Újszeged vasútállomás

vasútállomás Csongrád-Csanád megyében

Újszeged vasútállomás egy Csongrád-Csanád megyei vasútállomás, Szeged újszegedi városrészében, a MÁV üzemeltetésében. Közúti elérését a 43-as főútból kiágazó 43 303-as számú mellékút biztosítja.

Újszeged vasútállomás
Újszeged vasútállomás 2021-01-14.jpg
Ország Magyarország
Hely Szeged
NévadóÚjszeged (település és településrész)
Állomáskategória
  • III. személyszállítási kategória
  • III. teherszállítási kategória
Állomáskód UG
UIC állomáskód 5518945
IBNR állomáskód 5501401
Építési adatok
Építés éve 1903
Felhasználási terület vasútállomás
Üzemeltető MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Egyéb jellemzők
Peronnal rendelkező vágányok száma 2
Utasperonok száma 1
Része ennek Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzóna közép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatnemek személyvonat
Átszállási lehetőségek 5-ös trolibusz (Szeged)
Elhelyezkedése
Újszeged vasútállomás (Szeged)
Újszeged vasútállomás
Újszeged vasútállomás
Pozíció Szeged térképén
é. sz. 46° 14′ 31″, k. h. 20° 09′ 37″Koordináták: é. sz. 46° 14′ 31″, k. h. 20° 09′ 37″
A Wikimédia Commons tartalmaz Újszeged vasútállomás témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

TörténeteSzerkesztés

A vasútállomás első épülete 1903-ban épült.

Az állomás történetének sajátos epizódja a második világháború befejező időszaka. Újszeged egy zsákvonal végállomása lett, miután 1944. szeptember 3-án egy angolszász légitámadás romba döntötte a Szegedi vasúti Tisza-hidat. Számos mozdony és vonatszerelvény rekedt a Tiszától keletre, amelyeket a szovjetek gyors előretörése miatt a magyar vasút már nem tudott a Tiszán átmenekíteni. Az újszegedi állomáson összezsúfolódott, hadifelszereléssel megrakott vonatokat ezért 1944. október 9-én visszavonuló magyar egységek felrobbantották.[1] Az előbb Újszeged állomást, majd az egész várost elfoglaló Vörös Hadsereg gyors lépéseket tett a vasútállomás üzembe állítására. Még a hónap folyamán hozzákezdtek egy ideiglenes vasúti fahíd összeállításához. A szovjetek építkezését a németek igyekeztek akadályozni, ezért 1944. november 16-án 25-30 repülőgéppel támadást intéztek Újszeged állomás ellen. A vasútállomásra és környékére 200-nál több bombát dobtak, az egész környéken, így magának az állomásnak a területén is nagyon jelentős károk keletkeztek.[2]

A felrobbantott Tisza-híd pótlására gyorsan felépített ideiglenes fahíd két évvel későbbi megszüntetése óta Újszeged állomás a MÁV jelenlegi 121-es vasútvonalának szegedi végállomása. A már csak kétvágányos állomásnak a délkeleti bejárata felőli oldalán egy vágányzáró sorompóval ellátott szerelőaknás csonka vágány van; az állomás és egyben a vasútvonal északnyugati vége pedig a volt Tisza-híd előtt egy csonka vágánnyal és földkúppal zárul. Az állomás kitérővágánya több mint fél kilométer hosszú, miközben az ezen a MERÁFI rendszerrel üzemeltetett mellékvonalon közlekedő napi mindössze két illetve három Bzmot személyvonat kocsihossza a 14 métert sem éri el. Az elhanyagolt állomásépület használaton kívül van, lepusztult, az ablakokat bedeszkázták, vakolata omladozik, a kapcsolódó épület kiégett. A MÁV a lebontását tervezi.[3]

Az állomás jövőjeSzerkesztés

Bár közlekedésföldrajzi elhelyezkedése igen jó, a vasútállomás jelen formájában megszűnésre ítélt. A vasútvonaltól délre számos alulhasznosított, ám annál értékesebb belvároshoz közeli ingatlan van. Szeged város 2015-ben a vasútállomás környezetének teljes átrendezése mellett döntött, amelyet a településszerkezeti tervben rögzítettek.[4] A szerkezeti terv szerint a vasúti töltést körülbelül a vasútállomás mai épületének Szőreg felőli oldalán átvágnák, hogy utat engedjenek a Nagykörutat bezáró, új közúti hídra vezető útnak. A 121-es vasútvonalat Újszeged állomás szőregi oldali kitérőinek helyén új nyomvonalra terelnék, így a vonatok a Nagykörút vonalát követve érnék el az új Tisza-hidat és Szeged Nagyállomást. A környék Újszeged vasútállomás megszűnése után sem maradna vasúti kapcsolat nélkül, a mai állomástól némileg délre új vasúti megállót terveznek. Ezt azonban a fejlesztési dokumentumok már nem Újszeged, hanem a Gyimesi utca munkanéven említik.[5][6][7]

VasútvonalakSzerkesztés

Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:

Kapcsolódó állomásokSzerkesztés

A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:

ForgalomSzerkesztés

Járat Útvonal Gyakoriság
személyvonat BékéscsabaKétegyházaBánkútMedgyesegyházaMagyarbánhegyesMezőkovácsháza felsőMezőkovácsházaVégegyházaVégegyháza alsóBelsőkamaráspusztaMezőhegyesCsanádpalotaNagylaki KendergyárNagylakMagyarcsanádApátfalvaMakóKiszombor megállóKiszomborDeszkSzőregÚjszeged Napi 2 pár

Kapcsolódó szócikkekSzerkesztés

További információkSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés

  1. Dunainé Bognár Júlia – Kanyó Ferenc: A második világháború szegedi hősei és áldozatai; Tanulmányok Csongrád megye történetéből 23. (Szeged, 1996); p.95
  2. Dunainé Bognár Júlia – Kanyó Ferenc: A második világháború szegedi hősei és áldozatai; Tanulmányok Csongrád megye történetéből 23. (Szeged, 1996); p.85
  3. Nikolényi Gábor Viktor - Lebontják az újszegedi vasútállomás épületét (szegedma.hu, 2021.03.23.)
  4. Szeged mjv. szerkezeti terve; 2015 (magyar nyelven) pp. 5. Szeged mjv., 2015. (Hozzáférés: 2021. január 15.)
  5. Hegedűs Gergely: Szegeden 70 év után épül újra vasúti híd a Tiszán (magyar nyelven). Magyar Építők, 2016. január 25. (Hozzáférés: 2021. január 15.)
  6. Kitörési pont: az új Tisza-híd (magyar nyelven). Népszava, 2015. május 20. (Hozzáférés: 2021. január 15.)
  7. https://kimittud.atlatszo.hu/request/5476/response/8757/attach/4/RMT.pdf (magyar nyelven). Átlátszó, 2015. (Hozzáférés: 2021. január 15.)