Főmenü megnyitása

A Wiener Lokalbahn (WLB) egy különleges járműfajta, mely Bécs és az alsó-ausztriai Baden között közlekedik. A jármű nevének nincsen pontos magyar nyelvű változata, angolul tram-trainnek hívják, amelynek szó szerinti fordítása: villamosvonat. Ez áll a legközelebb az igazsághoz, mivel ez a városban villamospályán halad, városon kívül pedig normál vasúti pályán. A magyar jogrendszerbe vasút-villamos kifejezéssel került be, emellett a vonat-villamos kifejezés is előfordult a médiában.

Wiener Lokalbahn
Logo Wiener Lokalbahn.svg
Baden Josefsplatz.jpg
Wiener Lokalbahn.png
Adatok
Ország Ausztria
Helyszín BécsBaden
Típus elővárosi villamos
Átadás 1886
Hálózat hossza30,4 km
Vonal hossza 27,2 km
Állomások száma 35 db
Nyomtávolság 1435 mm
Áramellátás Egyenáram, 600 V, 750 V és 850 V
Napi forgalom 35 000
Üzemeltető
Üzemeltető Wiener Lokalbahnen
Elhelyezkedése
Wiener Lokalbahn (Ausztria)
Wiener Lokalbahn
Wiener Lokalbahn
Pozíció Ausztria térképén
é. sz. 48° 05′ 58″, k. h. 16° 18′ 54″Koordináták: é. sz. 48° 05′ 58″, k. h. 16° 18′ 54″
A Wiener Lokalbahn weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Wiener Lokalbahn témájú médiaállományokat.
Útvonaldiagram
Oper (Operaház) U-Bahn Wien.svg
Karlsplatz U-Bahn Wien.svg
BSicon uHST.svg Resselgasse
BSicon uHST.svg Paulanergasse
BSicon uHST.svg Mayerhofgasse
BSicon uHST.svg Johann-Strauß-Gasse
BSicon utSTRa.svg
BSicon utHST.svg Laurenzgasse
BSicon utHST.svg Kliebergasse
BSicon utHST.svg 0,000 Matzleinsdorfer Platz Train Austria.svg S-Bahn Austria.svg
BSicon utHST.svg Eichenstraße
BSicon utSTRe.svg
BSicon uHST.svg 1,034 Wolfganggasse
BSicon uHST.svg Dörfelstraße Train Austria.svg S-Bahn Austria.svg
BSicon uHST.svg Bahnhof Meidling Train Austria.svg S-Bahn Austria.svg U-Bahn Wien.svg
BSicon uABZgr.svg 62-es villamos Lainz felé
BSicon uSTR+GRZq.svg Villamos pálya vége/kezdete
BSicon uHST.svg Schedifkaplatz Train Austria.svg S-Bahn Austria.svg U-Bahn Wien.svg
BSicon ÜST.svg 2,510 Überleitstelle Schedifkaplatz
BSicon eHST.svg 2,687 Wienerbergstraße (1995-ig)
BSicon ABZgr.svg 3,336 U6 összeköttetés
BSicon ABZg+l.svg
BSicon eHST.svg 3,400 Altmannsdorf (1907-ig)
BSicon HST.svg 3,601 Schöpfwerk
BSicon eHST.svg 4,208 Neu Steinhof (1922-ig)
BSicon HST.svg 4,260 Gutheil-Schoder-Gasse
BSicon WBRÜCKE1.svg 5,050 Liesingbach
BSicon eBHF.svg 5,240 Inzersdorf Personenbahnhof
BSicon HST.svg 5,500 Inzersdorf Lokalbahn
BSicon eBHF.svg 5,900 Inzersdorf Frachtenbahnhof
BSicon HST.svg 6,655 Neu Erlaa
BSicon eABZgr.svg 7,188 Anschlussbahn Wetzler
BSicon HST.svg 7,250 Schönbrunner Allee
BSicon eHST.svg Wagner Biro Fabrik (1949-ig)
BSicon STR+GRZq.svg Bécs / Alsó-Ausztria határa
BSicon BHF.svg 8,427 Vösendorf-Siebenhirten
BSicon WBRÜCKE2.svg 8,525 Petersbach
BSicon eDST.svg 9,400 Neubergerfeld (1902-ig)
BSicon eHST.svg 9,700 Union (1949-ig)
BSicon HST.svg 9,992 Vösendorf-SCS
BSicon eDST.svg 10,800 Block Krottenbach (1949-ig)
BSicon eHST.svg 11,294 Krottenbach (1928-ig)
BSicon WBRÜCKE2.svg 11,310 Krottenbach
BSicon ÜST.svg 11,400 Üst Vösendorf
BSicon HST.svg 11,718 Maria Enzersdorf-Südstadt
BSicon BHF.svg 12,735 Wiener Neudorf
BSicon eHST.svg 12,900 Neudorf (1895-ig)
BSicon WBRÜCKE1.svg Mödlingbach
BSicon eHST.svg 13,134 Wiener Neudorf Mitte (1928-ig)
BSicon eHST.svg 13,712 Mödling-Laxenburgerbahn 1909-ig)
BSicon HST.svg 13,820 Griesfeld
BSicon eABZg+r.svg 14,200 Laxenburger Bahn
BSicon ÜST.svg 14,500 Üst Griesfeld
BSicon eHST.svg 14,365 Herzfelder (bis 1931)
BSicon eHST.svg 14,417 Griesfeld (1996-ig)
BSicon eHST.svg 14,789 Biziste (bis 1928)
BSicon ABZg+l.svg 15,112 Anschlussbahn IZ NÖ Süd
BSicon HST.svg 15,335 Neu Guntramsdorf
BSicon ÜST.svg 15,600 Üst Guntramsdorf
BSicon eDST.svg 16,000 Ausweiche Guntramsdorf (1902-ig)
BSicon eABZgr.svg 16,137 Anschlussgleis Ziegelwerk
BSicon eHST.svg 16,431 Guntramsdorf (1907-ig)
BSicon WBRÜCKE1.svg 16,804
BSicon BHF.svg 17,205 Guntramsdorf Lokalbahn
BSicon HST.svg 18,440 Eigenheimsiedlung
BSicon ÜST.svg 18,700 Üst Eigenheimsiedlung
BSicon HST.svg 19,815 Möllersdorf
BSicon BHF.svg 21,375 Traiskirchen Lokalbahn
BSicon ABZgl.svg 21,690 Anschlussgleis Semperit
BSicon eHST.svg 22,000 Wienersdorf (bis 1928)
BSicon ABZg+l.svg 22,400 von Traiskirchen Aspangbahn
BSicon HST.svg 23,410 Tribuswinkel-Josefsthal
BSicon WBRÜCKE1.svg 23,869
BSicon HST.svg 24,077 Pfaffstätten Rennplatz
BSicon WBRÜCKE2.svg 24,197
BSicon HST.svg 24,682 Melkergründe
BSicon eBHF.svg 24,900 Baden Leesdorf Frachtenbahnhof
BSicon HST.svg 25,100 Baden Landesklinikum
BSicon eHST.svg 25,175 Baden Veranstaltungshalle
BSicon uHST.svg 25,587 Leesdorf
BSicon uBHF.svg 26,439 Baden Viadukt Train Austria.svg S-Bahn Austria.svg
BSicon ueHST.svg 26,707 Baden Wassergasse (1944-ig)
BSicon uKBHFe.svg 27,055 Baden Josefsplatz
400-as és 100-as szorozatú jármű egy szerelvényben. Ezek jelenleg közlekedő járműtípusok
Elővárosi villamos és (normál) villamos. Egy 100-as szorozatú jármű, mellette egy SGP E2 a külső hasonlóságok jól láthatóak köztünk

