S4-es autóút (Ausztria)
Az S4-es gyorsforgalmi út (németül Mattersburger Schnellstraße) Ausztriában. A gyorsforgalmi út köti össze az A2-es autópályát az S31-es autóúttal Bécsújhely és Nagymarton között.
| S4 Mattersburger Schnellstraße | |
 | |
 | |
 | |
| Az S4-es gyorsforgalmi út Piros=elkészült szakasz, kék=tervezett szakasz | |
| Úttípus | autóút |
| Útfenntartó | ASFiNAG |
| Hossza | |
| elkészült | 16,94 km |
| épül | 0 km |
| tervezett | 0 km |
| Ország | Ausztria |
| Tartományok | Burgenland, Alsó-Ausztria |
| Az út eleje | Bécsújhely |
| Az út vége | Nagymarton |
| Időzóna | CET (UTC+1) |
 A Wikimédia Commons tartalmaz S4 Mattersburger Schnellstraße témájú médiaállományokat. | |
Története szerkesztés
Eredetileg az S4-es autóút egy északkelet-délnyugat irányú gyorsforgalmi útként került kijelölésre. Az 1971. július 16-án kelt 286. szövetségi törvény a szövetségi utakra vonatkozóan (Bundesstraßengesetz – 1971) Pándorfalutól Kismarton érintésével Bécsújhelyig javasolta az út kiépítését.
1983-ban módosították az út tervezett nyomvonalát, egyúttal a Nagymarton– Kismarton–Pozsony irányú szakaszt leválasztották az S4-es autóútról, és ez utóbbi megkapta ma is használatos S31-es autóút megnevezést.[1]
1964. december 19-én került sor az A2-es autópálya bécsújhelyi csomópont és a Bécsújhely-déli csomópont közötti első szakasz átadására. Az akkori 1 km-es út 2×1 sávos félautópálya volt, és biztosította az A2-es autópályára való felhajtást. A felhajtó rámpa teljes autópályává való kiépítésére 1975. július 5-én került sor. 1983. április 1-jén megnyílt a Nagymarton-Siklósd szakasz is, amit 1985. szeptember 13-án meghosszabbítottak Savanyúkútig. Az utolsó pályaszakasz 1986. november 3-án került átadásra, amely magába foglalta Bécsújhely keleti elkerülő szakaszát is.
2006-ban Pecsenyéd településnél vadátjárót avattak. Ez volt az első vadátjáró, amelyet az A4 és A3 autópályák feletti további zöldhidak követtek. Az így létrejött ökofolyosó része lett az Alpok-Kárpátok között a vadak mozgását segítő nemzetközi koridorrnak.[2]
2009. április és október között a Nagymarton és Siklósd közötti pálya teljes felújítása megtörtént. 2009 novembere és 2010 októbere között a munka a Siklósd és Bécsújhely szakaszon folytatódott. Kritikaként fogalmazódott meg, hogy az eredeti tervekkel ellentétben mégsem került sor a haladási irányok fizikai szétválasztására.
Csomópontok és pihenőhelyek szerkesztés
| Csomópontok és pihenőhelyek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
,_StVO_1992.svg){kind=small}
,_StVO_1992.svg){kind=small}
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben az Mattersburger Schnellstraße című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Bundesstraßengesetznovelle 1983. 9. oldal
- ↑ Neue Grünbrücke Müllendorf für den Alpen-Karpaten-Korridor. [2014. november 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. november 12.)
További információk szerkesztés
- ASFINAG – Az osztrák infrastruktúra-fejlesztő honlapja (németül)
- Forgalomfigyelő kamerák az úton[halott link]