Tatabánya tömegközlekedése

Tatabánya tömegközlekedéséről 2018. január 1-jétől az önkormányzati tulajdonú T-Busz Kft. gondoskodik. A város tömegközlekedését autóbuszok segítségével oldják meg, jelenleg 35 járat található a helyi járati menetrendben.

Tatabánya tömegközlekedése
Adatok
Ország	Magyarország
Város	Tatabánya
Vonalak száma
Nappali	41
Ideiglenes	1
Járművek száma	42
Üzemeltetés
Üzemeltető	T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft.
A T-Busz Kft. honlapja

Története

Mivel Tatabánya csak 1947-ben alakult várossá, nagy tömegközlekedési hagyományai nincsenek. Az 1950-es évektől kezdődően fejlődött a mai formájáig a helyi tömegközlekedés, melynek alakítója nagy részben az ipar fejlődése volt. Az ipari struktúra megváltozása (nagy cégek alakultak, szűntek meg többször is a városban) nagy mértékben megváltoztatta az egyes vonalvezetések irányát, a járatok sűrűségét. Az 1980-as évek során a bányászat megszűnt a városban, ekkor sorra szűntek meg a környékbeli bányászati objektumokhoz kapcsolódó járatok. Később, az Ipari Park kialakulásával ez a terület is fokozatosan belekerült a város vérkeringésébe a járatok ismételt átszervezéseivel. 2007 októberében átadták az új autóbusz-pályaudvart az újonnan épült Vértes Center alsó szintjén, ami ismételt átszervezéseket igényelt. Ez egyrészről megteremtette a közvetlen kapcsolatot a vasúttal – hiszen az új autóbusz-állomás a vasútállomás szomszédságába került –, másrészről viszont átalakította a megszokott járatrendszert, ami az utazóközönség permanens elégedetlenségével járt.

A városi autóbuszvonalakon közlekedő buszokat 2015-ig a Vértes Volán (és korábban elődjei), majd 2015 és 2017 vége között a KNYKK Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ üzemeltette. 2018. január 1-től a városi tulajdonban álló T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. vette át a helyi járatok üzemeltetését.

A mai járatszerkezet főként a külső területek, városrészek és a városközpont, valamint az ipari park városrészekkel való összekapcsolására szolgál elsősorban.

Járműpark

Csuklós buszok:

• 15 darab MAN Lion’s City GL (2018)

Szóló buszok:

• 20 darab Credo Econell 12 City (2016)
• 5 darab Credo Econell 13 City (2018, 2019)

Midi buszok:

• 2 darab BYD K7U (2020)

Járatok

A 2020. június 15-étől érvényes menetrend szerint:

Vonalszám	Végállomások	Menetidő	Megjegyzés
1	Autóbusz-állomás – Szent István úti forduló	32 perc
1D	Autóbusz-állomás → Szent István úti forduló	34 perc	Munkanapokon reggel egy járat Dózsakert betéréssel közlekedik.
1G	Autóbusz-állomás – Szent István úti forduló	33 perc	A Vigadó út érintésével közlekedik.
2	Omega Park – Környei úti forduló	31–33 perc
3	Kertváros, végállomás – Bányász körtér	24–27 perc
3A	Kertváros, végállomás – Bányász körtér	28–29 perc	Alsógalla vasútállomás érintésével közlekedik.
3G	Kertváros, végállomás – Bányász körtér	29–30 perc	A Vigadó út érintésével közlekedik.
4	Kertváros, végállomás – Bányász körtér	27 perc
4E	Kertváros, végállomás – Bányász körtér	31 perc	A Környei úti forduló érintésével közlekedik.
4F	Kertváros, végállomás – Felsőgalla, vasútállomás	32 perc
5	Autóbusz-állomás – Szent István forduló	28 perc
5P	Autóbusz-állomás – Szanatóriumi út – Autóbusz-állomás – Szent István úti forduló	30 perc
6	Autóbusz-állomás – Kórház – Síkvölgy – Környebánya – Rugógyár – Omega park – Autóbusz-állomás	55 perc	Körjárat.
8	Kertváros, végállomás – Bányász körtér	33 perc
8L	Kertváros, végállomás – Bányász körtér	37 perc	A Kertvárosi lakótelep érintésével közlekedik.
8S	Kertváros, végállomás – Bányász körtér	33 perc	A Sárberki lakótelep érintésével közlekedik.
9	Kertváros, végállomás – Szent István úti forduló	39–43 perc
9D	Kertváros, végállomás – Szent István úti forduló	47 perc	Munkanapokon irányonként egy járat Dózsakert betéréssel közlekedik.
10	Omega Park – Kertvárosi lakótelep, forduló	38 perc
11	Autóbusz-állomás – Bányász körtér	28 perc
15	Omega Park – Szanatóriumi út	16 perc
16	Autóbusz-állomás – Omega Park – Rugógyár – Környebánya – Síkvölgy – Kórház – Autóbusz-állomás	54 perc	Körjárat, a 6-os busszal ellentétes irányban.
18	Kertváros, végállomás – Bányász körtér	47 perc
26	Autóbusz-állomás – Környebányai forduló	26–27 perc
26R	Autóbusz-állomás – Rugógyár	30–31 perc
36	Bányász körtér – Rugógyár	7 perc
38	Kertváros, végállomás – Bányász körtér	43 perc
38G	Kertváros, végállomás – Bányász körtér	40 perc	A Vigadó út érintésével közlekedik.
50	Autóbusz-állomás – Bridgestone	19 perc
51	Szent István úti forduló – Henkel Kft.	35 perc
51B	Szent István úti forduló – Bridgestone	33 perc
52	Végállomás – Kertváros, végállomás	34–35 perc
52I	Végállomás – Bridgestone	40–41 perc
53	Végállomás – Henkel Kft.	30–31 perc
53B	Végállomás – Bridgestone	35 perc
53I	Végállomás – Bridgestone	34–35 perc
54	Kertváros, végállomás – Henkel Kft.	19 perc
55	Omega park – Henkel Kft.	30 perc
57	Végállomás – Bridgestone	35 perc
59	Végállomás – Henkel Kft.	33 perc
59B	Végállomás – Bridgestone	36 perc
59I	Végállomás – Bridgestone	36 perc
70	Autóbusz-állomás – Gerecse Kapuja	12 perc	Március 15-étől október 31-ig közlekedik szombaton és munkaszüneti napon igény esetén.
71	Autóbusz-állomás – Szanatórium	9 perc	Március 15-étől október 31-ig naponta közlekedik.

Díjszabás

A helyi járat díjtételeit Tatabánya Megyei Jogú Város Önkormányzata és a T-Busz között megkötött közszolgáltatási szerződés határozza meg.

Források

• Járműpark (magyar nyelven). T-Busz Kft.. (Hozzáférés: 2017. november 18.)
• Szeghalmi Balázs: Tatabányára 41 új autóbusz érkezik - megújítják a helyi buszközlekedést (magyar nyelven). kisalfold.hu, 2017. október 13. [2017. december 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. november 18.)
• Lehet egy csuklóssal több? (magyar nyelven). IHO, 2018. február 7. (Hozzáférés: 2018. február 7.)

Külső hivatkozások

• A T-Busz Kft. honlapja. (Hozzáférés: 2017. november 18.)
• A Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ honlapja. (Hozzáférés: 2017. november 18.)
• Tatabánya tömegközlekedésének történelme menetrendekben. (Hozzáférés: 2017. december 28.)