Villamosvasúti nagymozdonyok
A Villamosvasúti (nagy)mozdonyok a budapesti villamosvonalakon teherszállításra használt mozdonyokat jelentik megkülönböztetésűl a kisebb méretű villamosvasúti kismozdonyoktól.
Történetük szerkesztés
A 19. század második felétől kiépült budapesti villamoshálózatban számos nagyüzem iparvágányát kapcsolták. A budapesti közlekedési vállalatok (amelyeknek utódja a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt., majd a Budapesti Közlekedési Vállalat volt) egészen 1996-ig teherszállításra is használták a villamosvonalakat. A forgalmat vagy közvetlenül MÁV mozdonyokkal, vagy saját járművekkel fedezték.
A saját, normál méretű villamosmozdonyok nem sorolhatóak egy típusba. Különböző időpontokban (jellemzően a 20. század elején) készültek, és különböző ideig voltak használatban. Napjainkra kivétel nélkül valamennyit kivonták a forgalomból, és nagy többségüket el is bontották. Archív fényképek tanúskodnak csak egykori létezésükről.
Az ismert mozdonyok listája szerkesztés
Kizárólag mozdonyok szerkesztés
| 7080 | 1957 | 1983. dec. 31. | 26 év | |
| 7210 | 1917 | 1981. jan. 10. | 64 év | "BÚR bivaly" |
| 7211 | 1917 | 1970-es évek | 50-60 év | "BÚR bivaly" |
Motoros fedett teherkocsik mozdonyként alkalmazva szerkesztés
Az úgynevezett „Muki”-kal külön szócikk foglalkozik.
| 7000 | 1902 | 1959 | 57 év | 1949-ben Debrecenbe került. |
| 7002 | 1904 | 1958 után | 54< év | 1958-ban a HÉV-hez került (2007-es pályaszámon). |
| 7003 | 1904 | 1958 után | 54< év | 1958-ban a HÉV-hez került (2008-as pályaszámon). |
| 7004 | 1904 | 1990 | 86 év | 1960-ban Miskolcra került. |
| 7005 | 1898 | n. a. | n. a. | |
| 7006 | 1898 | n. a. | n. a. | |
| 7007 | 1904 | 1973 | 69 év | 1955-ben Miskolcra került. |
