London Southend repülőtér
A London Southend repülőtér (IATA: SEN, ICAO: EGMC) Anglia egyik nemzetközi repülőtere, amely Rochford közelében található. Éves utasforgalma 89 361[1] fő (2022). Jelenleg Anglia egyik leggyorsabban növekvő repülötere.[2] Emellett negyven percre áll a Stratford-i állomástól.[2] Továbbá található benne üzletek és egy hangulatos kocsma is.[2]
London Southend repülőtér | |||||||
IATA: SEN ICAO: EGMC | |||||||
Adatok | |||||||
Elhelyezkedés | Rochford Egyesült Királyság | ||||||
Kiszolgált város |
| ||||||
Megnyitás | 1914 | ||||||
Tszf. magasság | 17 m | ||||||
Utasforgalom | 89 361 (2022)[1] | ||||||
Futópályák | |||||||
| |||||||
Elhelyezkedése | |||||||
é. sz. 51° 34′ 13″, k. h. 0° 41′ 36″51.570278°N 0.693333°EKoordináták: é. sz. 51° 34′ 13″, k. h. 0° 41′ 36″51.570278°N 0.693333°E | |||||||
A repülőtér weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz London Southend repülőtér témájú médiaállományokat. | |||||||
Sablon • Wikidata • Segítség |
Története
szerkesztésA repülőteret az első világháború idején, 1914-ben hozták létre mint potenciális leszállóhely. Egy évvel később az első repülést A. W. Robinson repülő alhadnagy hajtotta végreegy Blierot repülőgéppel, hogy elfogjon egy német zeppelint, sikertelenül. A Királyi haditengerészet később bázisként használták fel.
1933-ban a területet megvásárolta a Southend-i tanács, két évvel később már az önkormányzat tulajdonát képezte.
A második világháborúban a légiügyi minisztérium tulajdonában állt, és átkeresztelték RAF rochford-ra. Ekkor vadásszázadoknak, katonáknak, civileknek adott otthont.
A háború befejeztével újra a tanácsé lett a központ, és járatok indultak újra többek között a Csatorna-szigetekre, és Oostendebe.
Az 1950-es években új kifutópályákat szereltek fel.
Az 1960-as években a British United Air Ferries (ma British Air Ferries, BAF) a repülötér részévé vált, mert ez nyújtotta a csatornaközi utazásokat, ebben az évtizedben rekordot döntöttek: 692 686 utas használta a repülőteret 1967-ben.
Az 1970-es években a repülés kezdett hanyatlani, de a BAF, és az Air UK menetrend szerinti járatati indultak a Csatorna-szigetekre, és Európába is.
Az 1990-es években a tanács megszüntette a tulajdonjogát a reptér felett, és eladta a Regional Airports Ltd.-nek.
A 2000-es, 2010-es évek az Esken vásárolta meg, akik korszerűsítették a navigációt, a világítást, megnövelték a kifutópályát 300m-el, kicserélték a irányítótornyot, 2011-ben vasútállomást nyitottak, és ebben az évben szerződést kötöttek az EasyJet-tel.[2]
Futópályák
szerkesztésA repülőtér futópályái:
Forgalom
szerkesztésAz utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:
Utasok száma | 488 383 | 488 697 | 202 713 | 62 412 | 121 219 | 600 | 4959 | 44 075 | 900 648 | 89 361 |
1961 | 1968 | 1975 | 1981 | 1988 | 1995 | 2002 | 2008 | 2015 | 2022 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ a b https://www.caa.co.uk/Documents/Download/9077/31632962-d7b6-4df4-a5fd-6df78e65d88c/5578
- ↑ a b c d About us - London Southend Airport. southendairport.com. (Hozzáférés: 2021. június 16.)
További információk
szerkesztés- Hivatalos oldal
- A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
- Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában