Főmenü megnyitása

Wien Hauptbahnhof

Bécs főpályaudvara

A Bécs főpályaudvar (németül Wien Hauptbahnhof) az osztrák főváros, Bécs 2012. december 9-én, a 2012/2013. évi menetrend érvénybe lépésével részlegesen forgalomba helyezett, majd 2014. október 10-én felavatott átmenő nemzetközi vasúti pályaudvara. A pályaudvar a korábbi Südbahnhof helyén épült, annak kiváltására, illetve a város főpályaudvari funkcióinak ellátására, mely szerepet korábban részben a Westbahnhof, részben pedig maga a Südbahnhof két része külön töltötte be. A 2014. december 14-ei menetrendváltás óta a Graz, Prága és Budapest felé tartó nemzetközi járatok is megállnak itt. 2015-től az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) teljes távolsági forgalma itt kap helyet.

Bécs főpályaudvar
Wien Hauptbahnhof
A pályaudvar északi bejárata
A pályaudvar északi bejárata
Cím
Ország Ausztria
Hely  Ausztria, Bécs
Állomáskód
  • Wbf
  • Wsp
UIC állomáskód 8101003
Nemzetközi állomáskód 8103000
Építési adatok
Építés éve 2009-2014
Megnyitás részleges: 2012. december 9.,
hivatalos: 2014. október 10.,
teljes üzem: 2015. december
Építész(ek) Theo Hotz
Felhasználási terület vasúti pályaudvar
Tulajdonos Osztrák Szövetségi Vasutak
Üzemeltető Osztrák Szövetségi Vasutak
Utasszám naponta 40 000
Vágányok száma 12
Szomszédos állomások
Vasútvonalak és járatok
Szolgáltatások
Vonatnemek
Wi-Fi ingyenes
Átszállási lehetőségek Südtiroler Platz – Hauptbahnhof
Elhelyezkedése
Bécs főpályaudvar (Bécs)
Bécs főpályaudvar
Bécs főpályaudvar
Pozíció Bécs térképén
é. sz. 48° 11′ 06″, k. h. 16° 22′ 40″Koordináták: é. sz. 48° 11′ 06″, k. h. 16° 22′ 40″
A Wikimédia Commons tartalmaz Bécs főpályaudvar témájú médiaállományokat.

TörténeteSzerkesztés

 
A régi Wien Südbahnhof madártávlatból, ennek helyén épült a főpályaudvar
 
A pályaudvar helye Bécs vasúti hálózatában
 
Építkezés 2012-ben, az Arzenál tornyából nézve

Az építkezés 2007 júniusában kezdődött, amikor Werner Faymann osztrák közlekedési miniszter, Michael Häupl, Bécs főpolgármestere és Martin Huber, az ÖBB elnöke Bécsben, a Südtiroler Platzon letették a jövendőbeli állomás alapkövét.

A Wien Hauptbahnhof az elavult, 2010-ben túlnyomórészt lebontott Wien Südbahnhof helyén épült meg, a tervezet szerint 886 millió euró költséggel. Az építkezés 2009-ben, a labdarúgó EB után indult meg. Megépítésével a cél az volt, hogy az új főpályaudvar a fokozatosan vegye át a korábbi Südbahnhof és a Wien Westbahnhof szerepét. Az építkezést a kifejezetten erre a célra épült, bahnorama elnevezésű, 67 méter magas, fából készült kilátótoronyból lehetett nyomonkövetni.[1]

Az építkezés nagy ütemben indult meg a korábbi épületek bontásával, majd a mélyszintek elkészítésével. A tetőelemek fokozatosan kerültek a helyükre, miközben kiépítették az áthúzó vágányt is, amin a keresztül biztosították a forgalmat, melyből az utasforgalmat érintő részt ez idő alatt részben az ideiglenes fejállomás (Südbahnhof Ost), jórészt pedig Wien Meidling szolgálta ki.

A vasúti forgalom szempontjából új fejezetet jelentett 2012 harmadik negyedéve az építkezés történetében. Noha még az utasforgalom számára nem nyitották meg, 2012 augusztusa óta a Hauptbahnhof vágányain már szerelvényeket tároltak, 2012 szeptembere óta pedig az elkerülő vágányok használatát megszüntetve a Wien Meidling felől érkező vonatok (így többek között a Magyarországra induló Railjetek is) a főpályaudvar fedett vágányain haladtak már át.

2012. december 9-én a pályaudvart részlegesen forgalomba helyezték (a 9.-12. vágányokat), és ezzel az egykori Südbahnhof még megmaradt ideiglenes fejpályaudvari részét is bezárták. Ekkortól a korábban ide, illetve innen közlekedő vonatok (így például a Magyarországról érkező EURegio vonatok) a Hauptbahnhofot használják. A lépéssel egyidejűleg részben átszervezték a Bécsi S-Bahn vonalait is, a korábbi Südbahnhof S-Bahn (alsó) állomását Wien Quartier Belvedere névre keresztelték át, így a bécsi Südbahnhof neve végleg eltűnt a menetrendekből.

