V metrókocsitípus

A V metrókocsitípus a bécsi metróhálózat egyik meghatározó járműtípusa, amellyel a 6-os metró kivételével minden metróvonalon lehet találkozni. A járműtípus prototípusa 1998 és '99 között készült és 2001-ben állt forgalomba, a többi sorozatkocsit pedig 2005 óta folyamatosan gyártják. A V típusú kocsikra részben a régi U típusú járművek cseréje miatt, részben pedig a metróhálózat bővülésével jelentkező nagyobb járműszükséglet miatt van igény.

V
Pályaszám
3801–3922; 2401–2522; 2801–2922
Általános adatok
Gyártó	Siemens
Gyártásban	2000 (prototípus) 2005– (sorozatkocsik)
Darabszám	58 szerelvény db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+ Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'
Nyomtávolság	1435 mm
Gyorsítás	1,2 m/s²
Fékezés	1,4 m/s²
Teljesítmény
Névleges	2,650 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség	80 km/h
Szélesség	2,850 mm
Üres tömeg	188 t
Vonatbefolyásoló rendszer	LZB
Villamos vontatás
Áramnem	egyenáram
Áramellátás	750 V
A Wikimédia Commons tartalmaz V témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Története

Az egykori Bécsi Közlekedési Vállalat (Wiener Verkehrsbetriebe) 1998-ban egy 60 metrószerelvényre szóló keretszerződést kötött a Siemens/Adtranz/Elin konzorciummal. A szerződés szerint a metrószerelvényeknek egyenként hat kocsiból kell állniuk és teljes hosszukban átjárhatóknak kell lenniük. Az új szerelvények egy részét az U1-es és U2-es vonalak új szakaszaira szánták, másik részét pedig az 1970-es években gyártott öreg szerelvények cseréjére kívánták felhasználni. 2000 márciusában a prototípust már a jogutód Wiener Linien cég vette át tesztelésre (időközben az Adtranz céget a Bombardier magába olvasztotta).
A prototípus először 2000 végén a 3-as vonalon szállított utasokat, majd egy rövid ideig a 2-es metró vonalán is bemutatkozott.
A közlekedési vállalat 2002 szeptemberében rendelte meg az első 20 szériaszerelvényt, ezek 2005 februárja óta többé-kevésbé folyamatosan érkeznek az osztrák fővárosba. Először 2006. augusztus 23-án szállítottak utasokat a V típus szériajárművei, akkor az 1-es és 3-as viszonylaton. Egy év múlva, 2007-ben a 4-es, majd végül 2008-ban a 2-es vonalon is megjelentek a sorozatjárművek. Az 50. új szerelvényt 2014 októberében vették állományba, jelenleg 57 db-ból áll a flotta. A jelenlegi tervek szerint a 67. és egyben utolsó szerelvény 2017-ben lesz állományba véve.

Technikai adatok

A szerelvények mindegyike hat kocsiból áll, a szerelvényt csak a négy közbülső kocsi hajtja. Tengelyelrendezése: 2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+ Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'. A szélső, meghajtás nélküli kicsik típusjelzése a kis v, míg a hatott közbülsőeké a nagy V, de az egész szerelvényt egyben nagy V betűvel jelölik.
Egy teljes szerelvény összesen 260 ülőhellyel és 618 állóhellyel rendelkezik.

