S1-es busz (Budapest)
A budapesti S1-es (gyors S1-es) jelzésű autóbusz Csepel, Tanácsház tér és a Csepeli strandfürdő között közlekedett 1982 nyarán. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
| S1-es jelzésű autóbusz | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1982. május 29. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1982. szeptember 5. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | gyorsjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Ikarus | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Csepel, Tanácsház tér | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Csepeli strandfürdő | ||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 71, S2, S3, S4 | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
Története szerkesztés
1963. június 9-étől S1-es jelzésű strandjárat közlekedett a Szabadság strandfürdőtől a Béke térig. A járat körforgalomban járta be Angyalföldet, a fürdőtől a Népfürdő utca–Róbert Károly körút–Lehel utca–Szegedi út–Reitter Ferenc utca–Róbert Károly körút–Népfürdő utca útvonalon. A járatot 1963. szeptember 1-jén megszüntették.
1982. május 29-én kísérleti jelleggel strandjáratokat indított a BKV, S1-es jelzéssel Csepel, Tanácsház tér és a Csepeli strandfürdő, S2-es jelzéssel Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás és a Csepeli strandfürdő, S3-as jelzéssel Újpalota, Felszabadulás útja és a Szabadság strandfürdő, illetve S4-es jelzéssel a Batthyány tér és Pünkösdfürdő között. 1982. szeptember 5-én jártak utoljára. A következő évben már nem indították el egyiket sem, kihasználatlanság miatt. A járatokon a bérlet nem volt érvényes, az S1-es buszra 1,5, a többire 3 forintért külön jegyet kellett váltani. Csak szombaton és vasárnap közlekedtek.[1]
Útvonala szerkesztés
| Csepeli strandfürdő felé | Csepel, Tanácsház tér felé |
|---|---|
| Csepel, Tanácsház tér vá. – Tanácsház utca – Kossuth Lajos utca – Koltói Anna utca – Táncsics Mihály utca – Széchenyi utca – Késmárki utca – Határ utca – Hollandi út – Csepeli strandfürdő vá. | Csepeli strandfürdő vá. – Hollandi út – Határ utca – Késmárki utca – Széchenyi utca – Táncsics Mihály utca – Tanácsház utca – Csepel, Tanácsház tér vá. |
Megállóhelyei szerkesztés
| S1 (Csepel, Tanácsház tér – Csepeli strandfürdő) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sorszám (↓) | Megállóhely[2] | Sorszám (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Csepel, Tanácsház tér végállomás |
5 |  Csepeli gyorsvasút 38, 38B, 48, 51, 52, 59, 59A, 71, 148, 159
| ||||
| 1 | Koltói Anna utca | 4 | 38, 38B, 48, 51, 52, 59, 59A, 71, 148, 159, S2
| ||||
| 2 | Karácsony Sándor utca | 3 | 38, 38B, 48, 51, 52, 59, 59A, 71, 148, 159
| ||||
| 3 | Áruház tér | 2 | 38, 38B, 48, 51, 52, 59, 59A, 71, 148, 159
| ||||
| 4 | Kikötő utca | 1 | 71
| ||||
| 5 | Csepeli strandfürdő végállomás |
0 | 71, S2
| ||||
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. melléklet., illetve 156. o. ISBN 9789631666076
- ↑ BKV Forgalmi Szolgálati Utasítás (29/FSZU/1982) a strandjáratok közlekedtetéséről
