Wikipédia

Kádas Kálmán

(1908-1980) magyar gépészmérnök, statisztikus, egyetemi tanár
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. szeptember 20.

Kádas Kálmán (Kisoroszi, 1908. július 30. – Budapest, 1985. március 17.) magyar gépészmérnök, gazdasági mérnök, statisztikus, Heller Farkas munkatársa, egyetemi tanár, a műszaki tudományok doktora (1974).

Kádas Kálmán
1956-ban
1956-ban
Született1908. július 30.[1]
Kisoroszi
Elhunyt1985. március 17. (76 évesen)
Budapest[2]
Állampolgárságamagyar
Nemzetiségemagyar Magyarország
HázastársaBartha Emma
(h. 1945–1985)
Gyermekeikét gyermek:
István (1946–)
Sándor (1948–2021)
Foglalkozása
Tisztsége
  • dékán (1957–1964)
  • rektorhelyettes (1967–1970, Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem)
IskoláiMagyar Királyi József Műegyetem (1926–1931)
Kitüntetéseia Magyar Népköztársaság Állami Díja (1970)
SírhelyeBudapest. Farkasréti Temető (7/8 parcella, 1. sor, 80. sírhely)
Tudományos pályafutása
Kutatási területStatisztika, Közlekedéstudomány, Jövőkutatás
Tudományos fokozata műszaki tudományok doktora (1974, Magyar Tudományos Akadémia)
Munkahelyek
Hatással voltak ráHeller Farkas
A Wikimédia Commons tartalmaz Kádas Kálmán témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség
Kádas Kálmán és felesége, Bartha Emma sírja a Farkasréti temetőben
A Budapesti Műszaki Egyetem forradalmi bizottságának tagjai között Kádas Kálmán
A BME Közlekedésmérnöki Kar épülete a Gellért hegyről jobb szélen barna épület, 2009-ben. Itt dolgozott 1955–1978 között.

Élete

szerkesztés

Szülei Kádas Sándor és Bentsik Gabriella. Nyolc testvére volt. 1943-ban nősült, felesége Bartha Emma dr. (1908–1990) közgazdász és zenetanár. Fiai Kádas István (1946) vegyészmérnök és Kádas Sándor (1948–2021) matematikus.

Elemi iskoláit Kisorosziban végezte, a váci Piarista Gimnáziumban érettségizett, 1926-ban, osztályfőnöke Öveges József volt. A Budapesti József Műegyetemen gépészmérnöki oklevelet, 1931-ben, közgazdasági mérnöki oklevelet, 1932-ben, közgazdasági doktori oklevelet 1936-ban szerzett. Kádas Kálmán 1961-ben „Közlekedésfejlesztés nagyhatékonyságú típusai. Az új technika észszerű alkalmazása és kutatása a közlekedésben" című disszertációja alapján a műszaki tudományok kandidátusa címet kapta meg. Ld.: Új doktorok és kandidátusok. Magyar Tudomány. A MTA értesítője. 1961. 6. sz.[3] Kádas Kálmán 1974-ben „A közlekedésfejlesztés makroökonómiai hatékonyságát fokozó műszaki-gazdasági összefüggések egyes típusai és módszeres hasznosításaik lehetőségei.” című értekezése alapján a műszaki tudományok doktora címet kapta meg. Ld.: Új doktorok és kandidátusok. Magyar Tudomány. A MTA értesítője. 1974. 6. sz.[4]

Munkahelyei, beosztásai

szerkesztés
  • 1933–1948: a Műegyetem nemzetgazdasági és pénzügytan tanszékén Heller Farkas mellett 1933-tól tanársegéd, 1936-tól adjunktus, 1943-tól 1948-ig, a Heller Farkas által vezetett tanszék felszámolásáig egyetemi magántanár
  • 1938–1949: a Központi Statisztikai Hivatal ipargazdasági szakértője
  • 1949–1961: a Közlekedés és Postaügyi Minisztérium (KPM) külső szakértője (1949–1950), a KPM csoportvezető főmérnöke (1951–1953), a Műszaki Fejlesztési Osztály vezetője (1953–1959), a Műszaki Fejlesztési és Közlekedéspolitikai Főosztály és a Terv- és Műszaki Főosztály főosztályvezető-helyettese (1959–1961)
  • 1955–1976: a Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésgazdaságtani tanszékének tanszékvezető egyetemi tanára. Közlekedéstudományi Szemle. 1994. 9-10. sz.[5]
  • 1956–1979 a posztgraduális gazdasági mérnök-szakképzés vezetője.
  • 1957–1964: a Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Kar dékánja.[6]
  • 1967–1970: a Budapesti Műszaki Egyetem továbbképzési rektorhelyettese.
  • 1974–1976: a Közlekedéstechnikai és Szervezési Intézet tudományos igazgatóhelyettese.

Kutatási területe

szerkesztés

Szerteágazó közgazdaságtani munkássága kiterjedt az ipargazdaságtanra, a közlekedésgazdaságtanra, a közlekedésstatisztikára, az ökonometriára, a prognosztikára. 1945 után ipar- és közlekedés-gazdaságtani kutatásokkal foglalkozott, alapvető tevékenységet fejtett ki a magyarországi gépjármű- közlekedési kapacitástényezők távlati fejlesztése, a közlekedésfejlődés és az urbanizálódás összefüggéseinek feltárása, infrastruktúrájának gazdasági vizsgálata terén. Jelentős szerepet játszott az első magyarországi közlekedési gazdasági mérnökképzés megszervezésében.