A villamos és normál vasút ugyanúgy 1435 mm nyomtávolságú, de elektronikailag különböző. A villamos egyenáramú (+ polaritást a felsővezetékből, a -t pedig a sínekből kapja), de 600 V-os. Ezt a 600 V-os egyenáramot Wien Oper és Schedifkaplatz állomások között használják. Schedifkaplatztól Inzersdorfig 750 V-os, onnantól Badenig 850 V-os egyenáramot használnak a járművek.

Az ilyen járatoknak ez elsődleges haszna, hogy az utasoknak nem kell átszállniuk a vonatra. A környező településekből az emberek elmennek a közelben lévő nagyvárosba, jelen esetben Bécsbe. Itt átszállnak a metróra és így gyorsan eljutnak a munkahelyükre. Ez hasonlít egy HÉV-hez, ám itt költségkímélésből nem építettek új pályát, hanem a vasút nyomvonalán halad.

JárművekSzerkesztés

Jelenleg két járműtípus közlekedik a vonalon. Az egyik a 100-as sorozat, melyet az SGP (Simmering-Graz-Pauker) gyártott 1979-től 1993-ig. Ezek a járművek magas padlósok és a Mannheim típuscsalád tagjaként készültek. (A Mannheim típuscsalád tagja még az E2 és a 6-os metró régi E6-os kocsijai is, köztük több hasonló vonás is van). A kocsik fel vannak szerelve modern vezérlőrendszerrel, ami lehetővé teszi, hogy 3 járműből álló szerelvény is közlekedjen, ám általában csak kettőt szoktak összekapcsolni.

A másik jármű a 400-as sorozat. Ezek a járművek T2500 és T400 néven is ismerősek lehetnek, de a bécsi 6-os metrón csak simán T a típusjelzésük. A járműveket a Bombardier gyártotta 2000-ben, 2006-ban, 2009-ben és 2010-ben. A kocsik 10 cm-el szélesebbek a régebbi kocsiknál, továbbá fel vannak szerelve légkondicionálóval, kamerával és akadálymentesítettek is.

Sorozat Évjárat Pályaszám Darab Hossz (m) Szélesség (m) Saját tömeg (t) Teljesítmény (kW) Kép
100 1979, 1983, 1987, 1989, 1991–1993 101–126 26 26,750 2,40 37 2 x 190  
400 2000, 2006, 2009–2010 401–414 14 26,942 2,50 35 4 x 100  

UtasszámSzerkesztés

2014-ben 7%-os növekedést mutatott az utasok száma és elérte a 12 milliót. Az utasszám-növekedés a P+R és B+R rendszerek kiépítésének, a 2014-ben megnyitott Inzersdorf és Baden Landesklinikum megállóhelyek kialakításának, a kedvező átszállási kapcsolatoknak köszönhető. 2015-ben további fejlesztésként megújul a Neu Guntramsdorf megállóhely.[1]


GalériaSzerkesztés

FordításSzerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Wiener Lokalbahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

ForrásSzerkesztés

  1. Fahrgastrekord bei der Badner Bahn (német nyelven), 2015. január 28. (Hozzáférés: 2015. július 5.)

További információkSzerkesztés