Van Hool AG300

alacsony padlós csuklós autóbusz

A Van Hool AG300 egy városi csuklós autóbusztípus, amit a belga Van Hool(wd) cég gyártott 1993 és 2004 között. Korszerűsített változatát Van Hool newAG300 néven 2002 óta gyártják. Magyarországon mindkét busztípus megtalálható, a BKV Zrt. állományában.

Van Hool AG300
Van Hool AG330 Budapesten
Van Hool AG330 Budapesten
Gyártási adatok
Gyártó Van Hool
Gyártásban 1993–2004
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma102+1 fő
Méretek
Hosszúság17 970 mm
Szélesség2 490 mm
Magasság3 210 mm
Tengelytáv
A-B5 790 mm
B-C7 400 mm
Fordulókör átmérő22 m
Tömeg17 020 kg
Legnagyobb össztömeg26 000 kg
Tengelynyomás
A tengely6 900 kg
B tengely12 000 kg
C tengely7 250 kg
Műszaki adatok
Motor MAN D2866 LOH27EURO 3
Teljesítmény228 kW
A Wikimédia Commons tartalmaz Van Hool AG300 témájú médiaállományokat.

TörténeteSzerkesztés

A céget 1947-ben alapította Bernard Van Hool. Már az első üzleti években beindult a sorozatgyártás. A gyár Európa-szerte exportálta termékeit, az észak-amerikai piac fontos szereplőjévé válva. Világszerte 4500 embert foglalkoztat a cég, éves szinten 1700 autóbuszt (városi-elővárosi-távolsági) gyárt. Átlagosan 600 turistabuszt értékesítenek az USA-ba évente. A kínálatuk kiterjed a hibrid, üzemanyagcellás, elektromos, illetve trolibuszokra is.[1]

BudapestenSzerkesztés

A buszok beszerzéseSzerkesztés

2009-ben a BKV Zrt. 32 darab Van Hool AG300-as típusú buszt szerzett be a használtbusz-tendernek köszönhetően. Ekkor már a brüsszeli tömegközlekedési vállalat autóbuszainak átlagéletkora elérte a 8 évet és futott teljesítményük meghaladta a 300 000 km-t.[2] A BKV a használtbusz-beszerzésében végül a belga Van Hool(wd) céggel tárgyaltak, mert a 32 darab busz darabját 20 millió forintért ajánlották fel. A BKV nem tudott új buszokat beszerezni 2010-ig, az indoklás szerint a gazdasági válság és a forráshiány miatt nem tudtak vásárolni.[forrás?] 2009 nyarán elkezdték a buszokat szállítani Budapestre. 2009 júliusában elkezdték a próbafutásokat különböző szakaszokon.[3]

Első menetrend szerinti útjaSzerkesztés

2009. szeptember 21-én indultak menetrend szerinti útjukra az első Van Hool AG300-as buszok a 23-as busz vonalán.[4]

Az első napokban meghibásodtak az automata klímaberendezések, így leállt néhány busz a 23-as busz vonalán és így járatkimaradások voltak pár napig.[5] 2009. október 1-jén a Dél-pesti garázsba helyezték az újonnan vásárolt, használt Van Hool buszokat, ezután többek között a 36-os, 38-as, 68-as, 138-as, 148-as buszok vonalán is megjelentek, de néhányszor jártak a 151-es, a 173-as és a 202E jelzésű buszok vonalán is.

Üzemeltetési tapasztalatokSzerkesztés

A csuklós autóbuszok beszerzésének kétéves évfordulóján az Indóház online internetes hírportál megjelentetett egy összegző cikket az elmúlt 2 év tapasztalatairól. A cikk beszámol róla, hogy a belga jövevények a legmegbízhatóbb, legolcsóbban üzemeltethető buszok a BKV-nál.

Idézet a cikkből:

„Összegezve tehát a Van Hool AG300 bevált a BKV-nál, az általa támasztott követelményeket teljesíti, sőt felül is múlja azokat. Egyszerű, robusztus, megbízható járművek, amelyek a kissé mostoha budapesti körülmények között is tisztességesen helytállnak. Nem hivatalosan elhangzott olyan vélemény is, hogy ha a BKV a kívánsága szerint dönthetne a buszbeszerzésről, akkor alapjaiban véve valami hasonló típust választana (természetesen újonnan), hiszen ezek a buszok sokkal inkább egy olyan filozófia mentén készültek, amelyek megegyeznek a BKV elképzeléseivel is. Itt van tehát az élő bizonyíték, hogy egy használtbusz-beszerzés is lehet jó, tulajdonképpen csak egy hibája van a buszoknak: hogy kevés van belőlük.”

ElőfordulásukSzerkesztés

A járművek általában az alábbi viszonylatokon teljesítenek szolgálatot (2019. április):

Nappali buszjáratok
  9, 23, 23E, 30, 34, 54, 85, 85E, 136E, 160, 168E, 194M, 223M
Éjszakai buszjáratok
  6, 914, 914A, 923, 948, 950, 950A

SelejtezésekSzerkesztés

Az első busz (LOV-859) selejtezésére 2018. június 30-án került sor. 2019-ben négy buszt selejteztek (LOV-867, 876, 879, 880). 2020-ban a MUT-892 és a LOV-862 került selejtezésre március végéig. 2020 májusában a LOV-870-et selejtezték[6][7]

FotógalériaSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. Archivált másolat. [2012. június 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. június 10.)
  2. Origo: Használt Van Hool-buszokkal erősít a BKV (magyar nyelven). https://www.origo.hu/. (Hozzáférés: 2020. augusztus 16.)
  3. Ilyen buszokat vásárolt a BKV Zrt.. [2009. június 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 17.)
  4. BKV: forgalomba álltak a Van Hool-buszok”, hvg.hu, 2009. szeptember 21. (Hozzáférés ideje: 2010. május 17.) 
  5. *Lerobbantak az új BKV buszok. a YouTube-on
  6. HBweb.hu. www.hbweb.hu. (Hozzáférés: 2020. augusztus 16.)
  7. HBweb.hu. www.hbweb.hu. (Hozzáférés: 2020. augusztus 16.)

ForrásokSzerkesztés