Állományi adatok

Részletes összefoglaló táblázat a járműparkról
Kocsik						forgalomba állás	Megjegyzés
3801	2401	2801	2802	2402	3802	2000	Prototípus szerelvény eredeti pályaszáma: 5401,2401,2801,2402 , 2802 ,5402
3803	2403	2803	2804	2404	3804	2006.08.23.
3805	2405	2805	2806	2406	3806	2006.08.23.
3807	2407	2807	2808	2408	3808	2006.08.23.
3809	2409	2809	2810	2410	3810	2006.08.25.
3811	2411	2811	2812	2412	3812	2006.08.25.
3813	2413	2813	2814	2414	3814	2006.08.25.
3815	2415	2815	2816	2416	3816	2006.08.29.
3817	2417	2817	2818	2418	3818	2006.08.29.
3819	2419	2819	2820	2420	3820	2006.08.29.
3821	2421	2821	2822	2422	3822	2006.09.18.
3823	2423	2823	2824	2424	3824	2006.11.21.
3825	2425	2825	2826	2426	3826	2006.11.22.
3827	2427	2827	2828	2428	3828	2007.02.23.
3829	2429	2829	2830	2430	3830	2007.05.21.
3831	2431	2831	2832	2432	3832	2007.07.31.
3833	2433	2833	2834	2434	3834	2007.08.31.
3835	2435	2835	2836	2436	3836	2007.10.09.
3837	2437	2837	2838	2438	3838	2008.01.07.
3839	2439	2839	2840	2440	3840	2008.04.01.
3841	2441	2841	2842	2442	3842	2008.05.26.
3843	2443	2843	2844	2444	3844	2008.06.14.
3845	2445	2845	2846	2446	3846	2008.09.25.
3847	2447	2847	2848	2448	3848	2008.12.09.
3849	2449	2849	2850	2450	3850	2008.12.09.
3851	2451	2851	2852	2452	3852	2009.04.25.
3853	2431	2831	2854	2454	3854	2009.08.01.
3855	2455	2855	2856	2456	3856	2009.10.01.
3857	2457	2857	2858	2458	3858	2009.10.01.
3859	2459	2859	2860	2460	3860	2010.02.16.
3861	2461	2861	2862	2462	3862	2010.03.16.
3863	2463	2863	2864	2464	3864	2010.04.19.
3865	2465	2865	2866	2466	3866	2010.06.10.
3867	2467	2867	2868	2468	3868	2010.07.20.
3869	2469	2869	2870	2470	3870	2010.08.30.
3871	2471	2871	2872	2472	3872	2010.10.15.
3873	2473	2873	2874	2474	3874	2010.12.22.
3875	2475	2875	2876	2476	3876	2011.02.17.
3877	2477	2877	2878	2478	3878	2011.03.24.
3879	2479	2879	2880	2480	3880	2011.05.06.
3881	2481	2881	2882	2482	3882	2011.06.08.
3883	2483	2883	2884	2484	3884	2012.12.03.
3885	2485	2885	2886	2486	3886	2012.12.03.
3887	2487	2887	2888	2488	3888	2013.01.29.
3889	2489	2889	2890	2490	3890	2013.04.11.
3891	2491	2891	2892	2492	3892	2013.06.14.
3893	2493	2893	2894	2494	3894	2013.10.02.
3895	2495	2895	2896	2496	3896	2013.12.16.
3897	2497	2897	2898	2498	3898	2014.04.09.
3899	2499	2899	2900	2500	3900	2014.07.09.
3901	2501	2901	2902	2502	3902	2014.09.26.
3903	2503	2903	2904	2504	3904	2014.12.19.
3905	2505	2905	2906	2506	3906	2015.07.06.
3907	2507	2907	2908	2508	3908	2015.09.10.
3909	2509	2909	2910	2510	3910	2016.01.11
3911	2511	2911	2912	2512	3912	2016.03.04
3913	2513	2913	2914	2514	3914	2016.04.16
3915	2515	2915	2916	2516	3916	2016.07.01.

Galéria

• 
  Az Aderklaaer Straße közelében, az 1-es metrón
• 
  Kaisermühlen megállónál az 1-es metrón
• 
  Az ENSZ székháza előtt, Kaisermühlen megállónál az 1-es metrón
• 
  Aspernstraße megállónál a 2-es metrón
• 
  A Bécs folyó medrében, a 4-es metrón
• 
  Utastér
• 
  Vezetőállás

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Triebwagen V (U-Bahn Wien) című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

• A Wiener Linien hivatalos bloga
• Stadtverkehr Wiki
• Wiener Untergrund
• Fanpange der Wiener Linien

A Wikimédia Commons tartalmaz V metrókocsitípus témájú médiaállományokat.