Békéscsaba vasútállomás
Békéscsaba vasútállomás egy Békés megyei vasútállomás, Békéscsaba településen, a MÁV üzemeltetésében. A város központjának nyugati részén helyezkedik el, közúti elérését a 444-es főútból kiágazó 44 338-as számú mellékút teszi lehetővé.
Békéscsaba vasútállomás | |
![]() | |
Cím | |
Ország | Magyarország |
Hely | 5600 Békéscsaba, Andrássy út 58. |
Állomáskód | C |
UIC állomáskód | 5518036 |
Felhasználási terület | vasútállomás |
Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
Szomszédos állomások |
|
Időzóna | közép-európai idő |
Vasútvonalak és járatok | |
Szolgáltatások | |
Vonatnemek | |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 46° 40′ 11″, k. h. 21° 04′ 53″Koordináták: é. sz. 46° 40′ 11″, k. h. 21° 04′ 53″ | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Békéscsaba vasútállomás témájú médiaállományokat. |
FelújításSzerkesztés
2013-tól 2016-ig nagyobb felújításban részesült az állomás.[1]
Ennek során az épület több részét visszaállították az eredeti állapotába, így a külső festés ismét okkersárga, a belső mennyezeti törtfehér lett, a padló sakktáblamintás kövezetet kapott; emellett megemlítendő, hogy visszatért több díszkábeles kandeláber a csarnokba. A "B" és "C" szigetperonokból magasperonok lettek nagy kiterjedésű perontetővel, térkővel, új berendezési tárgyakkal.
A csarnok és a vágányok alatt gyalogos aluljárót is kialakítottak, ahonnan lépcsővel és személyfelvonóval is megközelíthetőek a peronok - az "A" peront kivéve, amely csak lépcsővel közelíthető meg. A csarnok mellett felújításra került a forgalmi iroda, illetve a kisebb, bal- és jobb oldali pavilonok is.
FelépítésSzerkesztés
A 2013-16-os rekonstrukció során néhány kisebb épületrészt elbontottak, melyek már elhagyták az eredeti funkciójukat.
Előtér, parkSzerkesztés
A csarnok és a forgalmi iroda előtere gránitlapokkal burkolt, erős díszkivilágítással rendelkező tér. A felvételi épület előtt különleges szökőkút, illetve több virág- és faültetvény található. A tér szélén pihenőpadok és szemetesek vannak elhelyezve, illetve egy érintőképernyős informálópanel. A forgalmi iroda előtt egy kisebb park található, melynek különleges dísze egy gőzmozdony.
A tér mellett, a vasúti raktárépület előtt 184 férőhelyes P+R parkoló van elhelyezve. Néhány parkolórészt fa- és virágágyás választ el egymástól. A térhez hasonlóan itt is erős világítótestek vannak elhelyezve, illetve több térfigyelő kamera. A parkolórész szélén egy viszonylag nagy taxiállomás található. A kerékpárosok számára használható (B+R) parkolóhelyek a tér több részén is ki vannak alakítva, többek közt a taxiállomás mellett és a forgalmi iroda előtt.
A forgalmi irodával szemben található a város autóbusz-állomása, amely egyben a DAKK Zrt. egyik helyközi autóbusz-állomása is.
Felvételi épületSzerkesztés
A felvételi épület három bejárati ajtóval rendelkezik, melyek közül a második mozgáskorlátozott emberek számára van kialakítva. Rögtön a bejárattal szemben helyezkedik el a peronokhoz irányuló aluljáró levezető lépcsősora. Az épület bal szárnyán van kialakítva a három nemzetközi és az egy belföldi jegypénztár, illetve a szárny végén a mosdó. A jobb oldali szárnyon van kialakítva a MÁV-START Ügyfélszolgálat. A két szárny találkozásánál vannak kialakítva az "A" peronhoz vezető ajtók. A bejárattól balra trafik, illetve a jobb oldali szárny és a belépő szárny találkozásánál bankautomata található.
A berendezést tekintve, az ajtóknál e-Ticket jegyátvételi kioszkok, illetve érintőképernyős informálópanelek vannak elhelyezve. Az ajtók, illetve a pénztárak felett az érkező és az induló vonatokat listázó monitorok találhatók. A csarnok több részén pihenőpadok, plakáttartó üvegvitrinek és tűzvédelmi berendezések is ki vannak helyezve.
Az épület világítását egyrészt a mennyezetről díszkábellel lenyúló kandeláberek, másrészt a falak mentén elhelyezett fénycsöves világítótestek alkotják. A kisebb termek, így a MÁV-START Ügyfélszolgálat és a pénztárak, zömében fénycsöves világítótestekkel vannak ellátva. Az épületben padlófűtés működik.
