Panzerkampfwagen IV

(PzKpfw IV szócikkből átirányítva)

A Panzer IV (Sd.Kfz 161) egy második világháborús német harckocsi, amely a háború elejétől végéig szolgált, sőt a háború után Szíria is vásárolt az egykori szovjet hadizsákmányból. Sokoldalúságát mutatja, hogy gyártása során támogató szerepköréből valódi közepes harckocsivá nőtte ki magát, miközben egyes változatait műszaki mentő járművé alakították át. A Panzer IV-et a második világháború végéig gyártották. Hivatalos német típusjelzése Panzerkampfwagen IV, vagy rövidítve PzKpfw IV volt. A Magyar Királyi Honvédség 1942-1945 között összesen 84 különböző típusú Panzer IV harckocsit állított szolgálatba.

PzKpfw IV
Panzer IV J
Panzer IV J

Típus közepes harckocsi
Fejlesztő ország  Harmadik Birodalom
Harctéri alkalmazás
Alkalmazó országok  Harmadik Birodalom
Magyarország Magyar Királyság
Románia Román Királyság
 Törökország
 Bulgária
 Finnország
 Független Horvát Állam
 Szíria
Flag of Spain.svg Spanyolország
Gyártó Friedrich Krupp AG
Gyártási darabszám 8553
Háborús részvétel második világháború
Általános tulajdonságok
Személyzet 5 fő
Hosszúság6,63 m
Szélesség2,88 m
Magasság2,68 m
Tömeg 22,35 t
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat 20 mm (A-B)
30 mm (C-D)
50 mm (E-G)
80 mm (H-J)
Elsődleges fegyverzet 7,5 cm-es KwK L/24-es harckocsiágyú (A-F1)
7,5 cm-es KwK 40 L/43-as harckocsiágyú (F2-G)
7,5 cm-es KwK L/48-as harckocsiágyú (H-J)
Másodlagos fegyverzet 2 db 7,92 mm-es MG 34-es géppuska
Műszaki adatok
Motor Maybach HL120 TRM V12
Felfüggesztés torziós rugó
Sebesség40 km/h
Fajlagos teljesítmény 320 LE
Hatótávolság209 km
A Wikimédia Commons tartalmaz PzKpfw IV témájú médiaállományokat.

Magyar alkalmazás előzményeSzerkesztés

A német-magyar politikai egyeztetések alapján 1941-től egyértelművé vált, hogy nagyobb magyar katonai részvétel szükséges a keleti fronton a kifulladni látszó német erők tehermentesítésére. Óriási nyomás nehezedett azonban mind a magyar és mind a német hadvezetésre, hiszen nyilvánvalóvá vált, hogy a honvédség a Szovjetunió hadszínterén csak abban az esetben fog ütőképes erőt felvonultatni, ha az megfelelő páncélos támogatással is rendelkezik. Az év végére megállapodás születik, hogy a szerveződő 2. magyar hadsereg alárendelt páncélos csapatait megerősítik német harckocsikkal. Hosszas egyeztetések után 1942 januárjában megalakításra kerül egy harckocsi kiképzőezred, és kiküldenek Wünsdorfba 40 tisztet és 144 legénységi állományú harckocsizót német eszközre történő átképzésre. Az átképzés az akkor már elavultnak tekinthető „Panzer 38(t)” és a modernebb „Panzer IV F1” típusokon történt. A kilenchetes kiképzés után a kiképzett állomány egy része rakodási gyakorlat keretében hazaszállította a honvédség részére átadott harcjárműveket. A szerveződő 1. Tábori Páncéloshadosztály és elsősorban a Magyar Királyi 30. Harckocsi Ezred volt befogadó alakulatuk. Panzer IV-ből 3 részletben összesen 32 db került 1942-ben átadásra. A politikai tárgyalások során Hitler ígérete egyébként arról szólt, hogy páncéloshadosztálynyi felszerelést fognak rendelkezésünkre bocsátani, de ezt az ígéretét nem tudta betartani.

