Padova–Bologna-vasútvonal

vasútvonal Olaszországban
(Padova-Bologna-vasútvonal szócikkből átirányítva)

A Padova–Bologna-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, 3 kV egyenárammal villamosított vasútvonal Olaszországban Padova és Bologna között.

Padova–Bologna-vasútvonal
Stazione di Stanghella
Hossz:123 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:3 kV =
Üzemeltető:
A Wikimédia Commons tartalmaz Padova–Bologna-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Velence felől
122,921 Padova 12 m
Bassano felől/felé, Milánó felől/felé
119,120 Padua Campo di Marte
Brenta
113,254 Abano korábban állomás 14 m
109,927 Terme Euganee-Abano-Montegrotto 11 m
105,700 Battaglia Terme korábban állomás 8 m
100,119 Monselice 12 m
Mantua felé
94,226 Sant’Elena-Este 9 m
85,908 Stanghella korábban állomás 8 m
A 13
Adige
79,172 Rovigo 9 m
Verona felé / Chioggia felé
70,872 Arquà 2004-ig állomás[1] 6 m
65,595 Polesella 7 m
58,722 Canaro (korábban állomás) 7 m
54,000
53,654
Occhiobello 7 m
50,293 Pontelagoscuro 2006-ig állomás[2] 7 m
Copparo felől
46,830 Ferrara 10 m
Suzzara felé, Rimini és Codigoro felé
A 13
39,653 Coronella 12 m
33,879 Poggio Renatico 13 m
29,191 Galliera 2000-ig állomás[3] 15 m
23,879 San Pietro in Casale 17 m
17,768 (7,975) San Giorgio di Piano 21 m
(3,034) Bologna Interporto
11,830 (2,036) Funo Centergrossseit 2003[4]
9,947 (0,153) Castelmaggiore 31 m
6,990 Bologna Corticella2003-ig állomás[5] 34 m
cintura
A 14 - E 45
cintura
3,380 Bivio BattiferroBologna Ravone felé
Pistoia, Milánó és Verona felől
0,000 Bologna Centrale 45 m
Portomaggiore / Firenze / Ancona felé

Irodalom szerkesztés

  • Rete Ferroviaria Italiana: Fascicolo Linea 58 (Padova–Occhiobello).
  • Rete Ferroviaria Italiana: Fascicolo Linea 86 (Occhiobello–Bologna).

Források szerkesztés

  1. Impianti FS. In: I Treni Nr. 261 (Juli–August 2004), S. 6.
  2. Impianti FS. In: I Treni Nr. 289 (Januar 2007), S. 6.
  3. Impianti FS. In: I Treni Nr. 224 (März 2001), S. 6.
  4. Impianti FS. In: I Treni Nr. 253 (November 2003), S. 7.
  5. Impianti FS. In: I Treni Nr. 256 (Februar 2004), S. 6.