City of New Orleans

vasúti járat az USA-ban

A City of New Orleans egy távolsági személyszállító vasúti járat az USA-ban, amelyet az Amtrak üzemeltet éjszakai menetrend szerint Chicago és New Orleans között. A vonat az Illinois Central Railroad Panama Limited utódja. Az Amtrak üzemelteti 1972 óta.

City of New Orleans
A City of New Orleans Memphis állomáson
A City of New Orleans Memphis állomáson
TípusInterCity
HelyUSA, Közép-Nyugat, Dél
NévadóNew Orleans (az Amerikai Egyesült Államok városa, város százezernél több lakossal és Összevont város-megye)
ElődjePanama Limited
Első járat1972
Jelenlegi üzemeltetőAmtrak
Éves utasszám235 670 (2019)[1]
Átlagos utasszám646 (2019)[1]
Állomások száma17
Távolság1503 km
Járatsűrűségnaponta
Vonatszám58, 59
Nyomtáv1435 mm
Távolság Állomás
0 mi Chicago Union Station
Chicago Central Station[2]
(1972 márciusában az útvonal megváltozott)
25 Homewood
57 mi Kankakee(F)
129 mi Champaign-Urbana
174 mi Mattoon(F)
201 mi Effingham(F)
254 mi Centralia(F)
310 mi Carbondale
Illinois/Kentucky határ
407 mi Fulton(F)
Kentucky/Tennessee határ
442 mi Newbern-Dyersburg(F)
520 mi Memphis
Tennessee/Mississippi határ
(1995-ben az útvonal megváltozott)
Batesville
Grenada
644 mi Greenwood
Winona
Durant
697 mi Yazoo City(F)
Canton
741 mi Jackson
777 mi Hazlehurst(F)
797 mi Brookhaven(F)
821 mi McComb(F)
Mississippi/Louisiana határ
873 mi Hammond
926 mi New Orleans
Jegyzetek:
F — feltételes megálló
A City of New Orleans weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz City of New Orleans témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Az eredeti City of New Orleans 1947-ben indult az Illinois Central Railroad részeként, és az Egyesült Államok leghosszabb nappali személyvonata volt. A nappali vonat ezen a néven 1971-ig közlekedett, amikor Panama Limited néven éjszakai menetrendre állították át. A jelenlegi nevet 1981-ben vezették vissza, továbbra is éjszakai menetrend szerint. A vonatról szól az 1971-es "City of New Orleans" című keserédes dal, amelyet Steve Goodman írt.

A vonat egy olyan útvonalon közlekedik, amelyet így vagy úgy már több mint egy évszázada szolgálnak ki. A Panama Limited eredetileg 1911-től 1971-ig közlekedett, bár az Illinois Central már a századforduló óta Chicago-New Orleans vonatokat közlekedtetett. Chicago és az Illinois állambeli Carbondale - az útvonal északi szakasza - között az Illini és Saluki további betétjáratokat biztosít.

A 2023-as pénzügyi évben a vonat 233 876 utast szállított, ami 50,3%-os növekedést jelent a 2022-es pénzügyi évhez képest.[3] 2016-os pénzügyi évben, az utolsó évben, amikor útvonal-specifikus bevételi adatokat adtak meg, a vonat teljes bevétele 18 706 915 dollár volt, ami 3,7%-os csökkenést jelent a 2015-ös pénzügyi évhez képest.[4]

További információk szerkesztés

Források szerkesztés

  1. a b Amtrak FY19 Ridership (angol nyelven) (pdf), 2019. (Hozzáférés: 2021. január 8.)
  2. Kelly, John. „Amtrak's beginnings”. Classic Trains, Kiadó: Kalmbach Publishing. (Hozzáférés: 2007. július 11.)  
  3. Amtrak FY23 Ridership
  4. Amtrak FY16 Ridership & Revenue