A peronaluljáróSzerkesztés
A peronaluljáró a "B" és "C" peronok biztonságos megközelítését biztosítja, az autóbusz-állomás aluljárójával összekapcsolva. Főbejárata a felvételi épületben található levezető lépcsősor, illetve az épületben működő személyfelvonó. A peronokra lépcső és személyfelvonó vezet fel, az "A" peront leszámítva, mivel oda nem vezet lift. Az aluljáróban az épület kihűlését fotocellás mozgóajtókkal gátolják meg. Az egyik ajtó a közlekedő rész és a csarnok lépcsős lejárója, a másik az autóbusz-állomás aluljárója és az összekötőrész közé van beépítve. A csarnok lejárója alatt egy kisebb raktár is helyet kap.
Az aluljáró világítását a mennyezetbe beépített fénycsöves világítótestek alkotják. A legtöbb fel- és lejáró mellett utastájékoztató monitorok vannak felszerelve, melyek az érkező és az induló vonatokat jelenítik meg. A raktár ajtaja mellett tűzvédelmi felszerelés is helyet kap.
PeronokSzerkesztés
Az állomáson a személyvonattal utazókat térkő burkolatos magas-peronok szolgálják ki. Összesen három ilyen peron található az állomáson, mindhárom rendelkezik perontetővel, valamint az aluljáróba vezető lépcsősorral. A "B" és a "C" peronokon liftes közlekedési lehetőség is van. A peronokon tilos az átjárás, a közlekedéshez a peronaluljáró használandó. A peronok világítását fénycsöves világítótestek biztosítják.
A perontetők oszlopain utastájékoztató monitorok is fel vannak szerelve, melyeken megtekinthető, hogy melyik vágányra (1A-1B-2A-2B-3-4-5A-5B) mikor és hová közlekedő vonat érkezik. A berendezés nagyjából egységes mindhárom peronon. Pihenőpadok, utastájékoztató állómonitorok, plakáttartó üvegvitrinek és világító számlapú órák vannak elhelyezve a peronokon. A mozgáskorlátozott emberek számára emelőgépek is el vannak helyezve. Emellett az "A" peronon bronz vízköpős díszkút és szemafor is található.
VasútvonalakSzerkesztés
Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:
Kapcsolódó állomásokSzerkesztés
A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:
- Murony vasútállomás (Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal)
- Kétegyháza vasútállomás (Békéscsaba–Kétegyháza–Mezőhegyes–Újszeged-vasútvonal, Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal)
- Fürjes megállóhely (Szeged–Békéscsaba-vasútvonal)
- Fényes megállóhely (Békéscsaba–Kötegyán–Vésztő–Püspökladány-vasútvonal)
ForgalomSzerkesztés
Járat | Útvonal | Gyakoriság |
---|---|---|
személyvonat | Békéscsaba – Fényes – Bicere – Gyula (– Gyulai Városerdő) – József Szanatórium – Sarkadi Cukorgyár – Sarkad – Kötegyán – Méhkerék – Sarkadkeresztúr – Okány – Vésztő | Kb. 2 óránként |
személyvonat | Békéscsaba → Fényes → Bicere → Gyula (→ Gyulai Városerdő) → József Szanatórium → Sarkadi Cukorgyár → Sarkad → Kötegyán → Méhkerék → Sarkadkeresztúr → Okány → Vésztő → Szeghalom → Körösladány → Dévaványa → Gyoma | Napi 2 Gyoma felé |
személyvonat | Békéscsaba – Fényes – Bicere – Gyula – József Szanatórium – Sarkadi Cukorgyár – Sarkad – Kötegyán – Salonta (Nagyszalonta) | Napi 1 pár |
személyvonat | Szeged – Szeged-Rókus – Algyő – Hódmezővásárhelyi Népkert – Hódmezővásárhely – Kútvölgy – Székkutas – Orosháza – Orosházi tanyák – Csorvás – Csorvás alsó – Telekgerendás (– Fürjes) – Békéscsaba | Óránként |
személyvonat | Szeged – Szeged-Rókus – Algyő – Hódmezővásárhelyi Népkert – Hódmezővásárhely (← Kútvölgy – Székkutas) – Orosháza (← Orosházi tanyák) – Csorvás (← Csorvás alsó) – Telekgerendás – Békéscsaba – Gyula | Vasárnap 1 pár |
személyvonat | Békéscsaba – Kétegyháza – Bánkút – Medgyesegyháza – Magyarbánhegyes – Mezőkovácsháza felső – Mezőkovácsháza – Végegyháza – Végegyháza alsó – Belsőkamaráspuszta – Mezőhegyes | 1-2 óránként |
