Pályaudvar

A vasútüzem legfontosabb pontjai az állomások, illetve azok sokvágányos, teljes üzemi munkát (szerelvények összeállítása, megbontása, tárolása, kocsik rendezése, tisztítása stb.) lehetővé tevő változatai a pályaudvarok – melyeket egykor „indóházaknak” neveztek.

A pesti Indóház megnyitása 1846-ban

A déli vasút alagútja a Gellért-hegy nyugati lábánál, 1927

A pályaudvarok a vasúti hálózatban kiemelkedő, csomóponti szerepet töltenek be. A fejpályaudvar a vasúti hálózat egyik végpontja, amelyen nincsen átmenő forgalom. A pályaudvarok működtetését Európában a pályavasutak végzik. A pályaudvarokat részben méretük, részben funkciójuk különbözteti meg az egyszerű vasútállomásoktól. A pályaudvarokat az állomásoktól megkülönböztető legfontosabb funkciója, hogy alkalmasak a szerelvények megbontására, átrendezésére, tárolására.

A pályaudvarok felosztása

Forgalmi pályaudvarok

A forgalmi pályaudvarokat tovább bonthatjuk elsődleges forgalmi feladataik szerint. Így megkülönböztetünk:

• Személypályaudvarokat, melyek elsődleges feladata a személyszállító vonatok indítása és fogadása, azok szervizelése (takarítás, műszaki karbantartás stb.)
• Teherpályaudvarokat, amik pedig az áruszállítás lebonyolításában játszanak alapvető szerepet. A tehervonatok mozgása eltér a személyszálló vonatok mozgásától. Vannak egy állomáson feltöltött és egy célállomásig továbbított szállítmányok. De a teherszállítást végző szerelvényeket gyakran meg kell bontani. A teherkocsik ki- és berakodása is időbe telik, ezért a szerelvények tovább tartózkodnak ezeken az állomásokon. Ehhez több vágányra, a ki- és berakodást biztosító épületekre, raktárakra, rámpákra van szükség.
• Ipari, kikötői pályaudvarok.

Az ipari és kikötői pályaudvarok napjainkban intermodális áruszállítási csomópontokat jelentenek. A kikötői pályaudvarok általában nagy konténer átrakásra alkalmas pályaudvarok ahol a konténeres árufuvarozás három alapvető formája (folyami, közúti, vasúti) egyszerre található meg. Ilyen Magyarországon a Csepelen található Mahart Container Center ahonnan rendszeresen irányvonatok indulnak Európa különböző országaiba. További fontos ipari pályaudvar Magyarországon a Kecskeméti- vagy a Veszprémi intermodális pályaudvar.

Üzemi pályaudvarok

• Rendező pályaudvarok
• Tároló pályaudvarok (pl. vontatási telepek, műhelytelepek)

Magyarországi pályaudvarok

A Nyugati pályaudvar homlokzata

• Déli pályaudvar, Budapest (fejpályaudvar)
• Keleti pályaudvar, Budapest (fejpályaudvar)
• Nyugati pályaudvar, Budapest (fejpályaudvar)
• Ferencvárosi pályaudvar, Budapest
• Kelenföldi pályaudvar, Budapest
• Józsefvárosi pályaudvar, Budapest (üzemen kívül)
• Tiszai pályaudvar, Miskolc 1901
• Gömöri pályaudvar, Miskolc 1898
• Nagyállomás, Debrecen 1960-as évek
• Nagyállomás, Szeged 1903
• Főpályaudvar, Pécs 1898
• Székesfehérvár főpályaudvara, 1860
• Vasútállomás, Kaposvár
• Vasútállomás, Szombathely
• Vasútállomás, Cegléd
• Szolnoki pályaudvar
• Vasútállomás, Nyíregyháza
• Vasútállomás, Békéscsaba
• Vasútállomás, Hatvan
• Vasútállomás, Dombóvár

Érdekességek

• A legrégibb pályaudvari épület Mexikóban található, ahol egy 1657-ben épült zárda is az állomás része lett.
• A legrégebbi vasútállomás Liverpoolban található.
• A legmagasabban fekvő állomás Tang gu-la, Kínában a Csinghaj–Tibet-vasútvonalon (5068 m)
• A legalacsonyabban fekvő Samakhban van, Izraelben (-187 m)
• A legnagyobb a New York-i Grand Central Terminal

Kapcsolódó szócikkek

• teherpályaudvar
• rendező pályaudvar

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Pályaudvar témájú médiaállományokat.

• A comprehensive technical article about stations (angolul)
• Branch Line Britain (angolul)
• Régi fotók az Egyesült Királyság vasútállomásairól (angolul)
• Railway stations Fotóalbum a világ vasútállomásairól (angolul)
• Kanada vasútállomásai (angolul)