Fontosabb művei

szerkesztés
  • Kádas Kálmán (1908-1985) 100 publikációjának adatai. OSZK. Katalógus.[7]
  • Az emberi munka termelékenységének statisztikai vizsgálata a magyar gyáriparban. Magyar Statisztikai Szemle, 1944. július-augusztus[8]
  • Az indexegyenletek szerepe és jelentősége a prognosztikában. Statisztikai Szemle. 1970. április.[8]
  • Statisztika. 2. Egyetemi jegyzet. Tankönyvkiadó. Bp., 1957
  • Közlekedésgazdaságtan. 2. Egyetemi jegyzet. Tankönyvkiadó. Bp., 1958
  • A közlekedés gazdasági kérdései. Közlekedésügy. Egyetemi tankönyv. Tankönyvkiadó. Bp., 1958
  • A közlekedés főbb gazdasági kérdései. Mérnöki kézikönyv. Bp., 1961
  • Közlekedésgazdaságtan. 2. Egyetemi jegyzet. Tankönyvkiadó. Bp., 1963
  • Terv- és üzemgazdasági ismeretek. Egyetemi jegyzet. Tankönyvkiadó. Bp., 1963
  • A matematikai statisztika közúti forgalomtechnikai alkalmazásai. Egyetemi szakmérnöki jegyzet. Tankönyvkiadó. Bp., 1965
  • Fazekas Ferenc-Kádas Kálmán. Matematikai módszerek közlekedés-javítóipari alkalmazásai. A Mérnöki Továbbképző Intézet kiadványa. Budapest, 1966
  • Statisztika. 1–2. Egyetemi jegyzet. Tankönyvkiadó. Budapest, 1966; 2. bővített kiadás: 1972
  • Kádas Kálmán- Kereszturi Sándor- Réczey Gusztáv. Építésgazdasági ismeretek. Tankönyvkiadó. Budapest, 1968; 3. kiadás: 1970
  • Approximate Solution of the Economic Strategy in Tansport. (Periodica Polytechnica. Mechanical Engineering, Vol 12. No 2. 1968.[9]
  • Vállalatgazdaságtan. Tankönyvkiadó. Budapest, 1968; 2. bővített kiadás, 1971
  • Anyagmozgatás gazdaságtana. I–II. Tankönyvkiadó. köt. Budapest, 1969
  • Technisch-ökonomische Steuerung von Verkehrsabläufen mit Hilfe kybernetischer Systeme (Göttingen, 1970)
  • Közlekedésgazdaságtan. Egyetemi tankönyv. Tankönyvkiadó. Budapest, 1972; 2. kiadás: 1976
  • A közlekedésstatisztika módszerei. Egyetemi tankönyv. Tankönyvkiadó. Budapest, 1972. 2. kiadás: 1977

Díjai, elismerései

szerkesztés
  • Szocialista Munkáért Érdemérem (1953; 1955)
  • Jáky József-emlékérem (1959)
  • A drezdai Friedrich List Közlekedési Főiskola tiszteletbeli doktora (1962)
  • Széchenyi István-emlékplakett (1965)
  • Munka Érdemrend ezüst fokozata (1966)
  • MTESZ Emlékérem (1970)
  • Állami Díj (1970)[10]
  • Felszabadulási Jubileumi Emlékérem (1979)

Közéleti szerepvállalása

szerkesztés

Jegyzetek

szerkesztés
  1. ↑ http://mek.oszk.hu/00300/00355/html/ABC07165/07211.htm, Kádas Kálmán, 2017. október 9.
  2. ↑ PIM-névtérazonosító. (Hozzáférés: 2020. július 4.)
  3. ↑ Magyar Tudomány – A MTA Értesítője, 1961 (68. kötet = Új folyam 6. kötet) | Arcanum Digitális Tudománytár. adtplus.arcanum.hu. (Hozzáférés: 2020. június 29.)
  4. ↑ Magyar Tudomány – A MTA Értesítője, 1974 (81. kötet = Új folyam 19. kötet) | Arcanum Digitális Tudománytár. adtplus.arcanum.hu. (Hozzáférés: 2020. június 29.)
  5. ↑ 20 éves a BME Közlekedéstechnikai és Szervezési Intézete. Kádas Kálmán életrajza
  6. ↑ (2019. augusztus 25.) „BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar” (magyar nyelven). Wikipédia. 
  7. ↑ Szerző keresési találatok (magyar nyelven). opac.oszk.hu. (Hozzáférés: 2021. július 1.)
  8. ↑ a b Központi Statisztikai Hivatal. www.ksh.hu. (Hozzáférés: 2020. június 29.)
  9. ↑ Kádas, Kálmán (1968. november 4.). „APPROXIMATE SOLUTIONS OF THE MACROECONOMIC TRANSPORT PROBLEM AND MODELLING OF THE ECONOMIC STRATEGY IN TRANSPORT” (angol nyelven). Periodica Polytechnica Mechanical Engineering 12 (2), 159–166. o. DOI:N/A. ISSN 1587-379X. 
  10. ↑ Kossuth-díjasok és Állami díjasok almanachja, 1948–1985 Bp., Akadémiai Kiadó, 1988, 436.

Források

szerkesztés
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Kádas_Kálmán&oldid=27458831”