Vossloh DE 18

német dízel-elektromos mozdonysorozat

A Vossloh DE 18 négytengelyes dízel-villamos mozdonysorozat, melyet a Vossloh Locomotives/Vossloh Rolling Stock gyárt 2010 óta, elsősorban nehéz terhelésű tolatási és fővonali feladatok ellátására.

Vossloh DE 18
Egy Vossloh DE 18 Hannoverben
Egy Vossloh DE 18 Hannoverben
Általános adatok
GyártóVossloh Locomotives/Vossloh Rolling Stock
Gyártásban2010–napjainkig
Darabszám186[1] db
ElődjeMaK DE 1002
Műszaki adatok
TengelyelrendezésBo’Bo’
Nyomtávolság1435 mm
Hajtókerék-átmérő1000–920 mm (új–kopott)
Indító vonóerő291 kN
Teljesítmény
Névleges1800 kW (2400 hp)
Engedélyezett legnagyobb sebesség120 km/h
Hossz17 000 mm
Magasság4310 mm
Szélesség3080 mm
Szolgálati tömeg80−90 t
Legnagyobb tengelyterhelés20–22,5 t
Vonatbefolyásoló rendszerZeit-Zeit-Sifa, I 60R/PZB90
Legkisebb pályaívsugár55 m
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
TípusaMTU 12V 4000 R43L
Névleges fordulatszám1800 min⁻¹
Hengerek
Átmérője170 mm
Dugattyúlöket210 mm
Hengerűrtartalom57 199 cm³
Üzemanyag-fogyasztás194–206 g/kWh
Üzemanyagkészlet3100–4100 l
Villamos vontatás
Vontatómotorok típusaVEM DKLBZ 3510-4[2]
A Wikimédia Commons tartalmaz Vossloh DE 18 témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Története

szerkesztés

A DE 18 a kieli székhelyű mozdonygyár első dízel-elektromos típusa az 1982 és 1993 között gyártott MaK DE 1002 óta. A DE 18-at a 2010-es InnoTrans nemzetközi vasútijármű- és közlekedéstechnikai kiállításon mutatták be.[3]

A Vossloh a dízel-elektromos DE 18 mellett G 18 név alatt egy dízel-hidraulikus verziót is kínált, azonban az nem bizonyult sikeresnek; mindössze három példányt gyártottak belőle.[1]

Műszaki részletek

szerkesztés

A DE 18 a Vossloh a modularitást és a mozdonytípusok minél nagyobb alkatrész-egyezőségét előtérbe helyező ötödik generációs termékcsaládjának tagja, így alkatrészei körülbelül 60 százalékban megegyeznek a dízel-hidraulikus G 12 és G 18 típusokkal.[4] A mozdony megfelel az EN 15227 törésbiztonsági szabványnak.

A DE 18 ütközők közötti hossza 17 000 mm, legnagyobb magassága 4 310 mm, legnagyobb szélessége 3 080 mm. A típus szolgálati tömege 80–90 tonna, így legnagyobb tengelyterhelése 20–22,5 tonna, tüzelőanyag-tartálya 3100–4100 liter kapacitású.[5] A mozdony meghajtásáról az MTU „12V 4000 R43L” típusú dízelmotorja,[1] illetve a VEM „DKLBZ 3510-4” vontatómotorjai gondoskodnak.[2] Az MTU-motor 1800 min⁻¹ fordulatszámon 1800 kW (2400 hp),[1] míg a VEM-motorok 865 min⁻¹ fordulatszámon 400 kW (540 hp) névleges teljesítményt adnak le.[2] Az MTU-motor gyárilag megfelel a vasúti EU/2004/26 IIIA kibocsátási normának, illetve dízel részecskeszűrő felszerelésével a IIIB normának. A mozdony maximális indító vonóereje 291 kN, az elektrodinamikus fék teljesítménye maximum 1440 kW.[5] A keréktárcsák futókör-átmérője új állapotban 1000 mm (39 in), sugárban 40 mm (1,6 in) kopási tartalékkal rendelkeznek, így a legkisebb megengedett futókör-átmérőjük 920 mm (36 in).[5]

Fordítás

szerkesztés
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Vossloh DE 18 című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
  1. a b c d Vossloh - G 18 / DE 18 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2024. június 13.)
  2. a b c SOLUTIONS IN TRANSPORT ENGINEERING (angol nyelven). (Hozzáférés: 2023. november 9.)
  3. Vossloh - 5. Generation (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 9.)
  4. The latest generation of diesel locomotives – Locomotive diesel di ultima generazione (angol nyelven). Vossloh Locomotives pp. 7. Vossloh. (Hozzáférés: 2023. november 9.)
  5. a b c Die Zukunft kommt aus dem Baukasten – The custom-made future is your choice (német nyelven). Vossloh Locomotives. Vossloh. [2012. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. november 9.)

További információk

szerkesztés