személyvonat | Békéscsaba – Kétegyháza – Bánkút – Medgyesegyháza – Magyarbánhegyes – Mezőkovácsháza felső – Mezőkovácsháza – Végegyháza – Végegyháza alsó – Belsőkamaráspuszta – Mezőhegyes – Csanádpalota – Nagylaki Kendergyár – Nagylak – Magyarcsanád – Apátfalva – Makó – Kiszombor megálló – Kiszombor – Deszk – Szőreg – Újszeged | Napi 1 pár |
személyvonat | Szolnok – Szajol – Tiszatenyő – Pusztapó – Kétpó – Csugar – Mezőtúr – Nagylapos – Gyoma – Csárdaszállás – Mezőberény – Murony – Békéscsaba – Kétegyháza – Lőkösháza | Változó |
gyorsvonat | Lőkösháza → Kétegyháza → Békéscsaba → Murony → Mezőberény → Csárdaszállás → Gyoma → Nagylapos → Mezőtúr → Kétpó → Tiszatenyő → Szajol → Szolnok → Újszász → Nagykáta → Budapest-Keleti | Napi 1 Budapest felé |
Békés InterCity | Budapest-Keleti – Szolnok – (Kétpó –) Mezőtúr – (Nagylapos →) Gyoma – (Csárdaszállás –) Mezőberény – Murony – Békéscsaba (– Kétegyháza – Lőkösháza) | Óránként |
Fogaras nemzetközi InterCity | Budapest-Keleti – Szolnok – (Kétpó →) Mezőtúr – Gyoma (← Csárdaszállás) – Mezőberény – Murony – Békéscsaba – Kétegyháza – Lőkösháza – Curtici (Kürtös) – Arad (Arad) – Radna (Máriaradna) – Săvârșin (Soborsin) – Ilia (Marosillye) – Deva (Déva) – Simeria (Piski) – Vințu de Jos (Alvinc) – Sebeș (Szászsebes) – Sibiu (Nagyszeben) – Făgăraș (Fogaras) – Codlea (Feketehalom) – Braşov (Brassó) | Napi 1 pár |
Ister nemzetközi InterCity | Budapest-Keleti – Szolnok (← Kétpó) – Mezőtúr – Gyoma – (Csárdaszállás →) Mezőberény – Murony – Békéscsaba – Kétegyháza – Lőkösháza – Curtici (Kürtös) – Arad (Arad) – Deva (Déva) – Simeria (Piski) – Vințu de Jos (Alvinc) – Sebeș (Szászsebes) – Sibiu (Nagyszeben) – Făgăraș (Fogaras) – Codlea (Feketehalom) – Braşov (Brassó) – Predeal (Predeál) – Busteni – Sinaia – Câmpina – Ploieşti Vest – București Nord | Napi 1 pár |
Traianus nemzetközi InterCity | Budapest-Keleti – Szolnok – Mezőtúr (← Nagylapos) – Gyoma – (Csárdaszállás →) Mezőberény – Murony – Békéscsaba – Kétegyháza – Lőkösháza – Curtici (Kürtös) – Arad (Arad) – Timişoara Nord (Temesvár) – Lugoj (Lugos) – Caransebeş (Karánsebes) – (Teregova → Iablanița (Bélajablánc) →) Băile Herculane (Herkulesfürdő) – Orşova (Orsova) – Drobeta-Turnu Severin (Szörényvár) – Balota – Strehaia Halta – Filiasi – Craiova – Caracal – Rosiori Nord – Videle – București Nord | Napi 1 pár |
Muntenia nemzetközi InterCity | Budapest-Keleti – Szolnok (← Kétpó) – Mezőtúr – (Nagylapos →) Gyoma – Mezőberény – Murony – Békéscsaba – Kétegyháza – Lőkösháza – Curtici (Kürtös) – Arad (Arad) – Timişoara Nord (Temesvár) – Lugoj (Lugos) – Caransebeş (Karánsebes) – Băile Herculane (Herkulesfürdő) – Orşova (Orsova) – Drobeta-Turnu Severin (Szörényvár) – Balota – Strehaia – Filiasi – Craiova – Caracal – Rosiori Nord – Videle – București Nord | Napi 1 pár |
Dacia nemzetközi gyorsvonat | Wien Hauptbahnhof (Bécs) – Hegyeshalom – Mosonmagyaróvár – Győr – Tatabánya – Budapest-Kelenföld – Ferencváros – Budapest-Keleti – Szolnok – Békéscsaba – Lőkösháza – Curtici (Kürtös) – Arad (Arad) – Deva (Déva) – Simeria (Piski) – Sibot (Alkenyér) – Vințu de Jos (Alvinc) – Sibiu (Nagyszeben) – Făgăraș (Fogaras) – Braşov (Brassó) – Predeal (Predeál) – Sinaia – Ploieşti Vest – București Nord | Napi 1 pár |
JegyzetekSzerkesztés
- ↑ Megújul a csabai vasútállomás. bekescsaba.hu, 2013. március 11. (Hozzáférés: 2013. március 11.)
További információkSzerkesztés
- Békéscsaba vasútállomás [5518036] szolgálati hely adatai. Kapella 2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.
- Békéscsaba vasútállomás – Vasútállomások.hu