Kijevi pályaudvar

moszkvai fejpályaudvar

A Kijevi pályaudvar (oroszul: Киевский вокзал, Kijevszkij vokzal) Moszkva kilenc fejpályaudvarának egyike. Innen indul és ide érkezik a dél- és közép-európai (köztük sokáig a budapesti is), valamint az ukrajnai vonatok túlnyomó része.

Kijevi pályaudvar
Az állomásépület a Moszkva folyó felől nézve
Az állomásépület a Moszkva folyó felől nézve
Cím
OrszágOroszország
Hely Oroszország, Moszkva
NévadóKijev (legnagyobb város, város vagy község, turistacélpont és város Ukrajnában)
UIC állomáskód2000007
Műemlékvédelmi besorolásorosz szövetségi kulturális örökségi helyszín
Megnyitás1918
Építési stílusneobizánci építészet
Építész(ek)
Felhasználási területvasútállomás
TulajdonosMoszkvai Vasút
Peronnal rendelkező vágányok száma12
Része ennekMoscow Kievskaya station
Szomszédos állomások
  • Aminyevskaya (Aeroport Vnukovo, Aeroexpress to Vnukovo Airport)
  • Minskaya railway station (2023–, Solnechnaya)
Vasútvonalak
  • Kievskoye line (Moscow Railway)
Szolgáltatások
VonatokAeroexpress to Vnukovo Airport
Átszállási lehetőségek
Elhelyezkedése
Kijevi pályaudvar (Moszkva)
Kijevi pályaudvar
Kijevi pályaudvar
Pozíció Moszkva térképén
é. sz. 55° 44′ 36″, k. h. 37° 34′ 03″Koordináták: é. sz. 55° 44′ 36″, k. h. 37° 34′ 03″
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Kijevi pályaudvar témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A pályaudvar építészeti műemlék, az Oroszországi Föderáció kulturális örökségének része. Az előtte fekvő tér is a pályaudvar nevét viseli. (Ploscsagy Kijevszkovo vokzala, Площадь Киевского вокзала)

Az állomáshoz csatlakozik a moszkvai metró 3-as (Arbatszko-Pokrovszkaja), a 4-es (Filjovszkaja) és az 5-ös számú (Kolcevaja) vonalának csomópontja a három Kijevszkaja nevű állomással.

Története és felépítése

szerkesztés

Az állomás 1914 és 1918 között épült neobizánci stílusban a hozzá tartozó 51 méter magas óratoronnyal. Eredetileg Brjanszki pályaudvarnak hívták. A csarnokot Ivan Rerberg és Vlagyimir Suhov tervezte. Az épület az akkori idők építészeti és mérnöki látványosságának számított.

A peronok mindegyike üvegtetővel fedett. Az üvegtető 321 méter hosszú, 47,9 méter széles és 30 méter magas, össztömege pedig meghaladja az 1250 tonnát. Az egyes építészeti, szerkezeti elemek jól láthatóak, ami tovább emeli a grandiózus épület eleganciáját.

Célállomások

szerkesztés

Nagytávolságú vonatok

szerkesztés
Vonatszám Vonat neve Célállomás Üzemeltető
005 Kijev Ukrán Vasutak
023 Odessza
073 Lviv
061 Mikolajiv
047, 065 Chișinău Moldova vasúti közlekedése
737, 739, 741 «Nap expressz» Brjanszk Oroszországi Vasutak
107, 121, 207
085 Klimov
131 Novozibkov
237 Anapa*
  • - szezonális vonat (június - október).[1]

Úticélok és országok

szerkesztés
Ország Célállomás
Oroszország Brjanszk, Klimov, Novozibkov, Kaluga*
Ukrajna Kijev, Lviv, Mikolajiv, Odessza
Moldova Chișinău
  • - külvárosi expressz.

Az alábbi célállomásokra üzemelnek helyközi vonatok: Szolncevo, Aprelevka, Naro-Fominszk, Balabanovo, Obnyinszk, Malojaroszlavec, Kaluga. Ezt az állomást használják továbbá a Vnukovói nemzetközi repülőtérre közlekedő Aeroexpress vonatok is.

Fordítás

szerkesztés
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Kiyevsky Rail Terminal című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Киевский вокзал című orosz Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz Kijevi pályaudvar témájú médiaállományokat.

Kapcsolódó szócikk

szerkesztés