Wikipédia:Tudakozó/Archívum/2020-08-14

  Ez a kérdés még nyitott. Ha tudod a választ és a forrást is meg tudod adni, akkor kattints a szakaszcím mellett a [szerkesztés] feliratra.
Ha új kérdést akarsz feltenni, kattints ide!

Azt szeretném megtudni, hogy mi a neve,-a képen látható,-fordítókoronghoz hasonló szerkezetnek amin a villamos áll?
- - Globetrotter19 vita 2020. augusztus 14., 17:45 (CEST)[válasz]
válasz
Többféle neve is van - az egyik az, amit te is írtál: 'fordítókorong'. De hívják 'kocsifordító'-nak, 'mozdonyfordító'-nak is.
A klasszikus kép az, hogy a gőzmozdony (vontatás közben) a szerkocsi előtt fusson - mivel aszimetrikus "őkelme", ezért megfordítják a fejállomásokon (amikor 'körüljár' a mozdony a szerelvény végéről az elejére)...
Sokszor célszerű az olyan motorkocsikat is megfordítani, amelyeknek mindkét végén van vezetőállás.
Vagonokat is szoktak megfordítani (mert pl. csak az egyik végükön van fékezőállás, és az sem szimmetrikus a kocsi hossztengelyéhez viszonyítva)...
Ami pedig az általad feltett képen látszik, az a fordítókorong egy remíz előtt látható. Mindegyik szerelvényállás sínjei az épület előtti fordítókorong mértani középpontját veszik célba, kiküszöbölve egy sokágú bonyolult váltóállás megépítését. (Bizonyára így lehet kevesebb motorkocsira szükség...)
  vitorlavita 2020. augusztus 14., 19:14 (CEST)[válasz]
Nem, szerintem éppenhogy nem fordítja meg. Azért írtam, hogy szerű mert szerintem itt a hordozó 'híd'(?) nem forog körbe,-vagy legalábbis nem csak körbe,-csak/főleg oldalirányba. A fordítókorongnál van a korong mindkét oldalán sín itt nincs! A képen látszik két sín amin a 'dolog' az épület mentén párhuzamosan mozog amit fordítók általában nem tesznek. - - Globetrotter19 vita 2020. augusztus 14., 20:05 (CEST)[válasz]
Ha nem forog körbe, akkor hogy került oda úgy a kocsi? Nem tudom, de úgy gondolom, hogy az előtérben lévő síneken ráhajt a korongra, majd elfordítják 90 fokkal (ahogy képen léátható), és akkor bemehet a szerelőműhelybe. Wikizoli vita 2020. augusztus 14., 20:17 (CEST)[válasz]
Nem kell, hogy a kocsifordító minden oldalán legyen sín... [1] Xia Üzenő 2020. augusztus 14., 20:41 (CEST)[válasz]
Re:Wikizoli. Szerintem úgy került oda úgy a kocsi, hogy bejött az utcáról ráment a 'villamosmozgató'-ra ami oldalt mozogva elvitte a depo megfelelő részére ahonnan bemegy az épületbe. Én még nem láttam olyan fordítót amelyik forog és oldal is tud mozogni (persze ettől még lehet, hogy van ilyen). - - - Globetrotter19 vita 2020. augusztus 14., 20:58 (CEST)[válasz]
Re:Teemeah. A fennti képen négy oldalt is van sín. - - Globetrotter19 vita 2020. augusztus 14., 20:59 (CEST)[válasz]
@Globetrotter19: Igen, valóban a képen látható motorkocsi alatt nem elsősorban megfordításra szolgáló szerkezet van (bár lehet, hogy erre is képes), hanem váltó-sorozat helyett kigondolt szerkezet. A motorkocsi kijöhet a remiz egyik tárolóhelyéről, elgurul a neki megfelelően beállított szerkezetre, majd megáll azon, a szerkezet a motorkocsival együtt elfordul akkora szöggel, hogy a szerkezet sínpárja csatlakozzon azzal a sínpárral, amelyre a motorkocsi tovább akar menni: akár tovább, előre, megindulhat a motorkocsi, végképp elhagyva a remíz területét, akár pedig egy másik remíz-állásba.
Elgondolható, hogy egy remízt - amely akár 8-10 tárolóhelyet is tartalmazhat - micsoda váltó-sorozattal kell ellátni, mekkora területen! - ezt helyettesíti ez a szerkezet: kicsit időigényesebb, de kisebb helyet kíván.
Ha nem foroghat körbe, akkor nem tudom, hogyan nevezik a vasutasok...
  vitorlavita 2020. augusztus 14., 22:11 (CEST)[válasz]
@Vitorla:. Igen, igen teljesen egyetértek. A lényeg nyilván az volt hogy helyet takarítsanak meg. Engem kissé a kötött pályás ipari darukra emlékeztet amik síneken gurulva viszik arréb a dolgokat. - -  Globetrotter19 vita 2020. augusztus 14., 22:33 (CEST)[válasz]
Van itt egy fotó a Budapesti fogaskerekű alsó végállomásáról (meg itt egy másik sokkal régebbi). Ezen a közeli korláttal ellátott zöld sziget szerintem olyasmi, mint amiről te kérdezel, hogy ráállhat egy vasúti kocsi, és azt a sínre merőlegesen el tudja mozdítani. Na ebből eljuthatsz a c:Category:Rail transport transfer tables kategóriához, ahol vannak egyértelműbb képek is, pl. c:File:Mainz Schiebebühne.jpg, c:File:Schiebebühne 3.JPG. Ezekről látszik, hogy ez a kategória válasz a kérdésedre, angolul “Rail transport transfer table”, németül “Schiebebühne”. Magyarul nem tudom, hogy fordítanám, de itt sok közlekedéshez értő szerkesztő van, majd megmondják. – b_jonas (üzenj) 2020. augusztus 14., 22:35 (CEST)[válasz]
Re:b_jonas Szuper. Köszönöm. Ez lesz az. Lehet, hogy nincs is magyar neve. Nekem a commons-hoz kellett úgyhogy tökéletesen megfelel a válasz. Még egyszer nagyon köszönöm. - - Globetrotter19 vita 2020. augusztus 14., 22:41 (CEST)[válasz]
Köszönöm mindenkinek a segítséget. - - Globetrotter19 vita 2020. augusztus 14., 22:42 (CEST)[válasz]
A fogaskerekű végállomásán van egy legalább 1890 óta. Szerintem akkor kell lennie magyar nevének.
Hívjuk úgy, hogy “vonódobogó”, az olyan rosszul hangzik, hogy idevonzza a vasutas szerkesztőket, és kijavítják.
b_jonas (üzenj) 2020. augusztus 14., 22:44 (CEST)[válasz]

Tolópad van is wiki cikk róla - -  Globetrotter19 vita 2020. augusztus 14., 22:46 (CEST)[válasz]

Basszus tényleg, és ezt még a wikidata is tudja, ott van a commons kategória nyelv sávjában a közvetlen link. – b_jonas (üzenj) 2020. augusztus 14., 22:55 (CEST)[válasz]