”Magyar Panzerek” harci alkalmazásaSzerkesztés

Harci alkalmazásra 1942 júliusától kerültek, és kezdetben sikerek övezték tevékenységüket. A magyar páncélosok a Don menti Uriv és Sztorozsevoje körzetében vívott hídfőharcok során 21 ellenséges harckocsi kilövését, 1 veszteség ellenében jelentettek. A nyáron folyó hadműveletek során azonban bebizonyosodott, hogy a technikai kiszolgálás terén nehézségek mutatkoznak, és sok esetben harcképtelenné váltak harckocsik anyaghiány vagy javítókapacitás hiánya miatt. A magyar páncélos erők hadrafoghatóságának fenntartása érdekében a németek további páncélosok átadásával próbáltak segíteni. Az átadott Panzer IV F2-esek nagyobb tűzerejű 7,5 cm-es KwK 40 harckocsi ágyúval voltak felszerelve. Ez az átadás azonban további gondokat is okozott, hiszen át kellett képezni a kezelő személyzetet, és tovább fokozta a kiszolgálási nehézségeket is. Az 1943. január-februári szovjet támadás során a 30. Harckocsi Ezred szinte teljesen megsemmisült, a páncélosok nagy része odaveszett, csak egy-két páncélos térhetett vissza Magyarországra.

Közben Esztergom térségében folyt a magyar páncélos erők további felkészítése: ebben az időszakban a magyar ipar biztosította a páncélosokat, elsősorban a Turán-sorozat harckocsijai adták a honvédség páncélos erejét. Leáll azonban a harckocsigyártás 1944 nyarától a szövetséges erők bombázásai miatt, és újabb német átadás sorozat következik. Több részletben érkeznek harckocsik, hogy kitarthasson a németek céljai szerint a honvédség. Jelentősen nem tudják befolyásolni a harcok menetét, azonban a hazánkban folyó hadműveletek tevékeny részesei voltak.


A változatSzerkesztés

 
A Panzer IV Ausf. A változat egy 1938-as terepi bemutató alatt. Legfőbb jellemzője a kezdetleges henger alakú parancsnoki kupola a tornyon.

Pz.Kpfw. IV Ausf. A

Gyártó: Krupp Művek
Gyártási idő: 1937 október-1938 június
Gyártási darabszám:35
Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm KwK L/24, 2 darab 7,92 mm géppuska
Jellemzők: nincs lövegpajzs, kezdetleges parancsnoki kupola, a homlokgéppuska páncélja kör alakú (mint az SDKFZ-256 esetében). Korai lemezelt feszítőgörgők.
Személyzet: 5 fő
Bevetési tömeg: 17,3 t
Összhossz: 5,60 m
Magasság: 2,65 m
Szélesség: 2,75 m
Hasmagasság: 40 cm
Legnagyobb sebesség (úton): 32 km/h
(terepen) 17 km/h
Hatósugár úton: 261 km
Hatósugár terepen: 164 km
Motor: Maybach HL108 TR V-12
Motorteljesítmény: 184 kW (250 LE) 3000/min fordulatszámon
Lökettérfogat: 10 853 cm³
Üzemanyag: 453 l
Páncélzat: 5–15 mm

B változatSzerkesztés

 
Panzer IV Ausf. C Franciaországban (1944) .A C-változatnál elmaradt a homlokgéppuska.

