Újszeged vasútállomás

vasútállomás

Újszeged vasútállomás egy Csongrád-Csanád megyei vasútállomás, Szeged újszegedi városrészében, a MÁV üzemeltetésében. Közúti elérését a 43-as főútból kiágazó 43 303-as számú mellékút biztosítja.

Újszeged vasútállomás
Újszeged állomás belső homlokzat.JPG
Ország Magyarország
Hely Szeged
NévadóÚjszeged (település és településrész)
Állomáskód UG
UIC állomáskód 5518945
Felhasználási terület vasútállomás
Tulajdonos MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Egyéb jellemzők
Része ennek Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzóna közép-európai idő
Vasútvonalak és járatok
Szolgáltatások
Vonatnemek személyvonat
Elhelyezkedése
Újszeged vasútállomás (Szeged)
Újszeged vasútállomás
Újszeged vasútállomás
Pozíció Szeged térképén
é. sz. 46° 14′ 31″, k. h. 20° 09′ 37″Koordináták: é. sz. 46° 14′ 31″, k. h. 20° 09′ 37″
A Wikimédia Commons tartalmaz Újszeged vasútállomás témájú médiaállományokat.

TörténeteSzerkesztés

A vasútállomás első épülete 1903-ban épült.

Az állomás történetének sajátos epizódja a második világháború befejező időszaka. Újszeged egy zsákvonal végállomása lett, miután 1944. szeptember 3-án egy angolszász légitámadás romba döntötte a Szegedi vasúti Tisza-hidat. Számos mozdony és vonatszerelvény rekedt a Tiszától keletre, amelyeket a szovjetek gyors előretörése miatt a magyar vasút már nem tudott a Tiszán átmenekíteni. Az újszegedi állomáson összezsúfolódott, hadifelszereléssel megrakott vonatokat ezért 1944. október 9-én visszavonuló magyar egységek felrobbantották.[1] Az előbb Újszeged állomást, majd az egész várost elfoglaló Vörös Hadsereg gyors lépéseket tett a vasútállomás üzembe állítására. Még a hónap folyamán hozzákezdtek egy ideiglenes vasúti fahíd összeállításához. A szovjetek építkezését a németek igyekeztek akadályozni, ezért 1944. november 16-án 25-30 repülőgéppel támadást intéztek Újszeged állomás ellen. A vasútállomásra és környékére 200-nál több bombát dobtak, az egész környéken, így magának az állomásnak a területén is nagyon jelentős károk keletkeztek.[2]

A felrobbantott Tisza-híd pótlására gyorsan felépített ideiglenes fahíd két évvel későbbi megszüntetése óta Újszeged állomás a MÁV jelenlegi 121-es vasútvonalának végállomása. A már csak kétvágányos állomásnak a délkeleti bejárata felőli oldalán egy vágányzáró sorompóval ellátott szerelőaknás csonka vágány van; az állomás és egyben a vasútvonal északnyugati vége pedig a volt Tisza-híd előtt egy csonka vágánnyal és földkúppal zárul. Az állomás kitérővágánya több mint fél kilométer hosszú, miközben az ezen a MERÁFI rendszerrel üzemeltetett mellékvonalon közlekedő napi mindössze két illetve három Bzmot személyvonat kocsihossza a 14 métert sem éri el. Az elhanyagolt állomásépület használaton kívül van, lepusztult, az ablakokat bedeszkázták, vakolata omladozik, a kapcsolódó épület kiégett.

VasútvonalakSzerkesztés

Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:

Kapcsolódó állomásokSzerkesztés

A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:

ForgalomSzerkesztés

Járat Útvonal Gyakoriság
személyvonat BékéscsabaKétegyházaBánkútMedgyesegyházaMagyarbánhegyesMezőkovácsháza felsőMezőkovácsházaVégegyházaVégegyháza alsóBelsőkamaráspusztaMezőhegyesCsanádpalotaNagylaki KendergyárNagylakMagyarcsanádApátfalvaMakóKiszombor megállóKiszomborDeszkSzőregÚjszeged Napi 3 pár
személyvonat BattonyaTompapusztaBelsőperegpusztaMezőhegyesCsanádpalotaNagylaki KendergyárNagylakMagyarcsanádApátfalvaMakóKiszombor megállóKiszomborDeszkSzőregÚjszeged Napi 1 Újszeged felé

Kapcsolódó szócikkekSzerkesztés

További információkSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés

  1. Dunainé Bognár Júlia – Kanyó Ferenc: A második világháború szegedi hősei és áldozatai; Tanulmányok Csongrád megye történetéből 23. (Szeged, 1996); p.95
  2. Dunainé Bognár Júlia – Kanyó Ferenc: A második világháború szegedi hősei és áldozatai; Tanulmányok Csongrád megye történetéből 23. (Szeged, 1996); p.85