan zárkózott fel és hamar megelőzte a britet, akit Loïc Duval nem sokkal később visszaelőzött. Jean-Éric Vergne a 17. rajtpozícióból a 7. helyig zárkózott fel, ebben segítségére volt a FanBoost, amelyet Sarrazinnel és Birddel együtt kapott meg. Bird a 17. körben feladni kényszerült a versenyt. Argentínában Jean-Éric Vergne ételmérgezéssel volt beteg, és ha nemtudta volna vállalni a versenyt akkor a WTCC címvédője, José María López ült volna a helyén autóba, aki üléspróbán is járt a csapatnál.[29] Végül Jean-Éric Vergne vállalta a versenyzést és a 15. helyre kvalifikálta autóját. Csapattársa saját maga és csapata első pole pozícióját szerezte a sorozatban.[30] Bueminek hét körrel a leintés előtt agresszívan támadta a brit pilótát, de egyik próbálkozása sem járt sikerrel. Sam Bird klasszikus rajt-cél győzelmet aratott, így karrierje harmadik győzelmét szerezte a tavalyelőtti putrajayai és a tavalyi londoni győzelmek óta. Vergne lemaradt a pontszerzésről, mivel csak a 11. pozícióban ért célba. Mexikóban Jean-Éric Vergne a 6. Sam Bird a 11 időt érte el a kvalifikáción. A futamon a brit a 6. helyen ért célba, míg francia csapattársa egy kör hátrányban a 16. lett. Long Beach utcáin António Félix da Costa szerezte meg az első pozíciót és őt követte Bird. Később da Costa autóját szabálytalannak nyilvánították és kizárták az időmérőről, így csak a rajtrács másik végéről, a 18. helyről kezdhette meg a versenyt.[31] A pole-t és az ezzel járó három pontot így Sam Bird örökölte meg. Vergne ennek köszönhetően előre lépett a 11. helyre. A rajtnál gond nélkül eljött a mezőny, Bird megtartotta a vezetést di Grassi és Sarrazin előtt. Néhány körrel később az élen haladó Birdre végig tapadó di Grassi sikeres manővert hajtott végre, így átvéve a vezetést, amit a bokszkiállások után is képes volt megtartani. Hamarosan pedig a brit hibázott, amikor a gumifalnak csúszott, de autójában nem keletkezett kár, így a 7. helyen vissza tudott állni a küzdelembe. Vezetői hiba okozta kicsúszását, hiszen rosszul mérte fel a hideg gumik viselkedését.[32] Végül Jérôme d’Ambrosiót megelőzve a 6. lett, csapattársát a 13. helyen rangsorolták.

Párizs utcáin a kvalifikáción ismét Sam Bird szerezte meg az első rajtkockát, míg Vergne a harmadik időt érte el. Birdet a verseny rajtjánál nemcsak di Grassi, de csapattársa, Jean-Éric Vergne is megelőzte. A francia megkapta a rajongók által megszavazott FanBoostot a versenyre. Bár a Virgin versenyzői rövid időre 1,5 másodpercre csökkentették di Grassi előnyét, amely korábban a 3-at is elérte, inkább egymással bonyolódtak csatába. Az autók össze is értek, de Birdnek nem sikerült megszereznie a második helyet, viszont ismét kezdtek lemaradni a braziltól. Di Grassi, Vergne és Bird sorrendje változatlan maradt a kiállások után, Buemi pedig a negyedik pozícióba lépett fel. A brit pilóta hibázott, a bukótérbe szaladt az 1-es kanyarban, és a 6. pozícióba esett vissza.[33] Jean-Éric Vergne második lett hazai futamán, Bird saját hibájának köszönhetően a hatodik lett.

Teljes Formula–E-es eredménysorozataSzerkesztés

Év Modell Gumi # Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pont Helyezés
2014–15 Spark–Renault
SRT 01E
M BEI
 
PUT
 
PDE
 
BUE
 
MIA
 
LBH
 
MON
 
BER
 
MOS
 
LON
 
133 5.
2   Sam Bird 3 1 Ki 7 8 Ki° 4 8 Ki 6 1
3   Jaime Alguersuari 11 9 5 4 11 8 Ki 12 13
  Fabio Leimer 14 Ki
2015–16 Spark–Citroën
Virgin DSV-01
M BEI
 
PUT
 
PDE
 
BUE
 
MEX
 
LBH
 
PAR
 
BER
 
LON
 
144 3.
2   Sam Bird 2 Ki° 1° 6 6 6 11 7 Ki
25   Jean-Éric Vergne 12 Ki 11° 16†° 13 5 3 8
2016–17 Spark–Citroën
Virgin DSV-02
M HKG
 
MAR
 
BUE
 
MEX
 
MON
 
PAR
 
BER
 
NYC
 
MNT
 
190 4.
2   Sam Bird 13 2 Ki 3 Ki 16 7 7 1 1 5 4
37   José María López Ki° 10 10 6 Ki 2 4 5 Ki 3
  Alex Lynn Ki Ki
2017–18 Spark–Citroën
Virgin DSV-03
M HKG
 
MAR
 
SAN
 
MEX
 
PDE
 
ROM
 
PAR
 
BER
 
ZÜR
 
NYC
 
160 3.
2   Sam Bird 1 5 3 5 Ki 3 1 3 7 2 9 10
36   Alex Lynn 8 9 10 Ki 10 6 Ki 14 16 16 Ki 14
2018–19 Spark–Audi
e-Tron FE05
M ADR
 
MAR
 
SAN
 
MEX
 
HKG
 
SNY
 
ROM
 
PAR
 
MON
 
BER
 
BRN
 
NYC
 
191 3.
2   Sam Bird 11 3 1 9 6 Ki 11 11 16† 9 4 8 4
4   Robin Frijns 12 2 5 11 3 11 4 1 17† 13 Ki Ki 1
2019–20 Spark–Audi
e-Tron FE06
M ADR
 
SAN
 
MEX
 
MAR
 
SNY
 
ROM
 
PAR
 
SEO
 
JAK
 
BER
 
NYC
 
LON
 
2   Sam Bird
4   Robin Frijns

* Folyamatban lévő szezon.

† Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

° FanBoost

JegyzetekSzerkesztés

  1. Virgin Racing. FIA Formula E Championship. [2013. december 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. december 10.)
  2. Jaime Alguersuari and Sam Bird join Virgin Racing”, Formula E Operations, FIA Formula E Championship, 2014. május 13.. [2017. augusztus 30-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 11.) 
  3. Citroen poised to enter Formula E. Racer. Racer Media & Marketing, Inc., 2015. május 7. [2015. május 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. május 8.)
  4. Hivatalos: A Citroen DS csatlakozik a Formula-E-hez. formula.hu, 2015. június 27. (Hozzáférés: 2015. június 27.)
  5. a b FIA Formula E | Round 1 – Beijing | Results”, FIA Formula E. [2014. szeptember 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 14.) 
  6. Di Grassi nyert, nagy balesettel zárult az FE nyitánya”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.) 
  7. Drámai verseny és súlyos baleset a Formula-E-ben: Prost fia ráhúzott Heidfeldre az utolsó métereken, aki brutálisat bukott”, 2014. szeptember 13.. [2014. szeptember 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.) 
  8. Formula E: Prost a leggyorsabb, de Servia a pole-ban”, 2014. november 22. (Hozzáférés ideje: 2014. november 22.) 
  9. Formula E: Senna-Prost csata és Bird-győzelem”, 2014. november 22. (Hozzáférés ideje: 2014. november 22.) 
  10. Senna túl keményen nyomta, a falban kötött ki: a rajongók lendülete is hajtotta”, 2014. november 22.. [2014. november 25-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. november 22.) 
  11. Dráma és sokk Uruguayban: Buemi nyert, Vergne alatt megállt az autó!”, 2014. december 13.. [2014. december 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. december 13.) 
  12. Buemi a pole-ban a Formula E időmérőjét követően: 1 másodpercen belül a top 10. [2015. január 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. január 10.)
  13. A harmadik helyezett azt hitte, körhátrányban van: zűrzavar a Formula E-ben, 10 pontos futam. [2015. január 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. január 10.)
  14. Formula-E: Vergne újabb pole-t gyűjtött. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
  15. Szenzációs csata, Prost-győzelem Miamiban. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
  16. Formula E: Teljes egészében az időmérő edzés – Long Beach. [2015. április 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 5.)
  17. Ismét Piquet nyert Long Beachen: Nelson Jr. 35 év után ismételte meg apja sikerét. [2015. április 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 5.)
  18. Buemi-dupla a tömegbaleset után, 2015. május 9. (Hozzáférés: 2015. május 10.)
  19. Formula E: Kizárták Di Grassit a Német Nagydíj után!, 2015. május 23. [2015. május 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. május 23.)
  20. Ismét az 1. - Vergne a Formula-E pole-királya, 2015. június 6. (Hozzáférés: 2015. június 6.)
  21. Alguersuari elájult az orosz ePrix után, Leimer ül be a helyére Londonban, 2015. június 24. [2015. június 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. június 25.)
  22. Fantasztikus finálé a Formula E-ben: Nelson Piquet a sorozat első bajnoka!, 2015. június 28. [2015. június 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. június 28.)
  23. Piquet egyetlen ponttal bajnok az év versenyén!, 2015. június 28. (Hozzáférés: 2015. június 28.)
  24. DS Virgin Racing confirms Sam Bird and Jean-Eric Vergne. electricautosport.com, 2015. augusztus 8.
  25. Buemi nyert, még mindig izgalmas a Formula-E!. formula.hu, 2015. október 24. (Hozzáférés: 2015. október 24.)
  26. Buemi rajt-cél győzelmet aratott Pekingben! A Renault a Formula E Mercedese?. gp-live.hu, 2015. október 24. [2015. november 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. október 24.)
  27. A maláj hőség darabolta a Formula E mezőnyét: di Grassi nyerte a flúgos futamot. gp-live.hu, 2015. november 7. [2015. november 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. november 10.)
  28. FE: D’Ambrosio első pole-ját szerezte. formula.hu, 2015. december 19. (Hozzáférés: 2015. december 20.)
  29. Formula E-autóval Buenos Aires utcáin: ezt még Lopez is megnézte magának. gp-live.hu, 2016. február 6. [2016. március 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. február 10.)
  30. Formula-E: Először szerzett pole-t a DS Virgin. formula.hu, 2016. február 6.
  31. Csavar: Elvették a pole-t Long Beach hősétől. formula.hu, 2016. április 2. (Hozzáférés: 2016. április 3.)
  32. Di Grassi nyert, Buemi rombolt Long Beach-ben. formula.hu, 2016. április 3. (Hozzáférés: 2016. április 3.)
  33. FE: Di Grassi újra nyert, Buemi felzárkózott. formula.hu, 2016. április 23. (Hozzáférés: 2016. április 23.)

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Virgin Racing (Formula–E) témájú médiaállományokat.