Pz.Kpfw. IV Ausf. B

Gyártó: Krupp Művek
Gyártási idő: 1938 április-október
Gyártási darabszám:42
Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk L/24, 1 darab 7,92 mm géppuska
Jellemzők: nincs homlokgéppuska, nincs lövegpajzs, A B-változattól kezdve modernizált parancsnoki kupola a tornyon. Korai lemezelt feszítőgörgők. A homlokgéppuska elmaradt, itt jelent meg először az egyenes homlokpáncél.
Személyzet: 5 fő
Bevetési tömeg: 17,7 t
Összhossz: 5,87 m
Magasság: 2,65 m
Szélesség: 2,75 m
Hasmagasság: 40 cm
Legnagyobb sebesség (úton): 40 km/h
Hatósugár úton: 260 km
Hatósugár terepen: 170 km
Motor: Maybach HL120 TR V-12
Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
Lökettérfogat: 11 867 cm³
Üzemanyag: 470 l
Páncélzat: 14,5–28 mm

C változatSzerkesztés

 
Panzer IV Ausf. C

Pz.Kpfw. IV Ausf. C

Gyártó: Krupp Művek
Gyártási idő: 1938 szeptember-1939 augusztus
Gyártási darabszám:134
Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk 37 L/24, 1 darab 7,92 mm-es MG-34-es géppuska
Jellemzők: nincs homlokgéppuska, nincs lövegpajzs. Korai lemezelt feszítőgörgők. Az A-változat lépcsős homlokpáncélját örökölte.
Személyzet: 5 fő
Bevetési tömeg: 19,0 t
Összhossz: 5,87 m
Magasság: 2,65 m
Szélesség: 2,75 m
Hasmagasság: 40 cm
Legnagyobb sebesség (úton): 42 km/h
(terepen) 20 km/h
Hatósugár úton: 235 km
Hatósugár terepen: 157 km
Motor: Maybach HL120 TR V-12
Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
Lökettérfogat: 11 867 cm³
Üzemanyag: 470 l
Páncélzat: 5–30 mm, 1941-től csavarozott előtét páncélzat

D változatSzerkesztés

 
Panzer IV Ausf. B (a D változaton 3-3 db szegecs volt az oldalsó torony kémlelőnyílások fölött)

Pz.Kpfw. IV Ausf. D

Gyártó: Krupp Művek
Gyártási idő: 1939 október-1940 október
Gyártási darabszám:200+48
Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk 37 L/24, 2 darab 7,92 mm-es MG-34-es géppuska
Jellemzők: itt jelent meg a lövegpajzs és 3-3 db szegecs az oldalsó toronykémlelőnyílások fölött. A toronyláda és szegecselt homlokkötény itt még egyes példányoknál volt csak; szögletes homlokgéppuska páncél. Korai lemezelt feszítőgörgők.
Személyzet: 5 fő
Bevetési tömeg: 20,0 t
Összhossz: 5,92 m
Magasság: 2,68 m
Szélesség: 2,84 m
Hasmagasság: 40 cm
Legnagyobb sebesség (úton): 42 km/h
(terepen) 20 km/h
Hatósugár úton: 200 km
Hatósugár terepen: 130 km
Motor: Maybach HL120 TRM V-12
Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
Lökettérfogat: 11 867 cm³
Üzemanyag: 470 l
Páncélzat: 10–35 mm

E változatSzerkesztés

 
Pz.Kpfw. IV Ausf. E változat 1941 nyarán a Szovjetunióban.

Pz.Kpfw. IV Ausf. E

Gyártó: Krupp Művek
Gyártási idő: 1940 szeptember-1941 április
Gyártási darabszám:223
Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk 37 L/24, 2 darab 7,92 mm géppuska
Jellemzők: itt már volt toronyláda és homlokkötény. Csak néhány példánynál volt szegecselt toronykötény is. Szögletes homlokgéppuska páncél. Korai lemezelt feszítőgörgők. A D- és az E- változat nagyon hasonló volt, a lényeges különbség a páncéltest alsó részenek különbözősége: az E-változatnál teljesen sima míg a D-változatnál a futógörgők mögött még ott volt 1-1 hosszanti borda.
Személyzet: 5 fő
Bevetési tömeg: 21,0 t
Összhossz: 5,92 m
Magasság: 2,68 m
Szélesség: 2,84 m
Hasmagasság: 40 cm
Legnagyobb sebesség (úton): 42 km/h
(terepen) 20 km/h
Hatósugár úton: 224 km
Hatósugár terepen: 152 km
Motor: Maybach HL120 TRM V-12
Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
Lökettérfogat: 11 867 cm³
Páncélzat: 10–30 mm, a páncéltest eleje 30, oldala 20 mm előtét páncéllal

