TGV 2N2

Az SNCF TGV 2N2 egy TGV nagysebességű emeletes motorvonat, a TGV Duplex továbbfejlesztett változata. Összesen 55 + 1 tartalék szerelvényt gyártott belőle az Alstom 2011 és 2014 között az SNCF számára, 30 db elsősorban a nemzetközi-, 25 pedig a belföldi nagysebességű forgalomhoz készült. Ezen kívül Marokkó is vásárolt a vonatokból 14 szerelvényt Afrika első nagysebességű vasútvonalára.

TGV 2N2
TGV 2N2
Pályaszám
4701 – 4730 801 – 825 836 – 865 867 – 891
Általános adatok
Gyártó	Alstom
Gyártásban	2011-
Darabszám	SNCF: 56 + 40 (TGV Océane) ONCF: 14 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	Bo'Bo'+2'2'2'2'2'2'2'2'2'+Bo'Bo'
Nyomtávolság	1 435 mm
Teljesítmény
Névleges	3 680 kW (1,5 kV DC) 6 800 kW (15 kV AC) 9 280 kW (25 kV 50 Hz AC)
Engedélyezett legnagyobb sebesség	320 km/h
Ütközők közötti hossz	200 190 mm
Hossz	202 000 mm
Szélesség	2 900 mm
Szolgálati tömeg	385 t
Villamos vontatás
Áramnem	1,5 kV DC 15 kV AC 25 kV 50 Hz AC
Áramellátás	felsővezeték
A Wikimédia Commons tartalmaz TGV 2N2 témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A motorvonat utastere

A szerződés tartalmazott egy 40 szerelvényről szóló opciót is, melyet az SNCF lehívott. Ezek a vonatok 2015-ig álltak forgalomba.

A vonatok egy része kétáramnemű (1,5 kV DC és 25 kV 50 Hz AC), egy részük pedig három áramnemű (1,5 kV DC, 15 kV AC és 25 kV AC). A szerződés tartalmaz további 40 motorvonatra szóló opciót is. Az SNCF 2012 február 17-én bejelentette, hogy igényt tart az opcióra is, melyekkel részben pótolja majd 2016-ban a TGV Atlantique vonatokat.

Fejlesztések

A motorvonatok a TGV Duplextől az alábbiakban térnek el:

• Nagyobb űrszelvény, ezáltal a felső rész tágasabb lett,
• Elektronikus viszonylatjelzők a kocsik oldalán,
• Több vészkijárat,
• Akadálymentesített belső tér a mozgássérültek számára.

TGV Océane

A második sorozatként gyártott TGV Océane szerelvények nagyrészt megegyeznek a TGV 2N2 sorozattal, de kizárólag belföldi forgalomra készültek, emiatt hiányzik belőlük a 15 kV váltakozó áram. Az új szerelvények elsősorban a 2017 július 2-án megnyílt LGV Sud Europe Atlantique nagysebességű vasútvonalra kerültek.

Export

A marokkói Tanger–Kenitra nagysebességű vasútvonalra az ONCF szintén ilyen TGV 2N2 motorvonatokat rendelt, összesen 15 szerelvényt.

Képgaléria

• 
  Egy TGV 2N2 szerelvény Paris Gare de l’Est állomáson
• 
• 
  TGV 2N2 szerelvény már az új színterv szerint fényezve
• 
  TGV 2N2 szerelvény Mannheim Hauptbahnhof állomáson Németországban
• 
  TGV 2N2 szerelvény a Zürichi főpályaudvaron

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz TGV 2N2 témájú médiaállományokat.

• 4rail.net - Reference - Super Fast Trains - TGV and AGV. 4rail.net, 2012 [last update]. [2012. március 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 3.)
• Halász Péter: RegionalBahn: Negyven emeletes. regionalbahn.blogspot.de, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. április 6.)
• Balogh Zsolt: A TGV-k következő generációja: A TGV Océane (magyarul)