Főmenü megnyitása

91-es villamos (Budapest)

megszűnt budapesti villamosvonal

A budapesti 91-es jelzésű villamos a Marx tér és MÁV Landler Jenő Üzem között közlekedett. A járatot a Fővárosi Villamosvasút üzemeltette.

91-es jelzésű villamosvonal
← 90-es villamos
91
villamos
92-es villamos →
Történeti adatok
Státusz: megszűnt
Korábban: C (1907–1939)
Más néven: 14 (1955–2017)
14M (2017–2019)
14 (2019–)
Első üzemnap: 1945. április 9.
Utolsó üzemnap: 1955. október 15.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Fővárosi Villamosvasút
Járművek: Bb típus (2100)
Végállomások
Induló állomás: Marx tér
Érkező állomás: MÁV Landler Jenő Üzem
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 90, 91A
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 91-es villamos

TörténeteSzerkesztés

A Budapest-Újpest-Rákospalota Villamos Közúti Vasút Rt. (BURV) 1907-ben indította el a Nyugati pályaudvar és a MÁV istvántelki főműhelye között közlekedő C jelzésű járatát, ami 1939. június 12-én a 91-es jelzést kapta. 1943. június 2-ától újpesti körforgalmi útvonalát (Ősz utca – Nagyvárad utca – Klára utca – Temesvár utca – Rózsa utca – Ősz utca) az ellenkező irányban járta be, ezt az Ősz utcai vágánykereszteződés átépítése tette lehetővé. 1944 októberében még közlekedett.

1945. április 9-én újraindult az Újpest kocsiszín és az Istvántelki Főműhely között, kizárólag a reggeli és a délutáni csúcsidőszakban. Június 16-ától ismét teljes vonalon járt, majd kerek egy év múlva elindult az Istvántelki Főmühely (rövid „ü”-vel írták a végállomás nevét) és az Újpest kocsiszín között a 91A jelzésű éjszakai járata. 1955. október 16-án a 91-es villamos jelzését 14-esre módosították.

JegyzetekSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés

  • Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 296. o. ISBN 9786155009150