A Hauptbahnhof ünnepélyes átadására 2014. október 10-én került sor. A lépéssel egyidőben átnevezték a korábban Südtiroler Platz (U1) elnevezésű metróállomást (U1) Wien Hauptbahnhofra. 2014. december 14-étől élő menetrend-váltástól a nemzetközi közlekedésben is megkapta a neki szánt szerepet, amelyet 2015-től a bécsi távolsági közlekedés egészít ki.[2]

Műszaki leírásaSzerkesztés

A főpályaudvar építési költsége 987 millió euró, míg a városi közlekedési kapcsolatok kiépítése, fejlesztése további 44 millió eurót emésztett fel. A 12 vonatfogadó vágányból kettő a Stammstrecke alagútjában fogadja a Schnellbahn-vonatokat, míg a maradék tíz 2014. december 14-ig a régi Ostbahnhof forgalmát pótolja. Épült egy 600 férőhelyes parkoló, és egy 1100 férőhelyes kerékpártároló is. 20 000 m2-en 90 új üzlet és étterem nyílt. Az állomás környékén, a tárolóvágányok helyén új irodaházak, üzletek, lakások épülnek.

ForgalomSzerkesztés

Járat Útvonal
  Regional- és regionalexpress vonatok Sopronkeresztúr, Pozsony, Marchegg, Pomogy, Vulkapordány, Győr, Payerbach-Reichenau, Břeclav, Znojmo, Wiener Neustadt Hbf felé
S 1 Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Gänserndorf
S 2 Mödling – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Wolkersdorf – Mistelbach (– Laa an der Thaya)
S 3 Wiener Neustadt Hauptbahnhof – Baden – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Stockerau – Hollabrunn
  Wiener Neustadt Hauptbahnhof – Baden – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Stockerau – Absdorf-Hippersdorf (– Tulln Stadt – Tullnerfeld)
S 60 Wiener Neustadt Hauptbahnhof – Ebenfurth – Wien Meidling – Wien Hauptbahnhof 9-12 – Wien Grillgasse – Kledering – Himberg – Gramatneusiedl – Trautmannsdorf a.d. Leitha – Sarasdorf – Wilfleinsdorf – Bruck an der Leitha
S 80 (Unterpurkersdorf – Wien Weidlingau – Wien Hadersdorf – Wien Wolf in der Au –) Wien Hütteldorf – Wien Speising – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 9-12 – Wien Simmering – Wien Stadlau – Wien Erzherzog-Karl-Straße – Wien Hirschstetten
  Reumannplatz – Keplerplatz – Südtiroler Platz-Hauptbahnhof – Taubstummengasse – Karlsplatz – Stephansplatz – Schwedenplatz – Nestroyplatz – Praterstern – Vorgartenstraße – Donauinsel – Kaisermühlen-VIC – Alte Donau – Kagran – Kagraner Platz – Rennbahnweg – Aderklaaer Straße – Großfeldsiedlung – Leopoldau
D Beethovengang – NussdorfFranz-Josefs-BahnhofSchottentorSchwarzenbergplatzSchloss BelvedereQuartier BelvedereHauptbahnhof Ost – Alfred-Adler-Straße (– Gudrunstraße előreláthatólag 2019-től)
O Migerkastraße (Raxstraße, Rudolfshügelgasse) – HauptbahnhofQuartier BelvedereRennwegUngargasseLandstraße/Wien MitteRadetzkyplatzPraterstern
18 Burggasse-StadthalleWestbahnhofMatzleinsdorfer PlatzHauptbahnhofQuartier BelvedereSt. MarxSchlachthausgasse (Stadionbrücke)
13A Skodagasse – Mariahilfer StraßePilgramgasseWiedner HauptstraßeHauptbahnhof
69A SimmeringGeiselbergstraßeSonnwendviertelHauptbahnhof
N66 Kärntner Ring, Oper – SchwarzenbergplatzHauptbahnhofAlterlaaLiesing
200 Hauptbahnhof – KismartonFertőmeggyes
200 Hauptbahnhof – Laxenburg
261 Wien Hauptbahnhof – IZ NÖ-Süd
267 Wien Hauptbahnhof – Laxenburg
368 Wien Hauptbahnhof – HimbergEbergassingMitterndorf an der FischaWeigelsdorf
467 Wien Hauptbahnhof – HimbergVelmMoosbrunnUnterwaltersdorf
469 Wien Hauptbahnhof – HimbergLajtaszékCsászárkőbánya
552 Wien Hauptbahnhof – HainfeldTürnitzMariazell
1155 Hauptbahnhof – BécsújhelyNagymartonRépcebónya
1158 Hauptbahnhof – KismartonFelsőpulyaLéka
1195 Wien Hauptbahnhof – Flughafen WienBratislava letisko (repülőtér)
7860 Wien – BécsújhelyKirchschlagVároshodász
7941 Wien – NagymartonFraknóFelsőpulyaBorsmonostorLangató

GalériaSzerkesztés

IrodalomSzerkesztés

  • Wolfgang Kos, Günter Dinhobl (Hrsg.): Großer Bahnhof. Wien und die weite Welt. Czernin, Wien 2006, ISBN 3-7076-0212-5 (Sonderausstellung des Wien-Museums 332), (Ausstellungskatalog, Wien, Wien-Museum, 28. September 2006 – 25. Februar 2007).
  • Ralf Roman Rossberg: Wien Hbf - Europas neue Mitte in Eisenbahn-Magazin 6(2011)28-30

JegyzetekSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Bécsi főpályaudvar témájú médiaállományokat.