F1 változatSzerkesztés

 
Rövid csövű 7,5 cm Kampfwagenkanone 37-es ágyúval felszerelt Panzer IV Ausf F1-es harckocsi

Pz.Kpfw. IV Ausf. F1, Sd.Kfz. 161

Gyártó: Krupp Művek, Vomag, Nibelungenwerke
Gyártási idő: 1941 április-1942 március
Gyártási darabszám:462
Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk L/24, 2 darab 7,92 mm géppuska
Jellemzők: elhagyták a szegecselt kötényt, a szögletes homlokgéppuska páncéllal kezdték gyártani, majd innentől felváltotta az F1, F2, G, H, J-re jellemző gömbölyű. A toronykáda fixen maradt, a feszítőgörgő gömbacélból készült. A B-változat egyenes homlokpáncélját fejlesztették tovább
Személyzet: 5 fő
Bevetési tömeg: 22,3 t
Összhossz: 5,92 m
Magasság: 2,68 m
Szélesség: 2,88 m
Hasmagasság: 40 cm
Legnagyobb sebesség (úton): 42 km/h
(terepen) 20 km/h
Hatósugár úton: 204 km
Hatósugár terepen: 138 km
Motor: Maybach HL120 TRM V-12
Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
Lökettérfogat: 11 867 cm³
Páncélzat: torony 10–50 mm, alváz 10–50 mm

F2 változatSzerkesztés

 
Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 Franciaország, 1942.július.

Pz.Kpfw. IV Ausf. F2, Sd.Kfz. 161/1

Gyártó: Krupp Művek, Vomag, Nibelungenwerke
Gyártási idő: 1942 március-1942 július
Gyártási darabszám:175+25
Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk 40 L/43, 2 darab 7,92 mm géppuska
Jellemzők: a löveg kivételével megegyezett az F1-essel. L/43-as csőhossz és gömbölyű egykamrás csőszájfék, mely csak itt volt.
Személyzet: 5 fő
Bevetési tömeg: 23,6 t
Összhossz: 6,63 m
Magasság: 2,68 m
Szélesség: 2,88 m
Hasmagasság: 40 cm
Legnagyobb sebesség (úton): 40 km/h
(terepen) 16 km/h
Hatósugár úton: 196 km
Hatósugár terepen: 131 km
Motor: Maybach HL120 TRM V-12
Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
Lökettérfogat: 11 867 cm³
Páncélzat: torony 10–50 mm, alváz 10–50 mm

G változatSzerkesztés

 
Egy elfogott német Pz.Kpfw. IV Ausf. G-t a brit nyolcadik hadsereg tankok elleni fegyverek tesztelésére használta Olaszországban (1943).

Pz.Kpfw. IV Ausf. G, Sd.Kfz. 161/2

Gyártó: Krupp Művek, Vomag, Nibelungenwerke
Gyártási idő: 1942 március-1943 június
Gyártási darabszám:1,687
Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk 40 L/43, 2 darab 7,92 mm géppuska
Jellemzők: innentől (G, H, J) már kétkamrás csőszájféket használtak. A tornyon megjelent a köténypáncél, a feszítőgörgő gömbacélból készült
Személyzet: 5 fő
Bevetési tömeg: 23,5 t
Összhossz: 6,63 m
Magasság: 2,68 m
Szélesség: 2,88 m
Hasmagasság: 40 cm
Legnagyobb sebesség (úton): 40 km/h
(terepen) 16 km/h
Hatósugár úton: 210 km
Hatósugár terepen: 130 km
Motor: Maybach HL120 TRM V-12
Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
Lökettérfogat: 11 867 cm³
Páncélzat: torony 10–50 mm, alváz 10–50 mm + 30 mm kiegészítő homlokpáncél

