Főmenü megnyitása

Japán vasúti közlekedése

Japánban a vasúthálózat keskeny nyomtávval épült. Ez alól kivétel a nagysebességű Sinkanszen hálózat, amely normál nyomtávú. Az első vasútvonal 1872-ben nyílt meg Simbasi (Tokió) és Jokohama között.

Japán
205kei train in JR Nikko line 02.JPG
Működtetés
Fő üzemeltetők fő szócikk: Üzemeltetők
Statisztika
Felmérés éve 2006
Teherszállítás51,9 millió tonna évente
A hálózat hossza
Teljes hossz23 474[1] km
Nagysebességű vonalakÜzemelő: 2664 km
Építés alatt: 378[2] km
Nyomtávok
Fő nyomtáv 1067 mm
Nagysebességű nyomtáv 1435 mm
1435 mm3204[1] km
1372 mm77[1] km
1067 mm20 182[1] km
762 mm11[1] km
További információk
Leghosszabb alagút Szeikan-alagút
Térkép
JR Rail en.svg
A Wikimédia Commons tartalmaz Japán témájú médiaállományokat.

Tartalomjegyzék

SinkanszenSzerkesztés

A Sinkanszen egy gyorsvasúthálózat Japánban, amelyet a Japan Railways üzemeltet. 1964-ben nyitották meg az első vonalat Tokió és Oszaka között, maximum 300 km/h-s sebességgel. A tesztek során a vonatok sebessége a hagyományos vasúti kocsiknál 443 km/h volt.

A Sinkanszen kifejezés szigorúan véve csak a vasúti vonalat jelöli, a rajta közlekedő vonatok neve Super Express, bár a megkülönböztetést Japánban is csak ritkán alkalmazzák. A régebbi japán vasútvonalakhoz képest a Sinkanszen-vonalak 1435 mm nyomtávolságúak. Jelenleg 2664 km-en zajlik a nagysebességű vasúti közlekedés.

Sinkanszen vonalakSzerkesztés

Fővonalak:

Mini-Sinkanszen:

Épülő vonalak

VasúttársaságokSzerkesztés

Vasúti kapcsolata más országokkalSzerkesztés

Mivel sziget, így nincs és nem is volt a vasútja más országokkal kapcsolatban. A távlati tervek közt szerepel egy tenger alatti alagút építése Oroszország felé, és egy másik alagút Dél-Korea felé. [forrás?]

Lásd mégSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. a b c d e CIA - The world factbook
  2. HIGH SPEED LINES IN THE WORLD (application/pdf objektum) (angol nyelven). uic.org, 2017 [last update]. (Hozzáférés: 2017. október 10.)

Külső hivatkozásokSzerkesztés