Főmenü megnyitása

A MAN NGE152 típusú trolibusz a MAN SE egyik trolibusztípusa. 2011-ben Budapestre is került 15 darab, melyet a BKV vásárolt használtan Eberswaldéből. Pontos típusmegnevezésük: MAN/ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17/M18. A régi ZiU–9-es trolibuszok selejtezésével kerültek be a trolibuszvonalakra. Az első kocsi a 80A vonalon állt forgalomba.[1][2]

MAN NGE152
Budapesten a 77-es vonalon
Budapesten a 77-es vonalon
Gyártási adatok
Gyártó MAN SE
Típus csuklós
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma142+1 fő
Méretek
Hosszúság17 400 mm
Szélesség2 500 mm
Magasság3 307 mm
Tengelytáv
A-B5 600 mm
B-C6 000 mm
Fordulókör átmérő22 000 m
Tömeg15 560 kg
Legnagyobb össztömeg27 900 kg
Tengelynyomás
A tengely6 900 kg
B tengely10 000 kg
C tengely11 000 kg
Műszaki adatok
Motor 4 ELA 1660 háromfázisú aszinkronmotor
Teljesítmény149 kW
A Wikimédia Commons tartalmaz MAN NGE152 témájú médiaállományokat.

BudapestenSzerkesztés

2011-ben írt ki a BKK használt trolibuszokra irányuló tendert, amivel a még forgalomban levő Ziu9-B típusú szovjet trolikat akarták kiváltani. A végeredményben 15 darab csuklós troli lett a befutó, melyek Eberswalde-ból érkeztek és 2012-től folyamatosan álltak forgalomba. Pályaszámuk 350-től 364-ig terjed.[1] 2017. szeptember 30-ától már csak 10 db jármű (350, 352, 356–359, 361–364) képezi BKV állományát, a törlés okaként a közlekedési társaság a rossz vázállapotot jelölte meg.

JegyzetekSzerkesztés

  1. a b MAN NGE152. http://hbweb.hu/, 2011 (Hozzáférés: 2016. január 12.)
  2. Jön az új troli!. regionalbahn, 2012. június 15. (Hozzáférés: 2016. január 12.)

További információkSzerkesztés