H változatSzerkesztés

 
Panzer IV Ausf. H a 12. páncéloshadosztály szolgálatában, keleti front, 1944 július

Pz.Kpfw. IV Ausf. H, Sd.Kfz. 161/2

Gyártó: Krupp Művek, Vomag, Nibelungenwerke
Gyártási idő: 1943 április-1944 július
Gyártási darabszám:3,774
Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk 40 L/48, 3 darab 7,92 mm géppuska
Jellemzők: megjelent a torony tetején a légvédelmi géppuska is. Előfordult 2 db légvédelmi géppuskás változat is. Teljes köténypáncél a tornyon és a tanktest körül. A feszítőgörgő a H-változatnál egyedi volt, és bonyolultabb, ferde acélprofilokból készült.
Személyzet: 5 fő
Bevetési tömeg: 26 t
Összhossz: 7,02 m
Magasság: 2,68 m
Szélesség: 3,33 m
Hasmagasság: 40 cm
Legnagyobb sebesség (úton): 38 km/h
(terepen) 16 km/h
Hatósugár úton: 210 km
Hatósugár terepen: 130 km
Motor: Maybach HL120 TRM V-12
Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
Lökettérfogat: 11 867 cm³
Páncélzat: torony 15–50 mm, alváz 10–80 mm

J változatSzerkesztés

Pz.Kpfw. IV Ausf. J, Sd.Kfz. 161/2

Gyártó: Nibelungenwerke, Vomag
Gyártási idő: 1944 június-1945 március
Gyártási darabszám:1,758
Fegyverzet: 1 darab 7,5 cm Kwk 40 L/48, 3 darab 7,92 mm géppuska
Jellemzők: egyes példányokon volt csak a torony tetején légvédelmi géppuska. Az oldalsó köténypáncél a nyersanyag hiány miatt perforált lemezből készült. Az A, B, C, D, E, F1, F2, G, H változatokra egyaránt jellező volt a 4-4 db tartógörgő és 1 db vízszintes kipufogódob. A J változatnál oldalanként 3-3 db tartógörgő volt, 2 db függőleges helyzetű kipufogódob. Visszakapta az F1, F2, G változatok könnyített gömbacél feszítőgörgőjét.
Személyzet: 5 fő
Bevetési tömeg: 26 t
Összhossz: 7,02 m
Magasság: 2,68 m
Szélesség: 3,33 m
Hasmagasság: 40 cm
Legnagyobb sebesség (úton): 38 km/h
(terepen) 16 km/h
Hatósugár úton: 320 km
Hatósugár terepen: 210 km
Motor: Maybach HL120 TRM V-12
Motorteljesítmény: 220,8 kW (300 LE) 3000/min fordulatszámon
Lökettérfogat: 11 867 cm³
Páncélzat: torony 26–50 mm, alváz 10–80 mm

Átépített változatokSzerkesztés

GalériaSzerkesztés

Lásd mégSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés

Könyvek, monográfiákSzerkesztés

  • George Forty.szerk.: Reviczky Béla: Tankok világenciklopédiája. Budapest: Athenaeum 2000 Kiadó (2006). ISBN 963-203-131-8 
  • Bruce Quarrie: Das grosse Buch der Deutschen Heren im 20. Jahrhundert, Podzun-Pallas

PeriodikumokSzerkesztés

  • A Haditechnika c. folyóirat cikkei:
    • Schmidt László: A Pz–IV típusú német harckocsi. Haditechnika, I. rész: 1997/2, 55–59.; II. rész: 1997/3, 50–52.
    • Számvéber Norbert: Német Panzer IV harckocsik a Magyar Királyi Honvédségben Haditechnika, 2009. 4. szám

További információkSzerkesztés