Főmenü megnyitása

McLaren MP4-31

2016-os Formula-1-es versenyautó

A McLaren MP4-31 egy Tim Goss és csapata által tervezett Formula-1-es versenyautó, mely a 2016-os Formula-1 bajnokság során volt a McLaren-csapat autója. Az autókat a kétszeres világbajnok Fernando Alonso és az egyszeres világbajnok Jenson Button vezették, illetve egy verseny erejéig az Alonsót helyettesítő Stoffel Vandoorne tesztpilóta. Ez volt az utolsó McLaren, mely a Ron Dennis-érában készült, és ennek megfelelően az utolsó MP4-jelzésű McLaren. Az autó továbbra sem volt versenyképes, mert túl lassú volt, viszont már jóval kevésbé megbízhatatlan, így a középmezőny állandó szereplőjévé vált az előző évi sereghajtó kategóriából.

McLaren MP4-31
Jenson Button 2016 Malaysia FP2.jpg
Gyártási adatok
Versenysorozat Formula–1
Gyártó McLaren
Előző McLaren MP4-30
Következő McLaren MCL32
A(z) ' modell műszaki adatai
Vázszerkezet szénszálas kompozit szerkezet
Első felfüggesztés szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas
Hátsó felfüggesztés Mint az előző
Motor Honda RA616H 1.6 L V6 turbómotor
Váltó McLaren 8 fokozatú sebességváltó, plusz egy hátrameneti fokozat kézi működtetéssel
Tömeg702 kg
Üzemanyag Esso
Gumik Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok) McLaren-Honda
Pilóták 14. ESP Fernando Alonso
22. GBR Jenson Button
47. BEL Stoffel Vandoorne
Első verseny ausztrál 2016-os Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny Egyesült Arab Emírségek 2016-os Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek 21
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 0
Edzéselsőségek 0
Leggyorsabb körök 1

ÉvadSzerkesztés

Már a szezon eleji teszteken kiderült, hogy a tavalyi kudarcokhoz képest történt előrelépés, bár a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon csak a 12. és a 13. helyeket szerezték meg az időmérő edzésen. A versenyen Alonso hatalmas balesetet szenvedett, mikor összeütközött Esteban Gutierrez Haas-Ferrarijával. A darabokra tört autóból csodával határos módon épen szállt ki, bár azt csak később ismerte el, hogy bordáját törte, és emiatt ki kellett hagynia a soron következő Bahreini Nagydíjat. Itt a régóta Forma-1-es ülésre váró tesztpilóta, Stoffel Vandoorne helyettesítette, aki lenyűgöző teljesítménnyel a 10. helyen ért célba, és megszerezte a csapat első pontját.

Az autó a kvalifikációk során képes volt arra, hogy rendre bejusson a Q2-be, az Orosz Nagydíjon pedig hosszú idő után kettős pontszerzésre is képesek voltak. A későbbiekben a Q3-ba jutás is sikerült, Monacóban pedig elérték azt, hogy több pontot gyűjtöttek, mint az előző évben összesen. Mindazonáltal számos alkalommal hátráltatta őket technikai probléma, mely vagy a motorhoz, vagy a váltóhoz kapcsolódott. Pozitív meglepetés volt a csapattól, hogy az egyébként számukra teljesen esélytelennek ígérkező Osztrák Nagydíjon Jenson Button az ötödik helyre kvalifikálta magát, de a büntetéseknek köszönhetően a harmadik helyről indulhatott, és bár a motorerő hiánya miatt hamar visszaesett, még így is a hatodik helyen zárt. A Magyar Nagydíjon mindkét autójuk bejutott a Q3-ba, amely hatalmas teljesítmény volt részükről. A futam sajnos kiábrándítóan alakult: Button fékpedáljával komoly problémák adódtak, ezért vissza kellett vennie a tempóból, a boxutcába is ki kellett állnia, ráadásul meg is büntették illegális rádiózásért. Végül olajszivárgás miatt idő előtt fel kellett adnia a versenyt. Alonso mindazonáltal a hetedik helyen fejezte be a versenyt.

A nyári szünet után a McLaren elvileg új fejlesztési csomaggal érkezett volna, de mint mondták, ezt csak Szingapúrban kívánták bevetni. Ennek ellenére meglepetés volt a Belga Nagydíjon, a hagyományosan a motorerőre támaszkodó pályán a jó teljesítményük: Button kiesése ellenére Alonso ismét hetedik lett. Monzában teljesen esélytelenek voltak, azonban Alonso megfutotta a verseny leggyorsabb körét, amely 1992 óta az első McLaren-Honda leggyorsabb kör volt, és a 2013-as Maláj Nagydíj óta az első leggyorsabb McLaren-kör. Szingapúrban debütáltak a fejlesztések, de azok nem voltak túl megbízhatóak, ezért egyelőre visszavonták azokat. Japánban aztán mindkét autó megkapta az új motorokat, de sajnos ezek nem váltak be. További fejlesztéseket követően a teljesítményük az utolsó pár versenyen. A csapat 76 ponttal végül a hatodik helyen zárt a konstruktőrök bajnokságában.

EredményekSzerkesztés

Év Csapat Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pont Helyezés
2016 McLaren-Honda Honda RA616H P AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 76 6.
Jenson Button 14 KI 13 10 9 9 KI 11 6 12 KI 8 KI 12 KI 9 18 9 12 16 KI
Fernando Alonso KI - 12 6 KI 5 11 KI 18† 13 7 12 7 14 7 7 16 5 13 10 10
Stoffel Vandoorne - 10 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Megjegyzés:

  • † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

JegyzetekSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz McLaren MP4-31 témájú médiaállományokat.

További információkSzerkesztés