20-as busz (Debrecen)
A debreceni 20-as busz a Segner tér, és Kismacs között közlekedett. A város egyik fontos közlekedési csomópontját köti össze Kismaccsal, mely a város egyik külterülete, Debrecen határától kb. 4 km-re nyugatra fekszik. Útja nagy részét a 33-as főúton teszi meg, ahol hipermarketeket, ipari területeket és iskolákat is érint. A 20-as busz 2011. május 16-tól megszűnt.
20-as jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1964. november 1. | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó üzemnap: | 2011. május 13. (hivatalosan 2011. május 15.) | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Debrecen | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Debreceni Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Határ úti autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Alfa Cívis 12 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Segner tér | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Kismacs | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Debrecen tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Debrecen autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
![]() | ||
Története Szerkesztés
A járat 1964. november 1-én, a téli menetrend bevezetésekor indult a Hajdúsági áruház - Dózsa György utca - Füredi út - Kertváros vasútállomás útvonalon. 1968-ban a végállomása a Bajcsy Zsilinszky utcára került át, valamint a Dózsa György utca helyett az Egyetem sugárúton közlekedett. 1969-ben a Füredi út átépítése idején a Bajcsy Zsilinszky út - Bethlen utca - Honvéd utca - Mester utca - Böszörményi út - Füredi út - Kertváros vasútállomás útvonalon közlekedett. Nem sokkal később Kismacsig hosszabbítják meg. 1971-ben elkezdődik a járatcsalád bővítése. Létrejön a Kálvin tér - Hatvan utca - Bethlen utca - Egyetem sugárút - Füredi út - Balmazújvárosi út - Házgyár útvonalon közlekedő 20Y, és a MÁV-állomás - Piac utca - Hatvan utca - Bethlen utca - Egyetem sugárút - Füredi út - Balmazújvárosi út - Házgyár útvonalon közlekedő M21-es autóbusz. 1972. nyarán útépítés miatt az Egyetem sugárút helyett ismét a Dózsa György utcán közlekedett mindhárom járat. 1974-ben a 20-as és a 20Y busz végállomása a mai Segner térre került át. Még ebben az évben elindult a járatcsalád negyedik járata az M20-as, mely a MÁV-állomás - Wesselényi utca - Hajnal utca - Rakovszky Dániel utca - Nyíl utca - Bem tér - Füredi út - Balmazújvárosi út - XIII. sz. Autójavító Vállalat útvonalon közlekedett. 1979. február 24-én elindul a 20A busz, mely a Segner tér és a Balmazújvárosi út között a 20-as útvonalán közlekedett, a Balmazújvárosi út végén pedig az M20-as busz XIII. sz. Autójavító Vállalat elnevezésű fordulójában fordult vissza. 1986-tól a 20-as busz is érintette a 20A és M20-as busz XIII. sz. Autójavító Vállalat megállóhelyét. 1991-ben a 20A busz megszűnik. 1998. május 1-én megszűnik a 20-as járatcsalád. A 20-as autóbusz változatlan marad, viszont a 20Y és az M21-es busz megszűnik. Az M20-as busz feladatát a Nagyállomás és a Házgyár között a már a 20-as busztól független 21-es busz veszi át. 2000. január 1-én elindul a 33-as busz, mely a 20-ashoz hasonlóan kiszolgálja a Balmazújvárosi utat, valamint Kismacst. 2002. augusztus 1-től már nem a Napraforgó utca–33-as főút kereszteződésénél lévő fordulóban fordul meg, hanem Kismacs belterületén a 33-as főút - Napraforgó utca - Orgona utca - 33-as főút útvonalon. 2006. szeptember 1-től a tervek szerint Debrecen belterületén belül a 33-as busz útvonalán közlekedett volna a 33-as betétjárataként kizárólag csúcsidőben óránként. A 33-as busz mindkét irányban Kicsmacson keresztül közlekedett volna. A terv végül nem valósult meg, és lekerült a Hajdú Volán oldaláról több tervvel együtt. 2010. július 12-én a 20-as és 33-as járatokat részlegesen összevonták. Létrejött a 33Y busz, mely Kismacs érintésével közlekedett. A 20-as busz innentől már csak csúcsidőben járt óránként, többi időszakban pedig a 33-as és a 33Y busz vette át a szerepét. A 2011-es menetrendváltozás II. ütemében végleg összevonták a 20-as, 33-as és 33Y járatokat. Innentől kezdve a 33-as járatcsalád járatai Kicsmacs érintésével közlekednek. A 20-as busz utolsó üzemnapja hivatalosan 2011. május 15. volt, viszont mivel csak hétköznap közlekedett, így az utolsó járat 2011. május 13-án a délutáni csúcsidő végén közlekedett.
Járművek Szerkesztés
A viszonylaton Alfa Cívis 12 szólóbuszok közlekednek.
Útvonala Szerkesztés
Segner tér – Kismacs: | Kismacs - Segner tér: |
---|---|
|
|
Megállóhelyei Szerkesztés
Segner tér – Kismacs Szerkesztés
idő | megállóhely neve | átszállási kapcsolatok |
---|---|---|
Segner tér | 13, 17, 17A, 17Y, 33, 34J, 35J, 35S, 36J, 351 | |
Hatvan utca | 10, 10Y, 13, 14, 26, 26Y, 32 | |
Pásti utca | 10, 10Y, 13, 14, 26, 26Y, 32 | |
Kölcsey központ | 10, 10Y, 13, 14, 26, 26Y, 32 | |
Honvéd utca | 10, 10Y, 13, 14, 26, 26Y | |
Malompark | 21, 23 | |
Jerikó utca | 21, 23 | |
Füredi kapu | 21, 23, 33 | |
Gábor Dénes Szakközépiskola | 21, 23, 33 | |
Vízmű | 21, 23, 33 | |
Bevásárlóközpontok | 21, 23, 33 | |
Autópiac | 33 | |
Kismacs, lakótelep | 33 | |
Kismacs | 33 |
Kismacs-Segner tér Szerkesztés
idő | megállóhely neve | átszállási kapcsolatok |
---|---|---|
Kismacs | - | |
Napraforgó utca | - | |
Orgona utca | - | |
Autópiac | 33 | |
Bevásárlóközpontok | 21, 23, 33 | |
Vízmű | 21, 23, 33 | |
Gábor Dénes Szakközépiskola | 21, 23, 33 | |
Domokos Lajos utca | 21, 23 | |
Malompark | 21, 23 | |
Egyetem sugárút | 10, 10Y, 13, 14, 26, 26Y | |
Honvéd utca | 10, 10Y, 13, 14, 26, 26Y | |
Jókai utca | 10, 10Y, 13, 14, 26, 26Y, 32 | |
Hatvan utca | 10, 10Y, 13, 14, 26, 26Y, 32 | |
Segner tér | 10, 10Y, 13, 14, 17, 17A, 17Y, 32, 33, 34J, 35J, 35S, 36J, 351 |
Járatsűrűség Szerkesztés
Hétköznap és tanszünetben egész nap óránként, de délelőtt, kora délután és este csak két óránként közlekedik. Hétvégente reggel óránként jár, délelőtt nem közlekedik, délután és este pedig 2-3 óránként indul.
Pontos indulási idők itt.
Források Szerkesztés
Balogh Tamás Zoltán: buszPANORÁMA A debreceni autóbusz-közlekedés története 1863-2018.